结构安装工程.ppt

,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,第,6,章,结构吊装工程,本章要求,1.,了解各种起重机械及索具设备的类型、主要构造和技术性能。,2.,了解单层混凝土结构工业厂房结构安装的工艺过程；掌握柱、吊车梁、屋架等主要构件的绑扎、吊升、就位、临时固定、校正、最后固定方法；掌握结构吊装方案。,结构安装工程主要特点是,：,1,）预制构件的类型和质量直接影响吊装进度和工程质量。,2,）正确,选用起重机,是完成吊装任务的关键。,3,）应对构件进行吊装强度和稳定性验算。,4,）高空作业多，应加强安全技术措施。,6.1,起重机械,结构安装工程常用的起重机械有：自行杆式（履带式、汽车式、轮胎式）起重机、桅杆式起重机和塔式起重机等。,6.1.1,自行杆式起重机,1.,履带式起重机,目前国内常用的履带式起重机性能见表,6-1,、表,6,2,。,履带式起重机,1,机身；,2,行走装置（履带）；,3,起重杆；,4,平衡重；,5,变幅滑轮组；,6,起重滑轮组；,H,起重高度；,R,起重半径；,L,起重杆长度,履带式起重机是自行式、全回转的一种起重机，由行走装置、回转机构、机身及起重臂等部分组成。常用的起重量为,100-500 kN,，目前最大起重量达,3000 kN,，最大起重高度达,135 m,。常用的履带式起重机有国产,W1-50,型、,W1-100,型、,W1-200,型和一些进口机械。,履带式起重机主要由底盘、机身和起重臂三部分组成。,（,1,）履带式起重机技术性能,履带式起重机主要技术性能包括三个主要参数：起重量,Q,、起重半径,R,和起重高度,H,。起重机这三个参数互相制约，其数值的变化取决于起重臂的长度及其仰角的大小。,履带式起重机的主要技术性能可查有关手册中的起重机性能表,.,表,6-2,列有,W1,50,、,W1,100,、,W1,200,履带式起重机性能,.,（,2,）履带式起重机稳定性验算,当考虑吊装荷载及附加荷载（风荷载、刹车惯性力和回转离心力等）时应满足下式要求,当仅考虑吊装荷载时应满足下式要求,汽车起重机是一种将起重作业部分安装在汽车通用或专用底盘上、具有载重汽车行驶性能的轮式起重机。根据吊臂结构可分为定长臂、接长臂和伸缩臂三种。,优点是汽车式起重机行驶速度快，转移迅速，对路面破坏小；缺点是起重视必须使用支腿，因而不能负荷行驶。常用的汽车式起重机有,Q1,型、,Q2,型、,Q3,型以及,YD,型随车起重机四种。,2.,汽车式起重机,汽车式起重机,3.,轮胎起重机,常用的轮胎式起重机有,QL1-16,型、,QL2-8,型、,QL3-16,型、,QL3-25,型及,QL3-40,型等。其中最大起重量,40t,，最大臂长,42m,可用于一般单层工业厂房的结构吊装。,6.1.2.,塔式起重机,塔式起重机是一种具有直立的塔身，起重臂安装在塔身的顶部，形成,T,形的工作空间，具有较高的有效起升高度和较大的有效工作半径，工作面广。起重臂能回转,360,度，因此在多层及高层建筑施工中得到广泛的应用。常用的塔式起重机的类型有轨道式起重机，型号,QT,；爬升式塔式起重机，型号,QTP,，附者式塔式起重机，型号,QTF,。,1.,轨道式塔式起重机,轨道式塔式起重机是一种能在轨道上自行的塔式起重机。根据不同的型号，分别可在直线形轨道、,L,形或,U,形轨道上行驶。常用的有,QT1,2,型、,QT1,6,型（图,6-8,）等，后者性能见表,6-4,。,QT1-6,型轨道式塔式起重机,2,爬升式塔式起重机,爬升式塔式起重机是指安装在建筑物内部（电梯井或特设开间）结构上的塔式起重机，借助自身的爬升系统能自己进行爬升，一般每隔两层楼爬升一次，由于其体积小、不占施工用地、易于随建筑物升高，因此适于现场狭窄的高层建筑结构安装。其爬升过程如下图所示。,爬升式起重机,3.,附着式塔式起重机,附着式塔式起重机是直接固定在建筑物近旁的混凝土基础上，依靠爬升系统随着建筑物升高而自行向上接高。塔式起重机的附着是指为减小塔身计算长度，每隔,20m,左右将塔身与建筑物联结起来。它适用于高层建筑施工。,附着式塔式起重机还可以装在建筑物内作为爬升起重机使用；或作为轨道式塔式起重机使用。,QT4-10,型附着式塔式起重机的液压自升系统由顶升套架、长行程液压千斤顶、承座、顶升横梁、定位销等组成。其自升过程如图,6-13,所示。,图,6-9,附着式塔式起重机,桅杆式起重机是结构吊装工程中最简单的起重设备。特点：能在较狭窄的场地使用，制作简单、装拆方便，起重量较大（可达,100t,以上），在大型构件吊装而缺少大型起重机械时，最能显示其优越性。但灵活性差。移动困难，起重半径小。需拉设较多的缆风绳，适用于安装工程量比较集中的工程。,常用的桅杆起重机：独脚桅杆、悬臂桅杆、人字桅杆和索缆式桅杆。,6.1.3,桅杆式起重机,1.,独脚拔杆,。独脚拔杆是由起重滑轮组、卷扬机、缆风绳及锚碇等组成，起重时拔杆保持不大于,10,o,的倾角。独脚拔杆按制作材料分为木独脚拔杆、钢管独脚拔杆和格构式独脚拔杆（图,6-10,）。,2.,人字拔杆。人字拔杆是用两根圆木或钢管或格构式钢构件以钢丝绳绑扎或铁件铰接而成两杆夹角不宜超过,30,o,，起重时拔杆向前倾斜度不得超过,1/10,。其优点是侧向稳定性较好，缺点是构件起吊后活动范围小。,（,3,）悬臂桅杆（拔杆）。在独脚拔杆的中部或,2,3,高度外，装上一根铰接的起重臂即成悬臂拔杆（图）。起重臂可以左右回转和上下起伏，其特点是有较大的起重高度和起重半径，但起重量降低。,4.,牵缆式桅杆起重机。在独脚拔杆的下端装上一根可以全回转和起伏的起重臂即成为牵缆式桅杆起重机（图），这种起重机具有较大的起重半径，起重量大且操作灵活。,6.2,钢筋混凝土单层工业厂房结构吊装,6.2.1,吊装前的准备,构件吊装前的准备工作包括：场地的清理、道路铺设、敷设水电管线、准备吊具、基础的准备、构件的运输堆放及拼装加固、检查清理、弹线编号等。,1.,场地清理与平整压实,按照施工平面布置图，表出虚的开行路线和构件运输与堆放的位置。清理场地和平整压实道路，铺设水、电管线，并做好排水措施。,2.,构件运输与堆放,中小型构件的运输，大多选用载重量较大的汽车或平板拖车。运输过程中必须保证构件不变形，不倾倒，不损坏。,构件应按施工平面图堆放，避免二次倒运，堆放构件的地面应平整坚实，排水良好，以防构件因地面下沉而倾倒。,构件运输时的混凝土强度，如设计无要求不应低于设计强度的,75,。,不论车上运输或卸车堆放，其垫点和吊点都应按设计要求进行，叠放构件之间的垫木要在同一条垂直线上。,下图为柱、吊车梁、屋架等构件运输示意图。,3.,构件的拼装与加固。构件拼装有平拼和立拼两种，下图为钢筋混凝土屋架的立拼图。,平拼即将构件平卧地面或操作台上进行拼装，拼完后进行翻身，操作方便，不需支承，但在翻身中容易损坏或变形，因此仅限于天窗架等小型构件。,立拼是将块体立着拼装，两侧须有夹木支撑，可直接拼装于起吊时的最佳位置，可减少翻身扶直的工序，避免了大型屋架在翻身中容易造成损坏或变形。,4.,构件的检查,（,1,）构件在拼装前应先检查块体质量，要保证构件的外形几何尺寸准确，,外观有无缺陷、损伤、变形及裂缝等；,上下弦均应在一个平面上，不断裂，无旁弯。,（,2,）吊装前检查构件混凝土强度是否达到设计要求，如无要求，是否达到设计强度的,100,。预应力混凝土构件孔道灌浆的强度是否已达到了,15N,mm,2,。,（,3,）检查构件预埋件的位置和尺寸等是否符合设计要求。,6.2.2,构件吊装工艺,1.,柱子的吊装,（,1,）柱子的绑扎。柱绑扎点的位置应根据柱子的形状、断面、长度、配筋等情况经验算后确定，一般中小型柱只需一点绑扎，重型柱、配筋少的柱，为防止起吊中断裂，需多点绑扎。柱的绑扎方法有斜吊绑扎法和直吊绑扎法两种：,斜吊绑扎法,用于柱的宽面抗弯能力满足吊装要求时。,直吊绑扎法。这种方法的优点是柱截面的抗弯能力较斜吊绑扎大，缺点是增加了柱翻身工序，并且起重机吊钩超过柱顶，需要的起重高度比斜吊法大，起重臂也比斜吊法长。,（,2,）柱的起吊。根据柱在起吊过程中的运动特点，可分为旋转法和滑行法。,1,）旋转法。这种方法是在起吊过程中，起重机边收钩边回转，使柱绕柱脚旋转而成为直立状态后再插入杯口,。,要点：一是保持柱脚位置不动，并使柱的绑扎点、柱脚中心点和杯口中心在同一圆弧上，（三点共圆）；二是该圆的圆心为起重机的回转中心，半径为圆心到绑扎点的距离。,2,）,滑行法,。滑行法的缺点是柱在地面滑行时会因地面不平而受到振动，优点是起重臂无须转动，即可将柱就位，比较安全。其要点：一是柱的吊点布置在杯口旁，并与杯口中心在同一圆上（两点共圆）；二是该圆的圆心为起重机的回转中心，半径为圆心到绑扎点的距离。,（,3,）柱子的就位与临时固定（图,6-28,）。柱脚对位,插入,楔块,中心线对正,放松吊钩,检查垂直度,打紧楔块,起重机脱钩。,住脚插入杯口后，使柱身大致垂直，当柱脚约距杯底,20-50mm,时，停止下降，进行对位。用,8,只楔块从柱的四边放入杯口，并用撬棍拔动柱脚，使柱的吊装准线对准杯口上的吊装准线。对位后将,8,只楔块略打紧，放松吊钩，让柱靠自重沉至杯底。再检查吊装准线的对准情况，若符合要求，立即将楔块打紧，将临时固定，起重机脱钩。,（,4,）柱子的校正。,柱的校正包括：平面位置，标高及垂直度。,垂直度观测、校正的方法是用两架经纬仪从柱相邻两个相互垂直的方向同时观测柱正面和侧面中心。校正时，使柱子的上、下中线与经纬仪的竖线相吻合。常用的校正方法有敲打楔块法，千斤顶校正法，钢管支撑斜顶法及缆风绳校正法等。,（,5,）柱子的最后固定。柱子校正后应立即进行最后固定，以防止外界影响而出现新的偏差，最后固定的方法是在柱脚与基础杯口的空隙间浇筑细石混凝土并振捣密实。浇筑工作分两阶段进行，第一次先浇至楔块底面，待混凝土强度达到,25,设计强度后，拔出楔块，第二次浇筑细石混凝土至杯口顶面。,2.,吊车梁的吊装,吊车梁的吊装必须在基础杯口二次灌浆的混凝土强度达到设计强度的,100,以上时方可进行。,吊车梁绑扎时，两根吊索要等长，起吊后吊车梁能基本保持水平。,吊车梁的校正应在厂房结构固定后进行，内容主要为垂直度和平面位置。,吊车梁平面位置的校正，包括直线度（使同一纵轴线上各梁的中心在一条直线上）和轨距两项。,3.,屋架的吊装,（,1,）绑扎。屋架的绑扎点应在上弦节点或其附近，翻身扶直屋架时，吊索与水平线的夹角不宜小于,60,o,，吊装时不宜小于,45,o,。绑扎点应以屋架的重心为中心，对称布置，吊点的数目及位置一般由设计确定。,跨度小于,18m,的屋架，可两点绑扎，跨度,18m,以上时，可采取四点绑扎，屋架跨度超过,30m,时，应配以横吊梁，以降低吊钩的高度（图,6-31,）。,图,6-31,（,2,）扶直。,1,）正向扶直。起重机位于屋架下弦一侧，以吊钩对准屋架上弦中点，收紧吊钩，同时略加起臂使屋架脱模。然后升钩、起臂，使屋架以下弦为轴缓缓转为直立状态（右图,a,）。,2,）反向扶直。起重机位于屋架上弦一侧，吊钩对准上弦中点，边升钩边降臂，使屋架绕下弦转动而直立（右图,b,）,（,3,）吊升、对位与临时固定。,（,4,）校正及最后固定。屋架的校正内容主要是校正垂直偏差，可用经纬仪或线锤检测。校正无误后，由焊工在屋架两端不同侧面同时实焊进行最后固定。,