大体积砼地专项施工方案.doc
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1、恒大城首二期主体高层及配套工程 大体积混凝土专项施工方案 合肥恒大城首二期主体高层及配套工程大体积混凝土工程专项施工方案广厦建设集团有限公司安微分公司恒大城项目三部编制: 楼大新审核: 汪承金审批: 胡华联31广厦 广厦建设集团有限公司安徽分公司恒大城首二期工程项目部恒大城首二期高层主体及配套工程大体积混凝土专项施工方案第一章 编制依据和工程概况一、编制依据1、施工图纸图纸名称设计单位恒大城首二期主体高层及配套工程安微省建筑设计研究院2、主要规范、规程序号规范、规程名称发布日期施行日期规范、规程编号1混凝土结构工程施工质量验收规范2002-03-152002-04-01GB50204-2002
2、2混凝土泵送施工技术规程1995-02-271995-10-01JGJ/T10-953、施工组织设计施工组织设计名称编制日期编制人恒大城首二期限1-5楼总施工组织设计4、图纸会审纪要工程技术联系单二、工程概况本工程位于吴敬梓以东、临泉东路以北、半塔路以西的商住地块,整个拟建工程分五个栋号的32层组成。其1、2、3号楼落地面积(30.15m17.6m)4、5号楼(48.7520.45 m)、的高层建筑。系框架剪力墙结构,南侧与首一期工程相邻。地下室一层,筏基底板厚度均为1700mm,下覆100mm厚C15素混凝土垫层,垫层伸出筏板边100mm。标高1、2号楼筏板底为-6.650m,板顶为-4.9
3、50米。电梯井板顶标高为-6.85米。3号楼板底标高-6.250m、板顶标高为-4.55m。电梯井板顶标高为-6.45m。4-5号楼板底标高为-6.65m、板顶标高-4.95m,电梯井标高为-6.85m。1-3号楼地下室底板的抗渗混凝土各栋号约为1200m3、4-5号楼约为1800m3。地下室车库为钢筋混凝土框架结构,设有三个通车道。总面积为26891平米,分八个防火区。第一防火区建筑面积为389925 m2,第二防火区为3994.27 m2,第三防火区为4322.97 m2,第四防火区为4090.24 m2,第五防火区为3964.25 m2,第六防火区为3072.24 m2,第七防火区为39
4、84.26 m,第八防火区为523.35m2。底板厚度均为300mm,独立承台式结构。本工程1号楼0.000相当于绝对标高25.60m,2号楼0.000相当于绝对标高26.10m,3号楼0.000相当于绝对标高26.4m,4-5号楼0.000相当于绝对标高27.10m(吴淞高程)。自然地面标高一般均在各栋号0.000之间。筏板基础混凝土强度为C40、墙柱为C45、抗渗等级P6的混凝土,设计要求地下室结构混凝土掺加膨胀剂。本工程由安徽三林置业有限公司开发兴建,安微省建筑设计研究院设计,合肥南巽建设项目管理咨询有限公司监理,由广厦建设集团公司承建。第二章 施工准备一、施工准备工作大体积混凝土的施工
5、技术要求比较高,特别在施工中要防止混凝土因水泥水化热引起的温度差产生温度应力裂缝,因此需要从材料选择上、技术措施和施工方法等关键环节做好充分的准备工作,才能保证基础底板大体积混凝土顺利施工。所以大体积混凝土的养护工作极为重要,须提前作好相应的准备。1、材料选择(1)水泥:考虑普通水泥水化热较高,特别是应用到大体积混凝土中,大量水泥水化热不易散发,在混凝土内部温度过高,与混凝土表面产生较大的温度差,使混凝土内部产生压应力,表面产生拉应力。当表面拉应力超过早期混凝土抗拉强度时就会产生温度裂缝,因此确定采用水化热比较低的矿渣硅酸盐水泥,强度等级为42.5,通过掺入合适的外加剂可以改善混凝土的性能,提
6、高混凝土的抗渗能力,尽量减少水泥用量,试验表明每增加10kg水泥,其水化热将使用混凝土的温度相应上升1。(2)选用粗骨料:尽量选用粒较大、级配良好的粗骨料,控制石含泥量,含泥量不大于1%,泥块含量不得大于0.5%,采用粒径较大和级配良好的粗骨料配制的混凝土,和易性较好,抗压强度较高,同时可以减少用水量及水泥用量,从而使水泥水化热减少,降低混凝土温升。(3)在混凝土拌制时掺入12%的HEA型系列微膨胀剂,通过在混凝土中加入膨胀剂使混凝土产生微膨胀来补偿混凝土的收缩裂缝,减少混凝土的温度应力。(4)细骨料:采用中砂,平均粒径大于0.5mm,含泥量不得大于5%。泥块含量不得大于0.5%,选用平均粒径
7、较大的中、粗砂拌制的混凝土比采用细砂拌制的混凝土可减少用水量10%左右,同时相应减少水泥用量,使水泥水化热减少,降低混凝土温升,并可减少混凝土收缩。(5)粉煤灰:将粉煤灰掺入混凝土拌合物中,能使泵送混凝土流动性显著增加,和易性好,且能减少混凝土拌合物的泌水和干缩,大大改善混凝土的泵送性能,便于泵送。同时掺入粉煤灰可降低大体积混凝土的水化热,有利于控制温度裂缝的产生。所以本施工段地下室基础底板大体积混凝土施工考虑掺加适量的粉煤灰。按照规范要求,采用矿渣硅酸盐水泥拌制大体积粉煤灰混凝土时,其粉煤灰取代水泥的最大限量为硅酸盐水泥30%,普通硅酸盐水泥小于25%,矿渣硅酸盐水泥小于20%。粉煤灰对水化
8、热、改善混凝土和易性有利;粉煤灰的掺入量控制在10%以内,采用外渗法,即不减少配合比中的水泥用量。按配合比要求计算出每立方米混凝土所掺加粉煤灰量。(6)混凝土外加剂掺合料:根据设计要求地下室底板、顶板及外侧墙板混凝土需掺入外加剂,以改善混凝土结构构件的抗裂和抗渗性能。通过分析比较及过去在其它工程中大体积混凝土施工的使用经验,在大体积混凝土中掺入12%的HEA型系列微膨胀剂,达到混凝土补偿收缩的目的。2、混凝土配合比(1)混凝土采用由搅拌站供应的商品混凝土,因此要求混凝土搅拌站根据现场提出的技术要求,提前做好混凝土试配。(2)按照国家现行混凝土结构工程施工及验收规范、普通混凝土配合比设计规程及粉
9、煤灰混凝土应用技术规范中的有关技术要求进行地下室大体积抗渗混凝土的设计。(3)粉煤灰采用外掺法时仅在砂料中扣除同体积的砂量。另外应考虑到水泥的供应情况,以满足施工的要求。(4)地下室大体积混凝土配合比还应符合抗渗混凝土对水泥最小用量及混凝土含砂率的要求。(5)泵送混凝土的坍落度还应符合不同泵送高度入泵时混凝土坍落度的要求(如下表-1)(混凝土坍落度允许偏差30)泵送高度(m)30m以下306060100100以上坍落度(mm)1001401401601601801802003、现场准备工作(1)基坑土方开挖标高达到设计要求后应及时浇筑基础垫层,基础垫层强度符合要求,及时组织人员砌筑基础底板外侧
10、壁砖胎模.(2)基础底板钢筋及柱、墙插筋及电梯井、集水坑的模板安装应分段尽快施工完毕,并请建设单位、监理单位相关人员进行隐蔽工程验收。(3)基础底板上的电梯井、积水坑及设备基础基坑支模采用胶合模板和钢管扣件及5#槽钢支固定体系支模,并用25(二级)的钢筋将槽钢与相关基础部位的底板钢筋焊接牢固,拉筋间距控制在800范围内。(4)将基础底板结构表设计标高利用水准仪将其高度(同一标高)测设在柱、墙钢筋上,并用红色油漆作好标记,便于大体积混凝土浇筑时标高控制。(5)大体积混凝土浇筑施工期间,电工必须及时事先与建设单位联系,请建设单位向供电部门了解近期施工现场的供电情况,以保证混凝土振捣及施工照明。(6
11、)管理人员、施工人员、后勤人员、保卫人员等昼夜安排值班,坚守岗位,各负其责,保证混凝土连续浇灌的顺利进行。(7)施工技术人员、操作人员对各预留孔洞的位置、标高、形状予以标识记录,对照施工情况逐个比对、检查,以免出现漏埋、错埋的现象。(8)认真检查各预留孔洞、电梯井、集水坑及地下室底板外侧壁砖胎模的支撑和加固系统是否牢靠,对不符合要求的应予以整改加固,保证混凝土浇筑时不发生移位、倾斜等不良现象。(9)计量器具的准备:施工前对计量器具进行检测,保证计量器具的准确性。(10)施工机具设备的准备:混凝土采用搅拌站供应的商品混凝土,用混凝土运输车运到现场,施工现场拟采用2台混凝土汽车泵南北两侧同时浇筑,
12、每台输送泵的出灰口处设置3-4台振捣器。(10)其他物资的准备:温度计20支、测温管、塑料薄膜、麻袋、对拉螺杆及混凝土表面抹平、拉毛用的器具等。(11)将基础底板内的渣物清理并冲洗干净。(12)检查钢筋是否符合设计和规范要求;检查模板的支设是否牢靠,稳固,是否符合方案的要求。(13)拟设混凝土泵车停靠点及商品混凝土运输车辆行走路线。浇筑砼劳动力组织泥工班配置80名施工人员,分别为:技工30名,壮工50名。分3班进行轮流作业,在每个固定泵作业线上人员安排:1人负责指挥、协调,4人振捣,4人辅助,8人补料,8人平整砼表面,在砼初凝前、平整砼表面人员要穿插用木槎反复槎平砼面层拉毛,2人覆盖及养护。钢
13、筋、木工、水电班在砼浇捣过程中分别派2人对钢筋、模板进行24小时看护,保证顺利浇筑和施工质量。同时作业现场必须有一名电工和一名机修工,配合泥工班施工操作,对施工用电和机械故障及时进行排除,保证砼浇筑的连续性和施工安全。4、大体积混凝土施工阶段主要管理人员安排情况值 班时 间负 责 人 收料员砼养护测温测量安全泥工钢筋模板8:0016:00张新宝楼元武余守杰金敏良施金仁金翔陆飞16:000:00刘术青施宝良杨建喜郭林泉青田彪张荣航叶上标第三章 施工段划分一、施工区块划分根据首期1#楼、2#楼、3#楼、4#楼及5#楼的设计要求,按本工程地下室应当分多个施工段进行浇筑,以后浇带为分割。先浇筑3#楼,
14、依次2#、1#及4#5#楼。单层地下室以区块为分割。大体积抗渗混凝土数量如下表:序号区块名部位混凝土等级混凝土数量(m3)强度抗渗11#楼主楼筏基C40P6110022#楼主楼筏基C40P6110033#楼主楼筏基C40P6110044#5#楼主楼筏基C40P618005单层地下室1防火区C40P611706单层地下室2防火区C40P612007单层地下室3防火区C40P613008单层地下室4防火区C40P612509单层地下室5防火区C40P6120010单层地下室6防火区C40P695011单层地下室7防火区C40P6120012单层地下室8防火区C40P6200二、基础梁、底板柱墙钢筋
15、加工安装和测温管布设1、基础梁、底板及柱、墙楼梯钢筋安装本工程所有结构钢筋加工均在现场钢筋场进行,基础地梁及基础底钢筋均采用钢筋墩粗直螺纹套筒机械连接。基础底板钢筋施工完毕后,要及时将地下一层柱、墙及楼梯钢筋插入(预先插入)基础底板的钢筋骨架中。柱、墙及楼梯插筋应保证其平面位置准确。基础底板钢筋及柱、墙插筋施工完毕并组织人员进行自检合格后,报请监理进行筏板钢筋加工安装的隐蔽工程验收,验收合格后方可进行大体积抗渗混凝土施工。2、混凝土测温管布设为及时了解大体积混凝土内、外温度变化情况,地下室基础底板钢筋中须设置相应的测温装置(具体平面位置详见1、2、3、4、5号楼测温孔平面布置图)。混凝土测温管
16、需在基础底板钢筋完成后同一位置采用20电工管,的三根长短不一的铁管埋设。每栋三组,每组3根。分上部、中部、底部进行施测。底部管离板底300mm左右、中部设在850mm左右、上部管设在表面下100200mm内。测温管需高出底板混凝土结构面100mm以上,固定在底板结构的钢筋上面,安装前事前将管底封堵密实,上口宜用软木塞或其它物体临时封堵牢固,在混凝土施工期间不得向孔内放进其它异物(测温时的水除外)。测温计量仪器采用普通测温计,待基础混凝土浇筑好后向测温管内灌注200mm500mm的自来水。在混凝土温度上升阶段每2h4h测温一次,在温度下降时可8h测温一次。在进行大体积内部温度监测的同时也需同时监
17、测大气和混凝土表面的温度,大体积混凝土测温工作待混凝土中心温度下降后停止测温。混凝土测温管布设如下图1#2#测温布管示意图4#、5#测温布管示意图第四章 大体积抗渗混凝土施工一、商品混凝土供应分析本施工段地下室结构面积相对较大,且主楼底板结构相对较厚,大体积抗渗混凝土的需求量大,总方量约5200m3,由于该工程因各种原因,按业主要求先施工主楼,且主楼又分成4个施工施工段,每次混凝土的浇筑量并不大,最大的4#5#楼也不过在1800m3左右。其它都在1100 m3左右,经了解本市天成商品混凝土公司日供量在2000 m3左右,考虑到其它工地的需要,也能基本满足本工程基础筏板浇筑需求。二、混凝土浇筑分
18、段从上述分析情况来看,本着质量第一的原则,为确保地下抗渗混凝土结构混凝土质量,现结合设计要求,特将本施工段基础底板按原设计要求利用后浇带分成若干块,则该区段的基础大底按现场土方开挖的先后顺序分开施工,基础分开浇筑施工,以该后浇带为界分为东西南北两大块,由八个防火区组成,各防火区块可根据现场的实际情况,按设计设置后浇带的位置将地下室底板分成各小区块进行底板大体积混凝土的施工,以减少基础混凝土施工商品混凝土日供应量紧张的局面,同时可减少基坑外露时间,有利于确保基坑工程的整体质量,也可相应加快地下室结构的整体施工进度。砼浇筑顺序:1#、2#、3#、4-5#2防火区4防火区6防火区7防火区8防火区1防
19、火区3防火区5防火区.三、大体积混凝土施工工期计划由于考虑分成东、西两大区段基础底板混凝土分开浇筑施工,为加快施工进度,缩短基坑工程的外露时间。从工程施工总体来讲,本施工段大体积混凝土施工总体安排是:计划采用3台混凝土泵车从西段往东段同时浇筑逐渐推进的方法进行施工。具体各段计划时间为:序号施工段部位混凝土数量(m3)计划泵车(台)计划日泵送量(m3/天/台)计划时间(天)11号楼120021200122号楼120021200133号楼120021200144、5号楼180021800151区117011170162区12001120013区130011300174区125011250185区1
20、20011200196区95019501107区1200112000.75118区20012000.25四、基础大体积混凝土施工浇筑平面布设为方便1楼、2楼、3楼4、5号楼的大体积抗渗混凝土浇筑,明确混凝土的浇筑方向和浇筑顺序,在混凝土浇筑前项目经理部根据现场实际情况对上述拟浇混凝土部位的混凝土泵车进行平面布设,以保证混凝土运输车辆行车方便,保证每台混凝土运输车及汽车泵在作业过程中的正常化,从而保证混凝土泵车的日泵送混凝土数量与原计划数量基本持平或超量,以加快本施工段的施工进度。五、大体积抗渗混凝土浇筑1、混凝土浇筑(1)本工程大体积抗渗混凝土采用商品混凝土,用混凝土运输车将其运至施工现场,用
21、混凝土汽车泵进行车泵浇筑。1-5楼在南北两边的临时施工道路上同时按排1台混凝土汽车泵进行车泵浇筑,各防火区因受地面环境限制临时决定用汽车泵还是用地泵浇筑。(2)混凝土浇筑时应采用“分区定点、一个坡度(斜坡)、循序推进、一次到顶”的浇筑方法进行施工,即采用自然流淌。根据划定区域,各台混凝土汽车泵应分区配合施工。原则上2台混凝土汽车泵均从西侧向东段推进浇筑,浇筑时先在一个部位进行,直至达到设计标高,混凝土形成扇形向前流动,然后在其坡面上连续浇筑,循序推进。这种浇筑方法能较好的适应泵送工艺,使每车混凝土都浇筑在前一车混凝土形成的坡面上,确保每层混凝土之间的浇筑间歇时间不超过规定的时间。也便于浇筑完的
22、部位进行覆盖和保温。(3)混凝土浇筑需连续进行,间歇时间不得超过6h,如遇特殊情况,混凝土在4h仍不能连续浇筑时,需采取应急措施。即当设计院同意留置施工缝时,施工缝留置在变截面处,施工缝位置留设12的插筋,间距500mm,长度为900mm,呈梅花形在混凝土表面布置。施工缝的位置混凝土表面予以凿毛,在混凝土浇筑前用水冲洗干净,润湿后在表面上抹1015mm厚与混凝土强度相同的一层水泥砂浆。施工缝处的混凝土应加强捣实,使新旧混凝土紧密结合。(4)混凝土浇筑时在每台泵车输送泵的出灰口处配置34台插入式振捣器,因为商品混凝土的坍落度相对较大,在1700mm厚的底板内可斜向流淌5000mm远左右,1台振捣
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