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世界汽车谱系 
戴姆勒谱系
　克莱斯勒汽车公司是美国第三大汽车工业公司，创立于1925年创始人名叫沃尔特·克莱斯勒。该公司在全世界许多国家设有子公司，是一个跨国汽车公司。公司总部设在美国底特律。
　　随着经营的扩大，克莱斯勒开始向海外扩张，先后在澳大利亚、法国、英国、巴西建厂和收买当地汽车公司股权，购买了意大利的马沙拉蒂公司和兰伯基尼公司，从而使公司成为一个跨国汽车公司。在30年代它的黄金时期，曾一度超过福特公司。本世纪70年代，公司因管理不善濒于倒闭，著名企业家李·雅柯卡接管该公司。在80年代初，克莱斯勒又奇迹般地活了过来，继续排在世界前5名汽车大公司行列。进入90年代，因日本汽车公司的进攻，克莱斯勒再次陷入困境，它在汽车公司排名中一降再降，甚至降到日产美国分公司(美国市场)之下。
　　1998年，戴姆勒奔驰汽车集团与克莱斯勒合并，组建了戴姆勒-克莱斯勒集团，成为世界第5大汽车公司。

福特谱系
　　1903年，亨利 · 福特创建福特汽车公司，公司名称取自创始人亨利 · 福特的姓氏。福特生前十分喜爱动物， 他经常忙里偷闲访问动物专家，读有关动物的书籍和报纸，他在这个领域也有较深的造诣。1911年，商标设计者为了迎合亨利 · 福特的嗜好，就将英文"Ford"设计成为形似奔跑的白兔形象， 一博福特的欢心。 福特汽车公司的商标是蓝底白字的英文"Ford"字样，被艺术化了的"Ford"形似活泼可爱、充满活力、美观大方的小白兔。"Ford"犹如在温馨的大自然中，有一只可爱,温顺的小白兔正在向前飞奔， 象征福特汽车奔驰在世界各地，令人爱不释手。
　　1908年，福特T型诞生， 为"装在汽车轮上的美国"立下了不朽功勋。因此，福特汽车公司名扬天下，福特本人也成为世纪名人。 在美国独立200周年期间，为了配合这了个有纪念意义的节日，美国最大的通讯社——美联社， 在对这200 年中的20件大事进行的全美民意测验中，福特汽车公司名列第十，可与后来的"阿波罗"飞船登月、原子弹爆炸媲美
　福特汽车公司是世界十大汽车工业公司之一。它是一个以生产汽车为主，业务范围涉及电子、航空、钢铁和军工等领域的综合性跨国垄断工业集团。它于1901年成立于美国的底特律，目前公司总部设在美国密执安州的迪尔伯恩市，拥有职工总数达37万人。

大众谱系
　　大众汽车公司的德文Volkswagenwerk，意为大众使用的汽车；图形商标是德文Volkswagenwerk单词中的两个字母V和W的叠合，并镶嵌在一个大圆圈内，然后整个商标又镶嵌在发动机散热器前面格栅的中间。图形商标形似三个"V"字，像是用中指和食指作出的V形，表示大众公司极其产品"必胜-必胜-必胜"。文字商标则标在车尾的行李箱盖上，以注明该车的名称。大众商标简捷、鲜明、引人入胜，令人过目不忘。
　　大众汽车公司是德国最年轻、同时也是德国最大的汽车生产厂家。使大众公司扬名的产品是"甲壳虫"式轿车（由波尔舍设计），该车在80年代初就已生产了2000万辆。它启动了大众公司的第一班高速列车，紧随其后的马球、高尔夫、奥迪、帕萨特、桑塔纳等也畅销全世界。

菲亚特谱系
　　1899年，阿涅利在意大利西北城市都灵创建菲亚特公司，开始采用盾型商标；1906年，开始采用公司的全称四个单词的第一个大写字母"F.I.A.T"为商标。"FIAT"在英语中具有"法令"、"许可"的含义，因此在客户的心目中, 菲亚特轿车具有较高的合法性与可靠性，深得用户的信赖。1918年，公司决定不用大写字母或在字母间不加标点书写。 1921年，曾经使用过圆形商标；1931年, 开始使用在方形中含有 "FIAT"字样的商标。1980年开始使用五根短柱斜置平行排列的新商标。
　菲亚特垄断着意大利全国年总产量的 90％以上的汽车生产量，这在世界汽车工业中是罕见的。 因此， 菲亚特被称为意大利汽车工业"寒暑表"，菲亚特牌汽车被喻为"意大利车"。 "菲亚特"轿车的紧凑楔形造型、线条简练、优雅精巧、极富动感、充满活力，处处显现拉丁民族那热情、浪漫、机敏、灵活的风格。所以，"菲亚特"轿车造型总是引导世界汽车造型的潮流。  

通用汽车谱系
　"GM"是美国通用汽车公司名称的缩写，取自通用汽车公司（General Motor Corporation）英文全称的前两个单词的第一个大写字母。各车型商标都采用了公司下属分部的标志。 
　1902年报9月16日，威廉·杜兰特分明建了早期的通用汽车公司，总部设在美国的密执安州底特律城。后经威廉·杜特兰的几番努力，先后联合或兼并了别克、凯迪莱克、雪佛莱、奥兹莫比尔、奥克兰、旁蒂克、休斯和EDS电脑等公司，成立了美国通用汽车公司，使原来的各小汽车公司成为该公司的分部，从而使公司下属的分部达30余个之多
　　其中较知名的分部有：别克分部、奥兹莫比尔分部、旁蒂克分部、雪佛莱分部、凯迪莱克分部等。

英韩车谱系
Bmw于1994年收购了英国的罗孚（rover）集团，包括名下的罗孚、陆虎、mini以及mg。bmw需要将其产品和厂房现代化，这一点使得收购别的工厂费用相对较低一些。bmw在收购上支出的费用为8亿英磅。2000年，bmw决定将不再可行的罗孚和mg两家工厂以10英磅的象征性价格出售给英国凤凰集团。陆虎不久也被出售给美国福特公司，但bmw却决定保留mini品牌，并开始研发新一代的mini车年型。2002年bmw从劳斯莱斯原来的东家大众汽车那里买到了'劳斯莱斯'这个商标品牌，准备同大众掌握的宾利品牌争夺高端市场，尽管bmw同意在2003年之前不使用这个品牌，但也开始筹划它在西索塞克斯的古德伍德为新款劳斯莱斯所建立的新工厂。2003年1月，属于宝马的劳斯莱斯推出了第七代的幻影轿车。

法国车谱系

日本车谱系

世界十大经典高科技轿车排行榜

　《福布斯》杂志公布了世界十大高科技轿车排行。

    图为Acura RL轿车 基本售价：49470美元

　　1. Acura RL体积小巧，但却被认为是世界上最复杂的车型之一。从新设计后的Acura RL作为Acura的旗舰产品，配备了即时导航系统。这种导航系统能接收最新交通和建筑物信息，并根据需求从新选择行车路线。
　　当即时导航系统应用于欧洲大陆的时候，这种技术仅在美国的部分地区使用。建立这种系统需要花一些时间，因为这需要开发一套卫星系统与之配合。

    图为奥迪TT 基本售价：34220美元

　　2. 奥迪TT车型线可选配一种叫做“直接换档变速箱”的传送器。这种变速箱就是手动挡变速器减去离合器踏板。驾驶员既可以通过变速排档来控制车辆，也可以通过安装在方向盘上的按钮来换档。
　　许多汽车制造商提供相似的技术，但是奥迪使用双离合器。这种双离合器使用有手动挡变速器的快速和动感，也具备了自动挡的无缝传送。

    图为宝马7系 基本售价：70595美元

　　3. 除了迈巴赫这种车，宝马7系可谓装备最高科技的轿车。宝马7系装配几乎所有能想到的电子系统，例如车速感应动力方向盘、增强刹车和转弯稳定性的电子设备、以及驾驶员座椅的通风设计。动力方向盘是宝马7系最值得称道的技术。
    图为捷豹XJR 基本售价：75995美元

　　4. 捷豹XJR的车身广泛应用了铝质材料,这使得这款车更轻更富有刚性。因为铝的粘结形式和钢不同，捷豹公司因此不得不借鉴航空工业中的一些做法和粘合剂技术,来生产这款车。
   图为路虎览胜SUV 基本售价：73750美元

　　5. 我们之所以把路虎览胜归入十大高科技车型，是因为它确实是工程设计上的一个奇迹。这款车的越野能力，只有捍马H1、保时捷凯宴和丰田的陆地巡洋舰可以匹敌。基本上，这款SUV就是为通过所有路面而设计的。同其竞争对手相比，路虎览胜在公路或者石路的坡道，都显得更加安静。
　　路虎览胜拥有加热方向盘。这种方向盘能记住不同驾驶者的姿势和驾驶时的位置。
    图为雷克萨斯RX400h（四月份上市）

　　6. 作为迄今为止最好的混合动力SUV，雷克萨斯RX 400h将于四月份上市。该车以电能作为V6发动机的辅助动力。它将成为市面上最高档的混合动力车。
    图为莲花Elise 基本售价：41725美元

　　7. 莲花Elise入围十大高科技车型最简单的原因，就在于它用一个四气缸丰田引擎就达到了跑车的境界。之所以能有这种成就，主要得益于它拥有的超轻的底盘、精确的控制和极好的平衡。
    图为迈巴赫62 基本售价：377750美元

　　8. 迈巴赫62拥有最复杂的电子座椅系统。价值36.7万美元，这辆车就是一条用于展示最新科技的大船。据梅塞德斯奔驰介绍，迈巴赫是世界上第一款量产的配有无线互联网路由和彩色打印机以及蓝牙设备的轿车。
    图为马自达RX-8 基本售价：25935美元

　　9. 在美国，去年有26000人买了马自达RX-8。这种车采用的旋转结构是这款车的平衡性好于内燃发动机轿车。马自达公司介绍说，穿用发动机供应商已经申请将这种旋转科技用到船舶的发动机上。
    图为保时捷Carrera GT 基本售价：44.3万美元

　　10. 保时捷Carrera GT可谓汽车设计的巅峰之作。每一项技术，都令保时捷在汽车竞技中保持领先地位。