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方向控制回路的含义及组成
冶金网
冶金网方向控制回路
在液压系统中，工作机构的启动、停止和变换运动方向等都是利用控制进入元件液流的
通、断及改变流动方向来实现的。实现这些功能的回路称为方向控制回路。
1、换向回路
各种操纵方式的换向阀都可组成换向回路，只是性能和适用场合不同。手动换向精度和平稳性不高，常用于换向不频繁且无需自动化的场合，如一般机床夹具、工程机械等。对速度和惯性较大的液压系统，采用机动阀较为合理，只需使运动部件上的挡块有合适的迎角和轮廓曲线，即可减小液压冲击，并有较高的换向位置精度。电磁阀使用方便，易于实现自动化，但换向时间短，故换向冲击大，尤以交流电磁阀更甚，只适用于小流量、平稳性要求不高处。流量超过63L/min、对换向精度与平稳性有一定要求的液压系统，常采用液动阀或电液动阀。
2、锁紧回路
锁紧回路是使液压缸能在任意位置上停留，且停留后不会在外力作用下移动位置的回路。在图2-3-49中，当换向阀处于左位或右位工作时，液控单向阀控制口&或K2通入压力油，缸的回油便可反向流过单向阀口，故此时活塞可向右或向左移动。到了该停留的位置时，只要令换向阀处于中位，因阀的中位机能为H型，控制油直通油箱，故控制压力立即消失（Y形中位机能亦可），液控单向阀不再双向导通，液压缸因两腔油被封死便被锁紧。由于液控单向阀中的单向阀采用座阀式结构，密封性好，极少泄漏，故有液压锁之称。锁紧精度只受缸本身的泄漏影响。
当换向阀的中位机能为0或M等型时，似乎无需液控单向阀也能使液压缸锁紧。其实由于换向阀存在较大的泄漏，锁紧功能差，只能用于锁紧时间短且要求不高处。

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图2-3-9锁紧回路
例如，图2-3-51a所示的换向阀卸荷回路，M、H和K型中位机能的三位换向阀处于中位时，泵即卸荷。图2-3-51b所示为利用二位二通阀旁路卸荷。两法均较简单，但换向阀切换时会产生液压冲击，仅适用于低压、流量小于40L/min，且配管应尽量短。若将图2-3-51a中的换向阀改成装有换向时间调节器的电液换向阀，则可用于流量较大的系统，卸荷效果将是很好的(注意:此时泵的出口或换向阀回油口应设置背压阀，以便系统能重新启动）。

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