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集装箱运输管理制度3篇
【第1篇】集装箱、大件货物运输安全管理制度
第一节  安全管理程序
第一条 目的：为了加大安全管理力度，明确目标，落实责任，把安全管理工作做得更完善，真正保障国家和人民生命财产安全，特制定本管理程序。
第二条  范围：本程序的范围仅适用于本公司对集装箱、大件货物运输专项安全管理。
第二节  车辆营运规定
第一条   车辆管理
一、公司集装箱、大件货物运输车辆必须符合“机动车安全”运行技术条件，证照齐全，手续完备。
二、车辆必须经过车辆管理机关检验合格。
三、车辆必须保持车况良好，车容整洁，制动器、转向器、喇叭、雨刮器、后视镜和灯光装置齐全有效。
四、车辆未按规定期限接受检验或检验不合格的，不准营运。
五、车辆的噪声和排放的尾气，必须符合国家规定的标准。
六、车辆驾驶室两边车门必须喷印公司统一的门徽。
七、从事普通的车辆应该是一级、二级车、超过三级的车辆不能营运。
八、公司要强化车辆风险保障能力的管理，所有集装箱、大件货物运输车辆必须由公司统一保险。
九、车辆经营者必须向公司缴纳安全风险抵押金，凡发生重特大事故的，按规定扣除一定比例的安全风险抵押金。
第二条   机动车辆保险业务管理规定
为确保公司集装箱、大件货物运输车辆的安全生产，加强和规范车辆保险管理工作，使保险车辆在发生事故后造成的损失能得到合理的补偿，从而降低经营者风险，维护企业和经营者的合法权益，使投保和索赔工作准确及时的办理，现将保险业务管理规定如下：
一、投（续）保车辆险种及范围。
1、公司所属的集装箱、大件货物运输车辆必须强制保险，选择合法的保险公司，由公司统一办理投保。
2、投保险种：车辆必须办理车辆损失险、货物责任险、司机意外险、无过错责任险、第三者责任险，交强险，不计免赔险（其余险种投保人可自愿选择），第三者责任险的投保额不得低于30至50万，货物险的险额不得低于5万元。
3、新车入户的投保费必须一次性交清后，方能办理有关手续，否则不予入户。
二、险案处理程序
1、报案：险案发生后，车主必须及时向公司、交警、保险公司报案，报案做到迅速、准确地报告出险车辆牌照号、车型、驾驶员姓名、运行线路装载情况、出险地点、责任大小、损失情况等，安全部门接到报案后，作好登记并及时向领导汇报，派员赶赴现场，勘察处理。
2、索赔：险案结出后，必须将准确、齐全、有效的证明材料送保险公司索赔，材料如下：
（1）车辆险案索赔表（一式两份）。
（2）车辆出险通知书。
（3）机动车辆保险单（复印件）附表。
（4）行驶证、驾驶证、从业资格证复印件。
（5）公安交警部门事故责任认定书，事故经济损失赔偿调解书。
（6）车辆损失照片（较完整反映损失情况及车辆牌照号）。
（7）死亡通知书及验尸报告。
（8）伤残评定书。
（9）住院证明及医疗诊断证明。
（10）医药发票及死伤者家属领条，死伤者被抚养人、护理人员的职业和户籍证明。
（11）车辆维修工料单。
（12）车辆维修发票（修理厂）。
（13）青苗物品赔偿费用领条或收据（属单位者用收据）。
（14）车辆定损单及施救收据。
三、基础管理
1、公司安全部门必须建立健全集装箱、大件货物运输车辆保险业务的基础工作，并由专人负责投保、退保、索赔、安全返还奖、未结案等台帐和报表，做到资料齐全，数据准确。
2、必须认真做好续保工作，在车辆保险到期前三个工作日内办理续保手续，严禁脱保。
四、保险注意事项
1、车辆经营者必须自觉履行交纳保险费的义务，未按书面约定时间按时交纳保险费，致使保险责任终止的，保险公司拒绝赔偿。
2、车辆及驾驶员必须按时参加公安交通管理部门的年检审，超过期限未参加年检审或是检验不合格者，发生事故后，保险公司拒绝赔偿。
3、车辆发生交通事故后，应立即向事故发生地公安机关管理部门报案，保护好现场，并在24小时内通知保险公司，超过时间不报案的，保险公司拒绝赔偿。
4、自然以及不明原因产生火灾造成的事故，未投保自然损失险的，保险公司拒绝赔偿。
5、其它拒赔情况
1）、车辆经营者及其驾驶员的故意行为。
2）、驾驶员饮酒、吸毒、被药物麻醉所造成损失。
3）、没有驾驶证的人驾车造成的损失。
4）、驾驶与驾驶证、准驾车型不相符合的车辆。
5）、持部队驾驶证驾驶地方车辆所造成的事故损失。
6）、持学习、实习驾驶证驾车，无正式驾驶员并座监督指导， 或在高速公路上驾车造成的事故损失。
7）、发生事故后，不保护现场，肇事逃避的。

【第2篇】集装箱、大件运输安全管理制度
第一节  安全管理程序
第一条 目的：为了加大安全管理力度，明确目标，落实责任，把安全管理工作做得更完善，真正保障国家和人民生命财产安全，特制定本管理程序。
第二条  范围：本程序的范围仅适用于本公司对集装箱、大件货物运输专项安全管理。
第二节  车辆营运规定
第一条   车辆管理
一、公司集装箱、大件货物运输车辆必须符合“机动车安全”运行技术条件，证照齐全，手续完备。
二、车辆必须经过车辆管理机关检验合格。
三、车辆必须保持车况良好，车容整洁，制动器、转向器、喇叭、雨刮器、后视镜和灯光装置齐全有效。
四、车辆未按规定期限接受检验或检验不合格的，不准营运。
五、车辆的噪声和排放的尾气，必须符合国家规定的标准。
六、车辆驾驶室两边车门必须喷印公司统一的门徽。
七、从事普通的车辆应该是一级、二级车、超过三级的车辆不能营运。
八、公司要强化车辆风险保障能力的管理，所有集装箱、大件货物运输车辆必须由公司统一保险。
九、车辆经营者必须向公司缴纳安全风险抵押金，凡发生重特大事故的，按规定扣除一定比例的安全风险抵押金。
第二条   机动车辆保险业务管理规定
为确保公司集装箱、大件货物运输车辆的安全生产，加强和规范车辆保险管理工作，使保险车辆在发生事故后造成的损失能得到合理的补偿，从而降低经营者风险，维护企业和经营者的合法权益，使投保和索赔工作准确及时的办理，现将保险业务管理规定如下：
一、投（续）保车辆险种及范围。
1、公司所属的集装箱、大件货物运输车辆必须强制保险，选择合法的保险公司，由公司统一办理投保。
2、投保险种：车辆必须办理车辆损失险、货物责任险、司机意外险、无过错责任险、第三者责任险，交强险，不计免赔险（其余险种投保人可自愿选择），第三者责任险的投保额不得低于30至50万，货物险的险额不得低于5万元。
3、新车入户的投保费必须一次性交清后，方能办理有关手续，否则不予入户。
二、险案处理程序
1、报案：险案发生后，车主必须及时向公司、交警、保险公司报案，报案做到迅速、准确地报告出险车辆牌照号、车型、驾驶员姓名、运行线路装载情况、出险地点、责任大小、损失情况等，安全部门接到报案后，作好登记并及时向领导汇报，派员赶赴现场，勘察处理。
2、索赔：险案结出后，必须将准确、齐全、有效的证明材料送保险公司索赔，材料如下：
（1）车辆险案索赔表（一式两份）。
（2）车辆出险通知书。
（3）机动车辆保险单（复印件）附表。
（4）行驶证、驾驶证、从业资格证复印件。
（5）公安交警部门事故责任认定书，事故经济损失赔偿调解书。
（6）车辆损失照片（较完整反映损失情况及车辆牌照号）。
（7）死亡通知书及验尸报告。
（8）伤残评定书。
（9）住院证明及医疗诊断证明。
（10）医药发票及死伤者家属领条，死伤者被抚养人、护理人员的职业和户籍证明。
（11）车辆维修工料单。
（12）车辆维修发票（修理厂）。
（13）青苗物品赔偿费用领条或收据（属单位者用收据）。
（14）车辆定损单及施救收据。
三、基础管理
1、公司安全部门必须建立健全集装箱、大件货物运输车辆保险业务的基础工作，并由专人负责投保、退保、索赔、安全返还奖、未结案等台帐和报表，做到资料齐全，数据准确。
2、必须认真做好续保工作，在车辆保险到期前三个工作日内办理续保手续，严禁脱保。
四、保险注意事项
1、车辆经营者必须自觉履行交纳保险费的义务，未按书面约定时间按时交纳保险费，致使保险责任终止的，保险公司拒绝赔偿。
2、车辆及驾驶员必须按时参加公安交通管理部门的年检审，超过期限未参加年检审或是检验不合格者，发生事故后，保险公司拒绝赔偿。
3、车辆发生交通事故后，应立即向事故发生地公安机关管理部门报案，保护好现场，并在24小时内通知保险公司，超过时间不报案的，保险公司拒绝赔偿。
4、自然以及不明原因产生火灾造成的事故，未投保自然损失险的，保险公司拒绝赔偿。
5、其它拒赔情况
1）、车辆经营者及其驾驶员的故意行为。
2）、驾驶员饮酒、吸毒、被药物麻醉所造成损失。

【第3篇】集装箱、大件货物运输管理制度
为了公司在集装箱、大件货物运输过程中做到安全、可靠、准点运行，特制定本管理制度
一、公司在办理集装箱、大件货物托运手续时，除按一般规定外，托运人必须提交货物说明书，以及装卸、加固等具体要求，在特殊情况下，还须向有关部门办理准运证。
二、公司应根据托运人提供的有关资料严格进行审核，必须掌握货物的具体特征，然后选择适合的运输车辆，在完全具备安全运输条件和能力的情况下，再办理承运手续。
三、公司物流经办人应根据承运集装箱、大件货物的外形尺寸和车货质量，在起运前会同托运人勘察作业现场和运行路线，了解沿途道路状况和有关桥涵通过能力，并制定专门的运输组织方案。涉及到其他部门的应事先向有关部门申报并征得同意，方可起运。
四、制定货物装卸、加固等技术方案和操作规程，并严格执行，确保合理装载、加固牢靠、安全装卸。装卸作业由承运人负责的，应根据托运人的要求、货物的特点和装卸操作规程进行作业。由托运人负责的，承运人应按约定的时间将车开到装卸地点，并监装、监卸。
五、运输大件货物，属于超限运输的，应按规定向公路管理机构申请办理《超限运输车辆通行证》，按照核定的路线行车。在市区运送大件货物时，要经公安机关和市政工程部门审查并发给准运证，方可运送。
六、按指定的线路和时间运行，并在货物最长、最宽、最高部位悬挂明显的安全标志，白天行车时，悬挂标志旗；夜间行车和停车休息时装设标志灯，以警示来往车辆。特殊的货物，要有专门车辆引路，及时排除障碍。
七、运输费用由承、托双方协商确定。因运输大型特型笨重物件发生的道路改造、桥涵加固、清障、护送、装卸等费用，由托运人负担。
八、以上制度从颁布之日起执行。
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