2018年二建公路实务案例章节重点专题.doc

2018年二建公路实务章节重点知识总结
2B310000　公路工程施工技术
　　路基工程：

　　专题一：填方+机械设备＋质量（关键点控制、检验内容、质量通病及防治）

　　施工准备阶段：
　　一、路基施工测量方法
　　（一）中线测量
　　1.切线支距法：亦称为直角坐标法。适用于低等级公路。
　　2.偏角法：适用于低等级公路。
　　3.坐标法：用全站仪。适用于高速和一级公路。
　　（二）横断面边桩放样
　　图解法、计算法、渐近法、坐标法
　　二、路基干湿类型
　　路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。
　　1.原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；
　　2.新建公路路基的干湿类型可以用路基临界高度来判别。
　　填筑前基底处理：
　　一、土质路堤地基表层处理要求
　　（3）地面横坡缓于1：5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。
　　地面横坡为1：5～1：2.5时，纵坡大于12%，原地面应挖成台阶，台阶宽度不小于2m。
　　填方分段施工：留台阶；
　　压实度：二级及以上：90%；
　　二、填石路堤基底处理要求
　　2.在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应设过渡层。
　　三、土石路堤基底处理要求
　　在陡、斜坡地段，土石路堤靠山一侧应按设计要求，做好排水和防渗处理。
　　基底检测：
　　填料的选择
　　压实容易，强度高，水稳定性好。通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。
　　巨粒土，石质土、级配良好的砾石、砂质粉土、粉质粘土等——较好的路基填料。
　　砂土可用，使用时可掺入黏性大的土；
　　草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作填料。

厚度（m）
最大粒径（mm）
最小厚度（mm）
特殊
上路床
0.3
100
100
土石做最后一层：粒径150，厚度300
下路床
0.5（0.9）
500
上路堤
0.7
150
下路堤
以下
500（2/3h）

　　机械设备及人员：
　　推土机、铲运机、装载机、挖掘机、平地机
　　填筑方法：
土方路堤施工
填石路堤施工
土石路堤施工
分层填筑：
水平分层填筑
（常用方法）
纵向分层填筑：
分层压实法（碾压法）：常用方法。
4台阶（0.5，1.5，3.0）、
4区段（填、平、压、检）
8流程（备运填平压检型修）。
分层填筑。
石料＞70%，人工铺筑；
石料＜70%，推土机铺填，最大层厚；
竖向填筑法：暂不修高级路面
竖向填筑法（倾填法）：
不得倾填

　　填筑要求：
　　1.分层、分段
　　2.填料：好在上，差在下
　　3.注意排水
　　4.试验确定：松铺厚度、压实机械、压实速度及遍数、沉降差等参数。
　　5.18t机械超宽填筑，削坡整形
　　6.不同：
　　填石：边坡码砌，（边坡平顺度）
　　质量检验：土：压实度；石：孔隙率或压实沉降差
　　检测：
　　土方路基实测项目有：压实度（△）、弯沉值（△）、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。
　　石方路基实测项目有：压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度和边坡平顺度。
　　最佳含水量测定：击实试验法，振动台法和表面振动击实仪法。
　　压实度检测：
　　现场密度：灌砂法、环刀法、核子密度湿度仪法
　　灌砂法适用范围：
　　适用路基土压实度检测，不宜用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的测定。在路面工程中也适用于基层、砂石路面、沥青表面处治及沥青贯入式路面的压实度检测。
　　弯沉值：贝克曼法、自动弯沉仪法、落锤弯沉仪法
　　质量问题：
　　一、压实质量问题的防治
　　治理措施：
　　（1）因含水量不适宜未压实时，洒水或翻晒至最佳含水量时再重新进行碾压；
　　（2）因填土土质不适宜未压实时，清除不适宜填料土，换填良性土后重新碾压；
　　（3）对产生“弹簧土”的部位，可将其过湿土翻晒，或掺生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压；或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。
　　二、路基开裂病害的防治

　　专题二：挖方+附属设施+机械设备＋平均运距的计算
　　一、施工工艺：

　　二、开挖方法
　　土：
开挖方法
适用条件

横向
短
单层：浅
多层：深

纵向
长
分层：常用
通道：较长
分段：过长
混合
复杂

上两者结合

　　三、石质路堑施工技术
　　（二）开挖方式
　　钻爆开挖：直接应用机械开挖：静态破碎法
　　（三）石质路堑爆破施工方法
　　1.常用爆破方法
　　（1）光面爆破：
　　（2）预裂爆破：
　　（3）微差爆破：
　　（4）定向爆破：
　　（5）洞室爆破
　　2.综合爆破施工技术
　　综合爆破一般包括小炮和洞室两大类。小炮主要包括钢钎炮、深孔爆破等钻孔爆破；洞室炮主要包括药壶炮和猫洞炮。
爆破方法
特点
优点
小炮
钢钎炮：孔径＜70mm、深＜5m
眼浅、药少、量小，人工清理，功效低
灵活、辅助炮型
深孔炮：孔径＞75mm、深＞5m
大型钻孔机钻孔
功效高，进度快，安全
洞室
药壶炮：深2.5～3m以上
露天爆破；岩石在Ⅺ以下，不含水分
省工、省药
猫洞炮：洞径为0.2～0.5m
利用岩体崩塌作用，用浅炮眼爆破高岩体，有最佳使用条件
在有裂缝的软石、坚石中，药壶不易形成时采用

　　路基排水：
　　一、路基排水分类
　　路基排水分排地面水和排地下水两大类。
　　1.地面排水可采用边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、拦水带、蒸发池等设施。
　　2.排除地下水设施有排水沟、暗沟（管）、渗沟、渗井、检查井等。
　　二、路基地面排水设施的施工要点
　　1.边沟
　　（1）边沟设置于挖方地段和填土高度小于边沟深度的填方地段。
　　2.截水沟
　　（2）截水沟应先施工，与其他排水设施应衔接平顺。
　　三、路基地下水排水设施的施工要点
　　1.暗沟（管）（地面以下引导水流的沟，无渗水和汇水的功能）。
　　（2）沟底必须埋入不透水层内，沟壁最低一排渗水孔应高出沟底至少200mm。
　　（5）暗沟釆用混凝土或浆砌片石砌筑时，在沟壁与含水层接触面以上高度，应设置一排或多排向沟中倾斜的渗水孔，沟壁外侧应填筑粗粒透水性材料或土工合成材料形成反滤层。沿沟槽底每隔10～15m或在软硬岩层分界处应设置沉降缝和伸缩缝。
　　2.渗沟（采用渗透的方式将地下水汇集于沟内，并通过沟底通道将水排到指定地点）
　　（1）渗沟用于降低地下水位或拦截地下水。当地下水埋藏浅或无固定含水层时，宜采用渗沟。
　　（2）各类渗沟均应设置排水层、反滤层和封闭层。
　　（3）渗沟有填石渗沟、管式渗沟和洞式渗沟三种形式。
　　3.渗井（将土基上层存水引入透水层，降低地下水位高度）
　　当地下水埋藏较深或有固定含水层时，宜采用渗井。
　　4.检查、疏通井（主要检修管道，清除淤泥，用以连接不同方向不同高度的管线使用）
　　路基防护：
　　一、边坡坡面防护
　　作用：路基边坡表面免受雨水冲刷；减缓温差及湿度变化影响；延缓软弱岩土表面风化、碎裂、剥蚀过程。
　　1.植物防护　
　　2.圬工防护
　　喷浆和喷射混凝土防护适用于边坡易风化、裂隙和节理发育、坡面不平整的岩石挖方边坡。
　　锚杆铁丝网喷浆或喷射混凝土护坡适用于直面为碎裂结构的硬岩或层状结构的不连续地层，以及坡面岩石与基岩分离并有可能下滑的挖方边坡。
　　3.土工织物防护：
　　二、冲刷防护
　　分为直接防护和间接防护两类。
　　1.直接防护：包括植物、铺石、抛石（抢修）、石笼等。
　　2.间接防护：丁坝、顺坝、防洪堤、改移河道。
　　三、土工织物防护
　　边坡支挡：
　　挡土墙:
　　常用的挡土墙类型有重力式、悬臂式、护臂式、锚杆式及锚定板式和加筋挡土墙等。
　　1.重力式挡土墙
　　2.加筋土挡土墙
　　特点：利用拉筋与土之间的摩擦作用，改善土体的变形条件和提高土体的工程特性，达到稳定土体的目的。加筋土挡土墙由填料、在填料中布置的拉筋以及墙面板三部分组成。一般应用于地形较为平坦、且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。
　　加筋土挡土墙一般由墙面板、填土、填土中布置的拉筋、基础、排水设施和沉降伸缩缝等几部分构成。
　　3.锚杆挡土墙
　　由钢筋混凝土肋柱、墙面板和水平（或倾斜）的锚杆联合组成的轻型支挡结构物。
　　利用锚杆与地层间的锚固力来维持结构物稳定的一种挡土结构物。
　　缺点是施工工艺要求较高，要有钻孔、灌浆等配套的专用机械设备，且要耗用一定的钢材。
　　适用条件：适用于缺乏石料的地区和挖基困难的地段，一般用于岩质路暂路段，但其他具有锚固条件的路堑墙也可使用，还可应用于陡坡路堤。壁板式锚杆挡土墙多用于岩石边坡防护。
　　施工工序：施工准备→基坑开挖→基础浇（砌）筑→锚杆制作→钻孔→锚杆安放与注浆锚固→柱和挡土板预制→肋柱安装→挡土板安装→墙后填料填筑与压实→竣工交验等。
　　施工要求为:
　　（1）在施工前应作锚杆抗拔力验证试验。
　　（2）钻孔后应将孔内粉尘、石渣清理干净。
　　（4）锚杆未插入岩层部分，必须按设计要求作防锈处理。
　　（5）有水地段安装锚杆，应将孔内的水排出或采用早强速凝药包式锚杆。
　　（6）宜先插入锚杆然后灌浆，灌浆应采用孔底注浆法，灌浆管应插至距孔底50～100mm，并随水泥砂浆的注入逐渐拔出，灌浆压强宜不小于0.2MPa。
　　（7）砂浆锚杆安装后，不得敲击、摇动。普通砂浆锚杆在3天内，早强砂浆锚杆在12小时内，不得在杆体上悬挂重物。必须待砂浆达到设计强度的75%后方可安装肋柱、墙板。
　　平均运距：加权平均法

　　专题三：特殊路基（换填、竖向排水）
　　一、特殊季节
　　（一）路基雨期施工（防水、排水）
　　1.雨期施工地段的选择：陡、透水性好的施工地段
　　3.雨期开挖路堑
　　留300～500mm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟。
　　（二）路基冬期施工
　　-3℃以下，连续10d以上或有冻土应按冬期施工。
　　路基工程不宜冬期施工的项目：高、填
　　冬期填筑路堤：每层松厚减少20%～30%，且最大松铺厚度不得超过30cm。
　　冬期挖方路基：
　　1.挖方边坡不应一次挖到设计线，应预留一定厚台阶，待到正常施工季节再整理达到设计边坡。
　　2.路基挖至路床面以上1m时，挖好临时排水沟后，应停止开挖待到冬期过后再施工。
　　二、 特殊要求
　　　路基改建施工
　　（一）路基加宽施工要求
　　拆→开挖临时排水沟→坡面挖除0.3m→挖设台阶→填筑（非透水性填料时，在地基表面按设计铺设垫层；当加宽拼接宽度小于0.75m时，可采取超宽填筑或翻挖原有路基等工程措施）
　　（二）路基加高施工技术要点
　　3.如果路基内0.5mm以下的高塑性石灰石颗粒超过20%～30%时，最好掺进20%～25%的砂，并在路基全宽拌匀和压实。对于旧路路面的碎石材料，再加进一些本地的低活性粘结料（如粉煤灰、石灰、炉渣、水泥灰、天然沥青砂等），可作为路面的垫层。
　　（三）新旧路基连接部处治技术要点
　　可加强新老路基的结合程度，减少新老路基结合处的不均匀沉降。
　　严格控制新老路基结合带的压实度，对新老路基结合带（大型压路机的压实施工死角）用打夯机分薄层填筑压实，必要时可采用冲击碾加强压实。
　　在路槽纵向开挖的台阶上铺设跨施工缝的土工格栅，以加强新老路基的横向联系，减少裂缝反射。土工格栅的宽度不宜小于2m，且跨在老路基一侧的格栅宽度宜为其总宽度的1/3～1/2。
　　新路基填料：
　　采用粉煤灰、石灰等轻质填料、砂砾石
　　三、特殊土质
　　软土地基处治施工技术
　　（一）垫层和浅层处理
　　适用条件：厚度小于3m的浅层软弱地基处理。
　　垫层：碎石垫层、砂砾垫层、石屑垫层、矿渣垫层、粉煤灰垫层以及灰土垫层等。
　　浅层：换填垫层、抛石挤淤、稳定剂处理等方法。
　　1.材料要求
　　级配良好
　　（5）灰土垫层的石灰剂量中，消石灰宜为8%，磨细生石灰宜6%。土料宜采用塑性指数大于15的粘性土。
　　2. 碎石、砂砾、石屑、矿渣垫层施工规定
　　机械碾压、最佳含水率、挖台阶，台阶宽度宜为0.5～1.0m。
　　3.粉煤灰垫层施工规定
　　（4）粉煤灰垫层验收合格后，覆盖前严禁车辆在其上通行，并应及时填筑路堤或封层。
　　5.抛石挤淤施工规定
　　（1）当下卧地层平坦时，应沿道路中线向前呈三角形抛填，再渐次向两旁展开，将淤泥挤向两侧。
　　（2）当下卧地层具有明显横向坡度时，应从下卧层高的一侧向低的一侧扩展，并在低侧边部多抛投不少于2m宽，形成平台顶面。
　　（3）在抛石高出水面后，应采用重型机具碾压紧密，然后在其上设反滤层，再填土压实。
　　（二）竖向排水体
　　适用条件：深度大于3m的软土地基处理。用于对淤泥质土和淤泥地基进行处理时，宜与加载预压或真空预压方案联合使用。
　　采用袋装砂井和塑料排水板。
　　袋装砂井和塑料排水板可采用沉管式打桩机施工，塑料排水板也可用插板机施工。宜配置能够检测排水体施工深度的设备。
　　1.材料要求
　　渗透系数好、中粗砂。
　　塑料排水板可采用口琴式、城墙式等断面，应根据打设深度及排水需求选择排水板型号。
　　2.袋装砂井施工规定
　　（3）砂袋入井应采用桩架吊起垂直放入。
　　（4）套管起拔时应垂直起吊，防止带出或损坏砂袋；当发生砂袋带出或损坏时，应在原孔的边缘重新打入。
　　（5）砂袋顶部埋入砂垫层的长度不应小于0.3m 。
　　袋装砂井施工工艺程序：整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→机具移位→埋砂袋头→摊铺上层砂垫层。
　　3.塑料排水板施工规定
　　（2）套管桩靴和套管应配合适当，结合紧密、无缝，以免淤泥进入后增大塑料板与套管内壁的摩擦力，导致塑料板回带。可采用混凝土圆桩靴或金属倒梯形桩靴。混凝土圆桩靴适用于圆形导管，金属倒梯形桩靴适用于矩形导管。
　　（5）塑料排水板顶端埋入砂垫层的长度不应小于0.5m 。
　　塑料排水板施工工艺程序：整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割断塑料排水板→机具移位→摊铺上层砂垫层。
　　（三）真空预压
　　真空预压法适用于对软土性质很差、土源紧缺、工期紧的软土地基进行处理。
　　采用真空一堆载联合预压时，应先按真空预压的要求抽真空，当真空压力达到设计要求并稳定后，再进行堆载，并继续抽气。堆载时应在膜上铺设土工布等保护材料。
　　（四）粒料桩
　　粒料桩可采用振冲置换法或振动沉管法成桩。
　　振冲置换法施工可采用振冲器、吊机或施工专用平车和水泵。
　　每台振冲器宜配一台水泵。振动沉管法施工宜采用振动打桩机和钢套管。
　　2.粒料桩采用振冲置换法施工规定
　　（3）当振冲器达到设计的加固深度后，宜停留1min，然后将振冲器上提至孔口。重复振冲下沉、提升两三次扩大孔径并使孔内泥浆变稀后，方可开始填料制桩。
　　3.粒料桩采用振动沉管法施工规定
　　振动沉管法成桩可采用一次拔管成桩法、逐步拔管成桩法和重复压管成桩法三种工艺。主要用振冲器、吊机或施工专用平车和水泵，将砂、碎石、砂砾、废渣等粒料（粒径宜为20～50mm，含泥量不应大于10% ）按整平地面→振冲器就位对中→成孔→清孔→加料振密→关机停水→振冲器移位的施工工艺程序进行施工。
　　（2）宜采用在套管上画出明显标尺的方法控制成桩深度。
　　（五）加固土桩
　　加固土桩适用于处理十字板抗剪强度不小于10kPa。加固土桩包括粉喷桩与浆喷桩。
　　粉喷桩与浆喷桩的施工机械必须安装喷粉（浆）量自动记录装置，施工前应进行成桩工艺和成桩强度试验。
　　1.材料要求
　　加固土桩的固化剂宜采用水泥或石灰。当选用水泥时，宜选用强度等级为32.5级的普通硅酸盐水泥，水泥掺量宜为被加固湿土质量的12%～20%。浆喷法水泥浆的水胶比可选用0.45～0.55。用石灰做固化剂时，应采用磨细I级生石灰。
　　2.粉喷桩施工规定
　　3.浆喷桩施工规定
　　（1）浆液应严格按照成桩试验确定的配合比拌制，制备好的浆液不得离析，不得长时间放置，超过2h的浆液应废弃。
　　（六）水泥粉煤灰碎石桩
　　水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）适用于处理十字板抗剪强度不小于20kPa的软土地基。
　　CFG桩宜采用振动沉管灌注法成桩，施工设备宜采用振动沉管打桩机。
　　CFG桩施工规定：
　　（2）沉管至设计高程后应尽快投料，首次投料量应使管内混合料面与投料口平齐。桩顶超灌高度不宜小于0.5m 。
　　（七）刚性桩
　　（八）爆炸挤淤
　　爆炸挤淤是将炸药放在软土或泥沼中爆炸，利用爆炸时的张力作用，把淤泥或泥沼扬弃，然后回填强度较高的渗水性土壤，如砂砾，碎石等。处理厚度不宜大于15m 。
　　1.材料要求
　　（1）水下爆炸宜选用抗水性能好的乳化炸药，当采用硝铵类炸药时应做好防水处理。
　　（九）路堤地基隔离墙
　　路堤地基隔离墙适用于相邻两路堤之间，或已建成路堤与拓宽路堤之间出现相互干扰，对地基渗流、变形、稳定等产生不利影响情况下的隔离。
　　隔离墙按其作用与功能可分为防渗型隔离墙和支挡型隔离墙。相邻路堤，当待建的路堤采用降水预压、真空预压、强化固结等地基处理方法，或采用深井降水等工程措施时，宜设置防渗型隔离墙；其他情况下隔离新老路基相互干扰宜设置支挡型隔离墙。
　　水泥搅拌桩防渗型或支挡型隔离墙宜采用浆喷桩。
　　（十）强夯和强夯置换
　　滑坡地段路基施工
　　一、滑坡地段路基施工要求
　　二、滑坡防治的工程措施
　　滑坡防治的工程措施主要有排水、力学平衡和改变滑带土三类。
　　（一）排除降水及地下水
　　地下水活动是诱发滑坡产生的主要外因，排除降水及地下水的主要方法如下:
　　（1）环形截水沟
　　（2）树枝状排水沟　
　　（3）平整夯实滑坡体表面的土层，防止地表水渗入滑体坡面造成高低不平，不利于地表面的排除，易于积水，应将坡面作适当平整。
　　坡面上有裂缝时，应将裂缝两侧的土挖开，宽度不小于0.5m，深度宜为1～2m，然后用粘质土分层填筑夯实；当坡面上有封闭的洼地或泉水露头时，应设水沟将其排出滑坡坡面，疏干积水。
　　（4）排除地下水
　　（二）改善土的工程性质
　　一般采用焙烧法、爆破灌浆法等物理化学方法改善土的工程性质。
　　（三）将上积土体减重，加重底脚处
　　（四）干旱季节施工，集中突击滑坡段。
　　（五）修筑支挡工程
　　因失去支撑而引起滑动的滑坡，或滑坡床陡、滑动可能较快的滑坡，采用修筑支挡工程的办法，可增加滑坡的重力平衡条件，使滑体迅速恢复稳定。支挡建筑物种类有：抗滑桩、抗滑挡墙等。
　　2B312000　路面工程

　　专题一、路面基层施工（粒料类、无机结合料稳定类）技术（结构图、机械组合、施工工序、技术要点）+质量（关键点控制、质量检验、通病及防治）+费用计算
　　一、填隙碎石施工

　　（2）振动压路机碾压。
　　标准：既要填满，又要看见集料，上为薄沥青面层时，宜使集料的棱角外露3～5mm。需分层铺筑时，使表面集料外露5～10mm，然后在其上摊铺第二层骨料。
　　（3）基层的固体体积率宜不小于85%，底基层的固体体积率宜不小于83%。
　　二、无机结合料基层施工
　　适用范围：
适用范围
二级以上基层
二级基层
二级以下基层
底基层
粒料基层
级配碎石
√
√
√
√
填隙碎石
×
×
√
√
无机结合料稳定基层
水泥稳定土
√
√
√
√
石灰工业废渣稳定土
√
√
√
√
石灰稳定土
×
√
√
√
水泥土
×
×
√
√
石灰土
×
×
×
√
二灰/土/砂
×
×
√
√

　　用于基层的无机结合料稳定材料，强度满足要求时，尚宜检验其抗冲刷和抗裂性能。
　　施工要求：
　　一般规定：
　　宽11～12m：流水作业段长度：500m
　　宽大于12m：作业段宜相应缩短。
　　①机械和车辆的生产效率和数量；
　　②人员数量及操作熟练程度；
　　③施工季节和气候条件；
　　④水泥的初凝时间和延迟时间；
　　⑤减少施工接缝的数量。
工序
关键词
无机稳定材料
生产
计量
水泥不能用电机转速，水：流量计
拌合（厂拌）
高速和一级：两次拌合或间歇式
最佳含水率
细：高于1-2%，中粗：0.5-1%
2h测一次含水率，4h测一次结合料计量
运输
＞2h，废弃
摊铺
厚度
160mm＜h＜200mm
接合面
细料：拉毛；粗料：洒水泥浆
机械
沥青混凝土摊铺机或稳定土摊铺机
二级以下，可用摊铺箱
碾压
时间
水泥：2h
石灰：4d
含水率
水泥类：高0.5-1.5%，石灰类：1-2%
机械
先钢轮或胶轮稳压，再18t以上重型振动压路机，最后钢轮消轮迹
施工缝
避免纵向接缝，存在纵向接缝时，应垂直相接，严禁斜接
养护
采取洒水养护、薄膜覆盖养护、土工布覆盖养护、铺设湿砂养护、草帘覆盖养护、洒铺乳化沥青养护等方式；养护期宜不少于7d,养护期宜延长至上层结构开始施工的前2d
层间处理
在上层施工前1～2h，宜撒布水泥或洒铺水泥净浆。
上下结构层连续摊铺施工的方式，应配备独立的摊铺和碾压设备

　　路拌：二级以下，除水稳材料外，均可用。
　　级配碎石：

　　计算现场拌和时的工程数量：
　　①根据无机结合料稳定材料层的宽度、厚度及预定的干密度，计算各路段需要的干燥材料的数量。
　　②根据料场材料的含水率和所用运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离。
　　③根据无机结合料稳定材料层的厚度和预定的干密度及水泥剂量，计算每平方米无机结合料的用量，并确定摆放的纵横间距。
　　路肩用料与稳定材料层用料不同时，应先将两侧路肩培好。路肩料层的压实厚度应与稳定材料层的压实厚度相同。在两侧路肩上，宜每隔5～10m交错开挖临时泄水沟。
　　闷料：
　　④采用普通路拌机械时，闷料时的洒水量宜较最佳含水率低2～3个百分点。
　　⑤细料应一夜闷料，中、粗粒可缩短闷料时间。
　　⑥综合稳定材料，先将石灰和土拌和后一起闷料。
　　⑦对水泥稳定材料，应在摊铺水泥前闷料。
　　二级以下公路在没有专用拌和设备时，可用农用旋转耕作机与多铧犁或平地机相配合拌和。
　　5.人工摊铺与碾压
　　拌和均匀后，应及时用平地机初步整形；后用拖拉机、平地机或轮胎压路机快速碾压一遍。
　　同日施工的两工作段的衔接处：
　　前一段拌合整形后，留5～8m不碾压；后一段施工时，前段留下未压部分再加部分水泥重新拌合，并与后一段一起碾压。
　　质量控制：
　　质量检验：
　　水泥稳定粒料或石灰、粉煤灰稳定粒料主要检验内容包括：压实度（△）、平整度、纵断高程、宽度、厚度（△）、横坡、强度（△）。
　　级配碎（砾）石或填隙碎石（矿渣）基层和底基层实测项目有：压实度（△）、弯沉值、平整度、纵断高程、宽度、厚度（△）、横坡。
　　质量通病及防治措施
　　一、石灰稳定土基层裂缝的主要防治方法
　　原因分析：
　　1.石灰土成型后未及时做好养生；
　　2.土的塑性指数较高，黏性大，石灰土的收缩裂缝随土的塑性指数的增高而增多、加宽；
　　3.拌合不均匀，石灰剂量越高，越容易出现裂缝；
　　4.含水量控制不好；
　　5.工程所在地温差大，一般情况下，土的温缩系数比干缩系数大4～5倍，所以进入晚秋、初冬之后，温度收缩裂缝尤为加剧。
　　二、水泥稳定碎石基层裂缝的主要防治方法
　　原因分析：
　　1.水泥剂量偏大或水泥稳定性差；
　　2.碎石级配中细粉料偏多，石粉塑性指数偏高；
　　3.集料中黏土含量大，因为黏土含量越大，水泥稳定碎石的干缩、温缩裂纹越大；
　　4.碾压时混合料含水量偏大，不均匀；
　　5.混合料碾压成型后养生不及时，易造成基层开裂；
　　6.养护结束后未及时铺筑封层。

　　专题二、路面面层施工（水泥路面、沥青路面）技术（结构层概念作用、技术要点）+质量管理+合同（变更、索赔）
　　沥青路面：
　　一、功能层：
　　1.透层
　　为使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的深度宜不小于5～10mm。
　　半刚性基层：基层碾压成型后表面稍变干燥、但尚未硬化的情况下喷洒。
　　粒料基层：在铺筑沥青层前1～2d洒布。
　　2.粘层
　　使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物（或水泥混凝土路面）完全粘结成一个整体。使用快裂型的乳化沥青，也可以使用快、中凝液体石油沥青或煤沥青。
　　粘层沥青喷洒后，一定要等乳化沥青破乳，水分蒸发完后才能铺筑上层沥青混凝土。
　　3.封层的施工技术
　　保水防水作用；过渡和有效联结作用；加固补强：沥青面层铺筑前，要临时开放交通。
　　上封层根据情况可选择乳化沥青稀浆封层、微表处、改性沥青集料封层、薄层磨耗层或其他适宜的材料。
　　二、沥青路面分类
　　（一）按技术品质和使用情况分类
分类
组成
适用
沥青混凝土路面
集料、矿粉和沥青
各级公路面层
沥青碎石路面
石料级配和沥青规格要求较宽不用矿粉
宜用于三、四级公路。中粒式、粗粒式沥青碎石宜用作沥青混凝土面层下层、联结层或整平层
沥青贯入式
沥青浇洒在铺好的主层集料上，再分层撒布嵌缝石屑和浇洒沥青，分层压实，形成一个较致密的沥青结构层
沥青贯入式适用于三、四级公路，也可作为沥青混凝土面层的联结层
沥青表面处治
层铺法或拌合法铺筑而成的厚度不超过3cm的沥青面层
一般用于三、四级公路，也可用作沥青路面的磨耗层、防滑层　
　　（二）按组成结构分类
结构类型
分类
典型代表
按组成结构分类
密实—悬浮结构
AC-I型沥青混凝土
骨架—空隙结构
沥青碎石混合料（AN）和排水沥青混合料（OGFC）
密实—骨架结构
沥青碎石玛脂混合料（SMA）
　　（三）按矿料级配分类
结构类型
分类
典型代表
按矿料级配分类
密级配
沥青混凝土、沥青稳定碎石　
半开级配
改性沥青稳定碎石，用AM表示
开级配
排水式沥青磨耗层混合料，以OGFC表示
排水式沥青稳定碎石基层，以ATPB表示
间断级配
沥青玛脂碎石（SMA）

　　三、沥青路面面层原材料要求
　　1.道路石油沥青
　　道路沥青的适用范围　　
沥青等级
适用范围
A级沥青
各个等级的公路，适用于任何场合和层次
B级沥青
1.高速公路、一级公路沥青下面层及以下层次，二级及二级公路以下公路的各个层次；
2.用作改性沥青、乳化沥青、改性乳化沥青、稀释沥青的基质沥青
C级沥青
三级及三级以下公路的各个层次
　　2.沥青路面采用的沥青标号，宜按照公路等级、气候条件、交通条件、路面类型及在结构层中的层位及受力特点、施工方法等，结合当地的使用经验，经技术论证后确定。
　　高—大，低—小
　　热拌沥青混合料路面施工工艺：

　　马歇尔试验检测技术：
　　（1）马歇尔稳定度试验是测定沥青混合料的稳定度和流值等指标所进行的试验。
　　（2）本方法适用于马歇尔稳定度试验和浸水马歇尔稳定度试验。马歇尔稳定度试验主要用于沥青混合料的配合比设计及沥青路面施工质量检验。浸水马歇尔稳定度试验（根据需要，也可进行真空饱和水马歇尔试验）主要是检验沥青混合料受水损害时抵抗剥落的能力，通过测试其水稳定性检验配合比设计的可行性。
　　沥青混合料的拌制：
　　4.沥青混合料的施工温度与石油沥青的标号有关。沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即145～170℃。
　　混合料的摊铺：
　　2.下、中面层采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施工。
　　3.摊铺机均匀行驶，行走速度和拌合站产量相匹配，以确保所摊铺路面的均匀不间断地摊铺。在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿。
　　4.摊铺温度不低于125～140℃。
　　5.开铺前，熨平板加热至不低于100℃。
　　6.双机或三机梯进式施工，邻机间距10～20m。
　　9.摊铺机无法作业的地方，监理同意后人工摊铺。
　　混合料的压实（先轻后重，先静后动）
　　接缝处理：
　　1.梯队作业采用热接缝。
　　2.半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝。
　　3.横接缝的处理方法：首先用3m直尺检查端部平整度，不符合要求时，垂直于路中线切齐清除。清理干净后在端部涂粘层沥青接着摊铺。摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度立即用人工处理。
　　横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸入新铺层的宽为15cm，然后每压一遍向铺混合料移动15～20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。
　　沥青表面处治施工技术（中低级路面）：
　　沥青表处路面简称沥青表处，是由沥青和细粒碎石按比例组成的一种不大于3cm的薄层路面。适用于三级及三级以下公路的沥青面层。
　　施工程序：施工准备→洒透层油→洒第一层沥青→洒第一层集料→碾压→ （重复两次） →养护。
　　沥青贯入式路面施工技术（次高级路面）：
　　沥青贯入式路面具有较高的强度和稳定性，其强度的构成，主要由以矿料的嵌挤为主，沥青的粘结力为辅构成。
　　施工程序：先矿料，再碾压，然后是沥青。
　　沥青贯入式路面工艺流程注意其顺序，不要混淆。
　　水泥混凝土路面：
　　支模板→混凝土搅拌→混凝土运输→混凝土摊铺→振捣→整平→空脱水→接缝设置（纵缝、横缝、胀缝） →抗滑构造施工→养生→灌缝。
　　五、滑模摊铺机铺筑施工

　　六、混凝土振捣（小型机具施工）
　　振捣棒：每车道2根，以拌合物全面振动液化，表面不再冒气泡和泛水泥浆为限，不宜过振，也不宜少于30s，振捣棒移动间距不宜大于500mm。应避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。
　　七、整平饰面
　　1.滚杠（1根）往返2～3遍，提浆整平。
　　2.3m刮尺，纵横各1遍，或抹面机压实整平。
　　3.修补缺角。
　　八、空脱水工艺
　　九、纵缝设置与施工
　　补充：接缝：横缝与纵缝
　　（1）传力杆。它将作用在接缝板边的轮载分布到相邻板块上。传力杆应采用光面钢筋。其长度的一半再加5cm应涂以沥青或加塑料套。胀缝的传力杆还应在涂沥青一端加一套子，内留3cm空隙并填充纱头或泡沫塑料。套子宜在相邻板间交错布置。
　　（2）拉杆。它的作用是防止因混凝土面板的相对位移产生接缝变宽、拉住接缝两边的板块，而不是分布车轮荷载。拉杆设在板厚的中央，应采用直径为12～16mm的螺纹钢筋。拉杆的中部10cm范围内应做防锈处理。
　　十一、抗滑构造施工
　　（1）拉毛、人工拉槽方式、硬刻槽。
　　十二、混凝土路面养生
　　（1）不宜使用围水养生方式。
　　（2）养生时间。不宜小于弯拉强度的80%。一般养生天数宜为14～21d，高温天不宜小于14d，低温天不低于21d。掺粉煤灰的混凝土路面，最短养生时间不宜少于28d。
　　（3）在达到设计强度40%后，行人方可通行。
　　十三、灌缝
　　（2）常温施工式填缝料的养生期，低温天宜为24h，高温天宜为12h。加热施工式填缝料的养生期，低温天宜为2h，高温天宜为6h。在灌缝料养生期间应封闭交通。
　　质量控制：
　　水泥混凝土面层的检验：
　　水泥混凝土面板的弯拉强度（△）、平整度、板厚度（A）、水泥混凝土路面的抗滑构造深度、相邻板间的高差、纵横缝顺直度、水泥混凝土路面中线平面偏位、路面宽度、纵断高程和路面横坡。
　　质量通病：
　　水泥混凝土路面裂缝的防治
　　原因分析：
　　横向裂缝
　　纵向裂缝
　　龟裂：水
　　断板的防治：
　　裂缝的灌浆封闭
　　局部修补
　　整块板更换

　　专题三、路面改建+附属设施（排水）
　　水泥路面改造加铺沥青面层
　　（一）直接加铺法
　　3.对于板块脱空、桥头沉陷、板的不均匀沉陷及弯沉较大的部位，应钻穿板块，然后用水泥浆高压灌注处理。
　　（1）定位：钻孔位置一般应距边角20～40cm；钻孔距边角太近时，灰浆很难压进且压力极易从边角散失，因此板角的钻孔应距边角40～60cm。
　　（2）钻孔：钻孔深度与板厚一致。孔径D与压浆头直径d相匹配，且D-d=1～2mm。
　　（3）制浆：灌入浆液，可以是热沥青、水泥浆、水泥粉煤灰浆、水泥砂浆等。
　　（4）灌浆：灌浆孔布置在四角和板中，不少于5孔，边孔距板边大于50cm。
　　（5）压浆孔封堵：
　　（6）交通控制：压浆完成后的板块，禁止车辆通行，待灰浆强度达到3MPa方可开放交通。
　　（7）弯沉检测：强度达到要求后，复测压浆板四角的回弹弯沉值，当弯沉值超过0.3mm时，应重新钻孔补压。
　　4.对接缝的处理。然后用改性沥青油毡等材料贴缝，有必要时再加铺一层特殊沥青材料的过渡层，吸收或抵抗纵横缝的向上扩展的能量，防止产生反射裂缝。
　　（二）碎石化法
　　1.路面碎石化前的处理
　　2.特殊路段的处理
　　在路面破碎之前对该工程全线可能存在的严重病害的软弱路段进行修复处理。
　　3.构造物的标记和保护
　　4.路面碎石化施工
　　开始之前，选择试验段，获取破碎参数。路面破碎时，先破碎路面侧边的车道，然后破碎中部的行车道。两幅破碎一般要保证10cm左右的搭接破碎宽度。路面碎石化后应清除路面中所有松散的填缝料、胀缝料、切割移除暴露的加强钢筋或其他类似物。表面凹处在10cm×10cm以内，在压实前可以用密级配碎石回填；表面凹处在10cm×10cm以上的应利用沥青混合料找平，以保证加铺沥青面层的平整度。
　　5.破碎后的压实
　　作用：将破碎的路面表面的扁平颗粒进一步破碎，同时稳固下层块料，为新铺面层提供平整表面。
　　先Z型压路机振动压实2～3遍，再光轮压路机振动压实3～4遍。
　　6.乳化沥青透层的洒布
　　作用：使表面较松散的粒径有一定的结合力，使用慢裂乳化沥青做透层。
　　乳化沥青透层表面再撒布适量石屑后进行光轮静压，石屑用量以不粘轮为标准。
　　旧沥青路面再生：
　　冷再生法
　　在原路面上就地铣刨、翻挖、破碎，再加入稳定剂、水泥、水（或加入乳化沥青）和骨料同时就地拌合，用路拌机原地拌合，最后碾压成型。
　　现场热再生法
　　1.整形再生法
　　整形再生法适合2～3cm表面层的再生。是由加热机对旧沥青路面加热至 60～180℃后，由再生主机将路面翻松并将翻松材料收集到再生主机的搅拌锅中，同时在搅拌锅中加入适量的沥青再