建设工程技术标-市政道路.docx

目 录

一、主要施工方法
二、拟投入的主要物资计划
三、拟投入的主要施工机械计划
四、劳动力安排计划
五、确保工程质量的技术组织措施
六、确保安全生产的技术组织措施
七、确保工期的技术组织措施
八、确保文明施工的技术组织措施
九、施工总进度表或施工网络图
十、施工总平面布置图

一、主要施工方法
（一）、编制说明、编制依据及编制原则
1、编制说明
本施工组织设计根据业主提供的招标文件及施工现场实地考察的具体情况进行编制，着眼于施工方法的先进性以及施工机械选择的合理性和对本工程质量、安全生产、文明施工、工期保证等各方面的管理，并对本工程重点部位的施工均编制了有针对性的施工工艺。
2、编制依据
随州市白云大道（二期第一段）一标段的业主招标文件、答疑文件及我公司技术人员现场勘察的实际情况。
随州市建筑设计院市政工程设计室设计的本工程施工图及设计说明。
《市政道路工程质量检验评定标准》 （CJJ1-90）
《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）
《沥青混凝土配合比设计规程》 （JGJ 55-2000）
《公路路基施工技术规范》 （JTJ033-95）
《公路工程施工安全技术规程》 （JTJ076-95）
《城市道路路基工程施工及验收规范》 （CJJ44-91）
《公路工程沥青及水泥混凝土试验规程》
3、编制原则
严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准；全面推行贯彻ISO9001:2000标准建立和执行质量体系；做到层层按标准管理，人人按标准办事，事事按标准执行，处处按标准考核。
加强施工与业主、设计、监理及政府相关部门等方面的紧密联系、密切配合、相互支持；落实季节性的施工措施，合理安排夏季、雨季等季节性施工项目。
（二）、施工目标
各项工作施工安排方面严格按照业主提出的要求进行组织，确保按期完成业主招标书中的施工任务。
1、质量目标：我公司按高标准进行施工管理，并严格按照国家有关规范进行施工操作，达到合格工程标准。
2、工期目标：我公司确保在150个日历天（计划开工时间为2010年5月26日，计划竣工时间为2010年9月22日）内完成所有工程项目的施工。
3、安全生产目标：达到建筑施工安全检查合格标准。整个工程的施工过程中，严格遵守各项安全生产有关规定，加强安全管理，严格执行国家、省市有关防火、施工安全规范，杜绝伤亡事故的发生。
4、文明施工管理目标：严格按照国家现行的文明施工现场验收规范执行，文明施工目标达到招标文件规定及业主规定的标准，达到随州市优良文明的施工现场。
5、环境保护承诺：施工中我公司将以实际行动对周边环境进行保护（由于工程地处城区范围内），车辆驶出工地要冲洗干净，现场污水须经沉淀后才排入已建污水井，严格控制施工噪音，把施工可能产生的污染降至最低。
（三）、施工流程
整个工程可分为土方工程施工、排水工程施工、道路工程施工、沥青混凝土面层施工、人行道花岗岩面层施工、城市绿化工程施工等五个主要部分。
施工流程：准备工作→测量放线→机械挖管沟槽土方→排水管道工程→道路基层施工→站石工程施工→沥青面层施工→绿化工程施工→清场、竣工验收。
（四）、施工准备
1、施工组织准备
为保证工程能优质、高效地完成，我公司将成立随州市白云大道（二期第一段）一标段项目经理部，强化施工现场组织管理工作。
2、施工技术准备
（1）、施工前组织有关单位做好现场交接工作，布设施工用电线路、用水管线和临建设施。踏勘现场，了解地下管线情况，对与工程冲突的情况应及时反馈业主，并研究确定新的施工方案。
（2）、根据本工程的具体情况，编制切实可行的单项施工工艺措施和施工方案，重点阐明该项目的施工方法、施工工艺、工程进度安排、劳动力组织、质量及安全保证措施，以便有效地指导现场施工。
（3）、认真做好材料的计划采购准备，编制各项材料计划，制定出完善的材料的采购、保管和出库管理办法。
（五）、施工测量的技术措施
1、测量依据
以业主现场交验的平面控制点与水准点为基准进行复测和引测；并依据业主提供的有关测量资料、设计结构图纸、复测资料进行实地计算和现场测量放样。
2、平面控制测量
对施工现场及控制点进行实地踏勘，结合本工程平面布置图纸，布设施工测量平面控制网，同时考虑通视条件、稳固状态、放样方便等各种因素，在现场每100米以及转弯处、道口处、其他必要的位置设立相关控制点（同时还要考虑便于现场施工）。控制点在拟建道路范围以外两侧间隔分布，以建立通视条件良好的导线控制网。
3、平面轴线测量
按图纸中结构不同的施工部位（管道、道路、嵌贴），制定不同的测量方法，以满足精度要求和施工进度要求。
4、高程控制测量
建立施工高程控制网，根据业主提供的等级水准点，采用精密水准仪进行引测，将相关高程控制点布置在施工区域附近。为保证施工期间高程点的稳定性，控制点位的设置应该在受施工环境影响较小，且不易受破坏的地方。
各分部分项工程的标高均直接采用高程控制网中的点位，引测到施工部位，并按规范规定误差范围进行精度控制。
（六）、主要施工方法
1、土方工程
该工程管沟槽开挖及路基土方拟采用综合土石方机械进行施工。
（1）、土方调配方案
管沟槽开挖及路基整形前，先确定挖方填方的平衡调配，并选择合理的土方机械（反铲挖掘机及载重汽车），确定优化后的施工方法。
（2）、土方工程施工
土方工程的施工看似简单，但如果要做到经济合理也较为不易，它由土方的开挖、运输（余土外运、土基料回运等）、填筑、压实等施工过程组成，其中土方开挖是主导施工过程。市政工程的土方施工，宜采用大型土方机械：如挖掘机、推土机、载重汽车配合施工。
挖掘机施工：挖掘机是重要的土方工程施工机械，具有作业灵活方便，适应范围广、工作效率高。
推土机施工：推土机的特点是操作灵活，运输方便，所需工作面较小，行驶速度较快，且易于转移。
（3）、土方填筑与压实
填方路基：填土选择不含杂质的土料，而泥炭、淤泥及含腐殖质较多或带草根的土均不宜作路基填土。
填方路基基底处理：基底位于草地上时应先夯实后回填，低洼的地段应将松土翻挖后，再回填夯实；位于沟壑或池塘上时应根据实际情况采取排水清淤等措施处理后再行回填；道路填方路基下的树根、杂草必须清除后方可回填，并按压实度要求压实。
挖方路基：挖方路基边坡一般为1:1，遇较松土质时，可放坡至1:1.5；为保护路基，路基表面应按照道路横断面的要求修筑成一定的路拱和平整度，路堤地段在道路排水系统未形成前，我公司将修筑临时排水沟（管），及时排除道路积水，以确保路基的坚实稳定。
土料选择与填筑方法
碎石类土、砂土及含水量符合压实要求的粘土可作为填方土料。淤泥、膨胀性土均不能做填土，含水量大的粘土也不宜做填土用。
若在回填时土方的含水量较大或出现软地基情况，我公司采取在土料中掺石灰的方法以降低土料的含水量。
填土压实方法
填土压实方法有：碾压法、夯实法及振动压实法。
碾压法：利用机械滚轮的压力压实土料，使之达到所需的密实度（碾压机械有平碾及羊足碾，我公司在本工程施工中有选择的使用）。
夯实法：利用夯锤自由下落的冲击力来夯实土料，使土粒排列得更加紧密（在机械压实不到的地方使用）。
振动压实法：将振动压实机放在土层表面，在压实机振动作用下，土颗粒发生相对位移而达到其紧密状态。
填土压实的质量检验
填土压实的质量检查标准要求土的实际干密度要大于等于设计规定的控制干密度（土的控制干密度可用土的最大干密度与土的压实系数之积来表示），压实系数由设计根据工程的结构性质、使用要求以及土料的性质确定。
2、排水工程施工
本工程中所有污水管及雨水管道（管径为d300—1500mm）的采用钢筋混凝土平口管、钢丝网水泥砂浆抹带接口，管道基础均为120度混凝土基础。
雨水口选用偏沟式雨水口，施工中详见S235-1-7、S235-1-8；雨、污水检查井均采用圆形砖砌检查井，井盖采用铸铁井盖。
若在进行排水管道施工时，出现了对现有的排水系统的破坏，我公司将尽快组织施工力量进行施工导流，沿线的现状排水管道按雨、污分流接入新建排水管道中。
（1）、沟槽开挖
施工时在道路边设置临时排水沟，以保证排水通畅，且保证开挖的沟槽不被雨水浸泡而造成沟槽底出现质量问题。
根据管径进行沟槽开挖：开挖时用挖掘机进行，测量跟铲，预留20cm、人工清底。沟槽开挖土方调至填方区填土，或者视现场情况，暂存部分好土，渣土及腐植土全部用自卸载重汽车运离施工现场。
在挖土过程中技术人员应在现场指挥并应经常检查沟槽的净空尺寸和中心位置，确保沟槽中心偏移误差符合规范要求。为保证槽底土壤不被扰动、破坏或超挖，用机械挖土至比设计标高高出20—30cm后改用人工挖土和平整。开挖要保证连续作业，分段开挖，每段10m—20m，以防止土方塌方出现安全事故，必要时采用板桩进行支护。
（2）、钢筋混凝土管道施工
管材在装卸、堆放时，应轻装轻放，不得拖、滚。
起吊吊具须采用柔软且较宽绳带，吊装采用两个支点。
施工流程
测量放线→沟槽开挖→清槽→120度混凝土基础→安管→稳管→接口→砌筑检查井→土方回填压实。
基础施工
管道沟槽开挖成型后，先自检再报监理验收，合格后进行管道基础的砼浇筑施工。根据设计图纸及相关图集要求，确定管道砼基础。
基础浇筑采取宁低勿高的原则，严禁高出基础标高。平基砼模板采用槽钢做模板。管道平基砼采用现场搅拌，并用砼运输车运送至施工现场。砼浇筑采用溜槽下料，平板振动器振捣平整，待基础砼达到一定强度后采用吊车进行下管。
管道安装
下砼管时应将管道排好，然后对线校正，严格控制中线和标高，对中方法采用中心线法和边线法配合。用人工配合机械下管时，机械沿沟槽移动并且机械距槽边距离一般不小于2m，必要时要承垫方木，吊车下管不应一点起吊，采用两点起吊应找好重心，平吊平放。
管道的位置和高程控制：管道位置可采用边线法控制，也可采用水准仪直接测量，在每一管节首尾各测一点进行测量。管道安装铺设过程中断时，应用塞子盖堵将敝口处封闭，但应采取排水等有效措施，管道继续安装时，应认真检查原管内部，有杂物时应及时清除。
接口
对于平口管，抹带工作必须在枕基或包接头混凝土浇注完以后再进行。施工操作前应将管道的接口处进行局部处理，应将抹带部分的管口凿毛刷净，管道基础与抹带相接处混凝土表面也应该凿毛刷净，使之粘结更加牢固。
（3）、砌筑检查井
砌筑施工的技术要求
砌筑所用的机砖应为抗渗性能好的机制粘土砖，其抗压强度等级不应低于MU10。砌筑砖应浸水湿润，严禁干砖砌筑。
砌筑前必须将基础凿毛并用水冲洗干净，再铺上一层约1cm厚的水泥砂浆并找平。
砌筑砂浆的强度等级不得低于M10，稠度宜为80—100mm。砂浆宜采用砂浆搅拌机按试验确定的配合比进行配料，按要求进行拌合，并应随拌随用。常温下施工，存放时间不得超过4小时。
爬梯踏步、预留支管等应与井室、井筒砌筑同步进行。
踏步设置位置应准确，安装应牢固，砂浆的强度未达设计要求时不得踩踏爬梯上下。预留支管的管径、高程、方向、坡度应符合设计要求，支管与井壁接缝处宜用膨胀水泥砂浆抹严压实。
井壁宜采用五层防水砂浆抹面法施工，防水砂浆进行抹面应连续作业。确需要分期施工的，应留设阶梯形接茬，层间接茬宽度不得小于10cm，矩形井接茬离阴阳角处不得小于20cm。
抹面后，保湿养护时间不得小于14天。
路面井框、井盖安装的施工技术要求
检查井井框、井盖质量应符合国家现行有关产品质量标准要求，根据设计要求，本工程均采用铸铁井盖、井座。井框、井盖的顶面高程与路面一致，其允许偏差不得大于3mm。
（4）、雨水进水井施工
雨水进水井采用偏沟式单箅带沉沙井雨水口，起点埋深1m，雨水进水井采用铸铁雨水蓖子。
雨水进水井的连接管采用FRPP增强改性塑料管，并做0.01的坡，连接管的基础为混凝土基础。
砌筑雨水进水井的内壁应采用水泥砂浆勾缝，内壁抹面应分层压实，外壁应采用水泥砂浆搓缝挤压密实。
雨水进水井砌筑至设计标高后，应及时浇筑并做好井盖。
（5）、沟槽上部土方回填
管道施工结束并经验收合格后，应及时进行上部土方回填，回填前先清除杂物。沟槽回填顺序，应按沟槽排水方向进行，虚铺层厚25cm。管道回填必须保证管道、接口、检查井不位移、破坏，回填土密实度按规范要求压实。
回填时，按管道的排水方向，由高至低分层进行，分层厚度小于30cm。
沟槽内不得回填淤泥质土或含有机物的大块砖石等物，大块土必须敲碎至10cm以下方可用于回填。
当回填至至一定厚度后用机械压实直至土路基层，保证达到设计规定的压实度。
3、道路基层施工（机动车道、人行道）
根据设计要求，道路基础为素土垫层+170mm厚4%水泥稳定碎石基层+170mm厚6%水泥稳定基层。
（1）、施工工艺流程
验收填土路基→施工放样→混合料拌合→运输→摊铺→检平→碾压→找补整型→碾压→检测→养护。
（2）、主要施工方法
材料的准备
采用性能好、质量好的水泥稳定碎石层，水泥稳定碎石层施工前，对其进行检验，以确定其性能是否满足使用要求。
拌和用水清洁，不得含有害杂质。
机械的准备
检查水稳定拌和机及压路机是否运行正常，材料的计量设备是否准确。
（3）、拌和
由实验室进行配合比试验，确定水泥稳定碎石层混合料的最佳配合比，试验段开工前14天以前提交监理工程师批准。
在现场设搅拌站，拌和料使用机械进行搅拌。
拌和料在搅拌前应先检查所用的碎石（粒径）、水泥（生产厂家）是否合符规范及设计的要求；拌好后由运输车运到施工段摊铺。
水泥、碎石按设计配合比规定用量采用自动计量装置进行计量，确保拌和料达到最佳含水量。
（4）、摊铺
在进行摊铺前，需对土路基进行验收，合格后才可进行基层的摊铺。摊铺时气温应在+8℃以上的非雨天才能进行施工。
用5T的汽车将水泥稳定碎石逐次堆放在路基上，用推土机初步推平，再人工整平，然后用中拖带旋转梨的拖拉机将土块破碎至<5cm，随后测量放样路中线及边线标高，每10m钉立样桩，根据计算出网格的每平方米的水泥稳定碎石用量，将水泥稳定碎石均匀摊铺在网格内，再辅以人工摊匀整平后进行碾压成型。
施工前根据基层的设计厚度用边桩拉横断面线，各层均一次摊铺完成，并注意控制好每层的层厚。
摊铺主要采用机械进行，人工配合找平及成拱。在摊铺机无法工作的部位，如道边、道角处，采用人工摊铺，并用打夯机夯实。
（5）、碾压
混合料摊铺、整平后，立即使用压路机进行压实。碾压遵循“先轻后重，先边后中，先慢后快”的原则。即先用8t压路机对路基进行稳压，稳压次数为2遍；再用12t的压路机碾压6—8遍。碾压速度先慢后快，头两遍的碾压速度为1.5—1.7km/h，后6—8遍为2.0—2.5km/h。
相邻碾压的轮迹每次重叠宽度为1/2后轮宽。
碾压的顺序由两侧向路中推进，先压路边两三遍后逐渐移向中心。并检测横断面及纵断面高程。
碾压过程从稳压至碾压成型，须设置施工警示牌，禁止一切车辆驶入道路基层的施工范围。
接缝施工时，将前一段施工末端的斜口铲除，使基层端头面与路床垂直，再进行下一段摊铺；或预留50cm不碾压，待重新连接铺筑后一并压实。
（6）、养护
摊铺完压实度达到要求后，即进行养护。底层养护完后，再铺筑上层基层。
整个基层完成后，如平均气温低于15℃，养护期为7天，平均气稳高于15℃，养护期为3天，
施工期间禁止一切车辆驶入。
当施工交叉施工中断，或者临时开放交通时，必须采取保护措施。
4、水泥混凝土垫层工程（人行道100厚砼垫层）
（1）、对垫层混凝土材料的要求
修筑水泥混凝土垫层所用的混合料，比其它结构物所使用的混合料要有更高的要求，因为它受到动荷载的冲击、摩擦和反复弯曲作用，同时还受到温度和湿度变化的影响。
垫层混合料必须具有较高的抗弯拉强度和抗磨性，良好的耐冻性以及尽可能低的膨胀系数和弹性模量。
水泥混凝土配合比设计以抗弯拉强度为依据进行设计。
（2）、基层的检查与整修
浇筑混凝土垫层前，必须待基层检验合格后，方可进行。
所有基层的坑洞、松散等破坏，以及路拱横坡或宽度不符合要求之处，均应事先翻修、调整、压实。
（3）、混凝土垫层的施工技术
边模的安装（一边可利用站石当模板）
在摊铺混凝土前，应先安装两侧模板。条件许可时宜优先选用钢模，这样不仅可节约木材，而且保证工程质量。
钢模可用厚4—5mm的钢板冲压而成，或用3—4mm厚钢板与边宽40—50mm的角钢和槽钢组合构成。
侧模按预先标定的位置安放在基层上，两侧均用钢钎打入基层以固定位置。模板顶面用水准仪检查其标高，作为垫层标高，不符合时予以调整。模板的平面位置和高程控制都很重要，稍有歪斜和不平，都会影响到面层，使其边线不齐，厚度不准和表面呈波浪形。因此，施工时必须经常校验，严格控制。
拌合及运送混凝土混合料
在混凝土拌和时，项目部应派技术人员到混凝土搅拌站监督所用的水泥的品种、标号、出厂日期；检查砂、石的选用是否符合设计及规范要求，并应有产品合格证和质量检验报告；混凝土是否按试验室进行混凝土配合比搅拌等具体情况，以保证所搅拌的混凝土质量能够达到设计标准和施工规范要求。
摊铺和振捣
混凝土运到现场后，一般直接倒向安装好侧模的基层之上，并用人工找补均匀。要注意防止出现离析现象，摊铺时应考虑混凝土振捣后的沉降量，虚高可高出设计厚度约10%左右，使振实后的面层标高同设计标高相符。
混凝土的振捣器具，由平板振捣器、插入式振捣器和振动梁配套作业。混凝土垫层厚度为60mm，可一次摊铺，用平板振捣器振实，凡振捣不到之处，如垫层的角部、树池附近，以及安设路灯的部位，可用插入式振捣器进行振实。
平板振捣器在同一位置停留的时间，一般为10s—15s，以达到表面振出浆水，混凝土不再下沉为度。
表面整修与防滑
混凝土垫层为保证其与上面层的粘结，应具有粗糙均匀的表面。最普通的做法是用棕刷顺横向在抹平后的表面上轻轻刷毛；也可用金属丝梳子梳成深1—2mm的横槽
养护
砼垫层完工后要进行养护：可湿治养护，至少需7天。
5、站、卧石工程
本工程绿化带、主车道边缘安砌花岗岩路缘石；卧石采用混凝土平面石。
（1）、施工流程
测量放线→站、卧石C10混凝土基础→检查路站、卧石质量→站、卧石安砌→养护。
（2）、主要施工方法
构件出厂前应组织验收，并注意运输和存放过程中的成品保护，安砌之前要对外观进行检查。
安砌之前测设控制桩与高程桩，桩距直线段为10m，弯道为5m。
站卧石利用经纬仪放线，按照测量高程，在站卧石外侧位置钉立铁钎，并用尼龙线在铁钎上标出的站卧石顶面标高处拉成直线。
刨槽：安装前需先刨槽，靠路面一侧比线位略宽，不要刨得太宽，这样会影响夯实而造成路边塌陷。
基础：站石的基础在铺筑路面基层时一并压实，以确保其整体性。
排砌站石，除按照挂线外，随时用直尺测量站石顶面和侧面的平整度，做到顶面平整，侧面顺直。
调直：站石安装后，进行较长距离的顺直调整，达到要求后，可利用剩余的基础粒料填筑在站石两侧，同时分层回填夯实。在夯击过程中还要不断调整其线型。
站石定位后，先对接缝处进行清洗，然后先用1:2水泥砂浆嵌抹站石内外侧的接缝，待砂浆凝固后，再用较稀的1:2水泥砂浆灌入接头间的缝隙，最后用1:2水泥砂浆封顶抹平。
安装卧石时，排砌卧石要紧靠站石，其与路面面层接触的线形必须顺直，底面要水平。卧石的接缝与站石的接缝要对中错开。
排砌后用丁字镐敲打卧石表面，边打边检查横坡，使其符合标高的位置。最后再用1:2的水泥砂浆灌填与站石之间和卧石接缝间的缝隙，并封面抹平。
6、沥青混凝土摊铺工程（机动车道）
（1）、路面沥青混凝土摊铺
路面结构：6.0cm中粒式沥青混凝土底层(AC-16)＋喷洒沥青乳化粘层+4.0cm细粒式改性沥青混凝土面层（AC－13I）。
工程特点
本工程是在水泥稳定碎石基层上铺沥青混凝土，要保证水泥稳定基层均匀度、平整度等必须符合要设计规范要求。
施工期间必然导致交通不便，施工范围内均采用全封闭，禁止一切其它车辆出入，应做好安全文明施工工作，安排有关车辆通行秩序，维护好交通，保持交通畅顺。
由于施工工期比较长（150天），故需做好施工部署及各种机具、人力、材料的进场计划。
（2）、质量技术要求
技术要求：
按照图纸总说明和国家有关施工规范及技术要求
质量要求：
工程质量检查验收，以施工图纸及说明、图纸会审记录及工程变更通知、有关设计文件、国家现行的施工验收规范的质量标准为依据。
我公司应严格按照施工图纸、图纸会审记录、修改通知和国家现行沥青混凝土施工验收规范要求施工，否则造成一切后果都由我公司负责
质量目标：
本工程招标文件要求的质量要求为合格，我公司内定的质量目标为优良。
现场管理目标：
施工现场按随州市安全文明工地标准布置和管理。
安全施工目标：
安全生产的目标：不发生重大伤亡事故，不死亡、不倒塌、不中毒。贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，坚持管生产必须管安全的原则。
（3）、编制依据
沥青混凝土路面施工的规范依据包括：
《公路改性沥青路面施工技术规范》   (JTJ  036-98)
《沥青路面施工及验收规范》           (GB  50092-96)
《城市道路路基工程施工及验收规范》    (CJJ  44-91)
《市政道路工程质量检验评定标准》      (CJJ  1-90)
《建设工程施工现场供用电安全规范》 (GB  50194-93)
建设部施工现场规定及我公司的质量标准。
（4）、施工组织机构
本工程将实行项目法管理，计划设项目经理部，实行项目经理负责制。以项目经理部为核心，以项目经理负责制为原则，依托我公司管理力量和后勤人员为本项目服务，并且抽调我公司技术骨干组成“高效、精干”的项目部。
项目部下设：文明施工部、工程技术部等部门，为充分调动全公司力量及时优质地为本项目部服务，充分发挥我公司人力、机械和资金等优势为本项目服务。
项目经理部将在公司经理的领导下，严格按ISO9002质量体系要求运作。项目经理部下设工程技术部、质量安全部、机械材料部、行政部、合约部。
项目经理：主管全面工作。
项目副经理：协助经理工作，项目经理不在现场时，代理项目经理职责，分管行政、合约、机材部。
总工程师：全面负责技术工作，并分管工程质检部，在经理、副经理不在现场时，暂时代理行政主管职务。
工程部：
分设施工组、计划组、统计组：拟定5人，其中计划、统计及工程档案工作各设2人，工程管理3人。
质安部：
测量控制组：拟定技术管理人员3人，全面控制建筑物的平面坐标位置及结构物高程，配合工程管理技术人员、监理检查人员全面控制建筑物的几何尺寸。
质检组：设1人。
试验室：设技术员2人，试验工人1人，全面负责各种材料试验，各种配合比的设计及土工试验等工作。
机械材料部
机械组1人，负责机械设备调配，租用、维修管理工作。   
材料组1人：负责材料的进货、验收及仓贮管理。
行政部：
总务组2人：负责项目部日常生活管理及对外接待。
财务组1人:负责项目部财务工作。
文件处理组1人：负责处理各方来文及对下属各专业队发文，同时负责文件归档及管理工作。
安全组：设安全员2人，其中专职1人应持有注册安全生产资格，负责全段的安全宣传，检查各施工队的安全措施及安全生产执行情况，负责处理可能发生的各种安全事故。
合约部：
计量支付组2人：负责各单位工程的成本分析，工料机消耗统计、列帐。控制各单项工程的投入，进行成本分析，控制工程造价及工程计量支付。
合约管理组1人：负责材料采集、机械租赁合约签订、执行及监督，各施工劳务队与经理部签订的施工管理合约执行检查，以及跟踪项目部与业主签订工程合同的执行情况。
本工程中我司保证足够的技术力量和施工力量投入，确保工程按业主标准和要求完成。
（5）、施工前期准备工作
图纸会审、技术交底
工程开工前，本公司将在项目部总工程师的组织下，集中项目部有关技术人员仔细审阅图纸，将不清或不明的问题汇总后知会业主、设计人员以及时解决。
组织技术人员熟悉施工技术规范，质量检验评定标准和有关环保、文明施工、交通管制等文件。复核工程数量，结合现场的施工环境和实际情况，及时编写各主要分项实施性的施工组织设计，提出更具体详细的施工计划、材料计划、机械使用计划、施工工艺等有关保证措施，按程序综合送审，审批后方可施工。
我司将严格按本司有关技术交底规程，各工序施工前均组织由项目总工对施工班组的技术交底。
场地清理
按施工所需范围，清除杂物，清扫路面、坑积水。以机械配合人工在施工范围内清理。
试验室的设置
施工现场不设试验室，安排一台专车，专门负责运送工程有关的试验材料至公司试验室，及时进行试件检测。
劳动力、机械、材料的进场准备
按施工组织设计的施工进度计划和要求，科学合理地做好劳动力、机械设备和材料的进场准备和其他的进场准备工作。
工程开后，我司将投入足够的机械设备和周转材料，必要的技术力量，确保本工程的顺利展开。
本工程施工地点位于随州市石鼓区合江街道柏村嘴社区，交通较为方便，机械、设备均采用汽车运至现场。
供应的材料运至现场指定的材料场地，我司将保证施工场内及附近有关路口的交通畅通。
摊铺机、压路机等大型机械设备采用大型平板挂车进行运输，其它中、小型设备则采用货车运送。    
施工测量放线工作
施工开工前组织熟练精干的测量队伍对设计提供的基线水准点、施工导线点、曲线要素点进行埋设和复测，其精度确保满足施工测量规范和设计要求。对设计提供的控制点和主要控制极点加以保护，按设计图顺序编号布设施工网点及线路桩，并用油漆加以清楚标注和设护桩以校准。基线验收后，方进行桩位置和中线的测量放样工作。全线的座标点、水准点、曲线要素点在施工过程中须复核检查并加以保护。
协助配合工作
公司将配合办好开工，散体物料运输及排放，占用道路，消防等申请申报手续。联系好借土及弃土地点，加强与各主办单位的联系，为工程的顺利进行创造有利的条件。
（6）、施工总平面设计及交通维持方案
施工总平面设计
通讯设备
我司在施工期间投入手提电话8台，对讲机6台，负责与有关人员联系通信工具的购置，以确保施工期通讯畅顺。
试验室的设置
在公司试验室，投入抗压试件模3套，抗折试件模2套； 混凝土试件养护池一个。
同时派出一台专车，专门负责运送工程有关的试验材料，将现场不能做的试件运回公司试验室，进行试件检测。
污水和垃圾处理
施工营地设置排水边沟，设立污水沉淀池。将排污系统的位置图纸上报监理工程师，同时应征得环保部门的同意。
把施工污水排入排水系统，经沉淀后就近接入市政污水管系统或环保部门允许排放的其他地方。
对办公室、工地范围内的施工垃圾及时进行清理，每日有专人负责收集和处理垃圾。各施工营地储备足够的消防灭火器材，确保施工的防火安全。
交通维持方案
交通维持方案
施工道路与其它车道相交，严格禁止无关车辆出入，施工期间，受其影响较大，容易出现交通堵塞。
但是，我公司具有丰富的施工经验，并将充分发挥市政施工企业的施工经验和组织能力，充分做好前期准备工作。
在整个工程的施工过程中，加强管理，精心组织，合理安排好各项工作，全面统筹计划，做好交通的疏导，解决好施工中出现的各种问题，确保优质、高效、按期完成本工程。
维持交通方案的保证措施：
积极与该方有关部门协调合作，尽量利用其他交通通道缓解交通车辆，必要时封闭施工路段进行施工，在与本工程各通道入口处设置标志牌，指示行人、车辆通行,各通道入口处夜间设置警示灯。
在施工范围内与车行道之间用施工护栏分隔，将车流与施工区域分隔开，防止车辆及非施工人员进入施工场地，在施工护栏上及施工区前来车方向前设置警示标志及警示灯,以策安全。设置多名专职维持交通人员，在施工期间值班，配合交警工作,指挥车辆通行，保证主干道交通顺通。施工材料堆放及机械设备的停放一律在施工范围内，不准占用行车通道。保证车辆顺利通过，不阻塞交通。机械进退场，尽量选择行车较少的时段进行，以避免交通高峰期占用车道。
材料的运输进场尽量在车流量较少的时间内进行，以不阻塞交通。在本工程入口处设置防护栏，设立明显的禁行标志，夜间设置警示灯，防止车辆驶入。
（7）、沥青混凝土路面施工方法
本工程是在新建水泥稳定碎石基层上加铺沥青混凝土，故水泥稳定碎石基层必须具有足够的整体强度和稳定性，其质量、平整度、路拱等都应当符合设计及施工规范的要求。
施工方法
测量放线
在中线每10—20m测设一桩点。主要测点如路线起点、终点、转折点等。
中线桩水准高程和边线桩水准高程测好后，应在路边线以外测设若干临时水准点，以便施工过程中引测校核。
沥青路面施工：
6.0cm中粒式沥青混凝土底层＋洒沥青乳化粘层+4.0cm细粒式改性沥青混凝土面层。
测量放样：沥青路面的高程可在防撞墙上标明沥青基层和沥青混凝土面层的高程，交叉路口或喇叭口应设指示桩来控制高程。
材料：本工程采用石油沥青作为结合料，所以性能应符合三大指标要求。石料采用坚韧、无风化，清洁碎石或青石作骨料，应具有适当的级配，抗压强度大于800kg/cm2,云母泥土等杂质含量小于2%，针状、片状颗含小于10%，吸水率小于3%；砂采用颗粒坚韧无风化且有适当级配组成的粗砂或中砂作填充材料，最大粒径小于5mm，含量少于5%；石屑采用坚硬、洁净带有棱角的石屑，最大粒径小于10mm，含0.07mm 以下的粉料不超过5%,石粉空隙率不小于45%，细度应全部通过100 号筛，0.075—0.005mm 的颗粒含量应占总重的80—90%。
沥青混合料的拌制和运输：
沥青混合料应按设计沥青量进行试拌，取样后进行马歇尔稳定度试验，并将各试验值与室内配合比试验结果进行比较，验证沥青用量是否合适，必要时可作适当调整。
确定适当的拌和时间，拌和后的沥青混合料均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块等现象。
确定适宜的加热和出厂温度，混合料出厂温度为：石油沥青混合料130—160℃。
沥青混合料采用自卸卡车运至工地，车厢底板及周壁应涂一薄层油水（柴油:水为1:3），运输车辆上应有覆盖设施。运至摊铺地点的温度，石油沥青混合料不低于130 ℃。
沥青混合料的摊铺：
本工程采用机械进行摊铺,但在机械无法摊铺到的或已摊铺到的地方,如构筑物边缘局部缺料、局部混合料明显离析、基层表面有明显不平整，采用人工摊铺补料。
机械摊铺：
公司的德国ABG—325, ABG—423多功能履带式摊铺机，摊铺宽度可达18m，摊铺速度480m/h，同时，后方配有QLB—2000型微机控制沥青混凝土拌和设备一座，产量可达360t/h，保证施工时沥青出厂温度，满足沥青混合料的拌和质量要求和摊铺量的供应，这些都可给机械摊铺创造了有利条件。
施工时采用分路幅摊铺，接缝应紧密、拉直，并设置样桩控制厚度。控制摊铺温度，石油沥青混合料不低于100°，机械摊铺的松铺系数为1.15—1.35，相邻两幅摊铺带搭接10cm，并派专人用沥青混凝土热料填补纵缝空隙，整平接茬，确使接茬处的混合料饱满，防止纵缝开裂。
当摊铺工作中断，已铺好的沥青混合料降至大气温度时，如继续铺筑，采取“直茬热接”方法，认真细致处理。
碾压：控制好开始碾压时沥青混合料的温度以及压路机碾压速度。压路机从外侧向中心碾压，相邻碾压带重迭1/3—1/2 轮宽，最后碾压路中心部。
分，压完全幅为一遍，当边缘有挡板，路缘石、路肩等支挡时，紧靠支挡碾压。
初压时用3—6t 双轮压路机或3—6t 振捣压路机（关闭振捣装置）初压2 遍，初压后检查平整度，路拱，必要时予以修整。复压时用10—12.5t 二轮压路机。
振捣压路机或相应的轮胎压路机进行，碾压3—6 遍至稳定和无明显轮迹。
终压时用3—6t 双轮压路机或用3—6 t  振捣压路机（关闭振捣装置）碾压2—4 遍。
压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，向碾压轮洒少量水，严禁洒柴油。
压路机在未碾压成型并冷却的路段转向，调头式停车等候。振捣压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振捣。
压路机无法压实的井口、挡墙等构造物接头，拐弯死角加宽部分及某些路边缘等局部地区，应采用振捣夯板压实。
路边缘还应用人工夯锤，热烙铁补充压实。
放行：沥青混合料表层温度降到大气温时，即可放行。
7、雨季施工措施
按本工程的工期要求（至八月中 ），施工过程将历经夏、雨季节，市政工程施工本来是开敞式施工，受季节影响较大。
所以我公司制定出以下施工方案，以确保施工的顺利进行。
雨季施工措施
在临时设施的周围，开挖排水沟，做好排水及防污措施。加强水泥、石材、各种管材及配件的保管，防止影响使用质量。
路基土方应分段、分层开挖回填，且随挖随运、随铺随压。根据土的透水性能每层表面应有2—4%的横坡，并应整平，下雨前和收工前将铺撒松土压实完毕，不致积水。雨天时不宜让车辆在路槽上行驶碾压。低洼地段、深填高挖地段、工程地质不良地段（如滑坡、塌方等）路基土方尽可能避开雨天施工。
下大雨应停止施工。雨后先排除现场积水，清除沟槽里的软弱土层。
根据现场地形情况设置场地临时排水沟，并经常派人疏通临时排水沟，确保排水系统稳固、畅通。
雨季来临之前应储备一定数量的回填材料，回填料宜放在不被水浸泡的高地，并备有防雨毡布。
8、绿化种植工程施工技术方案
根据工程量清单绿化种植工程包括：绿化整理，清除草皮，栽植乔木、栽植灌木等，种植数量较大，有一定的种植难度。
绿地苗木种植施工工艺：清理场地—地形改造—运客土、地形整理—种乔木—种灌木、地被—场地细平—铺种草坪—养护管理。
（1）、苗木准备
要求对种植的苗木严格把好质量关，选苗时应达到设计要求，苗木除了规格要符合要求外，还要选择长势旺盛、造型好、无病虫害、无机械损伤的苗木，并做好标记。
苗木起苗时间和栽植时间尽量做到紧密结合，做到随起随栽。为保证苗木的成活率，我们认为不管是常绿树和落叶树，所有苗木均带土球移植，土球的大小应符合设计图纸要求，种植时按常规做法，在入穴填土前将土球的包装物拆除，不易腐烂的包装物则必须全部拆除。
苗木具体要求：
乔木要求全冠移栽苗，不用杀头苗。非乡土树种选用驯化苗。苗木姿态优美，枝叶茂密，冠形匀称，根系发达，健康无虫害，花灌木品种优良，色彩好，枝叶茂盛，植株姿态优美，丛生灌木分枝不少于5根且生长均匀，无明显病虫害，树龄在3年以上。
（2）、定点放样
对于各类树种种植必须做到按图施工，先根据绿化施工设计图在现场用拉尺法测出苗木栽植位置和株间距，确定栽植点。对于色块树种事先用圆钢或竹条做好模型，然后放置于现场，确定定点效果，如果效果不是最佳，及时与设计单位、业主单位协调变更设计方案，调整种植地点，以达到最佳的效果。根据实际情况出发，力求使种植后的整体效果达到整齐、统一、美观。
（3）、挖种植穴
在苗木栽植前，应根据所定的栽植点为中心，沿四周向下挖种植穴，种植穴的大小应按照设计要求，或根据土球规格及根系情况来定，一般带土球的苗木，种植穴应比土球尺寸大16-20cm，以便操作。
树穴深度应是穴径的2/3。树穴的上下口径应统一，以免植树时根系不能舒展或填土不实影响成活率。挖种植穴完成后还应在穴底均匀施一层基肥，基肥一定要用经过充分腐熟的有机肥，如堆肥、厩肥等，基肥层以上还应铺一层壤土，厚度5厘米以上。
（4）、种植
乔灌木种植
苗木的选择
根据设计图纸和设计说明所要求的树种规格、树高、冠幅、胸径、树形、长势等，到苗圃进行调查、选树并编号做好记录。注意要选择接近工程所在地的并经过移植的苗木。
掘苗：为保证苗木的成活率，所