仓顺路(新胜利大街-107国道)道路工程冬施方案---副本.doc

仓顺路（新胜利大街-107国道）道路工程
冬季施工专项方案

石家庄市排水总公司
2013年11月
仓顺路（新胜利大街-107国道）道路工程
冬季施工专项方案
一、编制目的与依据
1.1 编制目的：
当室外日平均气温连续5d稳定低于5℃时，即进入冬期措施。石家庄市区冬期施工期限为当年11月15日至次年3月15日。在冬期施工中，为确保工程质量，认真执行国家有关冬期施工标准、规范，做到技术先进、经济合理、安全适用。
1.2 编制依据：
1.2.1 现行国家及行业规范
1.2.2 本工程《施工组织设计》
二、工程概况与特点
仓顺路（新胜利大街-107国道）位于石家庄市区，工程建设工期处于10月份到12月份，起点与胜利大街衔接，终点与107国道衔接，沿线经过留村西街、东三教街、南部街。道路施工范围K0+040-K1+008.937，控制红线宽30m，沿线新建雨水方沟、污水管道、管线综合、交通设施、照明及绿化设施。
三、保证措施
3.1 项目部成立冬期施工领导小组：
组长：王增亮

资料员：韩晓丽
材料员：张树江

试验员：杨晓科
质检员：刘占东

二队施工队长
张文建
一队施工队长
雷春杰

3.2 冬期施工领导小组对职工进行冬期施工任务、特点、技术、安全等教育。对保温、测温人员，外加剂使用人员经培训后才能上岗。
3.3 设专人收听天气预报，并及时挂牌警示；天气突然变化时要及时采取措施，防止工程质量受到影响。
3.4 道路要排水流畅，坡道要有防滑措施；露天通水管道要防冻保温；易燃及有毒材料要另设仓库单独存放，设专人保管并设说明牌；砂浆搅拌要在暖棚内进行，距地面50cm处温度不低于5℃。
3.5 接受公司有关科室要对冬期施工的工程项目进行定期检查，发现问题及时分析，查明原因，明确责任，限期解决。
四、土方工程
4.1 对施工控制坐标点、水准点及轴线定位点的埋设，要采取防止土壤冻胀、融沉变位和施工振动影响的措施，并定期复测校正。
4.2 土方开挖：施工前要做好准备工作，并要连续施工。开挖完的基槽（坑）底部要有防冻措施。当基槽（坑）挖完不能及时进行下道工序施工时，要在基槽（坑）底标高以上预留20～30cm土层，并覆盖保温材料保温。
4.3 土方回填：
4.3.1在冬期土方回填时，土方回填要连续进行，防止基土或已填土层受冻。每层铺土厚度要比常温施工时减少20～25%，预留沉降量要比常温施工时增加。
4.3.2回填土中冻土块粒径不得大于15cm，含量不得超过15%，且要均匀分布，回填土施工要连续进行并要夯实。当采用人工夯实时，每层铺土厚度不得超过20cm，夯实厚度为10～15cm。
五、砌筑工程
5.1 在冬期施工期限以外，当日最低气温低于0℃时，砌筑工程也按冬期施工措施的规定执行。
5.2 冬期施工所用材料应符合下列规定：
5.2.1拌制砂浆用砂，采取篷布覆盖等保温措施，不得含有冰块和大于10mm的冻结块；
5.2.2砌体块材不得遭水浸冻
5.2.3拌合砂浆用水要提前加热，采用两步投料法时，先投入加热水和砂，后投入水泥。水的加热温度不得超过80℃，砂的加热温度不得超过40℃，砂浆稠度较常温适当增大，砂浆使用温度不得低于+5℃。
5.3 砌筑砂浆掺加防冻剂，抗冻剂必须经复试合格后方可使用，其掺量必须通过试验确定。
5.4冬期施工砂浆试块的留置，除按常温规定要求外，增留不少于1组与砌体同条件养护的试块，测试检验28d强度。
5.5砌筑工程要进行质量控制，在施工日记中按常规要求外，要记录室外空气温度、砌筑时砂浆温度、外加剂掺量以及其他有关资料。
六、钢筋工程
6.1 在负温条件下使用的钢筋，施工时加强检验。钢筋防止在运输和加工过程中撞击和刻痕。
6.2 钢筋负温冷拉：在负温下冷拉后的钢筋，要逐根进行外观质量检查，其表面不得有裂纹和局部径缩。
6.3钢筋负温绑扎：绑扎完毕后立即清除表面冰霜，待干燥后，方可浇筑混凝土。
六、混凝土工程
6.1本工程所用混凝土是购买商品混凝土，对商品混凝土搅拌站提出以下要求：
6.1.1 混凝土的受冻临界强度：普通混凝土采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制时，为设计混凝土强度标准值的30%。掺用防冻剂的混凝土，当室外的最低气温不低于—15℃时不得小于4.0N/mm2。
6.1.2 混凝土冬期施工要优先选用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥，水泥标号不低于32.5级，水灰比不大于0.6。
6.1.3混凝土掺入抗冻型防水抗渗剂，且在配比中即确定掺量。
6.1.4混凝土原材料加热要优先采用加热水的方法。当加热水仍不能满足要求时，再对骨料进行加热。水泥不得直接加热，使用前要运入暖棚内存放。水、骨料加热的最高温度见下表。

拌合水及骨料加热最高温度（℃）
水泥品种及标号
拌合水
骨料
标号低于32.5级的普通硅酸盐水泥
80
60
标号高于及等于32.5级的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥
60
40
6.1.5 加热水使用的水箱或水池要保温，其容积要能使水达到规定的使用温度要求。
6.1.6 砂加热要在开盘前进行，并要掌握各处加热均匀。当采用加热料斗时，配备两个交替加热使用。
6.2 混凝土运输与浇筑：
6.2.1 混凝土在浇筑前，要清除模板内的冰雪和污垢。量测混凝土入模温度不低于5℃。运输混凝土用的罐车要有保温措施。混凝土在浇筑过程中，对每车混凝土浇筑前、浇筑中、浇筑完检测混凝土温度不低于5℃,不符合要求的废弃。
6.2.2 浇筑时加强振捣及时覆盖保温，避免表面受冻。
6.3 混凝土养护：
6.3.1 混凝土养护采用蓄热法或综合蓄热法，不采用蒸汽养护、电加热养护法、暖棚养护法和负温养护法。
6.3.2 蓄热法：混凝土浇筑后，利用原材料加热及水泥水化热的热量，通过适当保温延缓混凝土冷却，使混凝土冷却到0℃以前达到预期要求强度的施工方法。
6.3.3 综合蓄热法：掺化学外加剂的混凝土浇筑后，利用原材料加热及水泥水化热的热量，通过适当保温延缓混凝土冷却，使混凝土温度降到0℃或设计规定温度前达到预期要求强度的施工方法。
当采用蓄热法不能满足要求时，选用综合蓄热法养护。综合蓄热法施工要选用早强剂或早强型复合抗冻剂，并具有减水、引气作用。保温措施采用，防水土工布全面积覆盖。
6.4 混凝土养护期间温度测量要符合下列规定。
6.4.1 蓄热法或综合蓄热法养护从混凝土入模开始至混凝土达到受冻临界强度，或混凝土温度降到0℃或设计温度以前，要至少每隔6h测量一次。
6.4.2 掺用防冻剂的混凝土，当室外最低气温不低于-15℃时，混凝土未达到4.0N/mm2之前每隔2h测量一次，达到受冻临界强度后每隔6h测量一次。
6.5 混凝土试块留置及质量检查要符合下列规定。
6.5.1 试块留置：冬期施工的混凝土试块留置，除按常温所规定的试块留置外，还要增设不少于两组与结构同条件养护的试块，分别用于检验受冻前的混凝土强度和转入常温养护28d的混凝土强度。
6.5.2 检查混凝土表面是否受冻、粘连、收缩裂缝，边角是否脱落，施工缝有无受冻痕迹。
6.5.3 检查同条件养护试块的养护条件是否与施工现场养护条件相一致。
七、道路基层
石灰粉煤灰土碾压成型后，及时用草袋覆盖保温。
水泥稳定碎石基层冬季施工采取以下三种措施：一是覆盖保温；二是添加早强剂，并及时碾压；三是混合料配合比中增加水泥用量。
  7.1、水泥稳定碎石成型后，在其表面及时覆盖草袋，以达到保温、保湿效果。
  7.2、添加早强剂对于水泥稳定碎石，与水泥混凝土添加早强剂的道理一样。当水泥稳定碎石拌合时，水泥水化放出热量，使混合料温度升高，当运抵现场进行摊铺碾压过程中，因为大气温度低，混合料的温度下降很快，水泥稳定碎石强度形成需要一定时间，在这一定时间内如何保证水泥稳定碎石形成一定强度，除了覆盖保温养生外，我们应该使水泥稳定碎石的强度尽快形成，充分利用水泥水化产生的热量。所以在混合料中加入早强剂，施工组紧密，尽快完成摊铺、碾压，使混合料尽早形成强度。
7. 3、增加水泥用量水泥稳定碎石施工及养护过程中，温度高高低低交替作用，晚上温度低，白天温度高，这就势必造成水泥稳定碎石强度形成中受到损失。所以采取比平时水泥用量大1.0～1.5%的方法来弥补这些强度损失。另一方面在水泥反应过程中要放出一些热量，水泥含量越高，放出的热量也越多，降低水泥标号，增加水泥用量，增加水泥水化的热量，以利于水泥稳定碎石冬季施工的温度提高。因为在冬季施工中，天气气温低，混合料失水慢，强度形成慢，所以增加水泥用量不会造 成水泥稳定碎石强度形成过程中的收缩开裂。
八、沥青混凝土工程
8.1施工准备
8.1.1.加强工地现场与沥青拌和站联系，专人指挥，统一调度，做到定量、定时、定车组织供应，及时供料。
8.1.2.现场各种机械设备齐全施工前必须仔细检查，确保无故障和隐患因素。
8.1.3沥青混合料施工前应对基层进行检查，基层应符合质量要求，并要求摊铺前对下承层进行覆盖保温、防潮，做到其表面干燥、无结冻。
8.2施工时间
8.2.1.密切关注天气情况，把握好施工时间，大风、雨、雪天气或环境温度10℃以下，不进行热拌沥青混合料路面施工。
8.2.2.冬季沥青混凝土施工时须在白天气温较高时进行，摊铺时间宜在上午9点至下午4点进行。
8.3.温度控制
8.3.1拌和机成品仓事先加热到150℃以上，沥青混凝土拌合时，加入温拌剂。混合料从拌和机卸料后直接装进成品仓进行保温，待料车停靠好进行装车，装车时要快卸料、快覆盖。拌和厂安排专人负责沥青混合料温度检测。适当提高沥青混合料出厂温度：沥青混合料控制在160℃～165℃，混合料出厂温度高于180℃应废弃。
8.3.2沥青混合料运输到现场安排专人负责混合料的温度检测，沥青混合料到现场温度不低于140℃，混合料摊铺温度不低于135℃。沥青混合料初压温度不低于130℃，终压了温度不低于80℃。温度不符合要求的废弃。
8.4交通运输
施工前，考察了解运输线路，确定合理运输方案，并报送建设单位协调交警等部门，取得其支持。运输车选用大型货车，且每辆料车的车厢板均用保温材料改装，并装备了加厚保温覆盖用具，分三层覆盖，整车拥有极好的保温隔热性能，运输车队的运力充足。
8.5摊铺、碾压
8.5.1.摊铺前90min进行施工准备，对摊铺机熨平板预热。摊铺时快卸料、快摊铺，匀速前行中途不停顿，保持连续摊铺作业，保证摊铺路面的平整。
8.5.2.碾压
碾压紧追摊铺，钢轮压路机做到随摊随压并且减少喷水量，胶轮压路机不停歇，不间断碾压且跟紧钢轮压路机对路边缘等局部地区应采用振动夯板压实。对检查井边缘区域还应采用振动夯板补充压实。
8.6养护
待碾压结束后封闭施工段落，待路面温度下降到50℃以下时方可开放交通。
九、施工安全与文明施工
9.1 施工作业人员要严格按照操作规程进行操作。
9.2 主要施工道路要硬化，排水流畅，所有运输坡道要有防滑措施，及时检查、清理护栏、上人梯上的霜雪。
9.3 所有储水容器要有防冻、保温措施，防止储水容器受冻损坏而影响施工进度。
9.4 宿舍和装饰装修工程如采用火炉取暖时，要安装可靠的烟筒排烟，防止煤气中毒。严禁采用电炉子取暖。
9.5 施工现场严禁吸烟，防止保温材料或其他易燃物品燃烧；凡易燃物品要远离其他材料和生活区堆放；汽油、油漆等易燃物要分类存放，另设仓库，并远离作业场所；使用明火，必须由项目经理签发动火证后方可动火。施工现场设置的灭火器具要齐全，泡沫灭火器要采用防冻措施。
9.6临时用电线路要架空架设，固定牢固，保证安全距离，绝缘可靠。临时建筑照明所用的各种灯泡，要距易燃物有一定距离，以免引起火灾。临时宿舍、仓库、食堂等场所所用灯泡，功率不大于60W。
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