城市道路开题报告.doc
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1、台州学院建筑工程学院毕业设计(论文)开题报告课题名称金山县002号路道路工程设计编号H2015-002课题来源结合生产课题类型设计指导教师洪杰姓 名成瑶学 院建筑工程专业年级2012级选题背景和意义背景:城市道路是一个城市的骨架,同时又是一个城市的大动脉。理想的道路在满足交通运输和出行需要的同时,还会带给人们美的感受。在城市化水平不断提高的今天,城市道路在经济发展中的作用日益增大,人们对城市道路功能的期望值也越来越高,因此城市道路综合设计的作用就显得举足轻重。随着经济我国经济的快速发展,要求有良好的城市道路作为保障,使居民开车出行有更加便捷的交通。本设计为改善金山县的交通环境而设计的城市道路,
2、修建本工程将大大改善金山县的交通状况,从而使金山县城的车辆得到分流,增加金山县城的安全度,改善县城的行车环境,减低交通事故的发生概率,给县城人民提供更好的生活环境和工作环境,本工程的修建,将大大完善金山县的交通网络,充分发挥道路路网络的整体作用,提升整体交通环境。意义:通过本次设计这就要求我们既要具备良好的专业知识,又要有理论联系实际解决问题的能力将知识转化为生产力,对公路设计的全过程有一定了解,掌握一些公路设计的基本原则,基本方法,基本程序和基本技术,获得公路设计的基本训练。培养综合运用理论知识和专业知识的基本技能,提高分析和解决实际问题的能力,为毕业后尽快适应相应的工作打下坚实的基础。使在
3、学校学到的各方面知识系统化,实践化,锻炼我们调查研究,收集资料查阅资料及阅读文献的能力,也可以培养自身的独立操作能力。本次设计以符合规范为前提,认真设计,在提高自己全面分析能力的同时,还增强自己的创新意识,学会使用各种专业软件,如鸿业,纬地,cad道路设计软件及迈达斯等桥梁设计软件。国内外现状、进展和发展趋势国外城市道路发展现状和发展趋势现状:交通安全一直受到人们的高度重视 ,国外的研究将更进一步了解司机的心理和生理特性,将人体因素与道路设计模型更系统地融合在一起。这还需要不断挖掘自身的潜力,以使得设计出来的道路在生态、安全、经济和社会影响方面能够达到完美的结合。同时,一些对道路设计方法的技术
4、改良也应有所发展,如应用鸿业软件进行道路辅助设计。现在,也有人开始将重点放在道路设计的可视性研究上,这既有利于道路的连续性,同时也能够使道路与景观结合得更好。趋势:国外在信息控制智能交通方面也较为发达,而且在环境保护,以及环保与城市道路的自然与人工和谐统一上发展很快,另外在研究发现,驾驶员没有(甚至不可能)沿着运动学轨迹驾驶(假设他们都能够沿着几何线形设计出的圆弧轨迹驾驶)。这也是为何纯粹运动学不能引导司机正确行为模型的一个原因。由此得出结论:快速驾驶的司机需要一定的视距来采取适当措施处理弯道。国内城市道路发展现状和发展趋势我国城市道路系统现状:随着我国城镇化建设的发展,我国城市道路建设落后于
5、交通需求。随着国家相关政策的颁布,各级政府在基础设施和拓建、新建道路中不断加大投入,城市道路的建设和相关设施建设有了较大的改善,但是随着城市机动车增长迅速,城市中非机动车主要是自行车、电动车占有较大比重,市区人口稠密、道路狭窄、功能老化和交通设施滞后,商业区过于集中,致使人、车、路的矛盾进一步加剧,城市交通日渐拥挤,出现诸如交通堵塞、车多路少、出行困难、交通事故频发等一系列交通问题的日益严峻,对城市道路设计提出了新的挑战。城市道路是城市道路网的基础,而城市道路设计又是道路能否满足交通需要的关键所在,但现价段我国城市道路设计仍有许多不足。总体发展趋势:许多城市已经进行或者正在进行城市交通规划工作
6、。城市交通规划是通过对城市需求量发展的预测,为较长时间内的城市各项交通用地,交通设施,交通项目的建设与发展提供综合布局和统筹规划,除新建城市外,基本都是在原来的城市道路网的基础上,重新调整规划道路网,使之更适应城市交通和城市发展的需求。设计(论文)主要内容(理论依据、研究内容和研究方法、步骤)(桥梁:设计(论文)的总体设想;结构设计方案;荷载及主要组合形式;结构内力计算采用的主要方法;施工方法;结构技术经济比较等)(道路:总体设想,路线方案,平、纵、横断面方案,路基、路面、排水方案;根据任务书选择说明下列内容的方案:桥梁、涵洞、隧道、路线交叉、交通工程及沿线设施、环境保护、筑路材料、施工方案和
7、设计概算等)本设计因为是政府规划好的道路路线,所以线型不需要设计,考虑到政府规划预留的道路宽度,初步可选道路横断面布置方案如下图所示:主干道横断面布置图1主干道横断面布置图2主干道横断面布置图3次干道横断面布置图可选择的横断面布置有图1、图2、图3其中 三种布置图的特点分别是:布置图1:人行道,慢车道,快车道相互分开,中间设有中央分隔带,更利于人和车辆通行之间的问题,机动车能以较高的速度行驶,交通量大,行车安全,但行人过街相对困难。布置图2:人行道和慢车道之间没有了道牙,这样修建的时候会简单一些,但人行道和慢车道之间在通行的时候会没有统一的路线,是慢车会到人行道上,行人也会跑的慢车道上去,分隔
8、不是那么清楚。布置图3:没有中央分隔带,节省了一部分用地,但左右车道之间没有分隔带之后有时会使司机产生视觉误差,行驶到相对的车道上去,产生交通事故。考虑到经济和交通安全,选取布置图1为本道路横断面布置图,使交通更加畅捷。总体设计横断面设计道路两侧土地利用是道路横断面设计的前提和基础,空间环境、交通运行、公交优先、慢行保障是道路横断面设计的核心内容。因此,基于城市路网水平分级体系的道路横断面设计。为实现道路与城市空间协调、道路等级级配合理、路网车流分布均衡、交通管理规范高效等目标,必须对各等级道路的横断面设计提出控制指标,对道路本身及其周围空间环境进行合理管制。纵段面设计为保证车辆能以一定的速度
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