GB∕T 38283-2019 电动汽车灾害事故应急救援指南.pdf
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1、书 书 书犐 犆犛 犜 中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准犌犅犜 电动汽车灾害事故应急救援指南犌狌 犻 犱 犪 狀 犮 犲犳 狅 狉犲 犾 犲 犮 狋 狉 犻 犮狏 犲 犺 犻 犮 犾 犲 狊犳 犻 狉 犲犳 犻 犵 犺 狋 犻 狀 犵犪 狀 犱犲犿犲 狉 犵 犲 狀 犮 狔狉 犲 狊 犮 狌 犲 发布 实施国 家 市 场 监 督 管 理 总 局国 家 标 准 化 管 理 委 员 会发 布目次前言范围规范性引用文件术语和定义基本原则车辆识别车辆固定切断电源碰撞事故救援水域事故救援 火灾事故扑救 充电情况下事故救援犌犅犜 前言本标准按照 给出的规则起草。本标准由中华人民共和国工业和信息化
2、部提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会( )归口。本标准起草单位:公安部上海消防研究所、中国汽车技术研究中心有限公司、北京新能源汽车股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、上海汽车集团股份有限公司技术中心、宁德时代新能源科技股份有限公司、公安部消防局、中国第一汽车集团有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司、郑州宇通客车股份有限公司。本标准主要起草人:曹丽英、何宁、李鹏、付合东、陆春、刘桂彬、薛林、张永丰、黄昊、谭易、张磊、刘朝辉、傅杰文、宋芳、吴沛、黄东义。犌犅犜 电动汽车灾害事故应急救援指南范围本标准给出了电动汽车发生火灾、碰撞、泡水等灾害事故时的灭火和应急救援指导。本标准适用于专职救援人员对纯
3、电动汽车和混合动力电动汽车事故应急救援。本标准不适用于燃料电池电动汽车事故应急救援。规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 (所有部分)消防词汇 电动汽车术语 道路交通事故被困人员解救行动指南术语和定义 和 界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 主动式灭火狅 犳 犳 犲 狀 狊 犻 狏 犲犪 狋 狋 犪 犮 犽当发生有人员被困或高压电池未起火时,在做好个人防护的情况下,采用的一种主动的灭火战术。 防护式灭火犱 犲 犳 犲 狀 狊 犻 狏 犲犪 狋 狋 犪 犮 犽
4、当高压电池发生燃烧且没有人员被困时,在灭火条件不充分的情况下,采取的一种防护式的灭火战术。基本原则 评估电动车出现灾害事故时,首先需要对现场进行评估,通过外部观察和仪器监测,判断事故车辆动力电池和高压电系统的受损情况以及动力电池可能引发的爆炸燃烧的危险因素及后果,做好事故救援准备。 警戒 对于事故现场,首先需考虑通过侦测现场情况,确定警戒范围,设置警戒标志。 通常在事故车辆周边 范围设置工作区,尽可能禁止无关车辆、人员、船只进入;在范围设置作业区,只允许直接负责治疗或解救被困者的救援人员进入。 需持续监测易燃、有毒气体,监测事故车辆动力电池部位温度,适时调整警戒范围。犌犅犜 漏液处置 当出现除
5、电解液外的其他液体从车辆中漏出时,宜按照燃油车辆处置方法进行处置。 电解液泄漏时,有大量的有毒气体溢出,需要佩戴全套呼吸防护装备,并控制外部火源,避免电解液被引燃。 如有可能,宜尽量使用吸附材料等收集电解液,防止其污染环境。 救援人员能力和装备配备 技术能力救援人员需要熟悉电动汽车及其结构,接受相关培训,在事故现场可做到快速切断电源和避免高压电的威胁。 个人防护装备配备电动汽车发生事故时,尤其是电池发生破损或燃烧时,除电击危险外,还会释放大量有毒、有害气体,为确保救援人员的安全,个人防护装备参照以下配备:)处置火灾事故时,救援人员尽可能穿戴全套的个人防护装备和呼吸防护装备;)处置碰撞、涉水事故
6、时,救援人员尽可能佩戴全套电绝缘装具,水域救援时穿戴所需的水域救援防护装备。车辆识别 车辆外部标识识别 车辆号牌识别在车辆号牌无损坏的情况下,可通过国家电动汽车号牌的规则来识别事故车辆是否为电动汽车,如:绿色号牌等。 电动汽车标识识别可通过观察车身,尤其是检查车尾部后备箱盖上是否有电动汽车标识,如“” “ ” “电动汽车” “混合动力”等字样或其他标识来确定是否为电动汽车。 车辆内部标识识别 可根据车辆信息提前了解高压部件及断电开关的位置。 在对车辆进行操作时,首先需要观察高压低压电缆或部件的情况,特别是橙色的高压电缆或部件,同时,其他相关标识也需要进行查看。车辆固定 固定车轮宜根据事故车辆状
7、态、位置等情况,合理采取短足、长足等稳固技术,运用支撑杆等器材装备,对车体实施有效稳固,创建安全作业条件,有效防止车辆移动。犌犅犜 汽车制动装置根据不同车辆的制动装置,尽可能确保车辆处于驻车状态。切断电源 自动断电关闭车辆启动开关,宜将具有自动启动功能的车辆钥匙装入信号屏蔽袋或置于距离事故车辆 之外。 手动断电大部分车辆均设计了在碰撞事故中自动断电的安全系统,但为了确保动力线路处于断电状态,以防止次生事故,避免对被困人员或救援人员造成二次伤害,在确保事故车辆自动断电之后,仍需要对其进行手动断电。首先找到切断低压电源的位置,切断低压线路,并按照应急救援说明书,切断动力线路。碰撞事故救援 处置程序
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