现代主要交通运输方式及特点(HM)知识交流.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,现代主要交通运输方式及特点(HM),2、现代主要交通运输方式及特点,1,、交通运输产生的原因和目的,3,、如何合理选择交通运输方式,4,、读教材归纳出交通运输方式的发展趋势是什么？并用案例加以说明,阅读课文思考问题：,不平衡,自然资源分布,社会经济发展,地域性,人的移动,物的移动,1,、交通运输产生的原因和目的,2、现代主要交通运输方式及特点,生活直通车,思考：,广州,的一位特殊病患者,急需,输入一种特别血型的血,而该市血库中暂时没有,经联系在,北京,的一家医院找到该血型的血。你认为此时宜选用最佳的运输工具是什么？,航空运输的货物特点是什么？其有什么优点和缺点？,航空运输,运输货物特点：,优点：,缺点：,小,/,轻型、远程、贵重、急需的,速度,最,快,运输效率高,运量,最小,运费,最高,耗能大，且设备投资大，技术要求严格,.,合作探究,生活直通车,山西省是我国煤炭资源大省，每年都有大量的煤炭资源运往全国各地，你认为此宜选用最佳的运输工具是什么？,思考：,铁路运输的货物特点是什么？其有什么优点和缺点？,运输货物特点：,优点：,缺点：,铁路运输,大型、中长途,运量大,速度快,运费较低,连续性好,造价高，消费金属材料多，占地面积大，短途运输成本高。,生活直通车,河口一中超市最近,生意,特别火，老板决定新进一批货物，包括学习用品、副食、生活用品等。你认为宜选用最佳的运输工具是什么？,思考：,公路运输的货物特点是什么？其有什么优点和缺点？,运输货物特点：,优点：,缺点：,运量小,耗能多,成本高，运费,较,贵,公路运输,小,/,轻型、短途,机动灵活,周转速度快,装卸方便，对自然条件适应性强,生活直通车,优点：,缺点：,思考：,水路运输的货物特点是什么？其有什么优点和缺点？,运输货物特点：,大型、中长途,运量大,投资少,成本低,.,速度慢,灵活性和连续性差,受航道水文状况和气象等自然条件影响大,一批钢材，从重庆运到武汉。你认为宜选用最佳的运输工具是什么？,水路运输,生活直通车,请同学们观察，你家的自来水、暖气、煤气等，采取的什么运输方式？,思考：,管道运输的货物特点是什么？其有什么优点和缺点？,运输货物特点：,优点：,缺点：,管道运输,液体,or,气体,运量大,损耗小,安全性能高,连续性,最强,需铺设专门管道，设备投资大,灵活性,最差,货运方式选择,贵重或急需的货物（数量不大）,容易死亡、变质的活物、鲜货,大宗笨重的货物（运距离运输）,航空,短途,长途且数量大,公路运输,铁路运输,水运或铁路运输,P78,读表思考,3,、读教材归纳出交通运输方式的发展趋势是什么？并用案例加以说明,磁悬浮列车,高速化,缩短时间，增加通过能力,大型化,扩大运输工具的装载量,海上巨型油轮,目前，世界最大油轮,快乐巨人号（挪威籍）载油后总吨位高达,82.5,万吨。,专业化,发展集装箱运输，可节省包装和仓库费用，便于实现装卸作业机械化，保证货物在运输过程中的安全,1,不同的交通运输方式在不同的地域中占有不同的地位。据此回答,(1),(2),题。,(1),如果我国从俄罗斯大量进口原油，最佳的运输方式是,(,),A,管道运输,B,公路运输,C,水路运输,D,铁路运输,A,例 题,(2),我国正筹建沪杭磁悬浮列车，巴拿马欲拓宽加深巴拿马运河，分别体现了世界交通运输发展的,(,),A,网络化、专业化,B,大型化、专业化,C,大型化、网络化,D,高速化、大型化,D,2,(2011,深圳高一检测,),读下图，代表航空、公路、铁路、内河航运、海运五种交通运输方式，纵坐标,1,5,代表各种运输方式四项指标的比较由优到劣的大体次序，回答,(1),(2),题。,(1),在世界经济贸易中，下列物流流向及其所选择的交通运输方式合理的是,(,),a,小麦：从中国到美国选用（铁路）,b,鲜花：从中国到日本选用（航空）,c,石油：从伊朗到日本选用（公路）,d,铁矿：从澳大利亚到上海选用（海运）,A,ab,B,bc,C,cd,D,bd,D,(2),下列产业布局对交通运输条件依赖性较强的是,(,),a,石油化工,b,坑口电站,c,商品粮基地,d,大型仓储,A,ad,B,bc,C,ac,D,Bd,(3),若在两山村之间修建,运输方式，选线时应注意（）,A,、尽量穿越林区，以直达运输为主,B,、尽量避开陡坡和沼泽,C,、尽量通过当地居民点和农田,D,、尽量通过人烟稀少的地区,A,B,1,、阅读教材归纳交通运输网是如何形成的,.,现代化交通运输方式联合,各种交通运输,线,各种交通运输,点,不同形式和层次的交通,运输网,+,+,=,基本要素：,线和点,铁 路,公 路,航 道,合作探究,交通运输网的形式和层次：形式由单一到综合，层次从低级到高级,。,2、读图归纳交通运输网形式和层次并举例说明,形式,层次,3,、影响交通运输布局的因素有：,F,交通运输,中线、点的,区位选择,自然因素,决定性,因素,有一定程度的制约作用,依靠科技进步进行改造,社会,经济,技术,南昆铁路西起,，,东,至,。穿越,、,、,三省。,昆明,南宁,云南,贵州,广西,3,、案例分析,南昆铁路,(1),南昆铁路的基本情况,南昆铁路所经过地区地形险峻、地质条件复杂，通过七度以上高烈度,地震区,242千米，,可溶性岩区,375千米，膨胀土区146千米，被称为“,地层博览,”。该铁路从海拔78米南宁盆地上升到海拔2000多米的云贵高原，工程难度是铁路建设史上前所未有,1,、南昆铁路修建主要克服的困难有,哪些,？,2,、若以航空运输代替南昆铁路，作为当地地域联系与经济发展的主要交通运输方式是否可行,?,为什么,?,2,、若以航空运输代替南昆铁路，作为当地地域联系与经济发展的主要交通运输方式是否可行,?,为什么,?,不可行。因,航空运输运量太小、成本较高，且受自然条件影响大,.,不适宜矿产品的运输（,无法满足西南地区对交通的需求,）,.,1,、南昆铁路修建主要克服的困难有哪些？（,提示：从地形地势、地质条件、水文条件、气候等方面分析回答）,南昆铁路,1,、铁路线穿过云贵高原，喀斯特地貌区，地形起伏大,2,、地质条件复杂，多地震、滑城、泥石流等地质灾害,3,、河流众多，水文条件复杂，有地下暗河,4,、受季风影响，气候复杂多变,3,、,资料：我国的南昆线是,1997,年新开通的一条现代化铁路。铁路线穿过的地形区主要是云贵高原，地质条件复杂，多喀斯特地貌和地质灾害，这里贫困人口较多，同时也是少数民族聚居的地区。南昆线建成后对当地经济发展和人民脱贫致富有巨大的效益。,（,1,）从影响铁路建设的区位因素考虑，致使南昆铁路近年才得以成功修建的原因有哪些？,从自然方面分析,。,从社会经济技术分析：,（,2,）根据图中信息分析证明，南昆铁路修通后，可带动当地哪些产业的发展？,_,。,经过高原山区，地形复杂，多地质灾害,途经地区经济落后；山区建设工程量大，,技术要求高,旅游业、采矿业 有色金属冶炼、特色农业等,南昆铁路经过的地区是我国,较多，经济相对,，所以南昆铁路对发展沿线地区经济有很大的作用。,南昆铁路经过的地区是少数民族,，所以南昆铁路有利于民族团结，促进少数民族地区经济发展。,西南内陆地区,，华南地区有较好的,，把两地的,优势和,优势结合起来。,南昆铁路经过西南喀斯特风景区和少数民族聚集地区，极大的促进了当地,的发展。,4,南昆铁路建设的意义,旅游业,最多地区,资源丰富,贫困人口,落后,交通条件,资源,区位,南昆铁路穿越的地区地势起伏,，地形和地质条件,，铁路建设难度,，所以南昆铁路的修建体现了,在现代交通建设中的巨大作用。,大,复杂,大,科学技术,南昆铁路建设的地理意义,经济意义：,有利于资源开发和物资输出,有利于发挥铁路对经济辐射的作用，促进外向型经济发展,有利于开发旅游资源，带动第三产业发展,政治意义：,有利于巩固民族团结,有利于加快西南区脱贫速度,有利于社会稳定,战略意义：,有利于加快对外开放，发展外向型经济,有利于巩固国防，保卫边疆,青藏铁路示意图,青藏铁路布局的影响因素,（,1,）修建青藏铁路，要克服哪些自然障碍？,自然障碍：,多年冻土：冻土的季节冻融作用使路基不稳固,高寒缺氧，使施工困难,生态脆弱，植被破坏后难以修复,（,2,）青藏铁路工程难度前所未有，保障其顺利建设的因素是什么？,全程,1956,千米，造价,260,亿元，环保投入,12,亿元，桥梁,681,座，沿线站点,34,个，涵洞,1966,座，隧道,11,座，创下了,8,个“世界之最”，足矣叫世人为之惊叹。,科技因素,2009,年,5,月,18,日，中俄原油管道工程,(,中国境内段,),开工建设，,2010,年,10,月峻工。据此完成,5,7,题。,1,该运输方式与其他运输方式相比，优势是,(,),A,投资小,B,运量小,C,连续性强,D,灵活性好,2,我国建设该管线的最主要的目的是,(,),A,缓解能源供需矛盾,B,改善能源消费结构,C,提高大气环境质量,D,增加财政收入,3,下面关于该工程建设存在的困难，叙述正确的是,(,),永冻土分布广林区线路长,高寒缺氧冬季时间长,A,B,C,D,C,A,C,课后练习,贵广铁路是铁路“十一五”规划的重点项目，全长,857,千米，设计时速,200,千米。项目建成后，乘火车从贵阳到广州的时间将从原来的,20,个小时左右缩短至,6,个小时左右。,4.,修建贵广铁路的主要意义在于（）,加快西部地区旅游业的发展,缓解南昆铁路的运输压力,缩短西南与“珠三角”地区的时空距离,完善西部路网布局，推动区域协调发展,A.B.C.D.,B,5,关于交通运输网的叙述，正确的是,(,),交通运输网的发展与区域经济发展是同步的山东省的公路运输线均属省级运输线我国华东地区的综合交通运输网十分发达地区运输网密度的大小，反映该地区交通运输通达性的强弱,A,B,C,D,6.,古诗曾有“蜀道难，难于上青天”之说，影响当初蜀道建设的最主要区位因素是（）,A.,地形条件,B.,气候条件,C.,经济因素,D.,社会因素,7.,在交通运输线的区位选择中起主导作用的是（）,A.,地貌类型,B.,社会经济因素,C.,河流水文状况,D.,气候条件,A,B,D,此课件下载可自行编辑修改，仅供参考！感谢您的支持，我们努力做得更好！谢谢,