厂内机动车辆安全培训.pptx

2024/3/26周二11 1、厂内机、厂内机动车辆概述概述1.11.1、厂内机、厂内机动车辆的分的分类1.21.2、机、机动车辆的基本的基本结构和工作原理构和工作原理1.31.3、厂内机、厂内机动车辆的事故的事故目录2024/3/26周二2 厂内机厂内机动车辆概述概述厂内运厂内运输是指在企是指在企业内部，根据生内部，根据生产需要在生需要在生产场地之地之间、车间之之间、车间内各工序之内各工序之间，按照生，按照生产路路线和工和工艺流程流程进行原材料、半成品、成品等物料的行原材料、半成品、成品等物料的装卸、搬运、堆装卸、搬运、堆垛等作等作业。现代工代工业生生产过程就是物料在程就是物料在时间、场所上的流所上的流动和加工的和加工的过程。据不完全程。据不完全统计，机械工厂生，机械工厂生产1 1吨吨产品需要搬运物料品需要搬运物料6060吨以上，厂内运吨以上，厂内运输的安全和的安全和畅通是通是保保证完成各完成各项生生产任任务的基本前提和首要条件。的基本前提和首要条件。2024/3/26周二31 厂内物料搬运方式有机厂内物料搬运方式有机动车辆、铁路运路运输、连续运运输机械，以及人工搬运。由于机机械，以及人工搬运。由于机动车载量大、效率高、机量大、效率高、机动性好，广泛性好，广泛应用在厂内的道路运用在厂内的道路运输上，成上，成为沟通厂内外物沟通厂内外物料和料和产品交流的重要渠道。机品交流的重要渠道。机动车辆运运输承担了厂内运承担了厂内运输任任务的的绝大部分运量，大部分运量，这种厂内运种厂内运输方式在方式在给企企业带来快来快速、高效、方便的同速、高效、方便的同时，也，也带来了不安全因素。厂内机来了不安全因素。厂内机动车辆伤亡事故所占比例亡事故所占比例较大，多年来一直大，多年来一直处于企于企业伤害事害事故的故的头一、二位，一、二位，这种情况已种情况已经引起有关方面的高度重引起有关方面的高度重视。本章主要以汽本章主要以汽车和叉和叉车等使用量等使用量较大的大的车辆设备为研研究究对象，象，针对厂内机厂内机动车辆的共性安全的共性安全问题，探，探讨实现厂厂内机内机动车辆安全的安全的综合技合技术和通用管理措施。和通用管理措施。2024/3/26周二41 11.11.1厂内机厂内机动车辆的分的分类1.1.01.1.0、概述、概述1.1.11.1.1、汽、汽车1.1.21.1.2、叉、叉车1.1.31.1.3、工程、工程车辆1.1.41.1.4、其他、其他车辆2024/3/26周二51.1.01.1.0、概述、概述厂内机厂内机动车辆，是指限于企，是指限于企业厂区范厂区范围内内(含含码头、货场等生等生产作作业区域和施工区域和施工现场)行行驶或作或作业，用来用来进行搬运、推行搬运、推顶、牵引、堆引、堆垛或或码放作放作业，以及，以及筑路或土石方及其他工程作筑路或土石方及其他工程作业的机的机动工工业车辆。可将。可将厂内机厂内机动车辆大体分以下几大体分以下几类：1.12024/3/26周二61.1.11.1.1、汽汽车具具备四个或四个以上四个或四个以上车轮，在，在陆地上行地上行驶的的车辆其其动力力不是依靠不是依靠轨道和架道和架线，而是靠自身配置的，而是靠自身配置的动力装置力装置驱动行行驶。汽汽车具有运行速度高、机具有运行速度高、机动性好、使用方便等特点，是性好、使用方便等特点，是应用用最广泛、使用量最大的厂内机最广泛、使用量最大的厂内机动车辆。汽汽车分分类：按所用燃料不同，主要可分：按所用燃料不同，主要可分为汽油汽油车和柴油和柴油车两两类；按用途汽；按用途汽车又可分又可分为载客的客的轿车和客和客车、载货的的载重重车以及特殊用途的汽以及特殊用途的汽车(如冷藏汽如冷藏汽车、消防汽、消防汽车、洒水汽、洒水汽车等等)；按；按车的的总重量、重量、总长度或允度或允许乘乘员数量不同，数量不同，还可分可分为大型汽大型汽车和小型汽和小型汽车。1.12024/3/26周二7一种自行一种自行驱动并并带有升降有升降货叉、叉、门架以及平衡重架以及平衡重块，用于，用于进行装卸、堆行装卸、堆垛和搬运作和搬运作业的高起升的高起升车辆。叉。叉车配配备专用附属用附属装置后，可以从事多种物件搬运和堆装置后，可以从事多种物件搬运和堆垛作作业。由于叉。由于叉车的灵活的灵活好、装卸效率高、好、装卸效率高、对路面的适路面的适应性性强，小型叉，小型叉车甚至可以甚至可以进入入到集装箱、火到集装箱、火车车厢或船或船舱内作内作业；因此，叉；因此，叉车在港口、在港口、车站、站、仓库和和车间厂房内部大量使用。厂房内部大量使用。叉叉车分分类：按：按驱动能源不同，可分能源不同，可分为内燃机和蓄内燃机和蓄电池一池一电动机两种叉机两种叉车；按；按货叉位置不同，可分叉位置不同，可分为前移式叉前移式叉车和和侧面面式叉式叉车。1.1.21.1.2、叉、叉车1.12024/3/26周二8可以自行行可以自行行驶、专门用于工程作用于工程作业任任务的特种的特种车辆，亦，亦称称为工程机械。例如，推土机、挖掘机、工程机械。例如，推土机、挖掘机、压路机、装路机、装载机、机、工工业拖拉机、翻斗拖拉机、翻斗车以及自行式起重机等。主要用于以及自行式起重机等。主要用于牵引作引作业、土方筑路工程和建筑施工工程，在一定范、土方筑路工程和建筑施工工程，在一定范围内的散料运内的散料运输和和转堆作堆作业等。工程机械是通等。工程机械是通过配配备专用机具去完成特定用机具去完成特定的作的作业而而实现其特殊功能的。其特殊功能的。1.1.31.1.3、工程工程车辆2024/3/26周二9工程机械按作工程机械按作业周期的特点不同，可分周期的特点不同，可分为间歇歇动作式作式和和连续动作式。按行走装置不同，可分作式。按行走装置不同，可分为借助履借助履带装置行装置行走的履走的履带机械和采用充汽机械和采用充汽轮胎装置行走的胎装置行走的轮式机械。前者式机械。前者适于作适于作业场地固定，并且要求接地地固定，并且要求接地压强较低的情况；后者低的情况；后者适于作适于作业场地多地多变，并且，并且转移距离移距离较远的情况。的情况。1.12024/3/26周二10有以蓄有以蓄电池池为电源，源，电动机机驱动的平台或平台式搬运的平台或平台式搬运车。有的自身没有有的自身没有动力装置，由汽力装置，由汽车或或牵引引车提供提供动力的挂力的挂车，包，包括挂括挂车总重量由自身承受的全挂重量由自身承受的全挂车和挂和挂车总重量的一部分由重量的一部分由牵引引车承受的半挂承受的半挂车，汽，汽车或或牵引引车和挂和挂车可以可以组成成车列。列。还有有转向操向操纵机构机构为手把式的手扶三手把式的手扶三轮或四或四轮机机动车辆等。等。1.1.41.1.4、其他其他车辆手把式机手把式机动车1.12024/3/26周二111.2.01.2.0概述概述1.2.11.2.1汽汽车的的结构构组成和工作原理成和工作原理1.2.21.2.2工程工程车辆的的结构构组成和工作原理成和工作原理1.21.2机机动车辆的基本的基本结构和工作原理构和工作原理1 12024/3/26周二121.2.01.2.0概述概述各种厂内机各种厂内机动车辆在在组成成结构上有很大区构上有很大区别，我，我们以汽以汽车为典型剖析机典型剖析机动车辆的基本的基本结构和工作原理。构和工作原理。由于工程由于工程车辆种种类多，我多，我们不不细分析，而将其作分析，而将其作为一一类(叉叉车并人此并人此)，统一作一一作一简单介介绍。1.22024/3/26周二131.2.11.2.1汽汽车的的结构构组成和工作原理成和工作原理 1.2.1.11.2.1.1整整车结构构组成和功能成和功能 1.2.1.21.2.1.2汽汽车底底盘构成和工作原理构成和工作原理1.22024/3/26周二141.2.1.11.2.1.1整整车结构构组成和功能成和功能(1)(1)动力装置力装置(2)(2)车身身(3)(3)底底盘1.2.12024/3/26周二15动力装置力装置是是驱动汽汽车行行驶的的动力源。主要有汽油机和柴油机力源。主要有汽油机和柴油机两大两大类。近几年出。近几年出现的以液化石油气和三天然气的以液化石油气和三天然气为燃料燃料的汽的汽车，由于可大大降低汽，由于可大大降低汽车尾气造成的尾气造成的环境境污染被称染被称为清清洁燃料而受到重燃料而受到重视。1.2.1.1汽汽油油机机2024/3/26周二16车身身包括包括驾驶室和室和车厢。载客汽客汽车的的车身将身将驾驶室室和和车厢制成一个整体，制成一个整体，载货汽汽车则分分为驾驶室和室和货箱两部分。箱两部分。车厢根据需要制成低根据需要制成低栏板、高板、高栏板、密板、密闭式和液罐式等多种型式。式和液罐式等多种型式。车身身驾驶室的附件和内室的附件和内饰的人机工程研究，已的人机工程研究，已经发展成展成为一一门边缘学科。学科。1.2.1.12024/3/26周二17底底盘底底盘是将是将传递动力、操作控制和力、操作控制和执行行汽汽车行行驶功能集成的功能集成的综合体。由合体。由传动系、系、行行驶系、操作系和系、操作系和电气气设备等部分等部分组成。成。汽汽车的的驱动性、制性、制动性、方向性、方向稳定性和安定性和安全性等性能，取决于全性等性能，取决于汽汽车底底盘的整体的整体设计，我我们将将给以重点介以重点介绍。汽汽车底底盘1.2.1.12024/3/26周二181.2.1.21.2.1.2汽汽车底底盘构成和工作原理构成和工作原理(0)(0)概述概述(1)(1)传动系系(2)(2)操作系操作系(3)(3)行行驶系系(4)(4)电气气设备1.2.12024/3/26周二19概述底底盘承受汽承受汽车的自重和的自重和载荷，是荷，是车身和身和动力装置力装置的支承的支承结构，同构，同时还承受承受风力、吸收道路的冲力、吸收道路的冲击载荷荷和和发生事故生事故时的冲的冲击能量；底能量；底盘各各组成部分是关系成部分是关系车辆安全的关安全的关键部位，因此，是安全部位，因此，是安全监控的控的难点，同点，同时也是安全也是安全监察的重点。察的重点。1.2.1.22024/3/26周二20将将发动机的机的输出出动力力传递给驱动轮的机构，可分的机构，可分为有有级式式和无和无级式两种。包括离合器、式两种。包括离合器、变速器、差速器、万向速器、差速器、万向节和和传动轴等。等。1)1)离合器可根据需要接通或切断离合器可根据需要接通或切断发动机机传给传动系的系的动力。力。传动系系变速器速器离合器离合器2024/3/26周二212)2)变速器一般由多个前速器一般由多个前进档和倒档档和倒档组成，用来改成，用来改变输出出轴的扭矩、的扭矩、转速和速和转动方向。方向。3)3)差速器能使分布在差速器能使分布在车体两体两侧的的驱动轮以不同的以不同的转速旋速旋转，不因路面不平或两，不因路面不平或两侧驱动轮的的轮胎气胎气压、磨、磨损程度不同的影响，而保持直程度不同的影响，而保持直线行行驶，并按司机意，并按司机意图顺利利实现行行驶状状态下的拐弯下的拐弯转向。向。4)4)万向万向节和和传动轴的作用是在复的作用是在复杂路况条件下，把路况条件下，把动力力传递给差速器，并通差速器，并通过左右半左右半轴分配到两分配到两侧的的驱动轮。1.2.1.22024/3/26周二22用以控制用以控制车辆的行的行驶方向和行方向和行驶速度、速度、选择行行驶路路线、强制行制行驶车辆快速停止。快速停止。轮式式车辆有有轴转向、向、轮转向和向和铰接接式式转向三种向三种转向方式。操作系包括向方式。操作系包括转向机构和制向机构和制动装置。装置。1)1)转向机构一般由向机构一般由转向器、方向向器、方向盘、转向杆系向杆系组成。采成。采用用动力力转向向时，还需要配需要配备液液压助力机构。助力机构。2)2)制制动装置是保装置是保证车辆安全的重要装置，用于行安全的重要装置，用于行驶中刹中刹车、将、将车辆停止在斜坡上不停止在斜坡上不发生位移或控制下坡生位移或控制下坡车辆保持一保持一定的速度行定的速度行驶。分。分为行行车制制动(俗称脚刹俗称脚刹车)和和驻车制制动(俗俗称手刹称手刹车)，两者的制，两者的制动可以独立操可以独立操纵。操作系操作系1.2.1.22024/3/26周二23行行驶系系将汽将汽车各各组成部分成部分连接成一体，并使整接成一体，并使整车能能够行行驶。由。由车架、架、悬挂挂装置和装置和车轮等等组成。成。1)1)车架承担整架承担整车包括自重和包括自重和负载在内的所有在内的所有载荷，是所有荷，是所有组成部分成部分的安装基体；的安装基体；应有足有足够的的强度以保度以保证在在额定定载荷作用下不荷作用下不发生破坏，有足生破坏，有足够的的刚度以抗度以抗变形，保形，保证各各组成部分的相成部分的相对位置位置稳定。定。2)2)悬挂装置包括挂装置包括悬架和减震器，其功能是架和减震器，其功能是连接接车架和架和传动轴，减少，减少震震动，保障整，保障整车行行驶平平稳。多数。多数车辆采用由若干片采用由若干片长短不等的短不等的钢板板弹簧作簧作为悬架。减震器可以迅速吸收架。减震器可以迅速吸收钢板板弹簧的振簧的振动使其恢复平使其恢复平稳。3)3)车轮既承受汽既承受汽车的重量，又承受汽的重量，又承受汽车运运动的反作用力，并把由的反作用力，并把由发动机机传到到驱动轮上的上的驱动力矩力矩转变为牵引力。引力。车轮一般采用充气一般采用充气轮胎；各胎；各车轮独立的独立的悬架可以便架可以便轮胎更好地附着于地面，减少胎更好地附着于地面，减少侧滑；滑；轮胎的花胎的花纹可可提高提高车辆的附着性能，减小的附着性能，减小滚动阻力。阻力。1.2.1.22024/3/26周二24供点火起供点火起动、照明和信号系、照明和信号系统用用电，显示汽示汽车工作状工作状况。主要包括蓄况。主要包括蓄电池和池和发电机、点火系、照明和信号机、点火系、照明和信号仪表表系系统及其他及其他辅助助电气装置。气装置。1)1)蓄蓄电池和池和发电机是供机是供电和和贮电设备，通，通过发电机机调节器将器将电压控制在控制在额定范定范围内。内。2)2)点火系按照点火系按照发电机各气缸的点火机各气缸的点火顺序向火花塞提供序向火花塞提供高高压电，产生火花点燃混合气体，使生火花点燃混合气体，使发电机起机起动运运转。电气气设备蓄蓄电池池发电机机1.2.1.22024/3/26周二251.2.21.2.2工程工程车辆的的结构构组成和工作原理成和工作原理由于工程由于工程车辆的工作性的工作性质不同，作不同，作业载荷荷较汽汽车大，大，在在结构构组成上与汽成上与汽车有所区有所区别。但也有部分工程。但也有部分工程车辆采采用汽用汽车发动机，把工作装置直接安装在汽机，把工作装置直接安装在汽车的底的底盘上。上。尽管工程尽管工程车辆的种的种类繁多，功能各异，但在基本繁多，功能各异，但在基本结构构组成上有其共性，一般都成上有其共性，一般都设有有专门的司机的司机驾驶空空间，主要，主要由由1 1、动力装置力装置、2 2、传动装置装置、3 3、行走装置、行走装置、4 4、工作装置工作装置组成的。成的。1.22024/3/26周二261.2.2柴油柴油发电机机组动力装置力装置动力装置提供力装置提供驱动的原的原动力，有柴油机、力，有柴油机、电动机、机、柴油柴油发电机机组等多种。有些小型等多种。有些小型车辆和和对污染控制要染控制要求高的室内运求高的室内运输作作业车辆如叉如叉车，采用蓄，采用蓄电池一池一电动机机为动力装置。力装置。2024/3/26周二27离合器离合器变速箱速箱驱动桥传动装置装置将原将原动力力传递给驱动轮，分，分为机械机械传动、液力一机械、液力一机械传动和全液和全液压传动。机械。机械传动装置由离合器、装置由离合器、变速箱和速箱和驱动桥组成。液力成。液力传动装置由液力装置由液力变矩器、矩器、动力力换挡变速箱速箱和和驱动桥组成。液成。液压传动装置由液装置由液压泵、阀和液和液压马达达组成。成。有些工程机械如自行式起重机、挖掘机等的工作装置有些工程机械如自行式起重机、挖掘机等的工作装置需要有多种运需要有多种运动组合，根据作合，根据作业需要，其需要，其传动装置装置还包括包括起升机构、起升机构、变幅机构和回幅机构和回转机构等。机构等。1.2.22024/3/26周二28行走装置行走装置用来支承整个用来支承整个车辆的自重和的自重和载重，重，变换作作业位置和位置和转移工作移工作场地。常地。常见的行走机构有充气的行走机构有充气轮胎装置和履胎装置和履带行走装置。履行走装置。履带装置接地装置接地压强低，附低，附着力大，可使着力大，可使车辆在松在松软、泥、泥泞、崎、崎岖不平的不平的场地作地作业或行走。充气或行走。充气轮胎胎车辆的机的机动性好，适用于性好，适用于较长距离搬运物料或距离搬运物料或转移移场地，有的可以和汽地，有的可以和汽车编队行行驶。有些工程。有些工程车辆如自行式起重机在固定如自行式起重机在固定场地起重作地起重作业时，由于，由于负载大，大，为加加强整机的整机的稳定性和作定性和作业安全可靠性，安全可靠性，还需要需要设置置刚性支腿将整性支腿将整车顶起，使充气起，使充气轮胎离地胎离地悬空，用空，用刚性支腿承性支腿承载。1.2.22024/3/26周二29由于作由于作业对象、作象、作业环境和条件、作境和条件、作业效果要求不同，各效果要求不同，各种工程种工程车辆的工作装置有很大区的工作装置有很大区别，一般根据其工作装置的功，一般根据其工作装置的功能特性来命名工程能特性来命名工程车辆的名称。有的名称。有时即使是同一名称的工程即使是同一名称的工程车辆，作，作业对象不同，其工作装置也不完全相同。如叉象不同，其工作装置也不完全相同。如叉车的的货叉叉和和门架、起重机的取物装置、装架、起重机的取物装置、装载机的料斗、自卸机的料斗、自卸车的自卸装的自卸装置等。置等。工作装置工作装置货叉叉料料斗斗1.2.22024/3/26周二301.3.01.3.0概述概述1.3.11.3.1厂内机厂内机动车辆的事故的事故类型型1.3.21.3.2事故事故发生生规律律1.3.31.3.3事故原因分析事故原因分析1.31.3厂内机厂内机动车辆的事故的事故12024/3/26周二311.3.01.3.0概述概述厂内机厂内机动车辆事故，是指机事故，是指机动车辆在厂、在厂、矿、企、企业区域内行区域内行驶或施工作或施工作业时所所发生的人生的人员死、死、伤或物或物件件损失的事故，一切涉及人失的事故，一切涉及人员死死伤的事故称的事故称为人身事人身事故。我故。我们将将对厂内机厂内机动车辆在使用在使用阶段可能段可能产生的各生的各种危种危险，可能出，可能出现的危的危险状状态，导致的危致的危险事件的事件的类型，以及事故原因型，以及事故原因进行分析。行分析。1.32024/3/26周二321.3.11.3.1厂内机厂内机动车辆的事故的事故类型型1.3.1.01.3.1.0概述概述1.3.1.11.3.1.1碰撞和碾碰撞和碾轧 1.3.1.21.3.1.2车辆失失稳倾翻翻1.3.1.31.3.1.3垮垛、重物、重物坠落打落打击 1.3.1.41.3.1.4人人员跌落跌落1.3.1.51.3.1.5火灾与爆炸火灾与爆炸1.3.1.61.3.1.6夹挤和刮碰和刮碰1.3.1.71.3.1.7触触电伤害害1.3.1.81.3.1.8其他其他伤害事故害事故1.32024/3/26周二331.3.1.01.3.1.0概述概述厂内机厂内机动车辆除汽除汽车发生的交通事故外，生的交通事故外，还会会发生装卸、施工作生装卸、施工作业事故。由于工程事故。由于工程车辆同同时兼有汽兼有汽车的行的行驶功能和工程作功能和工程作业功能功能(如起重、土石方、建筑等如起重、土石方、建筑等)，再加上厂内的道路和作，再加上厂内的道路和作业场地条件局限，存在着地条件局限，存在着诸多可能多可能导致事故的危致事故的危险因素，主要事故因素，主要事故类型有以下几型有以下几种：种：1.3.12024/3/26周二341.3.1.11.3.1.1碰撞和碾碰撞和碾轧(1)(1)车辆与与车辆碰撞的事故，包括碰撞的事故，包括对面碰撞、追尾碰撞、面碰撞、追尾碰撞、侧面碰撞等接触性碰撞等。面碰撞等接触性碰撞等。(2)(2)车辆对地面人地面人员的碾的碾轧、撞、撞伤事故，包括事故，包括对路上行人路上行人或作或作业场地其他人地其他人员的撞的撞轧造成死造成死伤人的事故。人的事故。(3)(3)机机动车辆对非机非机动车例如自行例如自行车、手推、手推车、畜力、畜力车及及其他非机其他非机动车的碰撞事故。的碰撞事故。(4)(4)由于厂内运由于厂内运输距离短，往返率高，距离短，往返率高，车辆起步和倒起步和倒车频次多，次多，对车下修理或其他下修理或其他现场人人员的碰撞和碾的碰撞和碾轧事故。事故。(5)(5)车辆与固定物碰撞，如与其他与固定物碰撞，如与其他结构物、照明灯杆、交构物、照明灯杆、交通通标志杆、广告牌、建筑物以及路旁的志杆、广告牌、建筑物以及路旁的树木等相撞的事故。木等相撞的事故。1.3.12024/3/26周二351.3.1.21.3.1.2车辆失失稳倾翻翻(1)(1)行行驶中的中的车辆由于由于转弯弯过急、速度急、速度过快快导致致侧翻翻车。(2)(2)叉叉车、起重机装卸、起重机装卸货物超物超载、举升升过高，臂架高，臂架变幅或旋幅或旋转过快，使快，使车辆丧失失稳定性定性发生生倾覆。覆。(3)(3)工程工程车辆在松在松软地地进行作行作业时，由于地基沉陷、路面坑洼，由于地基沉陷、路面坑洼不平、附着不好等原因不平、附着不好等原因导致致车辆倾翻。翻。(4)(4)流流动式起重机在起重作式起重机在起重作业时，支腿未找平、地面不，支腿未找平、地面不坚实、支腿支腿垫块的的强度不度不够而破坏而破坏导致致倾翻。翻。(5)(5)进行行边坡施工作坡施工作业、坡路行、坡路行驶、卸、卸货或停放，由于坡角或停放，由于坡角过大、未采取大、未采取稳固措施等原因，固措施等原因，导致滑坡引起致滑坡引起车辆倾翻。翻。(6)(6)邻沟、坑沟、坑进行土方施工或向低洼地卸料行土方施工或向低洼地卸料时，车辆与坑与坑边距距离离过近，土方坍塌引起近，土方坍塌引起倾车滚翻。翻。1.3.12024/3/26周二361.3.1.31.3.1.3垮垛、重物、重物坠落打落打击(1)(1)货架架结构破坏，堆构破坏，堆垛、拆、拆垛作作业不当或叉不当或叉车不慎挂碰不慎挂碰货堆引起堆引起垮塌、塌、重物重物坠落。落。(2)(2)装装载货物超高、未捆物超高、未捆绑或捆扎不牢固，在行或捆扎不牢固，在行车过程中由于程中由于车辆振振摆导致重物致重物坠落。落。(3)(3)吊具或吊装容器吊具或吊装容器损坏、物件捆坏、物件捆绑不牢、挂不牢、挂钩不当等原因引不当等原因引发重物重物坠落、落、脱脱钩。(4)(4)两叉两叉车联合共叉合共叉载同一个同一个货物，由于起升、运行不同步造成物，由于起升、运行不同步造成坠物。物。(5)(5)载物物车辆，特，特别是叉是叉车在在调头、转弯、行弯、行车过程中，由于起制程中，由于起制动猛、猛、车速快、速快、转向急，将物品甩出向急，将物品甩出坠落。落。继而而还可能可能发生生车辆压物翻物翻车事故。事故。(6)(6)装卸物料野蛮作装卸物料野蛮作业、随意抛扔物件、失手或接收不准确造成物件打、随意抛扔物件、失手或接收不准确造成物件打击伤害。害。1.3.12024/3/26周二371.3.1.41.3.1.4人人员跌落跌落(1)(1)低低栏板板货车载人或客人或客货混混载，站立在，站立在车厢栏板附板附近的人近的人员从从栏板板处跌落。跌落。(2)(2)在在进行行车辆维护、检修或安全修或安全检查时，在，在车辆上上登高作登高作业人人员从高从高处跌落。跌落。(3)(3)叉叉车、工程、工程车辆的的驾驶室外室外违章搭章搭载人、人、驾驶室室内超内超额乘人造成跌落。乘人造成跌落。(4)(4)进行作行作业的工程的工程车辆或行或行进中中车辆的司机，将身的司机，将身体探出体探出驾驶室造成跌落。室造成跌落。1.3.12024/3/26周二381.3.1.51.3.1.5火灾与爆炸火灾与爆炸(1)(1)由于由于车辆碰撞、碰撞、车辆倾翻翻导致油箱破坏、燃油泄致油箱破坏、燃油泄漏引起火灾、爆炸。漏引起火灾、爆炸。(2)(2)运运输易燃易爆危易燃易爆危险品未采取必要的防品未采取必要的防护措施，行措施，行车振振动物品碰撞或高温，物品碰撞或高温，导致火灾、爆炸。致火灾、爆炸。(3)(3)上、下油罐上、下油罐车或在装卸油或在装卸油时，由于穿，由于穿铁钉鞋或其鞋或其他物体碰撞他物体碰撞产生火花、未接地生火花、未接地产生静生静电火花引起的火火花引起的火灾。灾。(4)(4)检修油罐、油箱前未将油气放尽清洗，修油罐、油箱前未将油气放尽清洗，违章章焊补作作业引起的火灾。引起的火灾。1.3.12024/3/26周二391.3.1.61.3.1.6夹挤和刮碰和刮碰(1)(1)作作业场地或通道地或通道过于狭窄，或与建筑于狭窄，或与建筑结构或其他构或其他设备、料、料垛之之间缺少足缺少足够的安全距离，的安全距离，进行作行作业或或车辆通通过时对在空隙在空隙间人人员的的夹挤。(2)(2)起重机正在运行或回起重机正在运行或回转的金属的金属结构构(臂架或配重臂架或配重)对躲闪不及人不及人员造成造成夹挤伤害。害。(3)(3)在吊装在吊装过程中，歪拉斜吊，当吊物突然离地程中，歪拉斜吊，当吊物突然离地时吊吊索索带动吊物偏吊物偏摆撞撞挤伤人。人。2024/3/26周二40(4)(4)两两车辆错车间距距过近造成刮碰。近造成刮碰。(5)(5)载运的运的货物未加以固定浮物未加以固定浮摆在在车厢内，在内，在车辆起、起、制制动或或变速行速行驶时，引起，引起车厢内内货物位移，物位移，对靠靠车厢栏板的人板的人员造成造成夹挤或刮碰。或刮碰。(6)(6)工程工程车辆在在载物物转移，或工作机具在移，或工作机具在举升、下降、升、下降、悬伸、收伸、收缩时对在在举升机具下面人升机具下面人员的的夹挤、刮碰或、刮碰或打打击。1.3.12024/3/26周二411.3.1.71.3.1.7触触电伤害害(1)(1)由于由于车辆的的电气气设备和和线路老化、破路老化、破损、裸露或、裸露或短路，人短路，人员接触接触导致触致触电事故。事故。(2)(2)在室外在室外输电线附近作附近作业时，起重机、叉，起重机、叉车的臂架的臂架或其他或其他悬伸物触碰高伸物触碰高压线或其他或其他带电物体触物体触电，或距，或距离离带电体体过近，或在近，或在带电情况下情况下驾驶员单脚下脚下车形成形成跨步跨步电压等原因造成触等原因造成触电伤害。害。(3)(3)在忽在忽视观察的情况下，自卸察的情况下，自卸车的的倾立的立的车厢卸卸货，边起起边走或卸走或卸货后后车厢未放倒复位，未放倒复位，边落落边走，刮碰走，刮碰电线导致触致触电伤害。害。1.3.12024/3/26周二421.3.1.81.3.1.8其他其他伤害事故害事故(1)(1)检修修车辆时人体与人体与车辆试运运转的机械零部件接触的机械零部件接触引起的引起的绞、碾、戳等机械、碾、戳等机械伤害。害。(2)(2)液液压工程工程车辆的液的液压元件破坏造成高元件破坏造成高压液体的液体的喷射射伤害，害，弹性元件的性元件的弹射及射及飞出物的打出物的打击伤害。害。(3)(3)装卸高温液体金属、易燃易爆、有毒、腐装卸高温液体金属、易燃易爆、有毒、腐蚀等危等危险品品时，由于物料的物理、化学特性，由于物料的物理、化学特性导致的致的烫伤、粉、粉尘污染、中毒与腐染、中毒与腐蚀性等性等伤害。害。1.3.12024/3/26周二431.31.31.3.21.3.2事故事故发生生规律律1.3.2.01.3.2.0概述概述1.3.2.11.3.2.1事故易事故易发环节1.3.2.21.3.2.2事故事故发生的生的场所所1.3.2.31.3.2.3事故事故发生的后果生的后果2024/3/26周二441.3.2.01.3.2.0概述概述从生从生产事故的事故的类别看，厂内机看，厂内机动车辆造成的事故造成的事故占第一、二位。大量的数据占第一、二位。大量的数据统计分析表明，厂内机分析表明，厂内机动车辆事故从易事故从易发环节、场所、所、发生的生的频次和事故后果，次和事故后果，都有一定都有一定统计规律性。律性。1.3.22024/3/26周二451.3.2.11.3.2.1事故易事故易发环节事故主要事故主要发生在生在车辆行行驶、装卸、工程作、装卸、工程作业、车辆检修修过程中。其中，程中。其中，车辆行行驶中中发生的事故占居首生的事故占居首位，位，车辆装卸作装卸作业中中发生的事故生的事故仅次之，包括吊运、次之，包括吊运、土石方工程在内的其他作土石方工程在内的其他作业事故所占比例也很高，破事故所占比例也很高，破损车辆的拖的拖带和和车辆检修中修中发生的事故不容忽生的事故不容忽视。1.3.22024/3/26周二461.3.2.21.3.2.2事故事故发生的生的场所所交叉路口、交叉路口、铁路与道路的平叉道口、路况不良路与道路的平叉道口、路况不良(如狭窄、坑洼、障碍物如狭窄、坑洼、障碍物)、转弯、上下坡等特殊路段、弯、上下坡等特殊路段、停停车场或企或企业的的进出口、人出口、人车混行的道路等是常混行的道路等是常发事事故的地段和故的地段和场所；工程所；工程车辆倾翻事故一般翻事故一般发生在生在边坡、坡、沟或坑沟或坑边进行土石方作行土石方作业，或，或车辆带载在坡路行在坡路行驶。1.3.22024/3/26周二471.3.2.31.3.2.3事故事故发生的后果生的后果行行驶中的中的车辆运运动动能大，起重的能大，起重的悬空吊运重物空吊运重物势能高，工程能高，工程车辆倾翻体重个大，以及危翻体重个大，以及危险事件的突事件的突发性，性，这些因素使厂内机些因素使厂内机动车辆事故一旦事故一旦发生，后果一般都比生，后果一般都比较严重，常常重，常常导致人致人员重重伤甚至死亡，即使不甚至死亡，即使不发生人生人员伤害事故，往往也会造成害事故，往往也会造成财产损失。事故失。事故伤害不害不仅可能可能是是驾驶司机、乘司机、乘员，还会波及附近作会波及附近作业的作的作业人人员。如。如果是乘果是乘员多的多的车辆事故，或在人事故，或在人员密集的施工密集的施工场所所发生生事故，事故，严重重时可造成群死群可造成群死群伤。通通过对事故分析，我事故分析，我们可以得出可以得出结论，厂内机，厂内机动车辆属于危属于危险性性较大的高大的高风险特种特种设备。1.3.22024/3/26周二481.31.3.31.3.3事故原因分析事故原因分析1.3.3.01.3.3.0概述概述1.3.3.11.3.3.1人的不安全行人的不安全行为 1.3.3.21.3.3.2车辆的技的技术性能缺陷性能缺陷1.3.3.31.3.3.3道路道路环境和自然因素境和自然因素1.3.3.41.3.3.4管理不善管理不善2024/3/26周二491.3.3.01.3.3.0概述概述用安全系用安全系统的理的理论和方法分析，一起事故的和方法分析，一起事故的发生生常常是多个因素常常是多个因素综合作用的合作用的结果。果。车辆伤害事故原因害事故原因概括起来有人的因素、概括起来有人的因素、车辆技技术状况和道路状况和道路环境条件，境条件，其深其深层次原因是安全管理缺陷。次原因是安全管理缺陷。1.3.32024/3/26周二501.3.3.11.3.3.1人的不安全行人的不安全行为(0)(0)概述概述(1)(1)司机司机违章章驾驶或操作失或操作失误(2)(2)非非驾驶员操作操作(3)(3)行人或其他作行人或其他作业人人员违章章(4)(4)人的生理、心理状人的生理、心理状态异常异常1.3.32024/3/26周二51概概述述人的行人的行为受到生理、心理和受到生理、心理和综合素合素质等多种因素等多种因素的影响，表的影响，表现是多种多是多种多样的。有关机构的的。有关机构的统计数据表数据表明，机明，机动车辆事故多数事故多数责任任归于人，特于人，特别是是驾驶人人员，非司机操作，也有的是行人和其他作非司机操作，也有的是行人和其他作业人人员的的责任，任，大多数事故都有大多数事故都有违章章现象存在。安全意象存在。安全意识薄弱和操作薄弱和操作技能不高是引技能不高是引发事故的主要原因。事故的主要原因。1.3.3.12024/3/26周二52司机司机违章章驾驶或操作失或操作失误(1)(1)麻痹大意和麻痹大意和侥幸心理。自幸心理。自视对厂内情况厂内情况“轻车熟路熟路”，行，行车中思想溜号、精力不集中中思想溜号、精力不集中导致判断、操作失致判断、操作失误，图省事、走捷省事、走捷径，径，车辆起步不起步不认真真观察嘹望、不察嘹望、不鸣笛，急于完成任笛，急于完成任务而忽而忽视安全。安全。(2)(2)组织纪律性差，缺乏自我律性差，缺乏自我约束能力。束能力。驾驶和作和作业中与他人嘻中与他人嘻笑打笑打闹，超速行，超速行车(特特别在路口或下坡路段在路口或下坡路段)，逆行、猛拐，不，逆行、猛拐，不服从指服从指挥、擅自操作。、擅自操作。(3)(3)对工作工作责任心不任心不强，甚至玩忽，甚至玩忽职守、擅自离守、擅自离岗，驾驶与本人与本人驾驶证的准的准驾车辆不符的其他不符的其他车辆。驾驶带病病车辆(如安全装置如安全装置不全、制不全、制动失灵失灵)或未或未经检验的的车辆。(4)(4)不服从指不服从指挥，违章操作工程章操作工程车辆，超，超载、超范、超范围作作业，野蛮，野蛮施工。施工。1.3.3.12024/3/26周二53非非驾驶员操作操作非非驾驶员无无证操作是比操作是比较突出的突出的问题。这些人基些人基本功不扎本功不扎实、缺乏行、缺乏行车经验，应变能力差，意外情况能力差，意外情况下精神下精神紧张甚至惊慌失措、判断失甚至惊慌失措、判断失误、操作不当使、操作不当使车速或方向失控，速或方向失控，导致撞致撞车、撞人、撞物、翻、撞人、撞物、翻车。1.3.3.12024/3/26周二54行人或其他作行人或其他作业人人员违章章(1)(1)在危在危险场所装卸或所装卸或进行其他作行其他作业时，不采取安，不采取安全防范措施，冒全防范措施，冒险蛮干，多人配合不蛮干，多人配合不协调。为保持叉保持叉车平衡或加平衡或加强车辆的的稳定性，随意搭定性，随意搭载人人压重。重。(2)(2)行人和行人和骑车人不遵守厂内交通人不遵守厂内交通规则，特，特别是在是在厂内厂内车、人混行的路段不注意嘹望、避、人混行的路段不注意嘹望、避让，横，横过马路路猛跑等，也是交通事故的原因之一。猛跑等，也是交通事故的原因之一。1.3.3.12024/3/26周二55人的生理、心理状人的生理、心理状态异常异常无无论是是驾驶员、行人和、行人和骑车以及以及现场作作业人人员，其生理、，其生理、心理状心理状态异常都可能异常都可能导致交通事皮致交通事皮发生。但特生。但特别是是驾驶员的的生理、心理状生理、心理状态的影响最大。的影响最大。(1)(1)疲疲劳驾驶，身体状况不佳，睡眠不足，身体状况不佳，睡眠不足，长时间行行车。(2)(2)酒后酒后驾车，酒精使大，酒精使大脑高高级神神经紊乱，破坏正常生理机能。紊乱，破坏正常生理机能。(3)(3)年年轻好好胜，性格急燥、好开快，性格急燥、好开快车，动作作鲁莽，超莽，超车斗气。斗气。(4)(4)心理承受能力差，遇心理承受能力差，遇经济困困难、家庭、家庭琐事、事、领导批批评等，等，分心影响分心影响驾车情情绪。1.3.3.12024/3/26周二561.3.3.21.3.3.2车辆的技的技术性能缺陷性能缺陷车辆的技的技术性能主要指性能主要指车辆的的结构、性能、构、性能、强度度等。关等。关键部位的故障和失效常常会造成事故。部位的故障和失效常常会造成事故。车辆的的安全状安全状态是保是保证安全的重要前提和物安全的重要前提和物质基基础。机。机动车辆在使用在使用阶段各个段各个环节的安全的安全隐患都可能造成患都可能造成车辆的的运行事故。主要表运行事故。主要表现在以下方面：在以下方面：(1)(1)车辆保养修理不及保养修理不及时，失效、，失效、报废零件得不到及零件得不到及时更更换，有些，有些经营者者为追求追求经济利益随意改装，使利益随意改装，使车辆超超载、超期使用、超期使用、带病运病运转。20