LSXDT-SG-HD1临时围堰施工安全专项方案.doc
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1、连申线东台段航道整治工程LSXDT-SG-HD1合同段临时围堰施工安全专项方案无锡市航道工程有限公司连申线东台段航道整治工程LSXDT-SG-HD1项目经理部2011年8月目 录一、工程介绍1二、自然条件11、降水12、水文1三、制定原则2四、实施范围2五、管理体系2六、临时围堰3七、围堰结构4八、施工安全方案41、施工前准备42、围堰施工4九、施工安全保证措施5十、临时围堰安全应急预案6一、工程介绍连申线东台段起自泰东河口(0K+000),终点为东台段与海安分界点(25K+732),整治里程长25.732km,按III级航道标准整治。我项目部施工段落为LSXDT-SG-HD1标段:起讫桩号K
2、0+000-K10+043;工程主要内容为:土方工程、疏浚工程、护岸工程、停泊去、地基处理、下河阶梯、渡口、相关临时工程(不含环保绿化、导助航工程)、相关结构物拆除工程的施工和工程保修(桩号范围内新建、改建桥梁中心轴线沿航道中心线方向上、下游各50m长度的航道工程量不在招标范围)。二、自然条件1、降水沿途多年平均年降雨量:9001050mm,但降水量年内分布很不均匀,69月是主要的降雨季节,降水量约占全年总量的6070%左右。正常年景少雨雪。春季雨量偏少,夏季多暴雨,夏秋有台风,受台风影响79月多暴雨。2、水文沿线特征水位表(85国家高程)航道起讫点最高通航水位(m)最低通航水位(m)常水位(
3、m)0K+000至 10K+0432.970.701.20三、制定原则本方案的制定,坚持以“安全第一,保证本工程中的临时围堰部分顺利施工 ,预防为主”为原则,确保在施工中出现紧急情况时,应急救援工作能迅速有效,最大限度地保障人员、设备和工程的安全。四、实施范围本预案是针对临时围堰施工中各种不同的安全措施问题及紧急情况所制定的,保证临时围堰施工安全进行及各种应急资源处于良好的备战状态;而且可以指导应急行动按计划有序进行,防止因行动不力或现场救援工作的混乱而延误事故应急,从而降低人员伤亡和财产损失。施工中的紧急情况是指具有突发性,造成或可能造成较多人员伤亡、较大经济损失的各类建筑工伤事故。五、管理
4、体系成立施工紧急情况应急领导小组,负责应急救援工作的指挥、协调工作。组 长:副组长: 成 员: 成员联系方式如下:组总指挥由项目经理负责落实,若总指挥外出,由项目副经理担任副总指挥给予落实,当副总指挥不在的情况下,由项目总工进行落实,实施救援工作的展开。六、临时围堰结合现场水文、地质、原材料等实际情况,方案优选,全线采用土围堰施工,长度约15371米,围堰土方15.5万方。七、围堰结构围堰顶宽3米,平均高1.5米,迎水面坡比为1:2.5,背水面坡比为1:2。围堰顶高程高于常水位(1.2m)0.5米为1.7米。八、施工安全方案1、施工前准备1)、对工人进行三级安全教育;2)、进行围堰施工安全技术
5、交底;3)、对机械设备和管线进行检查,并试运转正常后才可施工。2、围堰施工由于基坑开挖土质以1-2层淤泥质粉质粘土为主,故在构筑围堰时对堰体的土源选择尽量采用1-2层以上粘土,用挖掘机分层压实。挖掘机开上围堰前需用抓斗平面拍击围堰顶部,试探前进,以防围堰塌方。迎水面用防水土工布做防淘刷层,坡脚用块石压住,土工布搭接长度不小于1米。九、施工安全保证措施1、建立岗位责任制,认真贯彻执行当地有关部门所制定的安全规章制度及安全生产的操作规程,执行“安全第一,预防为主”的方针。2、成立安全生产领导小组,健全项目经理安全生产领导小组专职安全员班组安全员的三级机构。所有进场施工人员都必须进行施工前的安全生产
6、教育,明确责任,并应有记录。3、所有施工机具均应在显眼位置挂设安全守则,班前必须检查机具、设备的安全装置是否可靠。施工管理人中必须经常性地对所有施工人员进行安全教育,做到人人懂安全,人人讲安全。4、正确使用安全“三宝”:进入施工现场必须戴安全帽,穿工作鞋,安置机械必须注意地面垫层铺设质量,保证机械稳定行走。5、机械操作人员经过严格培训,充分了解机械性能和操作方法,而且必须坚决服从指挥和遵守操作规程。施工机械用电必须接地、接零、电器设漏电开关。6、施工用电采用三相五线制。禁止使用破损或绝缘性能不良的电线,严禁电线拖地走。开关箱必须有防雨装置,施工机具均应做到“一机一闸一箱一漏”。7、牢固树立安全
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