柴油打桩机使用安全技术交底.docx

柴油打桩机使用安全技术交底
1、 轨涎铺设，应符合原厂说明书规定。轨枕间隔不应大于0.5m两轨接头必须落在轨枕上，两端轨面应装设活动拉杆，轨距偏差不大于10mm，轨道坡度不大于1%两轨高差不大于5mm（轨距4m时）。
2、 履带式三点打桩机，在地耐力达不到标定的压应力时，应在履带下铺设28～30mm厚的钢板，钢板相互间距不得在于30mm。
3、 桩机的组装、拆卸应严格按原厂说明书规定程序执行。用伸缩式履带的打桩机，应在导杆托架的下方垫上千斤顶制动住行走及回转机构，导杆两侧和前端必须系缆风绳。
4、 竖立桩要导杆前，应对各连接件进行检查，轨道式的要卡紧轨钳，履带三支点式的，应在导杆托架的下方垫上千斤顶制动住行走及回转机构，导杆两侧和前端必须系缆风绳。
5、 安装导杆时，前端应垫高，下支点不少于三点，导杆不得在水平以下位置扳起或放倒。
6、 起动后，空载运转卷扬机，确认各部情况正常，然后锁牢导杆下部的制动保险锁及防偏制动销（进入作业状态后均应拔出），水平小车开至最里端位置。
7、 当导杆扳起，放松缆风绳应与扳起的高度同步，当导杆接近垂直位置时，应减慢竖立速度。履带式三支点打桩机，当扳到75～83度时，应停止卷杨，装上后支撑，用后支撑，用后支撑液压缸将导杆扳至90度。
8、 筒式桩锤的冷却水，应采用清洁的软水。
9、 检查缓冲垫，如砧座和橡胶垫的接触面小于原面积三点，或下汽缸法兰与砧座间隙小于7mm时，均应更换橡胶垫。
10、 检查起落架工作情况并中以润滑，起动钩与上活塞接触线应在5～10mm之间。
11、 提直桩锤脱出砧座后长度 不得超过200mm否则应调整桩帽的绳扣。
12、 检查导板麻损间隙，如超过7～10mm时，应更换。
13、 检查各螺栓应紧固，特别是导板的固定螺栓，不得在松动及缺件的情况下作业。
14、 上活塞采用振油法润滑的，当活塞跳起时，观察油孔应有油溢出。采用自动油泵润滑的当手扳油泵时观察油管应有油流动。
15、 导杆的导向导管，应涂润滑油脂。
16、 清扫孔的丝堵，必须用石墨粉润滑。
17、 用桩机吊桩时，正前方吊桩距离不得大于4m履带式三支点桩机不得偏心吊桩，用双向导杆施工时须待导杆回转并锁住后方可起吊。
18、 作业时，桩机回转应缓缦，行走中不得同时进行回转及吊桩等其它动作。
19、 在软土层起动桩锤时，应先关闭油门冷打，待每击贯入度小于100mm时，再开启油门起动桩锤不得在桩沉或贯入度较大时给油起动。
20、 上活塞最大起跳高度一般不得超过2.5m（各种桩锤的目视高度可参照参照各个制造厂的降落距离表），达到规定高度时应减小油门，控制落距。
21、 当上活塞下落面汽缸未燃爆时，由于汽缸内压缩空所的作用，上活塞有10～20s的上下起伏，此时起落架不得落下，撞击碰块。
22、 在锤击达程中，起落架可缓慢下降，但不得低于上汽缸中以上2m。
23、 作业中，下汽缸每15min必须注次润滑油，如遇较难打的桩，每打一根桩至少注油一次。
24、 作业中，水套的水山于冷却蒸发而低于下汽缸汲排汽口时，应及时补充。严禁在无水情况下作业。
25、 种各柴油锤，在作业中，当其最后10击贯入度值小于5mm时，应停止作业。
26、 桩帽中的填料，不得偏斜，以保证锤击中心。
27、 挺杆后仰18.5。时，严禁提升桩锤。打斜桩时应将桩吊入门架固定稳当，再后仰挺杆履带式三点支撑桩机打斜桩时，必须用后支撑杆。
28、 履带工三点支撑桩机行走时，必须有戊人指挥，在坡道上行走时，应将桩机重心移在坡道的上方，坡度不得大于5度。
29、 作业时桩咽转制动应缓慢，轨道式桩机不得向同方向连续回转两周。
30、 电梯严禁超载，应经常检查防堕落卡板的可靠性，当提升钢丝绳 松弛时，卡板应伸出挂在滑道的横肋板上。
31、 作业后应将桩锤放在已打入地下的桩头或地面垫板上，关闭油门，盖住汽缸口和进排汽孔，将操纵杆置于停机位置，倘住安全限位装置。
32、 长期停用的桩锤应从桩机上卸下，放掉燃油及润滑油和冷却水，将燃烧室及上、下活塞接触面清洗干净，做好防腐措施。
33、 轨道桩机应停放在轨道中部，卡紧轨钳。
34、 放倒挺杆时，应先检查卷筒制动可靠，并在挺杆两侧拴好拉绳 ，利用动力缓慢放倒，拉绳应保持张紧，挺杆不应有摆动。
35、 操作者必须经过培训、考核合格后持证上岗，并认真遵守安全操作规程。