既有线人工挖孔桩施工方案.doc
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1、-精品word文档 值得下载 值得拥有-人工挖孔桩专项施工方案第一部分:编制依据、编制原则及工程概况一、编制依据1、国家、铁道部和地方政府(省、直辖市)的有关政策、法规和条例、规定。2、国家和铁道部现行设计规范、施工指南、验收标准。3、宁西铁路西安至合肥段增建第二线工程(郑州局管段)站前工程施工总价承包招标文件、施工图、答疑书等。4、关于加强临近营业线施工安全防护措施的通知郑建函【2012】101号。5、现场核对调查获取的资料及我部类似工程施工经验。6、铁路技术管理规程铁道部令第29号。7、铁路工程施工安全技术规程(TB10401.1-2003)。8、铁路工务安全规则(铁运2006177号)。
2、9、铁路营业线施工安全管理办法(铁办2008190号)。10、关于临近既有线施工的补充管理办法(铁运201051号)。11、铁路营业线施工安全管理补充办法(铁运201163号)。12、郑州铁路局营业线施工及安全管理实施细则(郑铁办2008237号)。13、郑州铁路局营业线施工安全管理补充办法(郑铁办201162号)。14、郑州铁路局铁路营业线施工安全管理补充办法(郑铁办2011132号)。15、铁路工程施工组织设计指南(铁建设2009226号)。16、改建既有线和增建第二线铁路工程施工技术暂行规定(铁建设200814号)。二、编制原则1、严格执行“安全生产,持证上岗”的原则,参建人员须经安全教
3、育培训,考试合格后,方准上岗。2、当施工与铁路行车安全发生矛盾时,遵循“安全第一”的原则,服从铁路行车的需要;行车不施工,施工不行车。3、营业线施工严格执行一人一机专职防护、“五个一”齐全原则。4、施工前对有关人员进行岗前培训,掌握技术要点及注意的安全事项,确保施工万无一失,严格按照施工方案进行。5、最大限度地减少对铁路运营干扰的原则。三、工程概况1、宁西二线(郑州局管段)NX5标项目部二分部接长框架涵K431+184与既有线1-2.5m钢筋混凝土斜盖板箱涵对孔设置,与线路夹角135度,线间距19m,接长36.13m。既有线防护采用8根1.0m挖孔桩防护,挖孔桩护壁厚15cm.桩长最长为13.
4、5m,最短为10m,具体深度依基坑开挖尺寸及既有路基高度而定,桩长必须深入既有路基基底4m以上。基坑其他方向根据实际地质情况放坡,若影响便道行车,适当减小坡率。路基路肩标高114.24 m,帽石顶标高112.21,接长涵洞底板底106.55m。桩基采用C25钢筋混凝土,15cm厚C25钢筋混凝土护壁。大小里程成八字型布设。2、组织机构施工负责人:周熠 负责总体方案定制及组织施工。技术管理:何亮 负责施工组织设计、制定施工方案,技术交底等。施工把关:齐世达 负责施工质量验收安全把关:冯相东 负责各项安全措施的落实,临时发生安全问题的协调和处理,施工安全把关。安全教育:刘国明 负责民工、职工安全教
5、育。物资保障:尹建光 负责工机具管理及材料转运。第二部分:施工管理一、施工进度安排本涵洞人工挖孔桩共8颗,计划2013年1月5日开工,2013年1月29日完成。总工期一个月二、人员安排作业人员18人(挖孔4人,2人一组倒班,现场防护1人,驻站联络员2人,钢筋笼预制4人,2人焊接,砼浇筑振捣4,电工1人。)序号姓名人数任务1挖土工4人工挖空施工2钢筋工4钢筋笼绑扎制作3混凝土工4砼浇筑4焊工2钢筋焊接5电工1照明设施、电路布置6防护员1安全防护7驻站联络员2通知现场列车动向三、机具设备序号名称规格单位数量备注1手推车辆4弃土2钢尺50m把1测量定位3铁锹把54钢钎把25吊桶个46软爬梯个27空压
6、机台29潜水泵台210手动轱辘个2四、挖孔桩施工一、准备工作1、挖孔桩施工前测定桩位及高程,平整场地做到“三通一平”并做好防护。2、现场调查,熟悉图纸,对施工段的电力设备尤其是地下电缆位置进行现场调查,并与设备管理单位联系做好保护措施。3、施工安全防护:安排1名有资质,有经验有责任心的防护员担任线路防护工作。在挖孔桩作业现场宁西既有线设防护员一名,并设驻站联络员两名,其中一名驻站南阳东火车站,一名驻站金华站,驻站联络员随时掌握列车动态并与现场施工人员保持随时联络沟通。4、施工前组织所有参加施工人员进行施工安全、工机具使用,挖空施工要领培训,责任落实到人。制定合理作业时间,施工器具,材料不得侵限
7、,接到来车信息及时下道避车,井内挖土要及时抽排地下水,深度大于10m时要强制送风。5、做好设备,材料准备。二、施工流程1、测量定位根据设计变更图纸,放出挖孔桩中心点,并钉十字附桩,一边及时对桩位进行复核。2、成孔及护壁(1) 第一节孔圈护壁应比下面的护壁厚100-150mm,并应高出现场地面200-250mm并与原地面混凝土面板搭接。上下护壁间的搭接长度不得少于50mm。(2) 为保证护壁砼的整体性,视护壁土质情况,须用8钢筋均匀布置作拉结筋,以免脱节下沉,严格按护壁设计图纸要求施工。(3) 浇灌护壁砼时,用敲击模板及用竹和木棒插实方法,不得在桩孔水淹没模板的情况下灌注砼。根据土质情况,尽量使
8、用速凝剂,以便尽快达到设计强度要求。发现护壁有蜂窝、漏水现象,及时加以堵塞和导流,防止孔外水通过护壁流入孔内,保证护壁砼强度及安全。(4) 护壁砼的内模拆除,根据气温等情况而定,一般可在24小时以后进行,使砼有一定强度,以能挡土。(5) 当第一节护壁砼拆模后,即把轴线位置标定在护壁上,并用水准仪把相对水平标高画记在第一圈护壁内,作为控制桩孔位置和垂直度及确定桩的深度和桩顶标高的依据。(6) 施工人员必须熟悉所挖孔的地质情况,并要勤检查,注意土层的变化,当遇到流沙、大量地下水等影响挖土安全时,要立即采取有效防护措施后,才能继续施工。(7)孔壁应采用钢护筒施工。对较易塌方施工段要即挖,即校对,即验
9、收,即灌注护壁砼,要保证砼密实度,避免渗漏。(8) 空弄有渗水时,应先用水泵及时将孔内积水抽出,在进行施工。(9) 由于大量抽出地下水而影响场地临近原有建(构)筑物,造成基础、地台下沉时,要立即在抽水井孔附近设立灌水点或利用已开挖但未完成的桩位灌水,以保持水压平衡,土的稳定。(10) 发现孔壁有沙层时,应减少每节护壁高度,可用30-50CM钢护壁,砼应加速凝剂,加快凝固速度。(11) 处理沙层的桩基,力争在枯水期将流沙桩位处理完毕,以免在雨季期地下水位上升,动水压力大而增加施工困难。(12)终孔时,必须清理好护壁污泥和桩底的残渣杂物浮土,清除积水,经监检同意验收,并办理好签认手续。应迅速组织浇
10、灌桩心砼,以免浸泡使土层软化。3、钢筋笼的制作与安放(1)钢筋笼制作在钢筋加工场内按照技术交底分节制作,运至施工现场。(2)钢筋焊接严格按照技术交底施工,确保钢筋的型号、位置、数量正确,然后焊接钢筋。钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实,必要时,也可用点焊焊牢。箍筋的末端应向内弯曲,箍筋转角与钢筋的交接点均应绑扎牢固。箍筋的接头纵向方向交叉布置。绑扎用的铁丝要向里弯,不得伸向保护层内。(3)钢筋笼分节进行焊接,3m-5m一节,主筋采取单面搭接焊,焊缝长度为10d。主筋间距偏差为0.5d,箍筋间距偏差为20mm,加强筋间距偏差为20mm。桩径不得小于设计桩径且不得大于设计桩径50mm。钢筋骨架直径偏差为
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