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转辙机概述转辙机概述-ZD6型型switch machine/point machineswitch machine/point machine高德飞高德飞A魏武彪魏武彪B崔浩东崔浩东C宋晨涛宋晨涛D轨道交通转辙机的作用1、转换道岔的位置，根据需要转换至定位或反位；2、转换道岔至所需位置而且密贴后，实现锁闭，为防止外力转换道岔；3、正确的反应道岔的实际位置，道岔的尖轨密贴于基本轨后，给出相应的表示；4、道岔被挤或因故处于“四开”（两侧尖轨均不密贴）位置时，及时给出报警及表示。转辙机的基本要求1、作为转换装置，应具有做够大的压力，以带动尖轨作直线往返运动；当尖轨受阻不能运动到底时，应随时通过操纵使尖轨回复原位。2、作为锁闭装置，当尖轨和基本轨不密贴时不应进行锁闭；一旦锁闭，应保证不致因车通过道岔时的震动而错误解锁。3、作为监督装置，应能正确的反映道岔的状态。4、道岔被挤后，在未修复前不应再使道岔装换。转辙机的分类转辙机的分类转辙机的分类转辙机的分类1 1、按动作能源和传动方式分类，按动作能源和传动方式分类，转转辙机可分为电动转辙机、电动液压转辙机可分为电动转辙机、电动液压转辙机和电空转辙机。辙机和电空转辙机。2 2、按动作电源分为直流转辙机和交按动作电源分为直流转辙机和交流转辙机流转辙机 3 3、按动作速度分类，转辙机分为普按动作速度分类，转辙机分为普通动作转辙机和快动转辙机。通动作转辙机和快动转辙机。4 4、按锁闭道岔方式，转辙机可分为按锁闭道岔方式，转辙机可分为内锁闭转辙机和外锁闭转辙机。内锁闭转辙机和外锁闭转辙机。5 5、按是否可挤，转辙机分为可挤型按是否可挤，转辙机分为可挤型转辙机和不可挤型转辙机。转辙机和不可挤型转辙机。道岔道岔转辙机主要用于道岔，每一组道岔由转辙器、岔心、两根护轨和岔枕组成，由长柄以杠杆原理拨动两根活动轨道，使车辆轮缘依开通方向驶入预定进路。1ZD6型电动转辙机2S700K型电动转辙机重点学习转辙机 ZD6ZD6系列电动转辙机是目前用量最大的转辙机之一，它的用途是系列电动转辙机是目前用量最大的转辙机之一，它的用途是改变道岔开通方向，锁闭道岔，反映道岔的位置状态。改变道岔开通方向，锁闭道岔，反映道岔的位置状态。ZD6ZD6系列系列电动转辙机广泛应用于国家铁路、城市轨道交通、地方铁路，电动转辙机广泛应用于国家铁路、城市轨道交通、地方铁路，ZD6ZD6系列电动转辙机适用于时速系列电动转辙机适用于时速120km/h120km/h以下的普通单开道岔和复以下的普通单开道岔和复式交分道岔，根据对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种式交分道岔，根据对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种;根根据对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。它可以单机牵引据对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。它可以单机牵引道岔，也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵道岔，也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔，从而满足不同道岔的需要。引道岔，从而满足不同道岔的需要。ZD6转辙机介绍转辙机介绍 ZD6型电动转辙机主要组成1电动机2减速器3摩擦联结器4主轴7移位寄存器8外壳5动作杆6表示杆当直流电动机通电后，其转动后带动减速器，将转速降低并增大转矩。再经由主轴将转矩传给动作杆，在此过程中，即将转动转化为平移。再经由动作杆带动尖轨和齿条块。自动开闭器检测出道岔的位置，表示杆则反映出道岔是否被锁闭。移位接触器则是在道岔挤岔时给出表示。ZD6型电动转辙机主要组成摩擦连接器转换锁闭装置电动机减速器自动开闭器部分部件介绍电动机是电动转辙机的动力源，要求具有足够的功率，以获得足够的转矩和转速，电动机要有较大的起动转矩以克服尖轨与滑床板间的静摩擦。道岔需要定、反向转换，要求电动机能够逆转。ZD6型电动转辙机ZD6-A型转辙机的减速器由两级组成，第一级为定轴传动外齿合齿轮，即小齿轮带动大齿轮。减速比为103：27，第二级为渐开线内啮合行星传动式减速器，减速比41：1。于是总减速比为103/27x41/1=156.4。ZD6型电动转辙机由弹簧和摩擦制动板组成，构成输出轴与主轴之间的摩擦连接，当道岔转换过程中尖轨遇阻时，能够保护电机ZD6型电动转辙机由锁闭齿轮和齿条块组成，将转动变为平动，通过动作杆带动尖轨运动，转换到位后进行锁闭。ZD6型电动转辙机通过表示杆与尖轨连接，表示杆随尖轨移动。只有当尖轨密贴并锁闭后，才能接通道岔表示电路，并断开道岔的转换电路。ZD6型电动转辙机若转辙机定位时1、3排接点闭合，则转辙机向反位动作，解锁时，左动接点先动作，断开第三排接点，切断道岔定位表示电路；接通第四排接点，为反转做好准备。转换至反位后，右动接点动作，断开第1排接点，切断电动机动作电路；接通第二排接点，沟通道岔反位表示电路。过程与正变反相反。1、4为动作接点，2、3为表示接点。自动开闭器的接点机械锁闭是当道岔转换到位后，利用转辙机的内锁闭或外锁闭装置自动实现的，用于确保列车运行时尖轨与基本轨保持密贴。当设备故障时，需要人工利用钩锁器等设备对道岔尖轨实施锁闭，以保证行车安全。电气锁闭是利用继电器触点等断开转辙机电路，确保列车占用或已发出指令允许列车经过时，不会由于误操作导致道岔转换。锁锁闭闭锁闭道岔的方式有机械锁闭和电气锁闭两种形式。T H A N K S