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XX年市航务局工作总结及XX年工作安排
在市委、市政府的正确领导下，在市各联检部门的大力支持和配合下，2014年度我市航线工作快速发展，朝鲜罗津内贸货物跨境运输航线申请项目获国家海关总署批复，珲春-扎鲁比诺-束草“新蓝海”航线客货量逐步攀升，珲春-斯拉夫扬卡-欧美航线稳步推进。现将本年度重点工作完成情况及2015年工作安排汇报如下：
一、重点工作完成情况内贸货物跨境航线
（一）工作完成情况
一是取得了海关总署的批复。2014年2月18日，该航线取得了《海关总署关于XX省扩展内贸货物跨境运输业务范围的意见》的批复，6月4日海关总署发布公告。
二是经中方多次的访问及积极协商，于8月18日，中方与朝方终于签订了“改造利用罗津港一号码头协议书”。另外，朝方同意改造一号码头期间，借用2号码头4号、5号岸壁进行运输。
三是已定购了码头作业设备。
四是进行了境内物流基地建设。已投入资金完成了物流仓储基地的部分设施建设和作业设备购置。
五是进行了集疏运体系的前期构建和集装箱跨境运输流程设计的前期准备工作及境内场站建设。
（二）下一步工作打算
一是对罗津港一号码头分两期进行改造。
第一期总投资为3000万元。其中机械设备投资2000万元、堆场平整硬化1000万元。
第二期投入规模、时机等，在罗先经贸区管委会的指导下，将根据过境桥梁、通关能力、公路、电力状况改善情况再确定。总投资为1.14亿元。
二是开辟定期集装箱运输航线。
三是积极协助企业组织货源。
四是降低物流费用，提高航线运行质量。
五是争取今年10月中旬正式复航。
珲春—扎鲁比诺—束草“新蓝海”航线
（一）工作完成情况
一是4月份，组织政企代表团参加了韩方束草市政府及史丹纳大亚航运公司在首尔举办的【新蓝海航线推介会】，听取了企业及旅客反映的问题点。
二是召开了联检部门对接会。4月份，组织xx市政府相关部门及联检部门代表，赴韩国束草参加了中、韩、俄三方联检部门联席会议。
三是给予航线资金补贴。做大量的工作，争取资金保证了乘坐该航线的乘客俄罗斯过境签证费补贴。
四是多次与航线运营企业交流，降低了集装箱及旅客运费。
（二）航线目前现况
2014年4月15日，在韩国发生的“岁月号”沉船事件，导致韩国船舶运输业受到重创，“新蓝海”航线也受到了极大的影响，预售的5000多张船票全部被取消预约。同时韩国为加强船舶安全管理，对所有船舶进行安检。
因“新蓝海”号船舶经多次改造维修后，实际装载能力仅为40多个集装箱，与船舶参数中表示的装载能力182teu不相符，无法通过安检。因此，该航线于6月27日开始被迫停止，并责令整改。
（三）下一步工作打算
一是积极与韩国大亚集团、dbs海运株式会社及其他大型航运公司衔接，大力推进束草航线的复航事宜。
二是继续协调俄方相关部门，解决克拉斯基诺口岸设施陈旧、客货验放速度慢、手续繁杂等问题，同时敦促俄方尽快启用新的口岸。
三是继续极力推进俄罗斯过境签证72小时免签问题。
珲春—扎鲁比诺—新泻航线
（一）工作完成情况
为早日开通此航线，8月份，xx市政府金春山市长带队的政企代表团访问了新泻县、新泻市政府及海运企业，协商讨论了复航的具体方案，明确了双方合作方式及各自的责任。同时双方同意先是利用集装箱船舶进行运营，然后按照XX省政府的意向中日双方合资成立合作公司利用滚装船运营此航线。9月份，日方做好航线运营协议书，访问我市，具体探讨开通航线前期事宜。
（二）下一步工作打算
一是目前日方正寻找适合该航线的roro船，争取早日恢复新泻航线的运营。
二是做好扎港的沟通与协调工作，尽快改善扎港吊装设备，完善港口能力。
三是积极协助航运企业做好货物调研。
珲春—斯拉夫扬卡—欧美国家航线
（一）工作完成情况
一是协调俄方斯拉夫扬卡港公司，订购了海上浮动吊装设备。
二是协调俄方相关部门，确定及修建了集装箱堆放场地、监管场地等基础设施。
三是确定了俄方陆海联运运输企业及代理公司。
四是成立了中方代理公司—吉林远洋国际货运代理公司，公司的注册、登记手续已结束。
（二）下一步工作打算
在海上浮动吊装设备出厂之前，先开通萨哈林—扎鲁比诺—釜山方向的集装箱船舶航线，此航线有望9月末开通；浮吊出厂之后，再开通斯拉夫扬卡至欧美航线。目前开辟此航线的各项前期准备工作正在积极推进中。
二、2015年工作安排一是继续扶持好内贸货物跨境运输航线，2015年计划完成45航次、10800teu货物的运输。
二是积极与韩国江原道、束草市、东海市政府及大型船舶运营公司衔接，做好珲春—扎鲁比诺—束草航线前期准备工作，计划于明年3月份正式复航。
三是积极与日本新泻县、新泻市政府及日方新泻国际海运株式会社衔接，协助省政府极力推进此航线，计划于2015年开通此航线。
四是积极推进欧美航线，争取2015年该航线实现常态化运营。
五是继续做好扎港的沟通与协调工作，尽快改善扎港吊装设备，完善港口能力，为航线的开通做好基础工作。
六是积极协助航运企业做好航线货源调研和组织工作，提高航线货物量，保障航线的稳定运营。
七是积极协调相关部门，争取各项专项资金，为航线的开通及稳定运营提供资金保障。
八是继续极力推进俄罗斯过境签证问题，争取2015年获得俄罗斯中央政府的72小时过境免签政策。
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