软土路基施工方案.docx

软土路基施工方案

一、 编制依据
1.1广乐高速公路樟市至花都段招标文件。
1.2乐昌至广州高速公路T16合同段合同文件。
1.3广东省高速公路建设有关的安全、卫生及坏境保护的有关要求。
1.4交通部颁发的《公路工程施工技术规范》 （JTJ 032-94）。
1.5交通部颁发的《公路工程质量检验评定标准》 （JTGF80/1-2004）。
1.6 交通部颁发的《公路工程技术标准》 (JTG B01-2003) 。
1.7交通部颁发的《公路路基设计规范》 (JTG D30-2004)。
1.8交通部颁发的《公路路基施工技术规范》 （JTG F10-2006）。
1.9交通部颁发的《公路建设标准强制性条文》 （公路工程部分）
1.10交通部颁发的《公路环境保护设计规范》 （JTJ/T006-98）。
1.11广东交通集团广乐高速公路有限公司颁发的《广乐高速公路工程建设标准化管理》手册。
二、工程概况

1、 地理位置
乐昌至广州高速公路（以下简称“广乐高速公路”）被起韶关乐昌，自北向南经韶关、清远，终点广州花都，主线全长约260km。广乐高速公路总体上与现有京港澳高速公路同向平行，是湖南以北地区至珠江三角洲中部地区最为便捷的高速公路主通道，建成后将很大程度地提高和保障京港澳高速公路同道交通功能；同时改善澳北山区相对落后的交通状况，加快山区开发，提高珠三角发达地区的辐射带动作用。
2、 路基标准横断面设计
路基宽度34.5米，双向六车道；设计路基（桥幅）宽度34.5m（分离式17m）。

3、 设计标准：
设计荷载：公路一Ⅰ级。
设计时速；120km/小时。
设计公路等级：双向六车道；设计路基（桥幅）宽度34.5m（分离式17m）。
涵洞基础埋置深度100cm。
平曲线最小半径：1800m，凹型15000m。
设计洪水频率1/100。
其它技术指标按《公路工程技术标准》 （JTGB01-2003）的有关规定执行。

4、 参建单位
建设单位：广东省广乐高速公路有限公司
设计单位：招商句局重庆交通科技设计院有限公司
监理单位：广东翔飞工程监理有限公司
施工单位：贵州路桥集团有限公司

5、 工程地质、水文、气象
工程地质：线路区位于粤北山区南部低山丘陵地貌区的北江灌谷地带西岸。以冲洪积阶地地貌和溶蚀地貌为主，沿北江河谷间有岩溶槽谷或准平原，地形起伏有限，地形高程多在35-45m。
线路区分布范围广泛，为北江Ⅰ、Ⅱ级阶地，局部存在Ⅲ级阶地。Ⅰ、Ⅱ地为堆积地，上迭接触关系，以II级阶地最为广泛，阶面平坦开阔，微向河谷或沟谷下游倾斜，坡度一般5%左右，地面标高35~55m，自北向南逐渐降低。I级阶地分布于北江两岸，III级阶地分布于山麓地带，阶面起伏，切割强烈，呈起伏台地状。II级阶地上部土层厚度多为5~7m ,其下为含粉质土的砾卵石层或含砾粘土粉细砂层，卵石成分多为灰岩、白云质灰岩及石英砂岩，次圆状，分选性差，含泥质及粉细沙，厚5~10m不等，冲洪积土之下局部分布有次生红粘土。
6、 工程水文：
英德市最大河流为北江，属珠江流域。北江自北向南。贯穿全境，境内大小河流均属北江水系。线路区位于北江西岸，主要支流有小江和大江、仙桥河和枫树坪河等。区内地下水类型或划分为松散岩类孔隙水、碎屑岩类孔隙水、碳酸盐岩类岩溶水和侵入岩类裂隙水，因碎屑岩类和侵入岩类总体富水性差，对于工程影响小，对拟建工程影响较大的地下水类型主要为松散岩类孔隙水和碳酸盐岩类岩溶水。
7、 工程气象：
线路区属热带、亚热带季风影响，气候温暖湿润，复季湿热，多台风暴雨，冬季干燥，有冷空气龚击，4-8月为雨季，降水量约占全年降水量的70%，10月至第二年2月为旱季，约
占全年降水量的16%。根据英德北江站47年雨量观察资料，1小时最大降水量320mm，多年平均降水量1982.4mm。

英德气象特征
气象因素
多年平均气温
℃
极端最高气温℃
极端最低气温℃
最热月平均气温℃
最冷月平均气温℃
年平均相对湿度%
最小相对湿度%
最大绝对
湿度%
最小绝对湿度%
多年平均降雨量（mm）
值
20.9
40.12
-3.6
28.9
11.1
78
11
39.2
2.1
1982.4
气象因素
年最大降雨量（mm）
月最大降雨量（mm）
日最大降雨量(mm)
多年平均蒸发量(mm)
年最大蒸发量(mm)
年平均日照时数(h)
年平均雾日(天)
年平均雷暴日(天)
年平均霜日(天)
年平均降雪日（天）
值
3450.5
1101.3
253.4
1666.7
2207.2
1657.1
11.3
84.4
6.7
0.7

8、 地震
线路区位于粤北地区，处于我国东南沿海地震带的边缘，总体地震强度不大，并以构造地震为主。据记载，区内及周边地区仅发生MI≥4.75地震一次。阳山县曾有4级左右的地震记录。据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）,区内地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期0.35s，对应的地震基本烈度VI度。
9、 主要工程量
软土路基主要分布在以下段落：
1、 K000+000~K0+000
2、 K000+000~K0+000
合计处治长度为1770.0米，处治面积8142.0平方，清淤土方00000立方，换填碎石土或砂砾0000立方。
三、施工安排
拟定施工顺序为6、5、4、10、9、8、7、3、1、2、11、12、13，如实际需要调整，根据现场情况重新安排。

四、施工进度计划
1、施工工期计划为2011年4月30日~2011年7月30日。
2、施工准备及资源本置计划
基础技术准备工作已完成，软土路基调查已结束。
3、 人员配置：技术员3名，现场管理人员6名，辅助人员30名。
4、 机械配置：挖掘机3台，装载机2台，平地机2台，推土机2台，自卸车5台。
5、 材料准备：碎石土（碎石含量不小于40%）自制，天然砂砾（体积含量不小于40%）督尾河料源丰富。
五、施工方法及工艺要求
1、施工放样
为保证换填路堤断面几何尺寸准确性，直线段边桩设置间距20m，曲线段边桩设置间距10m，并用红油漆标明里程桩号,并测出纵断面高程和横断面高程。为保证地基有足够的压实度，每层填料填筑到基坑边缘无法用机械压料的时候，采用小型压路机或人工处理压实，并用白灰散出两条明显的填筑边线。
2、施工工艺及流程
路在位于浅层软弱土、原地表土有指标不满足填筑要求，水浸、淤泥，设计采用碎石土或天然砂砾换填进行处理。首先对换填的范围和深度进行核实，再测设路基中线桩、边线桩，用白灰作明显的轮廓线标志，并且按实测的中线桩和边线桩数据绘制施工图交现场指挥人员，按图施工。其次，疏干地表水，清除树根、杂草。根据设计图纸s3-20-1所示，低填浅挖处理时，两边宽度应该超挖1m宽，根据设计图纸S3-20-1所示，在软土路基施工时，路基两侧必须换填至红线（征地线），而且设置1：1的内坡高；最后根据试验结论，选择符合设计要求的换填取料地点。在施工时。在路堤两侧开挖排水沟，水沟深度要深于换填深度最少50cm，保证很彻底的降低水位，避免积水对基地步造成软化。在水流无法自然流出的路段，则采用抽水机将水抽出，以保证地基水能及时的排除，要保证在水位觉底降低后，方可进行换填施工。按施工时测量放出的边桩范围，用机械将浅层软土换填区域挖除，为了避免开挖时对坑底土层的扰动，保留有20cm的土层不挖云，待换填前再人工清理，如底部起伏较大，应挖成阶梯搭接，并按先深后浅的顺序施工，排水畅通（基底做成不小于4%的横坡），并且保证底部的开挖宽度不小于路堤宽度加放坡宽度。基坑开挖后，经测量绘制实际开挖图，在基坑中作好换填宽度和高度标志，填写报检表，报请监理工程师签认，根据换填部份所处的路基部位，按照先深后浅的顺序进行换填施工。采用符合设计的碎石土或天然砂砾分层填筑并碾压达到相应的压标准。换填验收合格后，及时进行上部路基的施工。砂砾石换填按照“四区段，八流程”作业方式作业。碾压遵循先低后高的原则，从两侧向中间，纵向进退式进行（先两侧后中间，先慢后快、先静压2遍后再进行震动碾压的操作方式，碾压时各区段交接处应重叠碾压，纵向搭接长度不小于2m，纵向行与行之间轮迹不小于0.4m，横向同层接头处重叠压实不小于1.0m，上下两层接头处应错开不小于3m。具体工艺流程如下图：
3、施工注意事项
1、鱼塘施工 在施工过程中，若施工在鱼塘段，要根据鱼塘深度、边坡的稳定性，放样换填边线，若边线不足，请求补证宽度，满足施工要求，保证施工进度，以及施工质量。并在换填外侧修筑围堰，保证主线清淤彻底。在鱼塘抽水时，要一步到位的将水抽至合适地段（根据现场实际地形等情况定），防止重新渗入开挖时，若开挖至设计高程，而基地未能满足设计要求，则请求，业主、设计代表、监理，四方决定开挖深度。换填时，要严格遵守施工规范及设计要求，保证每层填筑厚度以及压实度满足要求。
2、稻田地施工，在稻田地施工段，在是施工时，红线边开挖水沟，深度大于开挖深度0.5-1m，保证地下水能够比较彻底的排除，必要时采用抽水机抽水。
开挖时，若开挖至设计高程，而基地未你能满足设计要求，业主、设计代表监理，四方决定开挖深度。换填时，要严格遵守施工规范及设计要求，保证每层填筑厚度以及压实度满足要求。
3、雨季施工时对于雨季施工时，首先要防止地表水流入基坑，在换填地段修筑小围堰，为了保证施工质量，雨季尽量施工其他路段。

换填天然砂砾流程

路基整修

检测签证
碾压密实
洒水晾晒
摊铺平整
分层填筑
地工处理
施工测量
整修验收阶段
施工阶段
准备阶段
检测区段
碾压区段
平整区段
填土区段

4、填土、摊铺、平整
进行碾压前对填筑层的分层厚度和大致平整程度进行检查，确认层厚和平整度符合要求方向进行碾压。
填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层厚度25cm,以保证压实度满足设计要求。换填区段按照网格化布料，用推土机摊铺、整平，使填层在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触面进行压实，达到最佳碾压效果。
6、 碾压
碾压时由路基两侧开始向中心纵向碾压，按照初压、复压、终压三步骤进行。初压宜低速，复压宜中速，终压宜快速。在碾压4遍后开始检测，基地基系数K30≥120Mpa/m，空隙n≤32。
含水量适宜的填料及时碾压，防止松散填料在空气中暴露时间过长，导致含水量损失难以压实。含水量不适宜的填料应进行调整处理后方可进行碾压，碾压程序：低速静压——遍（速度1.2km/h）→中速振压（速度2.1km/h~2.6km/h，振压3遍）→检测压实度→中速振压一遍（速度2.5km/h~3.5km/h）→检测压实度→中速振压一遍（速度2.5km/h~3.5km/h ）
碾压遵循先低后高的原则，从两侧向中间，纵向进退式进行，碾压时相邻两次轮迹重叠不小于40cm。
换填顶面高程、中线至边缘距离、宽度、平整度、横坡
允许偏差及检验标准
序号
检验项目
允许偏差
检验数量
检验方法
1
顶面高程
±50mm
每100m等间距检测3点
水准仪
2
中线至边缘距离
±50mm
每100m等间距检测3点
尺量
3
宽度
不小于设计值
每100m等间距检测3点
尺量
4
横坡
±0.5%
每100m等间距检测3个断面
尺量
5
平整度
填土50mm
填石100mm
每100m等间距检测5点
2.5m直尺量测
六、质量控制及检验
1、质量控制
基换填前检查基底层几何尺寸，挖除换填厚度，若施工中发现设计换填底以下仍存在软弱土层人工弃填土时，必须全部清除至硬底。
换填填料选用砂砾石土，要求粒径大于20mm颗粒超过全重的50%，且最大粒径不得大于层厚的2/3，不含植物残体、垃圾等杂物。
填料的含水量应控制在最佳含量水量-2%~+2%范围内，否则应洒水或晾晒，每层换填填料的摊铺厚度、压实质量应符合规范要求。
边角地带及缺陷人工修整：在边角地带，采用人工摊铺，手扶振动冲击夯压实。厚度、标高、平整度，在终压成型前及时整修。
2、材料控制
材料采用碎石土或天然沙砾，砂（卵）砾石或砂砾含量不小于40%，砂（卵）砾石或砂砾强度不小于25mpa。
3、检验
换填使用的填料种类、质量、使用范围应符合设计要求。
检验数量：每换填10000立方时检查2组，每增加5000立方增加1组检验：监理单位按施工单位检查数量的10%见证检验或10%平行检验，且不得小于1组。
检查方法：检查产品的质量证明文件或抽样试验。
换填深度和范围应符合设计要求
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：观察、尺量。
换填地基的压实标准应符合设计要求，路堤高度小于基床厚度的低路堤，设计换填时，其换填后的地基压实质量应符《公路路基工程施工质量验收标准的规定》
检验数量：施工单位每100m换填等间距检查4点，监理单位每200m换填层见证检验2点。
换填地基顶面应有横向排水坡，其高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度、允许偏差及检验标准应符合下表规定：
序号
检验项目
允许偏差
检验数量
检验方法
1
顶面高程
±50mm
每100m等间距检测3点
水准仪
2
中线至边缘距离
±50mm
每100m等间距检测3点
尺量
3
宽度
不小于设计值
每100m等间距检测3点
尺量
4
横坡
±0.5%
每100m等间距检测3个断面
尺量
5
平整度
填土50mm
填石100mm
每100m等间距检测5点
2.5m直尺量测

七、安全要求
1、安全组织保证措施
成立出项目经理、项目副经理、项目专职安全员组成的安全领导小组，其中项目经理为第一责任人，项目副经理为安全生产直接负责人，项目专职安全检测工程师负责日常的安全工作的落实，督促工人按有关规定进行生产，各班组设兼职安全员。
2、安全管理保证措施
（1）安全防范重点
防台风破坏事故 防中暑、溺水事故
防起重伤害事故 防机械伤害事故
防触电、雷击事故 防交通事故
防火灾事故 防环境污染
防高空坠落事故 防坍塌事故
防爆破事故 防瓦斯爆炸事故
（2）安全生产教育
认真贯切执行国家、部、省、市有关安全的方针政策、规章，对职工进行安全教育和培训，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想。
针对工程特点，编制详细的安全操作规程、细则及安全技术，并发至工班，组织逐条学习、落实，抓好“安全五同时”（即在计划、布置、检查、总结、评比生产时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作）和“三级全教育”。
针对本工程特点，定期进行安全生产教育，强化职工安全意识，使职工掌握安全生产必备的基本知识和技能。
、有计划地对岗位的生产知识、安全操作规程、安全检查生产制度、施工纪律进行培训和考核，重点对专职安全员，班组长、从事特种作业的工人进行培训考核，合格后发上岗证。
特殊工种的安全教育、考核、复验，严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》 （GB5306-85）号文执行。经过培训考试合格，获取操作合格证者方能持证上岗。对已取得上岗证者，要求进行登记存档，按期复审。
未经安全教育的管理人员、施工人员，不准上岗。未进行三级安全教育的新工人不准上岗。变换工种或采用新工法、新工艺、新设备、新材料及技术难度较大的必须经过技术培训，未经培训合格者不准上岗。
通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全生产，人人有责”的观念，提高职工遵守施工安全规章的自觉性，认真执行安全操作规程，做到：不违章指挥，不违章操作，保护自己，保护他人，提高职工整体安全防护意识和自我防护意识能力。
坚持“三工”教育：工前安全培训，工中安全检查，工后安全总结。此项工作由工班安全员负责。
（3）加强安全生产技术管理
项目开工前，编制实时性安全技术管理办法，经监理、业主审批同意后实施。
严格执行逐级安全技术交底制度，施工前由项目总工程师资质有关人员进行详细的安全技术交底，并履行签字手续备案待查，各工区、各施工对安全操作人员进行安全技术交底。各级专职安全员对安全措施的执行情况进行督察，并做好记录。
（4）施工用电按《施工现场临时用电安全技术规范》（GJ46-88）要求进行设计、检测。所有电力设备设专人检查维护，并设警标志，操作电气设备，要符合如下规定：
非专职电气操作人员，不得操作电气设备。
操作高压电气设备，戴绝缘手套，穿绝缘靴并站在绝缘板上。
手持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触部位，有良好的绝缘，使用前进行绝缘检查。
低压电气设备加装触电保护。
电气设备有良好的接地保护，每班均由专人负责检查。
施工现场自备发电机，以防止突然停电照成的安全事故。
所有施工用电线路按施织要求分别定位悬挂，有值班电工负责见擦管理。

3、安全制度保护措施
完善各项安全生产管理制度，针对各部位、各工序、各工种的各自特点制定相应的安全管理，如：安全教育制度、安全检查制度、事故分析报告制度、安全奖罚制度等，并由各级安全组织督促检查，加以落实。营造“安全生产，人人有责”的良好氛围。
4、特殊作业坚持实行安全检查制度
机械设备使用严格按照《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》的要求执行。各种机械操作人员和驾驶人员，必须持有操作合格证，不准操作人操作与操作证不相符的机械，不准将机械给没有操作的人员操作，对机械操作人员要建立档案、专人管理。
机械设备在施工现场停放时，要停放在安全的地点，夜间要有专人看管。严禁在机械运转过程中维修、保养、调整作业，指挥机械操作人员，必须要有明确的指挥联络信号。
定期组织机电设备、车辆安全大检查，对查出问题的机械，按照“三不放过”的原则进行调查，制定防范措施，防止机械事故的发生。

5、施工安全措施

（1） 进入施工现场人员，必须佩戴安全帽，特殊工种按规定要佩戴好防护用品。
（2） 根据各工种特点，有计划按时配发保护用品。
（3） 施工现场的布置符合防火、防爆、防雷电等安全规定和文明施工的要求，施工现场的生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等按批准的总平面图进行布置。
（4） 现场生产、生活区按《消防法》规定，布设足够的消防设施网点，消防器材有专人管理，组成30人的业余消防队，定期训练，保证所有施工人员熟悉并掌握消防设备性能和使用方法。
（5） 施工道路平整、坚实、保证畅通，危险地点悬挂GB2893-82《安全色》和GB2894-82《安全标志》规定的警告牌，有人车经过的坑、洞应设防护围栏和明显的红绿灯示警，以免车辆、行人坠落在坑、洞内、造成伤害事故。现场道路符
合《工业厂内运输安全规程》（GB4377-84）的规定，施工现场在醒目的地方设置固定的大幅安全标语及各种安全操作规程牌。
（6）房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合《消防法》的规定。室内不得堆放易燃品；严禁在木材加工场、料库等处吸烟；现场的易燃杂物，随时清除，严禁在有火种的场所附近堆放。
（7）保持和气像部门的联系，遇到六级以上大风，暴雨等恶劣天气，一律禁止室外作业。
八、环境保护和水土保持措施
工项目部将十分重视文明施工和环境保护，认真贯彻执行环境保护法，采取切实可行的环境保护措施，文明施工，保护植被，减少污染，以取得当地居民和环保部门的支持，保证施工正常进行。
8.1、项目环境适用法律规范摘录
污水综合治理排放标准　　　　　　　（GB8978-1996）
大气污染物综合排放标准　　　　　　 (GB16297-1996)
城市区域环境噪声标准　　　　　　　 (GB3096-96)
中华人民共和国合同法
中华人民共和国劳动法
公路工程水质分析操作规程
8.2、施工时施工环保、水土保持体系及机构设置
8.3.1、施工环保、水土保持体系
施工环保、水土保持体系框图
各施工队、各工班班长
项目副经理
项目副经理
项目副经理
施工环保、水土保持体系
组织保证
制度保证
分解工序落实到个人
施工保证
项目经理
项目副经理
执行环保法规按受管理
党支部书记
项目总工
积极配合上级领导管理检查
工程　部
物资机械部
安保部

及时反馈环保、水保信息
制定环保方案及措施
对照检查落实监督
制定机械设备防治措施
任制制定和现场监督
密切联系当地环保部门
贯彻执行环保法规文件

最大限度减少污染、提高综合能力

8.3.2、组织保证
成立由项目部经理、项目总工程师、项目专职环保员组成的施工环保、水土保持体系领导小组，其中项目经理为第一责任人，项目总工程师为施工环保、水土保持体系的直接责任人，项目专职环保工程师负责日常的安全工作的落实，督促工人按有关规定进行生产，各作业队设兼职环保员。
施工环保、水土保持体系机构框图
桥梁队
小型预制场
钢筋班
路基一队
路基二队
路基三队
拌和站
安全环保部
工程部
物机部
项目经理
专职环保员
副经理
书记
总工

8.4、施工环境保护、水土保持措施
8.4.1、水污染防治
有效的利用水资源，制定污水管理措施，坚决杜绝乱排乱放污水。禁止利用渗坑、渗井、裂隙排放、倾倒污水；
禁止向水体排放生活垃圾、废渣、废油、酸碱液及其它有毒废液；禁止在水体中清洗被油类或其它有毒物污染的容器；禁止向水体排放或倾倒任何超标的放射性废渣和废水。
8.4.2大气污染防治
施工中产生的废气、粉尘必须按国家《大气污染物综合排放标准》
(GB16297-1996)要求达标排放。
水泥、砂石料装运必须覆盖封闭，以防止运输扬尘污染和物料滑落伤人。为防止公路二级扬尘污染，各施工场内路面必须定期洒水。洒水频率和洒水量必须做好完整的记录。
严禁在施工区内焚烧会产生有毒或恶臭气体的物质。
8.4.3噪声污染防治
生活营地和其它非施工作业区内不准使用高音或怪音喇叭。
施工机械配备减噪防尘装置和减振措施，烟气排放达标。
8.4.4、弃土和固体废弃物处置
施工弃土和固体废弃物必须按设计和合同要求送到指定弃土场，不准随意堆放，弃土场位于？？？？位置处，用运输车运输。
8.4.5、公众健康
做好灭鼠、灭蚊工作，预防鼠害、虫害，定期对居住和工作环境设施进行消毒和卫生清扫。
生活用水水源，必要时进行净化处理。
8.4.6、土地利用、水土保持
施工期间砍伐树木和清除地面余土时不得超出设计范围。
土方开挖必须平蘅取土以防水土流失，并对易出现失稳和滑坡的重要地段采取挡板支撑等防护措施。
不得随意倾倒施工废土及建筑垃圾，防止造成施工区域内的河、沟、渠等水道堵塞和污染。
设置泥浆沉淀净化系统将钻孔桩泥浆经沉淀后、将沉淀废渣运送至弃土场。
工程竣工后，按规划设计要求对施工取土场进行平整绿化或复耕。
8.4.7、优化混凝土配合比，减少原材料的浪费。
8.4.8、教育员工在施工区和生活区节约水、电，批评和处罚随意浪费资源的行为。
软土地基放工工艺流程图
施工准备
测量放样
软基处理
路基填筑
验　收
验　收

下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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