新建武汉至广州铁路客运专线某标某大桥工程.doc
《新建武汉至广州铁路客运专线某标某大桥工程.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《新建武汉至广州铁路客运专线某标某大桥工程.doc(18页珍藏版)》请在咨信网上搜索。
1、目录第一章企业概况2第二章工程概况3第三章编制依据3第一节、编制依据3第二节、编制原则3第三节、编制范围3第四节、采用的施工技术规范、规程、施工图及标准4第四章施工部署4第一节、项目管理组织5第二节、项目管理组织人员职责5第五章施工方案5第一节、地基处理6第二节、路堤施工6第三节、基床以下路堤6第六章质量控制9第七章安全控制9第八章进度控制10第一节、工期目标10第二节、分项工程工期进度计划10第三节、保证工期措施11第四节、保证施工人员满足需要11第五节、保证施工设备满足需要11第六节、编制切实可行的施工方案11第七节、做好材料供应、接收与存放11第八节、优化工艺,确保工期实现12第九节、主
2、动搞好外部环境工作,保证施工顺利进行12第十节、合理利用外部劳动力资源12第十一节、提前进行建场选址,为施工基地的建设创造条件12第十二节、加强雨季、夜间施工管理12第十三节、加强内部管理,确保安全、质量、工期目标的实现12第九章施工资源计划13第一节、劳动力需要计划13第二节、主要材料需要计划13第三节、施工机械需要计划 14第十章文明施工和环境保护措施14第一节、文明施工14第二节、环境保护15第十一章路堤横断面图及附表17-21新建武汉至广州铁路客运专线某标某大桥工程(实施)施工组织设计第一章企业概况中铁二局集团有限公司,成立于1950年6月12日,是世界500强企业、世界品牌500强中
3、国中铁股份有限公司所属的特大型国有企业,总资产330余亿元,年综合生产能力400亿元以上,各类专业技术人员1.2万名。拥有全资及控股子公司16个,控股的中铁二局股份有限公司是中国铁路建筑行业第一家上市公司。总部地点四川成都。 半个多世纪以来,中铁二局高举贺龙元帅亲手授予的“开路先锋”大旗,逢山开路,遇水架桥,修通成渝,建成了新中国第一条铁路;突破“地质禁区”,钢铁动脉连接成昆;参建衡广,首开铁路建设史全段创优先河;树誉南昆、青藏、京津铁路一共修铁路100余条,共计14000余公里,为新中国的建设事业做出了卓越的贡献。当前, 承揽了哈大、京沪、沪宁、厦深、向莆、石武、贵广、成都至都江堰等重点铁路
4、建设任务,为祖国铁路建设再立新功。 公司实施发展战略以来,与多家国内外知名的金融投资、咨询设计和跨国大企业集团结成战略联盟,搭建起广阔的发展平台,在工程咨询与设计、基础设施项目投资、项目建设管理等领域积累了雄厚的实力和丰富的经验。在铁路、公路、城市轨道交通、市政、机场、港口、工业与民用建筑、水工建筑、装饰装修等建筑工程领域具有强大优势,被誉为中国建筑业“开路先锋”。在城市产业领域, 拥有较强的项目策划、建设管理、市场营销等综合开发运作能力和城市产业系统集成能力,享有“中国卓越城市运营商”美誉。作为具有竞争实力的国际工程承包商和投资商,6次荣登全球最大225家国际承包商排行榜,在40多个国家和地
5、区开展业务。涉足酒店投资管理、典当、物流等业务,形成了基础设施投资、资源开发、城市产业与项目建设管理、建筑施工、多元经营相互依托带动的产业格局。 高位策划、领先一步的发展战略,厚积薄发的企业集成优势,建筑业价值链的大纵深开发,中铁二局正成为中国领先的、提供全方位建筑服务的、具有国际竞争力的工程承包商和城市运营商。第二章工程概况新建地方铁路武汉至广州至1001段,本标段自武汉车站西端引出(车站中心段DK0+000.00线K66+279.75),本标段起讫里程为DK0+000DK9+500,全长818公里。第三章编制依据第一节、编制依据中铁二局铁路有限责任公司的铁路二期线下工程施工项目招标文件。铁
6、路二期线下工程补充文件、招标答疑文件。铁道第一勘测设计院设计的设计图纸、设计文件、设计资料。国家、铁道部现行施工规范及验收标准和国家地方的有关政策和法规,包括环境保护、水土保持方面的政策和法规。现场踏勘、调查所获得的有关资料。我单位拥有的施工工法,人力资源、设备技术能力以及长期从事铁路建设所积累的丰富的施工经验。第二节、编制原则严格遵守国家、铁道部施工技术规范、规程、验收等技术标准的原则。全面响应招标文件和设计图纸要求的原则。把确保运输畅通和行车安全放在首位的原则。确保施工工期的原则。争创行业一流,建造优质工程的原则。坚持文明施工,确保环境保护和水土保持本着“三同时”的原则。力求施工方案的适用
7、性、先进性相结合的原则。第三节、编制范围路基工程。第四节、采用的施工技术规范、规程、施工图及标准路基一般设计横断面图 (xx施路02-01)路基个别设计图 (xx施路02-02)路基诸表 提高铁路路基工程设计、施工质量补充规定(铁建技200397号)。中华人民共和国铁路技术管理规程(铁道部令第2号)。建设工程项目管理规范(GB/T50326-2001)。铁路路基施工规范(TBJ10202-2002)。铁路工程土工试验方法(TBJ102-96)。铁路路基土工合成材料用技术规程(TB10118-99)。铁路混凝土与砌体工程施工及验收规范(TB10210-2001)。铁路路基工程质量检验评定标准(T
8、B10414-2003)。铁路混凝土强度检验评定标准(TB/10425-94)。新建铁路工程测量规范(TB10101-99)。铁路工程水质分析规程(TB10104-2003)。铁路工程物理勘探规程(TB10013-2004)。铁路工程结构混凝土强度检测规程(TB10426-2004)。铁路工程不良地质勘察规程(TB10027-2001)。铁路工程特殊岩土勘察规程(TB10038-2001)。铁路工程施工安全技术规程上、下册(TB10401.1、2-2003)。污水综合排放标准(GB8978-96)。中华人民共和国安全生产法(2002)。建设工程安全生产管理条例。水土保持法(1991)。环境保护
9、法(1989)。水污染防治法(1996)。固体废物污染环境防治法(1997)。职业健康安全管理体系规范(GB/T2800-2001)。第四章施工部署第一节、项目管理组织(关系图见附表1)第二节、项目管理组织人员职责项目经理:负责全面工作。项目副经理:负责现场施工生产的管理工作。项目总工:主管工程技术工作及施工生产。技术主管:主管工程技术工作。安质检:负责项目的安全、质量的监督、检查管理工作。物资主管:负责物资的采购供应、管理工作。桥涵主管:主管桥涵。财务主管:主管财务。办公室:负责联络、对外协调工作。第五章施工方案本标段路基工程(DK0+000DK9+500)包括区间、站场路基土石方及路基附属
10、,路基土石方(石方大于土方量),土方为砂质黄土,石方为砂岩、泥岩等,填料尽量使用砂质黄土符合填筑要求的弃碴,砂岩、泥岩不可用于路基填筑。沿线路设置弃、取土场,对弃、取土场进行绿化,设置必要的挡护工程,满足环保要求。本标段深路堑最大挖深33m,高路堤最大填方高度为30m。深路堑分层开挖,边开挖,边防护,加固防护严格按照设计和规范要求施工。高路堤施工严格按照“三阶段,四区段,八流程”施工,每层填筑根据方坡比例,确定每层填筑宽度,严格按照规范确定每层厚度和碾压密实度,为控制工后沉降,路堤比设计加高3cm。高路堤地段先组织施工,减少工后沉降。对高路堤地段进行工后沉降变形观测和沉降分析。路基基床总厚度2
11、.5m,其中表层厚0.6m,底层厚1.9m,本线线路基床表层为水泥土,水泥掺入量为填料容重的5。陡坡地段的半填半挖路基,自路基面以下1m范围挖除换填符合基床要求的填料。路基加固防护工程的主要形式有:片石混凝土挡土墙、混凝土挡土墙、锚杆挂网喷护、混凝土护坡、混凝土护脚及平台、方格形骨架护坡、喷射混凝土和种植沙棘防护。路基土石方施工采用机械施工,人工配合。挖掘机、装载机、自卸汽车装运,推土机、平地机整平,羊足碾、振动压路机压实。第一节、地基处理施工前弄清施工范围内的管线及其它可能产生影响的设施、并及时拆迁确保施工安全,按照设计要求进行地基处理。局部地基基底不符合要求时挖除部分或全部基础,采用5水泥
12、土换填。施工时采用人工配合机械挖除,并预留厚度3050cm土层由人工清理,按照先深后浅的顺序进行换填施工。第二节、路堤施工路基土方填筑以机械作业为主,人工配合。配置足够数量的施工机械。挖掘机、装载机、自卸汽车装运,推土机、平地机整平,羊足碾、振动压路机压实。为保证施工质量,加快施工进度,提高施工效率,采用“三阶段”、“四区段”、“八流程”的作业程序组织施工。三阶段:准备阶段施工阶段竣工验收阶段;四区段:填筑区段平整区段碾压区段检验区段;八流程:施工准备基底处理分层填筑摊铺平整洒水或晾晒机械碾压检验签证路面及坡面整修。施工工艺流程见路基填筑“三阶段、四区段、八流程”工序图。(见附表2)第三节、基
13、床以下路堤(1)准备工作搜集掌握工程地质、水文地质及地基基础设计资料,在原有地质资料的基础上,做必要的补充勘察,进一步查明和核对地质资料,为路基施工提供详细的基础依据。建立工地试验室,安装调试好试验设备,经国家计量部门鉴定出具合格证书后方可使用。试验人员要持证上岗,试验仪器专人操作,操作规程、制度完备。在路基填筑前试验确定合适的填料并按规定取得用于本合同段填料的最大压实密度和最佳含水量,报监理工程师审查核准并作为施工检测的依据。开工前做好中线、高程及边桩测量工作,复核横断面及工程数量,根据实际情况探明各种管线准确位置作出标记,防止施工过程中筑路机械对地下设施的破坏。在新旧路基接茬处应相互搭接,
14、挖设平台。对线路平、纵、横断面进行核对、检查,做到准确无误后方可进行路基施工。选择并确定试验段:根据施工现场地形情况,选择场地开阔平坦,视野良好的路基填筑区段,作为路基施工试验段,以确定路基填土的各项技术参数。试验段严格按“三阶段、四区段、八流程”的作业程序操作,技术人员和试验人员要认真准确记录各项试验的有关数据,包括:不同的压实区、不同的松铺厚度、机械组合、压实速度、压实遍数及每遍的压实度和含水量,达到标准后的实际层厚等数据,以确定最佳的机械组合、压实方法,最合理的分层松铺厚度及最经济的碾压遍数、并报监理工程师审批后作为指导本标段路基施工的依据。施工过程的控制:地面处理:在路基施工前,按设计
15、要求对地面进行基底处理,铲除树根、草皮和腐植土,并将该段土壤翻松30cm后按一般路基施工方法碾压。对于有坡地面应视情况挖成台阶后进行填筑碾压,其密实度符合设计要求。 控制松铺厚度和碾压遍数:按试验段确定的松铺厚度和碾压遍数控制,设专人检查,检查采用水平仪配合带有刻度的钢钎进行,碾压遍数必须达到试验段确定的遍数要求。严格控制含水量:试验人员每层碾压前要测定含水量。当含水量过小采用洒水车洒水,含水量过大采用推土机松土器翻松晾晒或在取土场拉槽降低地下水位,以保证含水量接近最佳标准。测量控制:技术人员要准确控制路基中线、水平面位置及标高,防止欠填或超填,并将路基面标高控制在规范要求范围内,每层碾压完毕
16、都要进行测量。桥台后及涵洞两侧填筑控制:桥台后及涵洞两侧的填料要符合设计要求,填筑时结构物必须达到设计强度后才准填筑,要分层对称进行。对于大型机械碾压不到的地方采用小型夯实设备或人工补夯,保证密实度达到设计要求。曲线地段路基施工时,按设计要求加宽、保证曲线圆顺。路基填筑质量的检测:路基填筑按试验确定的参数碾压完毕后,试验人员应及时按规定进行质量检测试验,主要采用核子密度仪或环刀法进行压实度试验,并准确详细记录试验结果。如压实度达不到设计要求,不得进行下道工序施工。路基填筑压实试验见“路基填筑压实试验系统图”,路基填筑施工工艺见“路基填筑施工工艺流程图”。(2)基底处理首先划分作业区段,划分作业
17、区段的原则是保证施工互不干扰,防止跨区段作业,每一作业段以200300m为宜。其次清除基底表层植被,挖除树根,作好临时排水设施,在原地面坡度陡于1:10的地段应先开挖搭接平台,进行台阶处理,搭接平台的宽度不小于2m。其后进行基底平整和碾压,并根据不同的地表土用不同的试验方法进行基底试验,经检测合格后方可填土。对特殊路基地段还需要根据相应的技术规范要求进行特别处理,达到合格要求后方能填筑。(3)分层填筑采用纵向水平分层填筑压实方法。填筑虚铺厚度按照试验段确定的参数进行控制。填土路基地表用推土机和振动压路机压实达到设计要求后进行分层填筑,用推土机、挖掘机、装载机配合自卸汽车拉运填料,根据车容量计算
18、堆土间距,以便平整时控制厚度均匀。铺筑宽度每侧加宽不小于0.5m,以保证路基边缘的路基压实密度,填筑时作好边坡整修工作。(4)摊铺平整填料摊铺平整使用推土机进行初平,再用平地机进行终平,控制层面无显著的局部凸凹,并做成向两侧横向排水坡。为有效控制每层虚铺厚度,初平时用带刻度的钢钎或水平仪检测每层的虚铺厚度。(5)洒水晾晒填料碾压前控制其含水量在最佳含水量2%3%范围内。当填料含水量较低时,及时采取洒水措施,加水量可按一般规定中加水量公式计算,洒水可采用取土坑内提前洒水闷湿和路堤内洒水搅拌两种方法;当填料含水量过大,采用堆土机松土器翻松晾晒的方法或将填料运至路堤摊铺晾晒。(6)碾压夯实碾压前向压
19、路机司机进行技术交底,其内容包括碾压起讫范围、压实遍数、碾压速度等,并对填层的厚度及平整度进行检查,不符合要求时,用平地机再整平,确认符合要求后再进行碾压。第六章质量控制路基施工过程中选用合格的各类原材料。改良土使用的水泥满足要求,水泥掺量符合要求,改良土的拌制规范。路基基床底层部位进行地质核查,若承载力不能满足设计要求,则对基床以下软弱土层进行换填。路堤填筑严格按三阶段、四区段、八流程工艺组织进行。碾压采用带有自动检测压实度功能的重型振动压路机,保证路堤本体压实度。桥台基坑台尾采用砂砾石回填。过渡段与路基同步施工,保证竖向刚度自桥台至路堤均匀过渡,使差异沉降满足设计要求,对桥台边角处等大型压
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 新建 武汉 广州 铁路 客运 专线 某标某 大桥 工程
1、咨信平台为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,收益归上传人(含作者)所有;本站仅是提供信息存储空间和展示预览,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容不做任何修改或编辑。所展示的作品文档包括内容和图片全部来源于网络用户和作者上传投稿,我们不确定上传用户享有完全著作权,根据《信息网络传播权保护条例》,如果侵犯了您的版权、权益或隐私,请联系我们,核实后会尽快下架及时删除,并可随时和客服了解处理情况,尊重保护知识产权我们共同努力。
2、文档的总页数、文档格式和文档大小以系统显示为准(内容中显示的页数不一定正确),网站客服只以系统显示的页数、文件格式、文档大小作为仲裁依据,平台无法对文档的真实性、完整性、权威性、准确性、专业性及其观点立场做任何保证或承诺,下载前须认真查看,确认无误后再购买,务必慎重购买;若有违法违纪将进行移交司法处理,若涉侵权平台将进行基本处罚并下架。
3、本站所有内容均由用户上传,付费前请自行鉴别,如您付费,意味着您已接受本站规则且自行承担风险,本站不进行额外附加服务,虚拟产品一经售出概不退款(未进行购买下载可退充值款),文档一经付费(服务费)、不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
4、如你看到网页展示的文档有www.zixin.com.cn水印,是因预览和防盗链等技术需要对页面进行转换压缩成图而已,我们并不对上传的文档进行任何编辑或修改,文档下载后都不会有水印标识(原文档上传前个别存留的除外),下载后原文更清晰;试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓;PPT和DOC文档可被视为“模板”,允许上传人保留章节、目录结构的情况下删减部份的内容;PDF文档不管是原文档转换或图片扫描而得,本站不作要求视为允许,下载前自行私信或留言给上传者【可****】。
5、本文档所展示的图片、画像、字体、音乐的版权可能需版权方额外授权,请谨慎使用;网站提供的党政主题相关内容(国旗、国徽、党徽--等)目的在于配合国家政策宣传,仅限个人学习分享使用,禁止用于任何广告和商用目的。
6、文档遇到问题,请及时私信或留言给本站上传会员【可****】,需本站解决可联系【 微信客服】、【 QQ客服】,若有其他问题请点击或扫码反馈【 服务填表】;文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“【 版权申诉】”(推荐),意见反馈和侵权处理邮箱:1219186828@qq.com;也可以拔打客服电话:4008-655-100;投诉/维权电话:4009-655-100。