K153-904-K155-806涵洞施工方案.doc
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1、K153+904K155+805涵洞工程实施性施工技术方案1、编制依据、原则、范围1.1编制依据改建铁路石门至长沙铁路增建第二线施工图。石长铁路有限责任公司复线电气化工程建设指挥部指导性施工组织设计。铁道部颁布铁路桥涵设计基本规范(TB10002.1-2005)铁路桥涵地基和基础设计规范(TB10002.5-2005)、铁路桥涵工程施工质量验收标准(TB 10415-2003)、铁路桥涵工程施工安全技术规程(TB10303-2009)。已批复的我单位工程指导性施工组织设计进行施工,结合施工现场勘测实际情况,统筹电力、机械、设备、劳动力情况编制施工方案。国家、铁道部、地方政府有关安全、文明施工、
2、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。1.2编制原则1.2.1全面响应和符合施工合同文件的原则严格按照施工招标书及合同条款规定的编制范围、内容、技术要求和规定格式进行编制,满足业主及合同要求的工期、质量、安全目标,争创一流工程。1.2.2确保实现施工总工期目标的原则本段涵洞工程计划2010年11月1日开工,2011年3月30日完成,总工期5个月。1.2.3确保实现质量目标的原则在施工全过程中实行全面质量管理, 招标范围内工程全部达到国家或铁道部现行的工程质量验收标准,单位工程一次验收合格率100%。1.2.4确保实现安全目标的原则在施工中严格按照设计施工规范及验收标准的规定施工,把好质量
3、关,以确保涵洞的质量安全,以及施工人员人身安全。1.2.5确保实现环保、水保目标的原则严格按招标文件要求进行施工,合理规划,节约土地,降低能耗,固体废弃物分类堆放,及时处理,有毒有害气体排放、粉尘、污水排放、噪声等指标达到规定标准。保护水利设施,保证水利畅通,以利农田灌溉,保护农民的利益。1.3编制范围本施工组织设计的编制范围为石长铁路增建第二线站前2标K153+904K155+806段涵洞9座及附属工程施工。2、工程概况2.1工程概述沿线9座涵洞具体情况如下:序号涵洞里程涵洞型号施工类型1DK153+9041-2.0m盖板涵新建2K153+978.21-1.0m盖板涵新建3DK153+984
4、1-2.0m盖板涵新建4DK154+0781-2.5m盖板涵新建5DK154+088.951-5.0m盖板涵新建6DK154+2331-2.0m盖板涵新建7DK154+3321-2.0m盖板涵新建8DK155+7431-3.0m框架箱涵新建9DK155+805.661-3.5m框架箱涵新建上述9座涵洞均位于左线绕行段,线间距110m129m。用于排灌、交通、泄洪。其中钢筋砼盖板涵9座,框架涵1座,各涵洞的具体设计情况见附表1。2.2水文气象桃江县属亚热带季风气候,四季分明,气候温和,日照充足,雨量充沛,历年平均气温17.8,年日照时数1719.5h,年平均降雨量1346.5mm,无霜期270天
5、左右。2.3工程地质地下水主要为空隙潜水基岩裂隙水,孔隙潜水主要附存于黏性土及砂类土中,大气降水及沟渠为其主要补给来源,水位随季节变化较大;基岩裂隙水主要赋存于基岩裂隙中,局部夹承压水。2.4主要工程数量 主要工程数量见附表2。3、总体施工组织及规划3.1施工组织机构根据本工程的特点,为确保本工程施工过程中的有效组织指挥,优质、安全、快速、有效地完成施工任务,中铁十五局集团有限公司石长铁路增建第二线站前2标工程指挥部第一项目部成立桥梁二队,实施本工程的施工。配队长一名,下设三个专业工班。项目部主要负责本工程的施工组织指挥与管理,与指挥部、地方政府及地方管理结构的业务来往,统筹施工队之间的设备、
6、人员、材料等的调配,负责主要施工方案的制定。组织机构框图中铁十五局石长铁路增建第二线工程2标指挥部第1项目部项目队经理:苏军项目队副经理:陈奎项目队总工:卜建光涵洞技术负责人:尤凌桥梁二队队长:丰波施工三队施工二队施工一队3.2总体施工安排所有涵洞工程应提前安排施工,以利路基土石方施工连续进行,不留缺口。根据目前征拆情况,可先预制涵洞盖板,全线共10座均可开工,全部为新建。用于排灌、交通、泄洪。本段涵洞盖板在预制场进行预制,所有的钢筋加工集中在预制场加工。3.3施工劳力安排根据进度计划安排,准备9个涵洞同时开工,施工过程采取常规的流水作业,先挖基础土方,安装基础模板等等。具体劳力安排见表:表:
7、劳动力安排表人员类别人数备注管理人员管理人员5熟练技术工普工20模板工15钢筋工15砼工15合 计703.4施工准备工作 为确保工程施工进行顺利,必须认真作好各项施工准备。3.4.1技术准备图纸会审:总工程师主持,组织工程技术部、安全质量部、各队技术主管、专业工程师熟悉图纸及有关设计资料,准确理解设计意图,并到现场复核,发现问题及时上报有关单位。做好技术交底:开工前,向局指挥部申请进行技术交底,然后对本工程控制点、水准点进行复测,并报监理。随后完成涵洞的定位,并书面向施工队交底。编制实施性施工组织设计:根据设计文件、规范、指导性施工组织设计以及对现场的调查资料,组织编制实施性施工组织设计,对施
8、工方案进行充分论证和优化,并报业主和监理审批。制定项目部技术、安质等管理制度,编制关键工序的作业指导书。3.4.2建立控制网测量为保证测量精度,指挥部对整个合同段控制点采用GPS全球定位系统进行定位测量。项目部组织测量班在开工前完成导线网的布设,配合指挥部完成导线控制点的复测,对各导线点认真作好防护、记录、计算。3.4.3工程试验实验室已经通过了监理和业主单位验收,满足施工要求,试验人员已全部到位,并做了相应的分工,且开始了前期试验工作;各类试验仪器设备已进场到位,安装调试完毕,并经计量所鉴定合格;试验仪器齐备并能够满足本工程试验工作的需要;试验室已将各项工作制度和管理制度与试验仪器操作规程上
9、墙,并建立健全了各项试验工作台帐。3.4.4人员培训项目部计划对全体参建人员进行不少于2天的施工技术、质量和安全防护等培训。3.5临时设施 3.5.1施工便道 根据工程现场的实际情况,利用既有公路和新修便道作为施工道路,便道通到各个涵洞施工现场、加工场及拌和站,以利于各种原材料和半成品的运输。新修施工便道位于既有线的右侧。3.5.2临时房屋为满足涵洞工程的施工组织需要,桥梁二队在涵洞施工现场附近搭建临时生活区,搭建钢筋存放和加工棚,以满足施工需要。3.5.3临时用电涵洞施工现场临时用电采用石长铁路专用10KV高压线贯通整个线路,在施工现场附近设置一台500KVA变压器,全部采用三相五线制。另外
10、配备小型发电机1台,拌合站自备大功率发电机组一套,作为备用,发电机设置漏电保护措施。3.5.4临时通讯和交通项目部及施工队驻地距居民较远,各设置外线终端接通直拨程控电话机一部。管理人员配备手机。现场测量人员配备无线电对讲机联络,项目部配备工程指挥车2辆。3.5.5拌和场地根据现场地形,结合使用砼部位、数量等情况,在汉寿火车站后的原既有线征地范围内设置一座拌合站,拌和站占地10930,采用2套HZS50型拌合楼,总生产能力达到60m/h。该拌合楼采用电脑全自动化计量上料、拌制、出料,每套拌合楼配备2个水泥仓、1个粉煤灰仓、3个外加剂仓,配备6个骨料料斗,每个料斗单独计量配料。3.6施工进度计划
11、涵洞工程计划2010年11月1日开工,2011年3月30日竣工。具体详见图 涵洞工程进度横道图。图 涵洞工程施工进度横道图序号名称2010年2011年11月12月1月2月3月1施工准备2DK153+904 1-2.0m盖板涵3K153+978.2 1-1.0m盖板涵 4DK153+984 1-2.0m盖板涵5DK154+078 1-2.5m盖板涵6K154+088.95 1-5.0m盖板涵7DK154+233 1-2.0m盖板涵8DK154+332 1-2.0m盖板涵9DK155+743 1-3.0m框架箱涵10DK155+805.66 1-3.5m框架涵13涵洞盖板预制14盖板安装15防水层
12、16土方回填土劳动力分布7050303.7主要机械设备1-3.5m框架箱涵 机械设备根据施工工期及工艺的要求配置,实验、测量仪器按能够满足材料试验、施工测量和质量监控要求配置,见表 主要施工机械、设备、测量仪器表。考虑经济施工,施工当中部分机械在管段内周转使用。表 主要机械、测量设备表 序号名称规格型号数量(台/套)进场时间现状1砼泵车SY54204已进场良好2砼运输车8m38已进场良好3挖掘机PC2102已进场良好4装载机ZL30/502已进场良好5自卸车XC33202已进场良好6发电机75KW2已进场良好7切割机GR6-406已进场良好8钢筋弯曲机GR6-406已进场良好9电焊机30KVA
13、10已进场良好10对焊机ON1-1008已进场良好11变压器400KVA2已进场良好12抽水机H-16m10已进场良好13插入式振捣器7015已进场良好14钢筋切断机GQW40A5已进场良好15全站仪LeicaTcra1201R4001已进场良好16水准仪TrimbleDini 031已进场良好4、主要施工方案、施工工艺、施工方法及技术措施4.1施工准备施工复测已经完成,人员、设备进场数量满足施工,需要水泥、砂、碎石、钢筋等材料均已完成进场检验,混凝土及砂浆配合比设计已完成,混凝土拌合站已建成,满足施工要求。4.2主要施工方案盖板涵的施工充分利用沿线施工便道,组织人员、机械、材料进场进行施工,
14、基础开挖采用反铲挖掘机,人工配合;基底到设计标高后及时进行测量,避免超欠挖,基坑内有渗水时在坑内一角挖设集水井,采用潜水泵排出坑外。混凝土均采用1.2m1.5m模板现场拌制并采用整体一次性浇筑施工。框架涵总体施工方案:底板、涵身、顶板各部位均采用钢模板支模,脚手架满堂支撑,砼运输车运输砼浇筑采用吊运入模,涵身及底板混凝土依次浇筑、涵身上部和顶板混凝土一次浇筑的浇筑方式。4.3主要施工工艺流程1)施工顺序审核施工图纸及有关资料施工放线开工申请基础开挖、基底换填及钢筋加工基底夯实基础及涵身施工八字墙防水层施工涵背回填附属工程。2)钢筋砼框架箱涵施工顺序施工准备基坑开挖底板及下梗肋施工内模安装绑扎墙
15、身及顶板钢筋外模安装浇筑墙身及顶板混凝土端翼墙及辅砌施工铺设防水层框架涵缺口回填。3)钢筋砼盖板涵施工顺序施工工序:施工准备 基坑开挖 浇(砌)筑基础 立模板及支架 浇筑边墙及支座 盖板 防水层、沉降缝施工 端翼墙及铺砌施工 涵洞缺口回填。4)盖板预制的施工顺序涵洞盖板在K126+300太子庙拌合站预制,采用定型钢模板,插入式振捣棒振捣,土工布覆盖,人工洒水养护,养护时间不少于14天。盖板预制的主要施工工序为:制作模板、放样、加工钢筋立模绑扎钢筋浇筑砼养生、拆模。5)本工程采用平行流水作业法施工,基础采用明挖施工。开挖以挖掘机开挖为主,辅以人工配合清理整平。基础挖至设计标高,应对基底进行检测,
16、认定基底土质和承载力是否符合设计要求。检测合格后进行地基换填或其他处理。再施工混凝土基础。施工完后,进行测量放样,立涵身模板。模板采用钢模板。经检查合格后,进行涵身砼施工。施工中,应按设计要求设置沉降缝。所有涵身混凝土应严格按配合比施工。在浇筑基础砼前,应对地基面进行清理,对模板要进行检查,并按规定填写检查记录。涵洞盖板用8t吊车安装,然后按设计和规范要求施作防水层。4.4主要施工方法施工放线采用极坐标法进行施工放样。放样时,要注意核对涵洞的准确位置、斜交角度和高程,做到准确无误后方可进行施工。 基础开挖、基底夯实、换填及钢筋加工 基坑开挖根据具体情况采用机械开挖,人工配合,基底以上30cm采
17、用人工开挖,基坑开挖后,要报请监理单位、设计单位、石长公司四方现场复核地基承载力,满足设计要求后,方可进行下道工序施工,开挖后检验基底承载力,再按设计要求,换填砂夹碎石。基础处理的同时,加工钢筋,编制详细的配料单,下料前,应根据钢筋配料单复核钢筋种类、直径、尺寸及根数,然后依据钢筋原材料长度将同规格的钢筋,按配料单下料长度,进行长短搭配、统筹排料。一般应先下短料,尽量减少接头,降低损耗,进行长度测量时,尽量避免使用短尺,以减少累计误差。下料时,钢筋的切口不得有马蹄形或起弯现象,钢筋长度应力求准确,其允许偏差应符合有关规范规定。因钢筋总量较小,弯曲工作量不大,拟采用人工弯曲成型。弯曲前,应熟悉弯
18、曲加工的钢筋规格、弯头和各部尺寸,以便确定弯曲的先后和准备工具等。弯曲形状比较复杂的钢筋,应在弯曲前将钢筋的各段尺寸划在钢筋上,划线应按照配料单中的尺寸依照弯曲的类型、弯曲角度的伸长值、弯曲的曲率半径、弯曲工具等因素综合计算后划出。钢筋弯曲形状应正确,平面上无翘曲,钢筋弯点处不得有裂缝。 基础及涵身施工 基底处理完后,再精确放出基础平面尺寸。基底经检验合格后,开始立模,基础模板采用定型钢模板,模板尺寸为1.2m*1.5m,钢管拼装而成,经检验合格后,填筑砂砾垫层,再浇筑基础混凝土,混凝土由太子庙拌合站生产,采用插入式振捣棒振捣,基础浇筑完毕后,在墙身范围预埋不小于16钢筋作为接茬钢筋,埋入和外
19、露深度不小于30d、间距20d,双排布置,要及时进行养护,采用麻袋覆盖,洒水养护,养护时间不少于14天。基础施工完毕后,开始放线绑扎底板及部分涵身钢筋,做好钢筋绑扎准备工作,施工前应明确施工图纸上各个单根钢筋的形状及各个细部尺寸,同时核对成品钢筋的编号、直径、形状、规格尺寸和数量是否正确。确定各类结构的绑扎程序。绑扎形式复杂的结构图纸,应先研究逐根钢筋穿插就位的顺序。准备好绑扎材料和工具,同等级的砼垫块,以确保保护层厚度和钢筋相对位置。在基础上划出受拉纵筋的位置,先摆放受拉纵筋和弯起钢筋,根据图纸上规定的箍筋间距在受拉钢筋上划线,从中间向两边分,使箍筋在两端的间距均匀。将所需的全部箍筋套入,按
20、线距摆开,箍筋的转角与钢筋的交接点均应绑扎,但箍筋的平直部分和钢筋的相交点可成梅花式交错绑扎。同时注意砼垫块的摆放。立底模板及底板以上60cm涵身模板,均采用组合钢模,横、纵向支撑均由钢管拼装而成。基础与墙身、基础与八字墙身连接处预埋16钢筋、埋入深度不小于30d、间距20d、总长不小于96cm的钢筋。根据图纸设计预留沉降缝位置。涵身施工时应注意和基础结合部位的清理并确保沉降缝的垂直度。模板经检验合格后开始浇筑混凝土。混凝土用手推车送入模板,当混凝土自由倾落高度超过2米时,采用串筒、溜槽等设施下落。浇筑时要控制每层的厚度在30cm左右,用插入式振动棒振捣密实,下部混凝土浇筑完毕后,整理涵身架立
21、钢筋,为确保钢筋与混凝土的粘结,用钢丝刷清理钢筋表面的浮浆。绑扎涵身上部及顶板钢筋,并清理接缝。钢筋绑扎完毕后,立涵身模板及顶板模板,并测量模板控制点标高,在底板上划出模板位置。组拼模板一般按自下而上的顺序进行,每块模板要求位置正确,表面平整,按划出的模板位置搁放。严格控制模板轴线位置及表面标高。脚手架应搭设牢固,坡道上应加钉防滑条,脚手架不得贴靠模板或支撑在钢筋上,以防模板和钢筋移位,变形。施工缝处理 施工接缝处在继续浇筑混凝土前,应将表面的水泥薄膜、松动石子或松散混凝土层清除,并将表面凿毛。经凿毛处理的混凝土面,应用压力水冲洗干净,使表面保持湿润但无积水;继续浇筑混凝土前,对水平接缝先铺一
22、层厚12cm的水泥砂浆。施工缝处理后,须待已浇筑混凝土达到一定强度(混凝土为1.2Mpa,钢筋混凝土为2.5Mpa)后才可继续浇筑混凝土。接续混凝土时,必须用振捣密实,防止在接缝处出现蜂窝或胶结不足,影响新旧混凝土的粘结,而且接缝处必须特别注意养生。浇筑混凝土 浇筑前应对基底、模板、钢筋、预埋件、脚手架以及各项机具、设备等进行检查,各项条件符合要求、各项施工准备工作安排就序后,才能开始浇混凝土。严格将混凝土垂直卸落高度控制在2m以内,否则应在模板上口设漏斗、滑槽等防离析装置。混凝土应分层浇筑,上层混凝土就在下层混凝土初凝或能重塑以前浇筑完毕。在倾斜面上或高低不同的底面上浇筑混凝土时,应从低处开
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