特大桥工程施工组织设计(word文件108页).doc
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1、-精品word文档 值得下载 值得拥有-第一章 编制依据及原则第一节 编制依据一、红鼎高尔夫社区二号桥梁工程以及施工图纸。二、规范与规程1、公路工程技术标准(JTG B01-2003)2、工程结构可靠性设统一技术标准(GB50153-2005)3、公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2004)4、公路圬工桥涵设计规范(JTGD61-2005)5、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62-2004)6、公路桥涵地基与基础设计规范(JTG D63-2007)7、公路桥梁抗震设计细则(JTGTB02-01-2008)8、公路桥涵施工技术规范(JTJ 041-2000)9、公路工程质
2、量检验评定标准(JTG F80/1-2004)10、公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范(JTG/T B07-01-2006);11、混凝土结构耐久性设计规范(GB/T 50476-2008);12、钢结构设计规范(GB 50017-2003);13、钢结构工程施工质量验收规范(GB 50205-2001);14、桥梁用结构钢(GB/T714-2000)15、焊缝符号表示法(GB324-88)三、我单位类似工程的实绩和已有的装备。第二节 编制原则一、充分响应招标文件,严格执行技术规范。二、实事求是,施工方案可行、适用、经济。三、推行全面质量管理,执行ISO9002质量管理标准和程序。四、采用项目法
3、组织施工,推行标准化管理,达到安全、文明、高效。五、坚持技术创新,推广和应用“四新” 成果。第二章 工程概述第一节 工程概况一、工程简介重庆红鼎高尔夫8号地块2号桥作为园区道路的组成部分,桥梁全长75.5m,主跨为1x55m上承式箱拱,拱座扩大基础;重力式U型桥台,扩大基础。二、自然概况(一)气象及水文概况重庆市北碚区属亚热带暖湿季风气候区,温暖湿润,雨量充沛。据重庆气象局统计资料,该地区多年平均气温17.518.5,极端最高温43.0(2006年8月10日),极端最低温-2.9(1977年1月30日)。年平均气温18.3,雾日平均3046d,最多达148d。多年平均相对湿度80,绝对湿度17
4、.60mb。场地南东侧为嘉陵江,嘉陵江枯水期水位169.24m左右,常年平均水位178.30m,三峡蓄水到175时该段水域的水位175.30(吴淞高程),嘉陵江20年一遇洪水位195.53m(1981年)。(二)场地工程地质经地面调查结合钻探揭示,场区地层主要有第四系全新统人工填土(Q4ml)、残坡积层(Q4 el+dl)、下伏侏罗系中统沙溪庙组的砂岩、泥岩(J2S)组成。场地内基岩强风化带厚1.503.24m。强风化带底面随基岩面起伏而起伏。强风化带岩心较破碎,呈碎块状及短柱状,强度较低。中等风化带岩心完整,多呈柱状、长柱状,强度较高。(三)场地水文受场地地形和岩性的影响,场地地下水类型有第
5、四系松散土层孔隙水和基岩裂隙水两类。施工中在钻孔终孔后均抽干后观测稳定水位,据终孔24小时后水位观测,钻孔内未发现地下水,说明拟建场地内地下水贫乏,水文地质条件简单。据该区建筑经验,场内地下水及土层对混凝土具有微腐蚀性。在场地的南侧为嘉陵江。嘉陵江在该段的枯水期水位169.24m左右,常年平均水位178.30m,三峡蓄水到175时该段水域的水位175.30(吴淞高程),嘉陵江20年一遇洪水位195.53m(1981年)。拟建挡墙局部设计标高在190m,处于20年一遇洪水位195.53m之下。(四)场地稳定性经对场区实地调查和钻探结果,未发现崩塌、滑坡、断层、泥石流等不良地质现象及地质灾害。第二
6、节 主要技术标准1.上部构造根据地形、地质、水文条件,遵循技术可靠、经济合理、方便施工、兼顾美观的原则,本桥采用单孔净跨55m钢筋砼整体式箱型拱,拱圈为等截面悬链线,矢跨比1/5.5,拱轴系数m=1.657,拱圈宽度800cm,拱圈高度140cm,为单箱三室断面。拱圈腹板厚度为25cm;拱圈顶、底板厚度均为20cm。拱圈内设横隔板,横隔板与顶、底板的交界处设置20cm(轴向)60cm(轴线的法向),隔板厚均为30cm,两岸对称布置,全拱共计10道横隔板。拱上为四柱式排架或横墙,全桥共计排架6个,拱上横墙4个。拱上腹孔跨径为550cm,全拱贯通布置,共11跨,均为钢筋砼空心板,板厚50cm。两岸
7、均采用重力式U型桥台,桥台均与路基挡墙衔接。桥面设双向1.5%路拱横坡,车道边缘桥面铺装厚度10cm,桥轴线处桥面铺装厚度为14.5cm。采用C40防水混凝土,单层钢筋网。桥面纵坡为0全桥共设2道钢伸缩缝,安装RBHZ-60型钢缝,分别设在两岸桥台台口处。拱上腹孔车道板间桥面连续。 桥位所在地区地震基本烈度为VI度,桥梁设计在构造上采取防震措施。桥面排水主要采用横向排水。桥下净空不受洪水位控制。2.下部构造 拱座基础嵌入中微风化基岩内不小于300cm,岩石饱和单轴抗压强度标准值不小于4.0MPa;桥台基础要求嵌入中风化基岩内不小于100cm,岩石饱和单轴抗压强度标准值不小于4.0MPa;第三章
8、 施工总体部署第一节 临时设施安排及施工准备一、临时驻地在接到中标通知后,立即组建“红鼎高尔夫社区二号桥梁工程项目经理部”,组织先遣人员,调配部分机械进入施工现场工作。同时经理部要密切与建设单位、设计单位、监理单位关系,作好施工准备;并积极地与地方政府及有关部门取得联系,征得支持和协助组织。施工管理和技术人员,对整个合同段进一步现场调查,结合工程任务划分,安排队伍驻地,认真调查水电及料源情况、协助和进行进场道路的设计、施工等。二、技术准备(一)全面复测根据现场监理工程师和设计代表提供的工程定线资料和现场测量标志资料,认真搞好交接桩工作,组织测量人员对合同段内线路中线及高程进行贯通和闭合测量,并
9、向相邻合同段延伸复测,资料整理后报请监理工程师确认,同时放出用地界限,并对主要构造物具体位置进行放桩,设置控制桩点及临时水准点。(二)建立工地试验室根据工程需要,建立规模齐全,设备配套的工地试验室并配备既有理论知识,又有丰富施工经验的试验人员主持工作。投入本合同段工程的主要材料试验、测量、质检仪器设备详见拟投入本合同段工程的主要材料试验、测量、质检仪器设备表。三、临时设施(一)供电工程施工用电拟在桥的西侧设置一台500KVA变压器,引入当地高压电,并沿线路自行架设临时贯通电力线路(即临时低压输电线路),水中墩施工采用水下电缆接至用电地点。同时自备4台200kw和4台120kw发电机,供停电和电
10、力短缺时急用。生活用电就近自行架设临时低压线路引入驻地。(二)通信设备工程中标后,我单位将与当地政府和电信部门取得联系,并取得批准,在项目经理部设程控电话一部,与外界保持联系,经理部与现场工地的通讯采用程控交换机,设内部分机电话的方式加以解决,并配备12台对讲机,架设时使用。(三)供水1、临时给水系统:给水系统可由取水设施、贮水池、输水管和配水管组成。用水量可由下式计算求得: (1)现场施工用水量q1(L/S) Q1N1 k2 391841700 1.5q1=k1 =1.1 T1t 83600 4752 83600=65(L/S)k1:未预计的施工用水系数k1=1.1 Q1:实物工程量 N1:
11、施工用水定额 k2:用水不均衡系数取k2=1.5 T1:有效作业日 t:每天工作班数取t=2(2)现场生活用水量q1(L/S) P1N2 k3 1048201.3q2=0.47(L/S) t83600 283600P1:施工高峰期人数 N2:生活用水定额 k3:生活用水不均衡系数取k3=1.3业主提供的施工用水量应满足施工和生活需要。施工生产和生活用水从就业主给水管线引入,预制场施工用水采用在施工现场修建蓄水池,以满足施工需要;路基施工用水,采用水车供水方案。(四)排污及垃圾处理为达到保护环境、防止污染的目的,施工现场设置临时排污沟渠,对施工中产生的污水作集中处理,并对生活及生产垃圾集中堆放,
12、外运处理,最大限度地保证施工区域自然环境不被破坏。四、临时道路施工队伍、机械设备及材料进场道路以利用既有乡道和村道、国道为主;场内便道分别在两岸沿桥修建,并与就近的村道、乡道、国道相接,场内便道拟在公路用地范围内设置,施工便道通过河流时采用军用墩搭设施工便桥三座。具体情况详见红鼎高尔夫社区二号桥梁工程施工总平面布置图。五、临时用地施工临时用地尽量利用公路征地界内土地。取、弃土场地在设计文件要求,并与地方政府做详细的协商后,在少占耕地、少破坏植被、尽量保护当地自然环境和生态平衡的原则下选定具体地点;其它施工场地、办公及生活用地、仓库与料场、工地试验室用地等就地租用。本合同段计划各施工队伍临时设施
13、及施工用地详见临时用地计划表。第二节 设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法一、设备、人员动员周期工程中标后,我单位将在3日内做好人员、设备的动员和安排布署。管理人员5天内到达施工现场,组建项目经理部,与业主取得联系,开展息息相关业务工作;前期施工人员7天内到达施工指定地点,着手临建和施工准备工作;首批投入施工的机械设备10日内到达施工地点,保养维修,做好施工前的准备工作。二、设备、人员、材料运到现场的方法施工准备过程中,设备、人员、材料依照“先进、足量、精干、合格”的原则,并根据投标时的承诺,快速、安全运抵现场。施工设备和材料的运输方法如下:第三节 施工组织机构及施工队伍安排若
14、我单位中标本合同段工程,我们将以精干、高效的原则,选择有能力、有经验、懂业务的骨干人员,组建“红鼎高尔夫社区二号桥梁工程项目经理部”。经理部设项目经理、副经理、项目技术负责人,并配设具有相应资历的质检、道路、测量、桥梁、结构、试验、机械、电力安装等专业工程师,财务负责人和计划负责人。第四节 计划工期及进度安排一、工期安排原则(一)依据招标文件中给出的工程数量和我单位计划在本工程中投入的资源设备,以招标文件中规定的工期为前提,运用网络技术,统筹兼顾,合理进行工期安排。(二)在保证施工安全、工程质量的基础上,优化资源配置,挖掘机械设备潜力,充分发挥企业综合优势,确保在计划工期内完成施工任务。(三)
15、以组织流水施工、均衡生产为基本方法。(四)优化施工方案,采用先进设备、施工技术和施工工艺,攻克重、难点工程。二、工期及施工进度安排(一) 工期安排开工日期:2012年03月01日竣工日期:2012年06月28日总工期4个月(即120天)。(二) 主要单位工程工期:(开竣工时间)1、红鼎高尔夫社区二号桥梁工程施工时间安排从2012年03月01日2012年06月28日。(三)工期及施工进度安排详见红鼎高尔夫社区二号桥梁工程进度计划网络图和红鼎高尔夫社区二号桥梁工程进度计划横道图。第五节 施工期间现场各类资源的投入一、劳动力的投入根据该工程的施工特点、施工进度安排以及劳动力工日需求情况,对投入施工现
16、场的劳动力进行合理调配,保证施工需要。施工中各时期具体的劳动力投入详见劳动力需求计划表。二、施工中原材料的需求(一)一切工程材料其性能与质量必须符合规范要求,购买前必须有产品质量合格证书和相关的说明书。(二)材料在订货前作样品质量检验并经监理工程师认可。(三)坚持原材料的进场检验制度,各种原材料进场前依据规范要求的检测频率进行检验,不合格材料不允许进场,材料经检验合格后立即分类、标识、妥善保管。(四)材料质量控制按照ISO9002质量体系要求,严格执行程序文件从选购、运输、装卸、储存、保管、测试、使用监控和信息反馈八个环节抓起,并环环相扣,形成一个严密、全方位的质控体系,切实把好材料关。三、施
17、工机具安排计划 工程施工机械设备投入是至关重要因素,为保证工程的顺利进行,各种机械、车辆及测量检验仪器必须根据本工程的工程数量、施工进度计划配足配好,具体机具配置情况详见拟投入本合同工程的主要施工机械表和拟投入本合同段工程的主要材料试验、测量、质检仪器设备表。第五章 主要项目施工方案、施工工艺第二节 引桥工程施工方案、施工工艺一、工程简介(一)工程概述重庆红鼎高尔夫8号地块2号桥作为园区道路的组成部分,桥梁全长75.5m,主跨为1x55m上承式箱拱,拱座扩大基础;重力式U型桥台,扩大基础。(二)主要技术标准1、设计荷载:公路II级,重要性系数1.1;人群荷载:3.5KPa;2、桥面宽度:1.5
18、m(人行道)+7m(车行道)+1.5m(人行道)10m3、桥梁全段纵坡为0.0%;4、桥梁横坡为1.5%人字坡;5、设计基准期:100年;6、通航要求:无7、设计洪水频率:同园区整体设防要求;8、抗震设防烈度:度。(三)工程地质概况拟建场地位于嘉陵江右岸岸坡,属于河谷地貌。地形北西高南东低,地面高程173.00205.0m,地形相对高差约32.0m,地形坡角约为819。斜坡未见变形迹象,现状整体稳定。(四)结构简介孔跨布置:净跨Lo=55m钢筋混凝土箱形拱,桥全长75.5m。主拱参数净跨度为L0=55m,净矢高为f0=10m,净矢跨比为f0/ L0=1/5.5;拱轴系数m=1.657;单箱三室
19、钢筋混凝土箱形结构; 拱圈高度h=1.4m; 空腹拱,拱上排架为四柱式矩形墩,拱上腹孔为5.5m空心板.二、 主要分项工程施工方案(一)钻孔灌注桩施工(施工工艺见施工工艺框图)第三节 主桥工程施工方案、施工工艺(关键工程施工方案)一、工程概况 本标主桥为三孔50+280+50m中承式钢管砼系杆拱桥,钻孔桩基础。主跨位于弯道上,而且桥梁中心线与河道中心线成55。斜交角,桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥。每幅桥面宽26.1m,具体组成为:人行道(含栏杆)4.8m+防撞护栏0.5m+车行道15.5m防撞护栏0.5m过桥水管和检修道(含栏杆)4.8m。航道局
20、在航道平面图中给出了主航道的界限,本桥孔径最低要求为在主航道范围内不得立墩。 主桥下部为钻孔桩基础,单幅桥共有钻孔桩60根,其中1.2m 6根;1.5m 6根;1.8m 48根;主桥主跨跨越,边跨位于旱地。主桥4个基础均位于河岸上。主桥上部每幅桥设2片拱肋,主跨拱肋采用钢管砼拱形空间桁架结构,肋间中距19.5m。主孔拱肋为等截面,拱肋全高为 5.5m,全宽2.5m,上、下弦管各为两根直径100016mm的Q345c钢管,在拱脚第一段则为100018mm的Q345c钢管,在上下弦两根并列钢管间用12mm厚的Q345c缀板连接,腹管为直径50012mmQ345c空心钢管。上、下弦管内及上下缀板间均
21、灌注50号微膨胀砼,腹杆为空心钢管。主拱墩顶间的跨度为280m,计算跨径为271.5m,计算矢高为54.3m,计算矢跨比为15,主拱肋轴线采用链线,拱轴系数m=l.5。两条主拱拱肋间共设1 2道K形风撑。边跨拱肋为半跨50m拱形结构,采用钢筋砼实心断面,在系杆穿过处其断面尺寸为4.019m(高宽),其它位置处断面为4.02.5m(高宽)。边跨端部锚有强大的预应力钢绞线系杆。边拱肋端部设置强劲的现浇的端部横梁,在边拱肋与桥面系交接处设置了4根边拱肋间横梁,在边拱肋拱脚附近处设置了两根边拱肋系梁,在边拱肋端部20m左右的范围内,采用了实心车行道板进行压重,实心车行道板厚35cm。拱上立柱为一0.8
22、1.5m的长园形断面的40号钢筋砼柱。 每单幅桥吊杆共49对98根,在主拱肋间横梁和双吊杆横梁间, 吊点中心间距为5m,其中在最短的吊杆位置采用双吊杆结构,其余均为单吊杆。每根吊杆钢束由917mm镀锌高强度低松弛预应力钢丝组成,钢丝的标准强度Rby=1670Mpa,吊杆钢束均采用高密度聚乙烯(PE护层)双护层防护。吊杆上下端均采用可调式冷铸镦头锚。每片拱肋下设16束31j15.24钢绞线,钢绞线标准强度Rby=1860Mpa。采用环氧树脂涂层预应力钢绞线,外包高密度聚乙烯PE层。系杆钢束设置在拱肋内外两侧及从拱肋两弦管之间穿过,两端锚固于边拱的端横梁上。 桥面系由横梁、加劲纵梁和型车行道板、型
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