福克斯空调的解析.doc

发个个人感悟贴，关于福克斯空调的解析！欢迎群策群力！
看到论坛的各位福友，很多在抱怨空调问题不给力，抱怨空调风力太小，温度不够低，很多人改四通，等等诸多问题，那么我就我自己使用福克斯三年以来的空调感受也给大家谈谈吧！
首先说自己的使用状况：
每年天气刚刚变热，濒临使用空调和不用使用空调的边缘的时候，我就会发现，空调好像没有去年给力了，但是好像又能基本满足边缘需求，但随着天气渐渐变热，会变得越来越不给力，那是为什么呢？问了我老公，问了旁边的车友，才知道，首先就要考虑是不是你的空调的冰种漏了？那么你就要考虑去加冰种，也就是我们说的空调制冷剂，一瓶价格从十元到三十元不等。加两瓶，或者三瓶，直到压力够了……
换了之后效果明显，但是后来的一年，发现加了冰种也没有效果，风口的风量总是显得那样弱弱的，结果检查了之后才知道，空调进气滤芯要更换了，换下来的滤芯简直就是不堪入目，黑的要死。更换滤芯之后，发现空调又给力了……

那么后来……

随着使用的时间久远，冰种和空调滤芯时不时的都要去照料一下，照料完之后还是有很多时候感觉空调不给力！暴晒之后打开车门，真的是热的不想坐进车里，经常就是用钥匙降下四门玻璃，通风之后才不情愿的坐进车里，开到四档，内循环，数分钟后才敢关闭四门玻璃！然而再过数分钟还是不见凉气！并且更有甚是开半小时也会后背出汗！

话说回来，我认为再好的车估计暴晒之后都会热浪袭人……

分析，为啥换了滤芯，加了冰种，还是热？还是很久不能达到自己想要的温度？

经过三年多的使用经验，总结了一些个人认为导致空调不给力的关键原因，个人认为有以下几个，分析的对不对，各位多多指教：

1：福克斯为反置式发动机，也就是说进气的地方在发动机的前方，进入发动机的空气不需要任何升温过程就进入发动机，这也就造就了福克斯的发动机反应灵敏、高速性能的特质，不需要歧管，也不需要拐弯抹角，过了空滤就直接到节气门到发动机。当然有人就会问这个空调没啥关系吧？我们要看的是发动机的排气路径，跟普通发动机相比，福克斯的排气管不用绕过发动机，而是直接从后方引出到消声器，到尾部的排气管，也造就了福克斯下沉式发动机的构造，确保重心低，过弯顺畅的特质。那么就可以说到正题了，压缩机也就是空调泵容量极小！这种设计就是因为兼顾了发动机高速高效的性能，而牺牲了影响福克斯发动机效率的空调压缩机！压缩机只有区区90毫升的容量，一般轿车都于120毫升（听SSSS的师傅说的容量大小），但空调功率小对发动机的影响也小，开启空调的油耗也不会有明显增加！所以建议开空调时最好开到2档，2档是相比较而言风量和冷气量是最合适的，再开大了冷气量不够，开小了风量不够，同时打开内循环。

2：关于车体颜色和车内颜色。没错就是这个问题也是重要的。一般福克斯的内饰多为深色，或者黑色，相信很多福友的车，中控台，也就是前挡风玻璃下方，都是黑色的，这也就造就了黑色/深色吸热的弊病。大家可以比较一下，太阳下和阴影下福克斯空调的使用状况。对，试了你就知道，很大差别。一直在太阳下暴晒，跟在阴影下使用空调，完全是两码事，阴影下使用空调，用久了会觉得有点寒冷的感觉（夸张一点说），但是在太阳下，总觉得背后在出汗！对，就是这个原因，你在用你的昂贵的93汽油转动空调的时候，没想到还有一个会加热的中控台在帮你取暖，所以，你总会感觉空调太不给力！而烦躁的心情也会觉得福克斯不给力！

3：夏日使用温馨提示：
       最好停车在阴凉的地方，或者花十几块买一个反光板贴在前挡，避免被动加热！
       定期更换空调滤芯，循环顺畅了，自然风就大了，气温下降就快了！
       空调保养很重要，等你发现空调通气管里面都是细菌和污物的时候，更换空滤就已经晚了，一年换一次最好，更换滤芯的时候，做个空调通道的消毒，比较简单，也会使你的车内减少异味和病菌……（你家卧室的空调使用一年后，打开看看，保证是灰不溜秋，蓬头垢面，福克斯更甚！）
       空调风向可以选择正前方加吹玻璃方向，并且导风片尽量往上吹，并且打开内循环。因为热空气总是往上飘，冷空气总是往下沉，所以冷气往上吹会加快空气循环，相对制冷要快很多（柜式空调出风口总是设计在上部）。不信你可以用水杯实验冷热对流的原理。倒半杯冷水，然后在慢慢注入热水，等一分钟后，用吸管喝底部的水，要比喝顶部的水要凉很多，因为不对流。相反，如果杯子里的水上面是冷的，下面是热的，则会很快对流，变成温度相同的水，不会分成冷热层！
      另外不要拉太多人在车上，也累，他们也是发热体……