造修船基地修船区西码头二期建设工程施工组织设计.docx
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1、中港第一航务工程局第二工程公司施工组织设计工程名称:海西湾造修船基地修船区西码头二期建设工程编制单位: 审批单位: 编 制: 审 核: 主 管: 主 管: 编报日期: 审批日期: 目 录一、编制依据 2二、工程概况 2三、自然条件及对工程施工的影响分析 2四、施工总体安排 3 3六、施工技术方案 1、施工测量控制62、基槽挖泥83、基床抛石、夯实、整平9 4、沉箱安装13 5、箱内回填15 6、棱体抛填15 7、沉箱封仓混凝土施工168、现浇码头胸墙混凝土169、轨间面层施工1910、码头附属设施工程 20技术、质量保证体系及保证措施29九、安全保证体系及保证措施33十、文明施工及环境保护措施
2、35现场组织机构十二、主要施工机械设备计划安排43十三、施工人员计划安排十四、项目部投入主要管理人员简介47一、编制依据1. 施工图设计中说明施工图图纸 港口工程质量评定标准 JTJ221-984.水运工程混凝土施工规范 JTJ268-965.水运工程测量规范 JTJ203-20016.港口设备安装工程质量检验评定标准 JTJ244-937.港口工程技术规范 JTJ250-988.港口工程荷载规范 JTJ215-989.重力式码头设计与施工规范 JTJ290-9810.防腐蚀工程施工及验收规范 GB350212-9111.施工现场临时用电安全技术规范 JBJ46-8812.国家及地方有关的法规
3、、规范和质量检验评定标准、工程质量要求。本工程位于青岛经济技术开发区为西修船码头扩建工程,码头总长为197.8米,码头结构形式为重力式沉箱码头,其中基床标高-9米,长125.9米,-8米,长71.9米,共计12个沉箱码头沉箱上部结构为钢筋混凝土胸墙及管沟廊道施工,码头顶标高为+5.8米。 三、自然条件及对工程施工的影响分析1自然条件本修船码头位于青岛胶洲湾口内的海西湾,具有良好的天然掩护条件。2水文情况1)本区潮汐为正规半日潮型。最高高潮位 5.43m最低低潮位 -0.57m平均高潮位 3.85m平均低潮位 1.08m平均海面 2.46m最大潮差 4.61m平均潮差 2.70m平均涨潮历时 5
4、小时37分钟平均退潮历时 6小时46分钟2)设计水位校核高水位: 5.43m校核低水位: -0.85m设计高水位: 4.34m设计低水位: 0.37m 施工水位: 2.00m3)本区潮区无淤泥、冬季海区无冰冻。4)地质、地貌地形地貌:码头施工区属海域回填区,地形平坦。地质条件:码头施工区地质条件良好,码头持力层均持位于风化岩或砾砂质粘性土上。四、施工总体安排1施工现场条件:本工程施工现场已具备三通一平条件。2总体施工程序(见图1:施工总流程图) 施工总流程图表示的是本工程的施工顺序及各工序之间的衔接情况,各分项工程具体的施工安排详见施工进度表。1 本工程所用沉箱为北围堰拆除沉箱。2 现场已具备
5、水抛石料的临时驳载码头。 图1:施 工 总 流 程施工准备基槽挖泥基床抛石基床夯实、整平沉箱拖运安装箱内回填后轨道梁施工抛石棱体抛填现浇底层胸墙电缆沟施工现浇胸墙面层附属设施安装轨间施工竣工清理验收3 现场具备施工用电、施工用水及生活用水条件。4 拌和站、小临设施均已具备。六、施工技术方案 1 施工测量控制 施工控制 .1施工平面控制测量采用全站仪进行施工。.2高程控制网测量采用精密水准仪,四等水准测量的方法进行。.3施工控制测量的技术要求施工控制测量的技术要求和精度严格按照水运工程测量规范JTJ203-2001执行。具体要求见下表。测量允许偏差表项目内容精度要求平面控制相对闭合差1/5000
6、边长丈量相对误差1/10000测量中误差10方位角闭合差20n1/2高程控制每公里高程误差闭合差6mm12L1/2其中:n测站数 L附合或闭合水准线路长的公里数或为两水准点间往(或返)测水准线路的公里数。 .4施工控制测量作业完成后,进行有效期计算及内业资料整理,并将成果上报监理工程师验收,验收审批后作为各项工程定点放样和高程测量的依据。 .5所有的施工测量控制点按规范埋设,并设明显标志和围护,防止施工中受到破坏。.6在施工过程中定期对施工测量控制网复测,并及时将复测成果以书面形式向监理工程师报告。.7施工定位放线和高程定位测量.7.1施工定位放线根据工程施工部位,依据施工控制网和设计蓝图进行
7、定位放线和高程的定位测量。.7.2前沿线测量控制根据设计图纸和业主提供的控制点坐标,计算前沿线定位放样资料,测量放线时,采用极坐标法进行定点放线,测设仪器采用TC1700型号的全站仪。现场测量控制,严格控制沿前沿线的方位,用全站仪、经纬仪控制每一个沉箱的平面位置,用经纬仪及水准仪控制胸墙模板支立,保证前沿线顺直。.7.3在施工过程中对基线要经常进行复校检查,且要妥善进行保护,若发现有偏倒、毁坏等现象要追查原因并及时进行恢复,并将检测结果报监理工程师校对、签证验收后方可继续使用。.7.4对所有的测量资料都要整理成文后及时向业主和监理上报,并做好备份,分档存放。.7.5在测量施工过程中坚持自检、专
8、检制度,切实保证测量的准确性。.8仪器、人员配备.8.1测量人员配备参加工程的测量人员均持证上岗,其中主要骨干人员均具有同类工程的施工测量经验,测量人员配置如下:测量工程师 2人测量技工 2人.8.2测量仪器根据工程工作量、开展的施工作业区域以及施工条件配置选择测量仪器: 测量仪器配置表仪器名称型号数量生产国全站仪TC17001瑞士经纬仪T22瑞士水准仪NA22西德50m钢卷尺3中国计算机联想PIV1中国 1.3沉降位移观测根据控制点布设沉降、位移观测点,对各观测点除定期观测外,在荷载发生变化时应及时进行观测。必须进行完整的沉降、位移观测记录,对该资料及时进行整理分析,以指导后期施工。施工过程
9、中注意保护、保持观测点的完整性,待工程竣工时连同竣工资料一同交给业主。 2 基槽挖泥2.1概述本工程设计要求基础挖泥全部挖至岩层。基槽覆盖层厚度为1m左右,可一次开挖至设计标高。开挖范围土质多为砾砂层及强风化岩结构,所以施工船舶选用一艘8m3抓斗式挖泥船,配备2条500m3泥驳运输到指定区域抛泥。 挖泥船顺码头轴线方向定位,从北向南分段开挖。2.2施工工艺流程设置锚坠浮鼓挖泥船就位挖泥船挖泥泥驳抛泥潜水员检查基槽土质测量验收基槽尺寸2.3施工要点开挖过程中,挖泥船严格按照设计要求施工,控制基槽底面宽度、标高及边坡坡度,并挖至设计要求的岩层。挖至设计标高后,要及时核对土质,是否达到设计要求的持力
10、层,并派遣潜水员水下检查、取样。为防止基槽暴露时间过长,产生回淤等不利影响,挖泥施工在满足基床抛石工作面要求的前提下,按照施工网络计划安排分段间歇施工。 3 基床抛石、夯实、整平3.1概述码头扩建工程共有12个沉箱,220m基床按规范要求进行抛石、夯实、整平施工。3.2基床抛石3.2.1概述岸上设置基床里程标,控制抛石距离;设置基床前沿线、后沿线标,控制平面位置,选取适当位置设立水尺控制抛石顶面高程。从原修船码头南端开始抛石,由于基床较薄,可以一次抛填到顶。3.2.2施工方案块石基床采用民船装石人工抛填的方法。选用600吨方驳作为定位船,方驳横跨基床对标定位,抛石工在方驳上用测深水砣控制基床顶
11、标高,指挥抛填。3.2.3施工要点:3.2.3.1抛石前,复测基槽断面尺寸有无变化,若有变化,应进行处理;同时派潜水员下水检查基槽回淤情况。基槽回淤厚度应严格控制在小于0.10.2m以下,若超过此限应用抽泥泵抽走。3.2.3.2控制基床块石的石质、硬度、大小、级配满足规范要求。导标标位要准确,勤对标,对准标,以确保基床平面位置和尺寸。3.2.3.3由于基床较薄,仅0.51.5米厚,采用细抛,一次成型。 3.2.3.4抛石前,先进行试抛,以便准确掌握潮流对抛石的影响,使得抛石落点准确。抛石过程中,做到勤测水深,防止漏抛或高差过大。在接茬处,应在临近接茬23m的已抛部位开始测水深,并采取先测水深、
12、后抛石、再测水深的方法进行抛填,以免漏抛或抛高。3.2.3.5当有流时,要顺流抛,且抛石和移船的方向应与水流方向一致,以免块石漂流到已抛部位而超高。3.2.4质量要求3.2.4.1石料的规格和质量必须符合设计要求和规范规定。3.2.4.2水下基床抛石的允许偏差、检验数量和方法见下表。水下基床抛石的允许偏差、检验数量和方法序号项目允许偏差()检验单元和数量单位测点检验方法1顶面标高(相当于施工预留夯沉量的标高)+0-500每个断面(每510m一个断面,并不少于三个断面)12m一个点,并不少于三个点用回声测深仪或测深水砣检查2边线+400-0每一个断面(每510m一个断面)23.3基床夯实3.3.
13、1施工要点3.3.1.1选用我公司多功能施工船“交抓112”(起重能力50t)进行基床夯实施工,夯锤选用5吨重锤,底面积1.2,落距不小于3.0m,冲击能不小于120kj/。采用纵横向相邻接压半夯的夯实工艺。3.3.1.2夯前,为了防止因“倒锤”或“偏夯”影响夯实效果,采用方驳吊刮道,由潜水员略加粗平, 基床顶面高差不大于30,然后进行基床夯实。3.3.1.3夯击遍数的确定:选取具有代表性的区段的进行试夯确定,夯击遍数以复打夯沉量3而定。安排潜水员及时检查基床块石有无粉碎现象,若有,及时调整夯击能和夯击遍数。3.3.1.4夯实范围:为沉箱前后沿底边线各加宽1 m。3.3.1.5夯实验收:在已夯
14、的基床上码头沉箱底面积范围内任选不小于5m的一段复打一夯次,夯锤相接排列,不压半夯,其平均沉降量不大于30即可。潜水员检查基床表面有无漏夯或隆起现象。3.3.1.6基床顶面夯实后,若有补抛块石连续面积超过30,且厚度普遍大于0.5m时,应做补夯处理,补夯完成后重新验收。3.4基床整平3.4.1概述基床整平采用常规施工方法,即:方驳定位,测量控制平面位置和标高,潜水员下轨道,用二片石进行细平,用刮道刮平。3.4.2施工工艺3.4.2.1准备工作:A 整平施工船组装:采用一条600t方驳改装成的、整平工作船,配置75KW发电机一部、电动空压机、过滤罐等设备。该船应具备可同时供两组潜水员施工的条件,
15、上设两对旋转扒杆,使用两台2t电动卷扬机带动,旋转扒杆可以吊0.8m3的吊筐为水下整平喂料。B 测量根据设计整平宽度,在基线带上,施放前轨和后轨测量控制点,控制其平面位置;另外,把水准点引到现场,作水准测量后视之用。C 预制砼小垫块,作为钢轨轨道的支承点,砼垫块尺寸为300300100(50)。D 制作轨道及刮道:导轨采用DN108钢管,焊接成10.5m长度,管子两端用8钢板封口,以免漏水而增加水下重量。刮道同样制作,在刮道底平面加焊两道角钢护持刮道,避免施工时刮道翻转,刮道上焊四个吊环,供吊放和移动刮道时用。根据沉箱底宽,整平宽度确定为:沉箱底宽每边加0.5m。施工时,沿整平范围两边线及中心
16、各下一道钢轨,潜水员将刮道平放到钢轨上,顺导轨方向推动刮道,以刮道底面为整平标准,去高补低,整平基床。E 整平标高的确定:随着上部荷载的加大,抛石基床将会产生压缩沉降量,所以,施工中应预留适宜的沉降量,取50。码头设计顶标高+预留沉降量即为基床整平施工标高。F 基床整平前应检查基床有无回於,若有应先进行清淤。3.4.2.2下轨道下钢轨时,整平方驳顺基床定位,陆上测量工用经纬仪指挥方驳缓缓移动,直至方驳一舷移到预定下钢轨位置为止,用经纬仪控制钢轨方向,用垂球引至基床上,潜水员用混凝土小方块作点,测量工作水准仪和水下塔尺,按照施工标高减去导轨高度控制其高程,钢轨两端的点做好后,将钢轨搁置上去,然后
17、重新复核导轨顶标高。使用不同厚度的钢板加以调节,使钢轨施工标高的误差控制在10以内,潜水员接着用块石支垫钢轨中部、围护钢轨周围,依次完成所有的钢轨安放工作。考虑到基床宽度较大,应下三道钢轨。 3.4.2.3细平整平时,潜水员将刮道平放到钢轨上,顺导轨拉动刮道,以刮道底面为整平标准,去高补低。整平基床分为两步,第一步先用15-30kg块石进行粗平,粗平后复核并调整钢轨顶标高至施工标高。再用15kg以下石料进行细平,细平允许偏差50mm,检测时,每幅测钢轨内侧1m4处,每个断面共4个点。3.4.3质量要求 3.4.3.1整平范围和方法应符合规范规定。 3.4.3.2 基床顶面的坡度应符合设计要求或
18、规范规定。 3.4.3.3水下基床整平允许偏差、检验数量和方法见下表基床整平允许偏差、检验数量和方法项目允许偏差()检验单元和数量单元测点检验方法顶面标高50每个断面(每2m一个断面)4用水准仪和水深测杆检查,测钢轨内侧1m 处。 3.4.3保证质量的技术组织措施3.4.3.1下轨道时,采用经纬仪控制平面位置,确保整平宽度。3.4.3.2下轨道时,采用望远镜放大率大于30倍的水准仪,严格控制整平导轨标高,偏差在1以内。3.4.3.3用二片石保护好钢轨中点及两端垫块,使其牢固保证作业中不发生位移。3.4.3.4严格控制填料的粒径和石质含泥量等指标。3.4.3.5整平后,及时进行检验验收,保证全部
19、合格。3.4.3.6整平后,尽快安装沉箱,避免基床暴露时间过长。4 沉箱安装4.1概述本工程所用沉箱是拆除1#、2#修船坞堵口围堰的沉箱,其中-9m基床安装7个; -8m基床安装4个;过渡段安装1个。4.2沉箱检查堵口围堰沉箱拆除后,需进行详细检查有无损伤,特别是对沉箱底部,由于进行过基床水泥砂浆升浆止水,起浮后应派潜水员进行沉箱底检查;沉箱接缝之间的混凝土,应进行清除后,才能安装沉箱。沉箱的技术规格编号长*宽*高(m)安装后顶标高(m)安装后底标高(m)数量(个)说明DCX417.95*10.5*11.3+2.3-91DCX317.95*10.5*11.3+2.3-96DCX217.95*1
20、0.5*10.3+2.3-81过渡段DCX117.95*10.5*10.3+2.3-84共 计124.3沉箱安装1)方驳定位 方驳在靠近安装的基床位置附近顺基床轴线方向下锚定位。2) 沉箱安装 沉箱拖至基床挂靠方驳,用方驳定位,开始注水。沉箱注水在最低潮时与相邻沉箱的高差为2030cm时停止注水,此时用手拉葫芦将沉箱拉靠在已安沉箱上,并利用手拉葫芦调整沉箱的左右前后位置,轴线方向由测量用经纬仪控制,加相应的闸板控制缝宽,此时对沉箱进行注水微调使沉箱的倾斜度与基床一致,当前沿线与缝宽调整在误差范围内后,同时打开对角进水阀门,对沉箱均匀压水,在压水过程中,起重工随时检测各仓水深,保证各仓进水均匀,
21、并随时观察沉箱的位移情况利用手拉葫芦进行调整,等沉箱已经稳落在基床时,如果沉箱的前沿线与缝宽都在误差范围之内,则等一个或两个潮水观测沉箱偏位,偏位仍然在误差范围内,沉箱安装合格,如果超出设计和规范要求,则抽水起浮后按照上述步骤重新调整。3)沉箱安装注意事项船驳就位时,应注意现场位置,避免锚缆破坏基床。沉箱安装时,要专人统一指挥。沉箱底面应与基床顶面倾斜度一致,以免挫坏基床。沉箱安装时要采取有效措施,避免碰坏沉箱棱角。 按照质量标准检测、达到要求后,再进行箱内回填。4)质量控制及检验标准序号项目允许偏差(mm)检验单元和数量单元测点检验方法1临水面与施工准线的偏移50每个沉箱2用经纬仪和钢尺取前
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