MH∕T 5020-2016(代替MH∕T 5020-2004) 民用运输机场航站楼公共广播系统工程设计规范.pdf
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1、 中华人民共和国行业标准 / 代替 / 民用运输机场航站楼公共广播系统工程设计规范民用运输机场航站楼公共广播系统工程设计规范 发布 施行中国民用航空局发布中华人民共和国行业标准民用运输机场航站楼公共广播系统工程设计规范 / 主编单位: 中国民航机场建设集团公司批准部门: 中国民用航空局施行日期: 年 月 日中国民航出版社 北 京中 国 民 用 航 空 局公 告 年第 号中国民用航空局关于发布 民用运输机场航站楼公共广播系统工程设计规范 和 民用运输机场航站楼综合布线系统工程设计规范 的公告现发布 民用运输机场航站楼公共广播系统工程设计规范(/ ) 和 民用运输机场航站楼综合布线系统工程设计规范
2、 (/ ) 两部行业标准 自 年 月 日起施行 原 民用机场航站楼广播系统工程设计规范 (/ ) 和 民用机场航站楼综合布线系统工程设计规范现发布 民用运输机场航站楼公共广播系统工程设计规范(/ ) 和 民用运输机场航站楼综合布线系统工程设计规范 (/ ) 两部行业标准 自 年 月 日起施行 原 民用机场航站楼广播系统工程设计规范 (/ ) 和 民用机场航站楼综合布线系统工程设计规范(/ ) 两部行业标准同时废止本标准由中国民用航空局机场司负责管理和解释 由中国民航出版社出版发行中国民用航空局 年 月 日(/ ) 两部行业标准同时废止本标准由中国民用航空局机场司负责管理和解释 由中国民航出版社
3、出版发行中国民用航空局 年 月 日前言民用机场航站楼广播系统工程设计规范 (/ ) 自 年 月 日施行以来 满足了当时一段时期机场建设的需要 对指导我国民用运输机场航站楼公共广播系统工程设计发挥了重要作用 随着近几年机场业务和公共广播技术的飞速发展 目前该规范已滞后于实际设计工作的需要 因此进行修订 并更名为民用运输机场航站楼公共广播系统工程设计规范本规范在修订过程中 广泛征求了有关单位和专家的意见 最后经审查定稿本规范共分为八章 包括总则 术语 公共广播系统工程设计 应急广播系统工程设计 布线 广播电源 防雷、 接地 配套设施等本规范在修订过程中 在维持原规范基本框架的基础上做了修改和补充
4、主要体现在以下方面: 调整、 补充了术语和缩略语的相关内容 补充了应急广播系统设计的技术要求本规范第一、 七章由潘象乾编写 第二、 八章由赫民编写 第三章由潘苏昙编写 第四章由宋燕萍编写 第五章由蔡振合编写 第六章由史永涛编写本规范由主编单位负责日常管理工作 执行过程中如有意见和建议 请函告本规范日常管理组 (联系人: 潘象乾 地址: 北京市朝阳区北四环东路 号 邮编: 传真: 电话: 电子邮箱: ) 以便修订时参考主编单位: 中国民航机场建设集团公司主 编: 潘象乾 赫 民参编人员: 潘苏昙 宋燕萍 蔡振合 史永涛主 审: 金 辉 顾 巍参审人员: 马志刚 郑 斐 赵家麟 薛 平 朱亚杰 刘
5、映菲前 言祁 冀 吴文芳 周成益 王明春 赵晓晖 孙成群吴新勇 詹晓东 刘继东 苗 健民用机场航站楼广播系统工程设计规范 于 年首次发布 主编单位为中航机场设备有限公司 主要起草人为张同荣 本次修订为第一次修订民用运输机场航站楼公共广播系统工程设计规范 (/ )目次 总则 术语 公共广播系统工程设计 系统功能 系统构成 电声性能指标 广播分区划分 广播音源 广播功率放大器 广播扬声器 广播接口 设备控制 信号传输 播音模式 应急广播系统工程设计 应急广播系统控制 应急广播技术要求 布线 一般规定 传输线路 室内布线 广播电源 公共广播系统供电 应急广播系统供电 防雷、 接地 防雷 接地目 次
6、配套设施 设备机房 播音室标准用词说明引用标准名录民用运输机场航站楼公共广播系统工程设计规范 (/ )总则 为指导和规范民用运输机场航站楼公共广播系统的设计 促进民用运输机场航站楼公共广播系统建设 制订本规范 本规范适用于民用运输机场 (包括军民合用机场的民用部分) 航站楼新建公共广播系统及系统升级改造的设计 原有系统升级改造可参照本规范执行【条文说明】 航站楼新建公共广播系统是指机场新建、 改建、 扩建、 迁建项目中的新建系统 航站楼公共广播系统的设计 应针对民用运输机场的具体特点 做到 “安全适用、 技术先进、 经济合理、 绿色环保、 便于扩展” 航站楼公共广播系统的设计 除应符合本规范外
7、 尚应符合国家现行有关规定或标准的要求 总 则术语 公共广播 航站楼内为业务管理、 公众服务进行的音频广播 包括业务广播、 服务性广播及应急广播 业务广播 航站楼内为日常运行业务进行的音频广播 包括航班信息广播、 登机广播、 催促登机广播、最后登机广播等 服务性广播 航站楼内为旅客提供服务进行的音频广播 包括公益广播、 寻呼广播及背景音乐广播等 应急广播 航站楼内应对紧急事件进行的音频广播 包括消防、 空防及突发公共事件广播 热备用 设备不用预热或准备 处于随时可用状态 广播分区 公共广播区域根据不同流程、 功能和服务对象划分的若干个分区 广播优先级 根据广播内容的重要性确定优先播出的等级【条
8、文说明】 优先等级从高到低依次为应急广播、 业务广播和服务类广播 强插 强行用某些广播信号内容覆盖正在广播的信号内容 或通过强行切换处于热备用状态的公共广播系统 发布更高优先级广播 分区强插 有选择地向某个或多个广播服务分区进行强插而不影响其他分区的运行状态 应备声压级 公共广播系统在广播服务区内 应能达到的稳态有效值广播声压级的平均值 漏出声衰减 公共广播系统的应备声压级与服务区边界外 处的声压级之差民用运输机场航站楼公共广播系统工程设计规范 (/ ) 声场不均匀度 公共广播服务区内各测量点测得的声压级的最大差值 系统设备信噪比 从公共广播系统设备声频信号输入端 到广播扬声器声频信号激励端的
9、信号噪声比 传输频率特性 公共广播系统在正常工作状态下 服务区内各测量点稳态声压级相对于公共广播设备信号输入电平的幅频响应特性 无源终端 不需要电源供给的终端 有源终端 需要电源供给的终端 自动广播 广播系统服务器将接收到的信息自动生成播音文件 并通过广播系统进行播放 半自动广播 对自动广播进行人工干预、 调整或修改后自动播放的广播 语音合成 语音合成是通过机械的、 电子的方法产生人造语音的技术 可利用电子计算机和一些专门装置模拟人、 制造语音的技术 广播 技术 (又称文语转换技术) 隶属于语音合成 它是将计算机自己产生的或外部输入的文字信息转变为可以听得懂的、 流利的语言口语输出的广播技术
10、文本经过合成设备后生成的语音广播 包括 定时播放和 立即播放 术 语公共广播系统工程设计 系统功能 公共广播系统根据使用需求分为业务广播、 服务性广播和应急广播 公共广播系统可选用数字广播系统、 模拟广播系统 也可选用数字广播和模拟广播混合系统 公共广播系统应具备自动广播、 半自动广播、 广播和人工语音广播等播音模式 公共广播系统应能实时发布语音广播和提示音 语音广播应根据机场所在地域和主要旅客来源确定所播放的语言种类 至少包括中文在内的两种语言 自动广播航班信息应由机场信息集成系统提供 当多个信号源同时对同一广播分区进行广播时 优先级别高的应优先广播 公共广播系统应具备分区管理、 分区强插、
11、 编程管理、 日志、 广播优先级排序、 功放检测、 监听、 线路检测及系统故障报警等功能【条文说明】 日志功能包括系统日志、 管理日志、 操作日志等 公共广播系统宜具备实时录音功能 录音记录保存时间应不小于 广播应清晰、 流畅 音量适中 系统构成 公共广播系统的构成应根据运行需求及投资等因素确定 公共广播系统主要由广播音源、 控制设备、 功率放大器、 扬声器、 传输线路、 传输设备、 录音设备、 广播接口和电源等组成 见图 民用运输机场航站楼公共广播系统工程设计规范 (/ )图 公共广播系统示意图 电声性能指标公共广播系统在各广播分区内的电声性能指标应符合表 的规定 传输频率特性范围见图 表
12、公共广播系统电声性能指标声压级声场不均匀度漏出声衰减系统设备信噪比扩声系统语言传输系数传输频率特性 以 的平均声压级为 在此带内允许范围: 和 的允许范围见图 中斜线部分 公共广播系统工程设计图 公共广播系统传输频率特性范围 广播分区划分 应按照不同功能区域划分广播分区 并可根据运行需求对广播分区进一步分区 航站楼的广播分区一般包括: 旅客到达区 旅客出发区 旅客中转区 贵宾休息区 行李提取区 行李分拣区 工作区 设备机房 航站楼陆侧广播区 航站楼空侧广播区可根据航站楼规模和功能区的变化 对上述广播分区进行调整 同一广播分区的广播扬声器应连接在受同一信号源驱动的功放单元上 当一个广播分区再划分
13、为若干分区单元时 同一分区单元的广播扬声器应连接在受同一信号源驱动的功放单元上民用运输机场航站楼公共广播系统工程设计规范 (/ ) 同一广播分区可分若干个广播回路 广播音源 广播音源应包括: 语音合成航班信息音源、 录音音源、 人工音源 同一广播分区的扬声器应由同一信号源驱动 广播播音室和消防控制室应设置广播呼叫站 应急指挥中心、 登机口和服务台等处可根据实际需要设置广播呼叫站 广播呼叫站应受广播主控设备控制 可将使用者的声音向指定广播分区内进行播放 广播呼叫站的呼叫优先级别应由广播控制设备设置 人工语音广播优先于其他广播 广播呼叫站、 内部通讯话筒呼叫广播分区的范围应由广播控制设备授权界定
14、以避免广播呼叫站越权呼叫广播分区 广播呼叫站呼叫方式为手动人工呼叫 呼叫前应有提示音 广播呼叫站应能够进行播音区域选择和控制 广播功率放大器 广播功率放大器可为单通道或多通道设备 驱动无源终端的广播功率放大器 宜选用定压式功率放大器 公共广播 (应急广播除外) 用的广播功率放大器 额定输出功率应不小于其所驱动的广播扬声器额定功率总和的 倍 用于应急广播的广播功率放大器 额定输出功率应不小于其所驱动的广播扬声器额定功率总和的 倍 全部应急广播功率放大器的功率总容量 应满足所有广播分区同时发布应急广播的要求 广播功率放大器应设置备用单元 并应实现功率放大器的自动倒备功能 台功率放大器至少应配置 台
15、备用单元 备用单元的额定功率应满足主用单元中的最大输出功率 数字型广播系统的功率放大器可根据实际需求采用分散式布置方式 公共广播系统工程设计 广播扬声器 广播扬声器可根据实际情况选用无源终端方式、 有源终端方式或无源终端和有源终端相结合的方式 广播扬声器应根据广播服务区的建筑空间特性进行选型 满足声场设计的要求: 在旅客人流集中的大空间区域 可适当选用线阵列音箱 在室内行李分拣区域等噪声大的大空间宜选用号角扬声器 在室外空侧和陆侧空间 如航站楼前车道或空侧站坪宜选用号角扬声器 布置在室外的扬声器应具有防尘、 防水和防霉的特性 广播扬声器外形、 色调、 结构的选择及设置方式应与现场环境相适应 广
16、播扬声器应根据广播服务区的建筑空间特性 并结合后期室内装修方案进行布点 满足声场设计的要求: 扬声器可采用分散和集中相结合的设置方式 设置高度应不低于 扬声器不宜隐蔽安装 在有吊顶且净高 以下的区域 宜选择吸顶设置 在出发、 到达、 候机和行李提取厅等高大空间 可利用房中房屋顶结构、 航站楼的结构柱和风塔等部位设置扬声器 需要调节广播音量的场所 如母婴休息室、 头等舱休息室、 贵宾室等 宜设有音量调节器 室外扬声器的设置应满足室外环境要求 广播接口 公共广播系统应根据实际需求配置下列系统接口: 与内部通讯系统的接口 实现内部通讯系统的广播功能 与信息集成系统的接口 接收航班信息 与时钟系统的接
17、口 实现时间同步 与火灾自动报警系统的接口 实现消防应急广播 公共广播系统通过接口服务器从信息集成系统获得航班信息民用运输机场航站楼公共广播系统工程设计规范 (/ ) 设备控制 公共广播系统应具备在控制室或播音室通过控制计算机人机界面进行广播分区设置、 区域广播、 输入音源选择、 广播优先级设置等控制功能 公共广播系统应具备强插功能 优先等级较高的广播应可强插优先等级较低的广播 信号传输 公共广播信号宜通过布设在广播服务区内的同轴电缆、 双绞线或光缆等有线广播线路传输 公共广播信号可用无线传输 但不应干扰其他系统运行 公共广播系统室内广播功率传输线路使用 测试信号测量时 衰减宜不大于 播音模式
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