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中国高校桥梁与隧道工程简介

同济大学

桥梁与隧道工程系创建于院系调整后的1952年，是全国最早设置的两个桥梁与隧道工程专业之一。1982年首批获准设立结构工程（含桥梁与隧道工程）的硕士点和博士点，1986年又批准设立博士后流动站，结构工程成为首批重点学科。1987年桥梁工程系成立，1988年获准设立单独的桥梁与隧道工程硕士点。1990年又获准设立博士点以及属于一级学科铁路、公路和水运的博士后流动站。桥梁工程系现有中科院院士、中国工程技术院院士2人，正高级职称17人、副高级职称19人，6位博士导师和14位硕士导师。目前，在读硕士研究生70多人、博士研究生30人。 1988年在同济大学建立土木工程防灾国家重点实验室，桥梁抗震和抗风是实验室的主要研究方向。近年来承担了我国绝大部分大跨度桥梁的抗震和抗风研究以及风洞试验。自1986年以来，共完成国家、省部级项目百余项，大多数为国际、国内先进水平。获国家级、省部级科研成果奖十项。在国际重要学术刊物、国内重要刊物及国内外学术杂志上共发表论文近500篇，被《SEI》、《EI》收录30余篇。出版专著、教材三十余部。研究成果在国内居领先地位，部分达到国际先进水平。桥梁工程系由于其悠久的历史，以及在桥梁抗风与抗震、桥梁CAD研究领域的建树，已成为国内外公认的桥梁工程研究中心之一。同济大学桥梁工程系的国际知名度及其学术地位愈来愈高。

在上海市政工程建设大变样和南浦、杨浦大桥、江阴长江大桥等世界级大桥的科学研究与设计中，桥梁工程系的教师及毕业生作出了杰出贡献。

名人多多 不必列举

西南交通大学
桥梁与结构工程现有一个博士点(桥梁与隧道工程)和两个硕士点(桥梁与隧道工程、结构工程),其中桥梁与隧道工程为首批国家重点学科和首批博士点之一,并设有"长江学者奖励计划"特聘教授岗位。整个学科队伍现有在册教师47名、返聘教师6名、兼职教师4人。教师(包括返聘、兼职教师)中有教授21名,其中博士生导师13名;副教授21名;讲师7名;助教8名。有博士学位者29名,占在册教师总人数的61.7%,有硕士学位者18名,占在册教师总人数的383%,是全校有博士、硕士学位比例最高的学术队伍。在册的47名教师中,年龄在40岁以下者33名,40-49岁者9名,50-59岁者3名。现有在读硕士研究生51人.博士研究生29人。主要研究方向有(1)大跨度桥梁结构设计理论与工程实践;(2)桥梁结构空间行为;(3)桥梁结构CAD及专家系;(4)混凝土及预应力混凝土结构行为;(5)桥梁抗风及抗震设计理论;(6)高速铁路桥梁与车桥搞合振动;(7)既有结构的评估、诊断与加固理论。 该学科历来承担着大量的国家和省部级科研课题,同时也承担了国内众多重点桥梁工程的科研项目,使西南交通大学成为国内桥梁工程领域内最具实力的高校之一。
卜一之 副教授

鄂国康 副教授
范文理 副教授
何广汉 教授
黄雄军 副教授
李 力 副教授
李 乔 教授
李兴代 副教授
李亚东 教授 /
廖海黎 教授
刘元久 副教授 ，
陆宏轮 副教授
蒲黔辉 副教授
强士中 教授
钱永久 教授
任宝良 副教授
荣国能 副教授
申爱国 副教授
沈锐利 副教授
孙林夫 教授
唐继舜 副教授
武守信 副教授
谢用九 教授
杨永清 副教授
赵 雷 副教授
赵人达 教授
赵世春 副教授
郑史雄 副教授
周述华 教授
祝 兵 副教授
刘以娟 副教授
奚绍中 教授
车惠民 教授
劳远昌 教授
路湛沁 教授
钱冬生 教授
尚久驷 教授
沈大元 教授
张开敬 教授
郑凯锋 教授

长安大学
桥梁系依托公路桥梁与隧道陕西省重点实验室和桥梁与隧道工程重点学科，承担着为国家公路建设培养和造就不同层次专门技术人才的任务，同时，还承担着国家公路桥梁建设的重大研究课题。桥梁系学术队伍年富力强，31人拥有硕士、博士学位；科研实力雄厚，研究领域覆盖桥梁工程所有方向，并以桥梁结构理论、钢-混凝土组合结构桥、桥梁评估与加固、桥梁施工控制等为特色。近年来主持承担国家、省、部委重大课题和横向合作项目160余项,累计合同金额4000余万元。先后获得省部级科研成果奖12项，国家专利1项。目前，共承担省部级以上科研项目11项，其中国家“十五”重大科技项目1项，国家西部交通科技项目3项，省部级重点科研课题7项。2000年以来，桥梁系在国内外核心刊物发表论文191篇，被EI、SCI、ISTP检索收录52篇。出版教材、专著20余部。桥梁系拥有先进的实验设备，总值1296万元，总建筑面积6156平方米。
　　随着我国公路建设的快速发展和西部开发战略的实施，公路桥梁与隧道建设获得了前所未有的发展机遇：桥梁与隧道设计理论、施工技术和安全评估监测理论与技术不断发展，建设水平不断提高。桥梁系着眼于桥梁结构性能评价及可靠性、桥梁结构抗震与抗风、桥梁结构分析与施工控制、钢桥与组合结构桥梁防火救灾等研究方向，为我国公路交通事业做出了突出贡献。
　　桥梁系以“211工程”建设为契机，力争将桥梁学科建设成为我国公路交通行业培养高层次、高质量专门人才，承担省部、国家级重大公路桥梁科学研究项目，在国内同类学科处于领先水平，达到国际先进水平，在国内外享有盛誉的重要的桥梁工程科研教学基地。
徐 岳 男 教 授
胡大琳 男 教 授
杨炳成 男 教 授 　　
刘健新 男 教 授 　
贺拴海 男 教 授
胡兆同 男 教 授 　
李子青 男 教 授 　
郝宪武 男 教 授
周绪红 男 教 授
宋一凡 男 教 授 　
黄平明 男 教 授
刘永健 男 教 授
刘来君 男 教 授
谢永利 男 教 授
夏永旭 男 教 授 　　
折学森 男 教 授 　 　
吕康成 男 教 授 　
刘保健 男 教 授
王晓谋 男 教　授
雷胜友 男 教　授
杨晓华 男 教　授 　　
吕忠达 男 教授级高工
陈偕民 男 副教授 　
黄安录 男 副教授 　
王建华 男 副教授 　
杨光辉 男 副教授 　 　
白青侠 女 副教授 　
罗 娜 女 副教授 　
魏 炜 男 副教授 　
张敬珍 女 副教授 　
许汉铮 男 副教授 　 　
王春生 男 副教授 　 　
李加武 男 副教授 　 　 　
狄 谨 男 副教授 　 　
马建秦 男 副教授 　　
冯忠居 男 副教授 　　
赵伟封 女 副教授 　　
陈建勋 男 副教授 　 　　 　
李宁军 男 副教授
赵小星 男 高 工 　
刘龄嘉 女 高 工 　 　
李玉刚 男 高　工 　 　 　
刘万锋 男 高　工

中南大学
桥梁与隧道工程学科始建于1953年，1981年获硕士学位授予权，1986年获博士学位授予权，1987年被评为铁道部重点学科，2000年获土木工程一级学科博士学位授予权，并被评为湖南省重点学科。

该学科现有中国工程院院士2人，博士生导师8人，教授23名，副教授24名，62%具有博士学位，33%曾出国留学、进修。各方向都具备一支知识结构、年龄结构和专业技术职务结构合理的学术队伍，一批中青年学术骨干已成为该学科的各方向学术带头人。该学科学术队伍整体学术水平和科研能力处于国内外先进水平，是一支勇于开拓，不断进取，活跃于学科前沿的学术梯队。

该学科已毕业的研究生，大都成为企事业单位的技术负责人、技术骨干或高级管理人才，并取得了突出成绩，部分已成为国内有突出成就的中青年学者。

该学科特别注重应用基础理论研究和应用技术研究。在曾庆元、刘宝琛二位院士带领下，经过近50年的建设和发展已形成了三个颇具特色、优势明显的研究方向。近5年科研成果卓著。其中，列车桥梁时变系统横向振动分析理论处于国际领先水平，获国家科技进步三等奖（主持），大跨桥梁非线性分析与颤振分析理论及应用获湖南省科技进步一等奖（主持），桥梁断面气动导数测量的强迫振动法，填补了国内空白，将地层沉陷分析的随机介质理论应用于城市地铁开挖中，产生了巨大的经济和社会效益，处于国际领先水平。该学科极具特色的应用基础理论成果和应用技术为土木工程行业的发展和技术进步作出了重要贡献。目前正承担着62项国家、省部级重点科研项目。可望近期在特大跨度铁路斜拉桥、悬索桥列车运行安全性、舒适性及列车脱轨分析，桥梁三自由度气动导数测量，拉索抗风雨振机理与控制，桥梁结构健康监测与损伤评估，城市地铁开挖与环境评估等方面取得重大突破。

该学科重视国内外学术交流，已与国外10多所大学和研究机构建立了科研合作、学术交流、研究生合作培养等。经常邀请国内外著名专家、学者来校讲学，派出青年学术骨干出国访问、讲学和合作研究。

该学科具备了开展高水平教学、科研工作所必需的教学设施、文献资料和大型科研设备。交通运输工程、材料学和地质工程等相关学科亦实力强大，对该学科的发展有强大的支撑作用。