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论交通运输产业结构调整状况
交运C091 李灵利 097051
可以说，一个发达的经济体系是建立在一个发达的交通运输体系之下的。人们可以通过交通运输体系来进行经济、政治、文化、体育等各方面的交流和沟通。
虽然说现在的互联网已经进入到了千家万户，让我们随时都能了解到全球各个地方的新闻，也可以在网上旅游、购物，但是仍然不能降低交通运输对我们生活的重要性。我们可以发现越是交通运输产业发达的国家，经济越是发达。随着我们国家的改革开放，也认识到了交通运输对于经济发展有着至关重要的作用。
所以在2005年的《产业结构调整目录》里把与交通运输有关的铁路、公路、水运、航空都列在了鼓励类里。铁路新线路建设、现有线路提速及扩能、客运专线、高速铁路系统技术开发及建设、机车同步操纵、列车电空制动（ECP）、25吨及以上轴重货运重载技术开发、铁路行车及客运、货运安全保障系统技术与装备开发、编组站自动化、装卸作业机械化设备制造、铁路运输信息系统开发、铁路集装箱运输系统开发与建设、交流传动机车、动车组、高原机车等等；公路、水运、航空领域国家也是大力鼓励道路、港口、机场的建设以及技术设备和计算机系统的开发和利用。
到了2011年这些方面在鼓励类里不但没有减少，反而又多增了一些比如说在高速铁路的建设方面鼓励关于减震降噪技术的应用、高铁的速度要求从2005年的时速200公里到时速300公里还有新能源机车的开发与利用、城市轨道交通装备、综合交通运输等条目也被列入了鼓励类的目录里。不仅仅是在铁路方面，公路、水运、航空中的条目也多增了很多，得到了很大的完善。2011年的新目录全面反映我国经济结构调整和产业升级的方向性的内容，可以看出我们国家更加注重战略性的新兴产业的发展，自主创新以及对推动服务业大发展的支持。而且从这几年的发展情况来看，高铁的建设可以说是如火如荼，可是自从去年温州的动车事件之后，建设工作才放慢下来了脚步，人们开始反思高铁的建设是不是太注重建设的速度而忽视了安全的重要性了呢？到2012年，很多的高铁建设项目都停工了，可见我国在高铁建设上更加的理智和成熟了，更加注重对产能过剩行业的限制和引导，以及落实可持续发展的要求。
在2011年的《产业结构调整目录》里还新增设了“现代物流业”。近几年物流业在我国迅速发展，这也促进了我国交通运输产业的发展及其结构本身的不断完善。物流业的发展对交通运输产业的依赖程度是相当大的，没有一个完善的交通体系，就将限制物流业的发展。如今随着生活节奏的不断加快，人们的时间观念越来越强，物流公司能够及时交货、收货，是客户比较看重的一点，如果交通状况不良，不如堵车、交通事故等都会耽误时间，所以交通和货物运输也就是物流两个是休戚相关的。
因为这个《目录》是政府引导投资方向，管理投资项目，制定和实施财税、金融、土地、进出口等政策的重要依据。近年来我国经济和社会发展水平显著提高，但是经济发展结构不合理、发展方式粗放、自主创新能力不强等问题长期困扰着我国，一直没有得到根本解决，所以修订这个目录，促进产业结构的调整是我国经济和社会平稳、较快发展的内在要求。
由于交通运输产业对经济、社会发展的至关的重要性，其产业领域的各个方面都将更加受到国家的重视。经过近几年的发展积累下来的经验，交通运输产业将会在发展方式和产业结构上逐步走向完善。