新城镇社区道路交通规划模式道路面积率路.doc

新城镇社区道路交通规划模式研究
【摘要】 本文以新的历史时期和新的规划思想指导下的新时代为背景,将小城镇看作一个复杂动态的社区来研究。当前我国已经进入城市化快速发展阶段,小城镇社区道路建设标准和体系还不够健全,道路体系建设整体水平不高,小城镇跟风和模仿大城市建设的现象随处可见。本文从小城镇社区自身独有的地理环境、规模尺度、风俗习惯等特征出发,以宜居、节约的理念为理念,通过分析小城镇社区道路交通特征,对小城镇社区居民出行方式的分析和总结,提出合理的小城镇社区道路交通规划模式。文章从小城镇社区基本客观环境出发,基于小城镇社区交通工具类型多、机动车中慢速农用车占有比例较大；社区人流、车流的流量和流向变化大；非机动车和步行方式为主特点,探讨了小城镇道路交通的主要特点。其中又重点分析了小城镇社区居民出行方式,居民出行目的、居民出行次数、居民出行距离、居民出行时耗、居民出行时间分布、居民出行结构方式等特征。研究小城镇社区道路交通规划的指标,从小城镇道路区位、小城镇空间形态、密度指标、路网布局等出发,重点研究小城镇社区道路网密度和道路面积率,通过对北京远郊区三十个小城镇和国内外二十个著名小城镇路网规划模式形态以及道路网密度和道路面积率的对比... 更多还原
【Abstract】 In this paper, the new historical period and under the guidance of the new planning ideas for the background of a new era, we as a small town to study the complex dynamics of the community. At present China has entered a phase of rapid urbanization, road construction, the small towns community standards and systems are still inadequate, the overall level of the road system is not high, small towns to follow suit and mimic the phenomenon of building big cities everywhere. This small town communit... 更多还原
【关键词】 新城镇社区； 道路交通规划模式； 道路面积率； 路网密度；
【Key words】 The New Urban Community； Road traffic planning model； Road area rates； Road network； density；
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目录
摘要 5-6
Abstract 6
目录 7-10
1 绪论 10-19
1.1 论文研究的背景及意义 10-13
1.1.1 北京市小城镇社区的建设面貌 11-12
1.1.2 大城市周围小城镇社区的发展意义 12
1.1.3 研究的目的 12-13
1.2 相关概念的界定 13-15
1.2.1 城镇体系 13
1.2.2 社区规划 13-14
1.2.3 道路与街道 14
1.2.4 小城镇社区 14
1.2.5 道路交通模式 14-15
1.3 研究的对象以及方法 15-16
1.3.1 研究的对象 15-16
1.3.2 研究的方法 16
1.4 国内外研究现状 16-19
1.4.1 国内小城镇社区道路规划理论研究现状 16-17
1.4.2 国外小城镇社区道路规划理论研究现状 17-19
2 新城镇社区道路交通特征分析 19-33
2.1 城镇道路交通的主要特点 19-20
2.1.1 交通工具特点 19
2.1.2 交通流向特点 19-20
2.1.3 非机动、步行方式为主 20
2.2 新城镇社区道路交通建设存在的主要问题 20-24
2.2.1 道路结构 20-22
2.2.2 道路设施 22-23
2.2.3 道路管理 23
2.2.4 其他方面 23-24
2.3 小城镇社区居民出行特征分析 24-31
2.3.1 出行目的 24-25
2.3.2 出行次数 25-26
2.3.3 出行距离 26-28
2.3.4 出行时耗 28-29
2.3.5 出行时间分布 29
2.3.6 出行方式结构 29-31
2.4 小城镇货运交通特征 31-33
3 新城镇社区道路交通规划评价体系 33-40
3.1 道路区位 33-35
3.2 路网布局 35-37
3.2.1 整体形态路网布局 35-37
3.2.2 局部间距路网布局 37
3.3 密度指标 37-40
3.3.1 道路面积率 37-38
3.3.2 道路网密度 38
3.3.3 人均道路用地面积 38-39
3.3.4 非直线系数 39-40
4 新城镇社区道路规划模式影响因素及作用 40-53
4.1 新城镇社区道路规划模式影响因素 40-44
4.1.1 小城镇空间形态对路网规划模式的影响 40-42
4.1.2 人口对路网规划模式的影响 42-43
4.1.3 社会经济发展水平对路网规划模式的影响 43
4.1.4 交通需求对小城镇社区路网规划模式的影响 43-44
4.1.5 自然资源及土地利用对路网规划模式的影响 44
4.1.6 建设资金等其他因素对路网规划模式的影响 44
4.2 新城镇社区整体形态路网布局的作用 44-48
4.2.1 方格网式 45
4.2.2 环形放射式 45-46
4.2.3 自由式 46-47
4.2.4 混合式 47-48
4.3 新城镇社区局部间距路网布局的作用 48-53
4.3.1 对道路功能的影响 49
4.3.2 对道路交通模式的影响 49-50
4.3.3 对道路公共空间的影响 50-51
4.3.4 对道路尺度的影响 51-52
4.3.5 对道路其它功能的影响 52-53
5 案例分析 53-71
5.1 案例小城镇简介 53-54
5.2 类比分析 54-65
5.2.1 北京远郊区与中外小城镇社区道路指标对比 54-63
5.2.2 《城市道路交通规划设计规范》中小城镇社区路网指标分析 63-64
5.2.3 《规范》中的不足 64-65
5.3 庞各庄道路用地预测规划模式 65-71
5.3.1 庞各庄镇总体概况 65-66
5.3.2 庞各庄镇交通现状 66
5.3.3 城镇道路道路预测模型 66-68
5.3.4 庞各庄道路用地和交通规划模式预测 68-71
6 结论 71-72
参考文献