新建盘锦至营口铁路客运专线冬季施工监理实施细则.doc
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1、新建盘锦至营口铁路客运专线冬季施工监理实施细则目录第一章总则.3一、编制依据.3二、编制说明.3三、冬施项目一览表.3四、冬季施工标准.3五、冬季施工特点及难点.4第二章冬施条件下混凝土质量控制.5一、施工准备.5二、原材料质量控制.5三、混凝土配合比控制.6四、混凝土拌合和运输控制.7五、混凝土浇筑.8六、混凝土同条件养护试件制作.9七、混凝土保温养护与拆模.9第三章冬季工地钢轨焊接质量控制.11第四章冬期施工安全措施.15第一章总则一、编制依据1、施工图纸及有关设计文件;2、监理规划;3、铁路建设工程监理规范;4、高速铁路桥涵工程施工质量验收标准;5、高速铁路桥涵工程施工技术指南;6、铁路
2、混凝土工程施工技术指南;7、高速铁路轨道工程施工质量验收标准;8、高速铁路轨道工程施工技术指南;9、钢轨焊接(第二部分)闪光焊接TB/T1632.2-2005;10、京沈客专辽宁公司和盘营指挥部有关冬期施工的要求11、已审批的冬季施工方案。二、编制说明本监理实施细则编制的内容包括单元轨焊接、房建工程、四点设备基础工程冬季施工质量安全控制的内容。三、冬施项目一览表详见附件。四、冬季施工标准当环境昼夜平均气温(最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值)连续3d低于5或最低气温低于-3时,混凝土工程应按冬期施工规定进行施工,应采取相应的冬季施工措施。五、冬季施工特点及难点
3、1.冬季混凝土特点:04时,凝结时间比15延长3倍,温度降到0.30.5时,混凝土开始冻结后,反应停止,-10时,水化反应完全停止,混凝土强度不再增长。在负温条件下混凝土中的游离水结冰,体积增加9%,硬化的砼结构遭到冻胀破坏。2.冬季施工安全、质量风险大。天气寒冷、场地结冰、升温取暖等方面易引发安全事故。防寒保温稍有疏漏会产生混凝土冻胀、裂缝(纹)、结构疏散、表面泛霜等质量问题。3.冬季施工成本投入高、效率较低。寒冷气候条件下劳动产生率大幅下降,防寒保温消耗工时多,工序间工艺和组织间隙时间多、混凝土强度增长慢等因素造成生产效率低下。第二章冬施条件下混凝土质量控制一、施工准备1.对现场监理人员做
4、好培训工作,学习有关冬季施工的基本理论知识、京沈公司、盘营指挥部有关冬季施工期间的相关要求以及监理控制要点、监理工作方法及措施等。通过学习培训,不断增强监理人员的责任意识和安全质量管理意识,加大对施工现场的检查和巡检、提高发现问题和解决问题的能力。2.督促施工单位编制冬季施工技术管理文件,严格按照已审批的冬季施工方案落实各项措施,组织现场施工。3.督促施工单位做好冬季施工期间的设备检修和物资储备。做好各种进场原材料的质量控制和试验检测工作,保证冬期施工的连续性不受影响。4.及时收集气象信息,掌握天气变化情况,检查施工单位冬季施工各项措施的落实情况。二、原材料质量控制1.水泥水泥优先选用硅酸盐水
5、泥、普通硅酸盐水泥,应注意其中掺合材料对混凝土抗冻、抗渗性能的影响,水泥标号不宜低于42.5号。对胶凝材料储罐应采用包裹保温措施。2.骨料粗细骨料必须臵于防风、防雨的棚内,保证骨料清洁,不得含有冰雪冻结物及易冻裂的矿物物质,其他指标满足客运专线高性能混凝土暂行技术条件的要求。粗细骨料拌合前必须臵于暖棚内,暖棚内不低于5。3.外加剂在冬期施工期间,选用具有防冻性能复合减水剂,其各项品质指标应满足客运专线高性能混凝土暂行技术条件的要求。严禁使用含氯盐类防冻剂,严禁施工单位在施工现场自行将减水剂与防冻剂混合使用。外加剂应存放在室内保温,储罐要包裹保温,防止液体外加剂结晶。4.钢筋加工钢筋和预应力筋应
6、存放于室内或进行严密覆盖,钢筋和预应力筋加工在棚内进行,加工棚三面用墙板封闭挡风(迎风面必须封闭)。钢筋闪光对焊宜在室内进行,环境温度不低于0,焊毕后的钢筋应待完全冷却后才能运往室外。钢筋采用电弧焊焊接时,应有防雪防风及保温措施,焊接后的接头严禁立即接触冰雪。5.其他混凝土用原材料必须符合客运专线高性能混凝土暂行技术条件的有关规定。三、混凝土配合比控制冬期施工期间,由于环境温度较低,根据施工环境条件选择合理的冬期施工配合比,可选择水胶比低,单方水泥用量高,早期强度发展快的配合比,也可使用经试验满足要求的复合型防冻减水剂。当选用具有防冻性能复合减水剂时,应控制混凝土单方总碱含量满足有关规定。冬季
7、施工使用混凝土配合比须经监理单位批准后方可使用。四、混凝土拌合和运输控制1.混凝土搅拌必须在暖棚内进行,棚内设取暖措施,棚内温度不低于10。监理工程师论坛2.混凝土原材料使用时的温度根据热工计算和实际试拌情况确定,确保混凝土入模温度满足相关要求(5)。主要措施应以加热拌合用水为主,辅以骨料、外加剂保温,水的加热温度不宜高于80。混凝土拌合物的出机温度不宜低于15,最低不低于10,以确保混凝土入模温度满足相关要求(任何情况下均不低于5,细薄截面混凝土结构的灌注温度不宜低于10)。3.搅拌时应先投入骨料、水,充分搅拌后再投入水泥、矿物掺合料、外加剂等。搅拌时间以最后一种材料投入搅拌机内开始计算。搅
8、拌时间一般较正常温度下延长50%左右。4.输水管、送料带、混凝土罐车、泵车和管道采取遮蔽、包裹等保温措施,尽量减少中间倒运环节缩短运输时间,减少混凝土施工过程中的热量散失。5.当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时,应重新调整投料顺序、搅拌工艺及原材料的加热温度,经试拌合格后方可生产。6.混凝土入模前,应采用专用设备测定混凝土的温度、坍落度、含气量及泌水率等工作性能;只有拌合物性能符合设计或配合比要求的混凝土方可入模浇筑。混凝土拌和物入模温度不得低于5。预制梁采用蒸气养护方式时,混凝土含气量不得超过4%。7.混凝土运输、输送为了防止混凝土在装车、运输过程中的温度损失过大,在拌和楼周围要做
9、保温、防风处理。砼拌制好后,应及时运至浇注地点,在运输过程中,要注意防止砼热量散失、表层冻结、坍落度变化等现象,对砼罐车用保温材料棉帆布进行包裹保温。另外,混凝土输送管道也应做相应的保温处理,管道采用棉帆布包裹、接头位臵采用防水电热毯包裹防止混凝土在输送过程中的温度损失,保证钻孔灌注桩砼入孔温度不低于10,承台和墩台身入模温度不低于10。五、混凝土浇筑1.当环境温度低于-10时,不得进行混凝土施工。2.浇筑前,应清除模板及钢筋上的冰雪和圬垢。3.新、旧混凝土施工缝的清理工作应符合下列规定:当旧混凝土面和外露钢筋(预埋件)暴露在冷空气中时,应对距离新、旧混凝土施工缝1.5m范围内的旧混凝土和长度
10、在1.0m范围内的外露钢筋(预埋件)进行防寒保温。当混凝土不需加热养护且在规定的养护期内不致冻结时,对于非冻胀性地基或旧混凝土面,可直接浇筑混凝土。4.混凝土浇筑应分层连续浇筑,分层厚度不得小于20cm。并尽量缩短每层浇注的分段长度,减小混凝土的散热面。六、混凝土同条件养护试件制作冬期施工的混凝土除应按规定制作标准混凝土试件外,尚应根据养护、拆模和承受荷载的需要,增加与结构同条件养护的施工试件不少于2组。此种试件应在解冻后方可试压。同条件养护试件的养护条件必须与结构物的养护条件完全一致。七、混凝土保温养护与拆模1.混凝土浇筑成型后,应立即进行防寒保温,防寒保温措施分为蓄热法和外部热源加热法。当
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