黄家湖立交-乌沙河道内、调蓄湖内桥梁施工方案.doc
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1、精选资料昌九快速路改造一期工程(黄家湖立交-长堎立交)段黄家湖立交乌沙河道内、调蓄湖内桥梁施工方案 编 制: 复 核: 审 核: 中铁四局集团有限公司昌九快速路改造一期工程(黄家湖立交-长堎立交)段经理部二一五年一月八日目 录一、 编制依据及编制原则11.1编制依据11.2编制原则1二、工程概况22.1工程简介22.2主要技术指标表32.3自然条件32.4主要工程数量4三、主要资源配置53.1劳动力配置计划53.2物资设备使用计划63.3物资供应7四、主要施工安排7五、主要施工方案95.1乌沙河改造期间95.2乌沙河水流改到新河期间105.3老乌沙河墩位施工期间165.4昌九高速跨老乌沙河墩位
2、175.5乌沙河漫水桥施工195.6怡园路立交横跨乌沙河215.7会展路横跨乌沙河255.9施工结束河道恢复工程28七、安全保证措施29八、质量保证体系31九、工期保证措施32十、文明施工及环水保措施33可修改编辑昌九快速路黄家湖立交桥乌沙河内、调蓄湖内桥梁施工方案一、 编制依据及编制原则1.1编制依据公路桥涵施工技术规范(JTG/TF50-2011);公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004);公路工程金属试验规程(JTJ055-1983);公路工程水泥混凝土试验规程(JTGE30-2005);公路工程集料试验规程(JTGE42-2005);公路工程技术标准(JTGB01-200
3、3);昌九快速路改造工程(黄家湖立交-长堎立交段)工程施工招标文件;昌九快速路改造工程造价人才网(黄家湖立交-长堎立交段)工程两阶段施工图设计;国家相关的施工法律法规,南昌市相关的施工法规;我单位对类似工程施工经验、本单位的施工综合实力及本标段施工工地调查资料。1.2编制原则 (1)全面响应并严格遵守该项目合同文件的要求,施工组织涵盖相关文件所规定的全部内容。(2)施工方案力求采用先进、可靠的工艺、材料、设备,争取达到技术先进、工艺成熟、工程监理经济合理、切实可行、安全可靠。(3)根据黄家湖立交互通的设计成果,结合相关桥址的地质、水文、气象条件以及工程规模、技术特点、工期要求、工程造价等多方面
4、必须的基础上确定上部结构的施工方案。(4)严格按照有关设计、施工规范、技术规程和质量评定及验收标准,确保工程质量达到业主的要求。在保证工程质量的前提下,合理安排施工组织,确保总体工程的计划工期。(5)严格遵守国家、江西省、关于工程质量、施工安全、工地治安、劳动保护、土地使用与管理以及文明施工、环境保护等方面的规定和技术标准。二、工程概况2.1工程简介 黄家湖立交由主线桥梁、黄家湖路桥梁和 A 线桥梁、B 线桥梁、C 线桥梁、D 线桥梁、E 线桥 梁、F 线桥梁、G 线桥梁、H 线桥梁、PA 线桥梁、PB 线桥梁、MA 线桥梁、MB 线桥梁组成。桥梁上部结构为现浇预应力混凝土箱梁。中墩为钻孔灌注
5、桩接承台,墩柱形式为花瓶墩柱。桥台采用 U 型桥台和肋板桥台,桩基共640根(其中1.2m直径228根,1.5m直径412根),承台共199个,墩台身共199个,现浇梁183跨(53联)。黄家湖立交主线桥Z0#Z4#、Y0#Y4#、黄家湖路桥HZ1#HZ6#、HY1#HY6#、MA1#MA7#、MB1#MB7#、A5#A8#、F1#F4#、B3#B6#、C0#C3#桥墩位于乌沙河内,共有桩基180根,墩台身56个,现浇梁55跨(17联),乌沙河位于黄家湖立交主西侧,为赣江下游左岸的一条支流,河长约40km,集水面积263.3km2。根据相关水文资料 ,湖底标高15米左右,常水位17米左右,洪水
6、位21.6米,水深26.6米。黄家湖立交主线桥、A、E、G、H匝道均有部分桥墩位于调蓄湖内,共有桩基148根,墩台身54个,现浇梁49跨(16联),调蓄湖位于黄家湖立交主线东侧,集水面积8.13万平方,湖底标高13米左右,常水位16.5米,洪水位17m,水深3.55米,蓄水面积约66667m2。2.2主要技术指标表 (1)公路等级 主线双向六车道(2)设计速度 主线80km/h,匝道40km/h(3)道路宽度 主线35.5m,立交宽29.545.5m(4)桥面宽度 0.5m+16.25m+0.5m+1.0m(桥间净距)(5)桥涵设计车辆荷载 城市A级(6)抗震设防烈度 7度(7)地震动峰值加速
7、度 0.05g(8)建筑限界 5.0m(9)桥梁设计洪水频率 I/100(10)路面面层类型 沥青混凝土2.3自然条件2.3.1气象水文条件项目地处亚热带季风气候区,气候温暖,雨量充沛,四季分明,多年平均气温17.8C,最低气温-9.9C,最高气温43.2C。年降雨量具有分配不均的特征,每年46月份降雨量较集中,降水量占全年总量的51%,为丰水期;10月至翌年2月为少雨季节,为枯水期,降水量占总量的12.8%。根据南昌市气象台资料,多年年平均降雨量为1610.08mm(19712004年),最大年降雨量2356.6mm (1998年),最小年降雨量1046.2mm(1963年),最大日暴雨量2
8、08.9mm,最大时降雨量58.7mm,年平均降雨天数142天。全年无霜期259280天。2.3.2地形地貌根据地貌成因和形态特征可将工程沿线划分为冲积平原和构造剥蚀岗地两个工程地质单元,分述如下: a、冲积平原 广泛分布于拟建工程沿线,由全新统冲积层组成,地势平坦,道路沿线地处赣江冲积平原I级阶地,原为耕地、鱼塘等,现状为昌九快速路公路路基。道路沿线原地面标高 18.3529.70m,现状道路路面标高 24.2030.20m,总体平坦。 b、构造剥蚀岗地 拟建工程沿线及外围主要由前震旦系双桥山群变质岩组成。岗顶标高 3050m,相对高差一般5 15m。地形坡度 510,局部为1015。2.4
9、主要工程数量黄家湖立交桥乌沙河内、调蓄湖内主要工程数量见下表。表2.4.1 黄家湖立交乌沙河内主要工程数量匝道名称墩号墩台数量桩基数量现浇梁备注根数跨/联主线Z1#Z4#墩4165跨/1联Y0#Y4#墩4165跨/1联MAMA0#墩MA7#墩8207跨/2联MBMB0#台MB7#墩8207跨/2联AA5#墩A8#墩486跨/2联BB3#墩B6#墩483跨/1联CC0#墩C3#墩483跨/3联FF1#墩F4#墩485跨/1联黄家湖路桥HZ0#墩HZ7#墩8387跨/2联HY0#墩HZ7#墩8387跨/2联合 计56 18055跨/17联表2.4.2 黄家湖立交调蓄湖内桥梁主要工程数量匝道名称墩号
10、墩台数量桩基数量现浇梁备注桩径(m)根数AA0#墩A2#墩31.563跨/1联EE0#台E10#墩111.52410跨/3联GG0#墩G3#墩41.584跨/1联G9#墩G10#墩21.542跨/1联HH1#墩H10#墩101.52010跨/3联主线桥HZ13#墩HZ24#墩121.52212跨/4联1.232HY13#墩HZ20#墩81.2328跨/3联合 计5414849跨/16联表2.4.3 怡园路立交乌沙河内主要工程数量匝道名称墩号墩台数量桩基数量现浇梁备注根数跨/联BMA0#墩MA7#墩8305跨/1联CMB0#台MB7#墩8305跨/1联MAA5#墩A8#墩6185跨/1联MBB3
11、#墩B6#墩7145跨/1联WC0#墩C3#墩20526跨/3联左右幅会展路HZ0#墩HZ7#墩6386跨/1联HY0#墩HZ7#墩6386跨/1联合 计4122044跨/9联三、主要资源配置3.1劳动力配置计划表3-1 主要劳动力投入使用计划表序号日期单位人员数量架子工模板工钢筋工混凝土工杂工特殊工种小计12015-1人000002002022015-2人002002004032015-3人402020020010042015-4人404040202015175 52015-5人404040404030230 62015-6人404040404030230 72015-7人404040404
12、030230 82015-8人404040404030230 92015-9人404040404030230 102015-10人404040404030230 112015-11人404040404030230 122015-12人404040404030230 132016-1人303030303020170 142016-2人303030303020170 152016-3人303030303020170 162016-4人404040404030230 172016-5人404040404030230 182016-6人404040404030230 192016-7人40404040
13、4030230 3.2物资设备使用计划(1)主要施工机械设备配备见表表3-2 主要施工机械、设备配置表序号机械名称规格型号单位数量备注1冲击钻机台202吊车25t台43砼罐车8m3台104汽车泵HB37A台21台备用5挖掘机台26装载机ZL50台27翻斗车台28振捣棒75型台209变压器630kw台110变压器500kw台111发电机200kw台212交流电焊机台1213数控钢筋加工机具套214张拉设备套415真空压浆设备套43.3物资供应用于本桥的主要材料由项目部物机部统一采购供应。主要材料经自检合格、监理工程师抽检合格后才能使用。四、主要施工安排计划桩基采用冲击钻施工,每幅的每个墩位摆放一
14、台钻机同时开工,承台采用明挖法大块钢模拼装施工,墩身采用厂制钢模整体一次浇筑成型,连续梁采用搭设满堂支架支撑体系,预压合格后进行连续梁施工,单联整体一次浇筑成型。总工期为2015.2-2016.5(共455日历天);主要施工安排如下:施工准备:计划乌沙河2015年1月前完成河水排空进行河底处理,修筑便道等前期准备工作,2015年2月10日具备桩基础施工条件。砼采用商砼,砼罐车运至浇筑部位,无法直接到位的采用砼泵车进行浇筑。桩基:采用冲击钻施工,进场12台冲击钻机,按照8天/根桩基进行安排,考虑春节20天,桩基2015年2月开始施工,2015年8月施工完成。承台(墩系梁):承台顶面标高低于河底标
15、高0.5米左右,采用明挖法施工,模板采用厂制大块钢模,按照5天/个承台进行安排,配置10套承台模板,考虑桩基等强及检测15天,承台2015年2月开始施工,2015年8月施工完成。墩身:墩身采用厂制整体式钢模,单个桥墩一次浇筑,配置10套墩身钢模,按照7天/个桥墩墩身进行安排,墩身2015年3月开始施工,2015年9月施工完成。连续梁:主线桥连续梁间距每跨3035米,每联34跨,匝道桥每跨2030米,每联34跨,采用整体搭设满堂支架进行连续梁现浇施工。连续梁底模及侧边弧形模采用定制钢模加工而成,按照75天/联进行计算,所有连续梁施工用支架、模板等整体一次性投入,现浇梁2015年4月开始施工,20
16、15年11月施工完成。计划调蓄湖2015年1月底前完成湖水排空进行湖底处理,修筑便道等前期准备工作,2月10日具备桩基础施工条件。砼采用商砼,砼罐车运至浇筑部位,无法直接到位的采用砼泵车进行浇筑。桩基:采用冲击钻施工,进场20台冲击钻机,按照8天/根桩基进行安排,考虑春节20天,主线桥桩基2015年4月15日完成,其他匝道桥桩基2015年5月15日完成。承台(墩系梁):承台顶面标高低于湖底标高0.5米左右,采用明挖法施工,模板采用厂制大块钢模,按照5天/个承台进行安排,全桥24套钢模,调蓄湖内放置10套承台模板,考虑桩基等强及检测15天,4月15日开始施工,主线桥承台4月30日施工完成,其他匝
17、道桥承台2015年5月15日完成。墩身:墩身采用厂制整体式钢模,单个桥墩一次浇筑,计划4月30开始施工,全桥24套钢模,调蓄湖内放置10套墩身钢模,按照7天/个桥墩墩身进行安排,主线桥墩身5月15日施工完成,其他匝道桥墩身2015年6月10日完成。连续梁:主线桥连续梁间距每跨3035米,每联34跨,匝道桥每跨2030米,每联34跨,采用整体搭设满堂支架进行连续梁现浇施工。连续梁底模及侧边弧形模采用定制钢模加工而成,按照75天/联进行计算,所有主线桥连续梁施工用支架、模板等整体一次性投入,主线桥施工完成后转入匝道桥连续梁施工,计划5月15日开始施工,主线桥7联连续梁8月1日施工完成,其他匝道桥9
18、联连续梁2015年12月31日完成。五、主要施工方案5.1乌沙河改造期间乌沙河改造期间,新河内还未改流放水。黄家湖路桥左右幅4#6#墩、B匝道3#6#墩、C匝道0#3#墩、MA匝道2#7#、MB匝道2#7#墩位于新河内,利用新河未改流放水的条件下完成新河内的所有连续箱梁。如下图所示:施工期间为:2015 年1月2015年6月。5.2乌沙河水流改到新河期间施工期间乌沙河改流至新河期间,则在施工区域上游50m处对新乌沙河河段截流,开渠引流。河段截流:根据乌沙河常年平均水位及洪水位等水文资料,在施工区域上游设置8m高、顶宽6m、坡率1:2的拦水坝进行截流,迎水面采用C20砼,厚度10cm。根据南昌市
19、常年天气气候资料,拦水坝施工期间为雨季施工,拦水坝施工主要项目为填筑土方,会造成施工困难,涉水作业,部分施工采用砖渣或片石进行填筑处理(砖渣数量以现场签证为准)。在施工区域下游设置阻水坝,防止河水从下游倒灌。阻水坝设置5m高、顶宽4m、坡率1:1.5。拦水坝围堰高度的确定。 本工程挡水围堰高度不大(15m),根据水利水电工程施工组织设计规范(SL303-2004),其挡水围堰建筑物级别为5级,围堰洪水标准采用10年一遇。 乌沙河流域无实测水文资料,拦水坝河段设计洪水采用暴雨途径推求。设计暴雨依据江西省暴雨洪水查算手册求得。根据暴雨洪水查算手册的暴雨等值线图,查得乌沙河流域最大1h、6h、24h
20、和3d的暴雨均值分别为45mm、85mm、124mm、167mm,相应的Cv值分别为0.47、0.48、0.50和0.54,Cs/Cv均为3.5。根据1:1万地形图量算的乌沙河黄家湖断面流域特征值参数为:集水面积积154.5km2,河长35.2km,比降4.72。采用江西省暴雨洪水查算手册瞬时单位线法求的黄家湖桥痊断面设计洪峰流量详见表1。(1) 表1 乌沙河黄家湖桥断面设计洪峰流量表(2) 断面名(3) 洪峰流量(m3/s)(4) P=1%(5) P=2%(6) P=5%(7) P=10%(8) 黄家湖桥断面(9) 1080(10) 932(11) 737(12) 590(13)(14)(1
21、5)(16)(17) 断面设计洪水位采用水力学法曼宁公式推求:根据桥位断面资料,糙率系数河道情况选用,水力坡度依据有关规划设计文件的设计水面线确定,计算得桥位断面10年一遇洪水位为22.13m,50年一遇洪水位为23.27m。 拦水坝设计顶高程由设计洪水位加超高确定。考虑安全加高(本工程不过水围堰取0.5m)与波浪高度,以及浮桥壅水值(为0.11m),最终确定拦水坝堰顶高程为23.0m。拦水坝防滑、防渗计算。 本工程初步拟定挡水围堰采用均质粘土围堰,顶高23.0m,堰底约为15.0m,最大堰高约8m,堰顶宽6m,上、下游坡比均为1:2,挡水围堰工程断面示意图见图1。图1 挡水围堰典型横剖面图
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