荆新线一级路改建工程施工方案.doc
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1、荆新线荆门市麻城至李市段改建工程路面施工方案(讨论稿)荆新线荆门市麻城至李市段改建工程项目部二一一年六月荆新线荆门市麻城至李市段改建工程路面施工方案(讨论稿)荆新公路荆门麻城至李市段为湖北省鄂西生态文化旅游交通圈的重要组成部分,工程北起于二广高速公路荆门互通,向东南经麻城、沈集、高阳、沙洋、李市等地,止于沙洋与潜江交界的永久村,全长63.411公里,为原路线拓宽改建;全线采用一级公路等级标准建设,沥青砼路面,双向四车道,设计速度为80km/h,路基宽21.5米、路面宽18米,汽车荷载等级为公路-级。为确保路基工程施工质量,特制定荆新公路荆门麻城至李市段改建工程路面施工技术指标。 一、施工基本原
2、则1、所有施工行为必须符合部颁公路工程相关施工技术规范、标准(公路路面基层施工技术规范、公路沥青砼路面施工技术规范、公路工程质量检验评定标准)。2、施工单位进场后须迅速组织施工测量,经高程测量计算后,凡填筑高度大于或小于设计填筑高度的须进行调平或挖除。原则上新建加宽路段铺筑20cm石灰石渣垫层、20cm级配碎石底基层后,级配碎石顶面高程与老水泥路面高程保持一致,以便半幅通车碾压,增加新建路基的稳定性。在水泥稳定碎石下基层施工时按设计高程进行调平。3、各工序、工艺均应满足设计要求。4、严格执行工序质量验收制。上道工序质量不合格或未经监理工程师认可,坚决不得进入下道工序。5、垫层,底基层、基层、沥
3、青砼面层必须采用厂拌法施工。6、施工单位进场后应建立健全工地试验室,各分项工程正式开工前必须做试验段,获取试验资料,试验段各项质量指标合格,才能进入各分项工程施工。7、平交道必须同步实施,主要路口要做好渠化工程。8、施工过程的同时,要注意保护好环境。二、施工准备1、现场调查施工单位进场后,应先对施工范围内全路段路面情况进行全面勘测和调查,分析、了解现场情况。熟悉设计文件,做好恢复中线、加密水准点、测量纵断高程等技术工作;同时编制详细的施工组织设计。2、施工机械准备 路面施工机械设备的型号和数量应与招投标要求相符。机械数量必须满足施工进度和合同工期要求,保证路面施工的连续性。各种机械设备必须经过
4、运转调试后方可使用,预备足够的易损件。每个标段的主要机械设备的性能和数量必须满足以下要求:(1)水稳基层拌和设备:必须为厂拌设备,生产能力要与进度计划相适应;铺筑设备:必须机械摊铺机。压实设备:3Y1821三轮压路机不少于2台,YZ21以上振动压路机不少于1台,同时压实设备要与出料、摊铺速度相匹配;养生设备:20吨以上洒水车2台以上;其他设备:切割机至少1台;运输车辆要满足施工需求;供电设备齐全,满足施工用电需求等。(2)沥青面层施工机械拌和设备:沥青混合料拌和设备采用自动控制的间歇式拌和机,每小时产量不低于120吨;压实设备:轮式压路机、双轮钢筒式振动压路机(68T或1012T)不少于1台,
5、三轮钢筒式(1215T)不少于1台,胶轮压路机(9轮或11轮)不少于1台; 摊铺设备:摊铺宽度最少为9.5米,且宽度可调的,自动方式调节摊铺厚度及找平的履带式摊铺机;运输车辆:总运力大于拌和机产量,每台汽车载重量不小于5吨;运输车应有紧密、清洁、光滑的金属底版、墙板,并配备保温帆布蓬(大小能覆盖整个车厢)。三、材料管理和质量指标1、拌和场各项制度标牌必须完善,必须有拌和站材料使用规定、拌和站安全操作规程、材料配合比等制度标牌。2、拌和场地必须硬化,统一规划,保持拌和场进出道路畅通。正式开工前材料储备数量要足够。3、材料进场必须制定严格的检查验收制度,专人负责按批或按量进行质量抽检,每天作好检查
6、记录备查,杜绝不合格材料进场。工地现场加工的材料必须经过质量检测达到合格。并必须经过旁站监理签字认可后方能使用。4、拌和场的材料必须分类堆放整齐,不得混淆堆放,每种材料上面都必须放置该材料的标牌,注明材料名称及主要质量指标。5、所有使用材料,必须有合格的相关证明文件和检测试验报告。没有或不合格的,一律拒收。6、各种材料要求及重要技术指标必须过到相关标准:(1)水泥:采用P.S.A32.5#水泥,其技术指标都要达到国家标准,不得使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥;(2)中(粗)砂:采用荆州、荆门或沙洋黄砂,其细度模数为区中砂,含泥量1%;(3)面层矿料:包括12碎石、瓜米石、石屑,达到以
7、下要求:指标其它层次表面层压碎值(%)2826洛杉矶磨耗损失(%)3028表观相对密度(t/m3)2.52.6吸水率(%)3.02.0坚固性(%)1212细长扁平颗粒含量(%)1212泥土含量(%)11软石含量(%)53杂岩含量11(4)沥青指标如下:针入度(25,100g,5s)(0.1mm)6080延度(5cm/min,15)(cm)100软化点()4445闪点(COC)()260含蜡量(%)2.2密度(15)(g/cm3)实测记录溶解度(%)不小于99.5动力粘度(三氯乙烯)(60)(Pa.s)20020薄膜加热试验质量损失(%)0.8针入度比(%)55163,5h延度(25)(cm)5
8、0延度(15)(cm)70四、路面结构从下到上路面结构依次有垫层、底基层、基层、面层。1、新建加宽部分路基顶层处治新建加宽路段路基顶层应铺筑20cm厚石灰渣石或20cm厚石灰土改良,以保证路基的整体强度和稳定性达到设计标准。加宽路段的路基顶面设计高程和旧水泥路面高差20cm。2、新建加宽部分路面结构形式(1)底基层:厚度为20cm级配碎石,(2)沥青下封层,(3)下基层:厚度为18CM的4.5%水泥稳定级配碎石,(4)上基层:厚度为18CM的5%水泥稳定级配碎石,(5)沥青下封层,(6)面层:厚度12CM(8+4)沥青砼面层。3、旧水泥砼路面加铺路面结构形式(1)底基层:旧水泥砼路面碎石化,(
9、2)下基层:厚度为18CM的4.5%水泥稳定级配碎石,(3)上基层:厚度为18CM的5%水泥稳定级配碎石,(4)沥青下封层,(5)面层:厚度12CM(8+4)沥青砼面层。4、旧沥青路面(基层为水泥稳定碎石)加铺改造路面结构形式(1)底基层:维特根机械翻新厚度为18CM的水泥稳定级配碎石,(2)基层:厚度为18CM的5%水泥稳定级配碎石,(3)沥青下封层,(4)面层:厚度12CM(8+4)沥青砼面层。5、城镇路段(初步方案)采取碎石化施工后,加铺沥青砼面层及一层厚度20CM的5%水泥稳定级配碎石基层,有病害的须处置病害。(1)基层:厚度为20CM的5%水泥稳定级配碎石,抗压强度不小于3.5MPa
10、。(2)沥青下封层。(3)面层:厚度12CM(8+4)沥青砼面层。五、施工方案1、路基整修按照施工图设计对老路基进行清平碾压,对弯沉值偏大或路基强度达不到要求的路段,必须对其进行处治换填碾压,压实厚度超过20cm的必须分层碾压,直到路基压实度、弯沉值检测达到设计要求。2、垫层施工工艺流程:清平路基施工放样堆放渣石(石灰消解)拌和摊铺整形碾压养生施工要求及要点:石灰渣石配比必须计量准确,掺配均匀。可用相关机械掺拌(如装载机或挖机)。石灰使用前必须充分消解,消解时间不得少于7天;没有完全消解的不得使用。摊铺应挂线施工,严格控制松铺厚度和摊铺宽度。渣石粒径不得过大(不大于7CM),过大的必须剔除。混
11、合料应处于最佳含水量时,用符合施工要求的压路机碾压至达到设计压实度要求。压路机压实方法和遍数:直线和不设超高的平曲线段,由两侧路肩向路中心碾压;设超高的平曲线段,由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时,后轮应重叠1/21/3轮宽,压完路面全宽为一遍;压路机碾压方法是先用YZ18型以上振动压路机静压12遍,再振动碾压34遍,其后用3Y1821型三轮压路机碾压56遍。超高路段内侧应多碾压23遍;同时,碾压遍数应满足压实达到规定的设计压实度所需的遍数。3、级配碎石底基层施工底基层的级配碎石应用预先筛分成几组不同粒径的碎石(如37.519mm,199.5mm,9.54.75mm的碎石)及4.75mm以下
12、的石屑组配而成,其最大粒径宜控制在31.5mm以下。级配碎石层施工时,应遵守下列规定:颗粒组成应是一根顺滑的曲线。配料必须准确。塑性指数应符合规定。混合料必须拌和均匀,没有粗细颗粒离析现象。在最佳含水量时进行碾压,压实度按重型击实试验法确定的要求直到达到96。应使用12t以上三轮压路机碾压,每层的压实厚度不应超1518cm。用重型振动压路机和轮胎压路机碾压时,每层的压实厚度可达20cm。级配碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时,禁止开放交通,以保护表层不受破坏。级配碎石底基层应采用集中厂拌法拌制混合料,并用摊铺机摊铺混合料。材 料碎石中针片状颗粒的总含量应不超过20。碎石中不应有粘土块、植物等有害
13、物质。石屑或其他细集料可以使用一般碎石场的细筛余料,也可以利用轧制沥青表面处治和贯人式用石料时的细筛余料,或专门轧制的细碎石集料。也可以用天然砂砾或粗砂代替石屑。天然砂砾的颗粒尺寸应该合适,必要时应筛除其中的超尺寸颗粒。天然砂砾或粗砂应有较好的级配。级配碎石底基层颗粒组成和塑性指数应符合表3.1中2号级配的规定。级配碎石底基层所用石料的压碎值应不大于30 。 表3.1未筛分碎石底基层颗粒组成范围编 号 通过质量百分率(%)项 目12筛孔尺寸(mm)5310037.58510010031.569888310019.0406554849.5194329594.75103017452.3682511
14、350.66186210.075010010液限(%)2828塑性指数6(或9)6(或9)注:在潮湿多雨地区,塑性指数宜小于6,其他地区塑性指数宜小午9。混合料拌合级配碎石混合料可以在中心站用多种机械进行集中拌和,如强制式拌和机、卧式双转轴桨叶式拌和机、普通水泥混凝土拌和机等。宜采用不同粒级的单一尺寸碎石和石屑,按预定配合比在拌和机内拌制级配碎石混合料。不同粒级的碎石和石屑等细集料应隔离,分别堆放。细集料应有覆盖,防止雨淋。在正式拌制级配碎石混合料之前,必须先调试所用的厂拌设备,使混合料的颗粒组成和含水量都能达到规定的要求。在采用未筛分碎石和石屑时,如未筛分碎石或石屑的颗粒组成发生明显变化,应
15、重新调试设备。摊铺及碾压应用沥青混凝土摊铺机或其他碎石摊铺机摊铺碎石混合料。摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象。整形后,当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时,立即用12t以上三轮压路机、振动压路机或轮胎压路机进行碾压。直线和不设超高的平曲线段,由两侧路肩开始向路中心碾压;在设超高的平曲线段,由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时,后轮应重叠12轮宽;后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时,即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需碾压68遍,应使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度,头两遍以采用1.51.7kmh为宜,以后用2.02.5kmh。路面的两侧应多压23遍。严禁压路机在
16、己完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。横向接缝按下述方法处理:用摊铺机摊铺混合料时,靠近摊铺机当天未压实的混合料,可与第二天摊铺的混合料一起碾压,但应注意此部分混合料的含水量。必要时,应人工补充洒水,使其含水量达到规定的要求。应避免纵向接缝。如摊铺机的摊铺宽度不够,必须分两幅摊铺时,宜采用两台摊铺机一前一后相隔约58m同步向前摊铺混合料。在仅有一台摊铺机的情况下,可先在一条摊铺带上摊铺一定长度后,再开到另一条摊铺带上摊铺,然后一起进行碾压。在不能避免纵向接缝的情况下,纵缝必须垂直相接,不应斜接,并按下述方法处理:在前一幅摊铺时,在靠后一幅的一侧应用方木或钢模板做支撑,方木或钢模板的高度与级配
17、碎石层的压实厚度相同;在摊铺后一幅之前,将方木或钢模板除去;如在摊铺前一幅时未用方木或钢模板支撑,靠边缘的30cm左右难于压实,而且形成一个斜坡,在摊铺后一幅时,应先将未完全压实部分和不符合路拱要求部分挖松并补充洒水,待后一幅混合料摊铺后一起进行整平和碾压。4、基层施工工艺流程:清理下承层施工放样拌和运输摊铺整形碾压接缝处理养生施工要求及重点: 施工放样下承层表面应平整、坚实,病害处治彻底并清扫干净,具有规定的宽度和横坡度。恢复中线,直线段每20M设一桩,曲线段每10M设一桩,并在路基两侧路肩外设指示桩。 拌和与运输堆料场地必须硬化。拌和机每盘拌和的混合料,应按施工配合比和拌和机容量计算决定;
18、拌和时间不得少于2分钟,保证拌和物均匀,出料前要检查是否拌和均匀,混合料的含水量要求大于最佳含水量12%,并应符合下列规定:进入搅拌机的水泥、石屑、碎石必须准确过秤,磅秤每班开工前应检查校正;严格控制加水量。每班开工前,实测石屑、碎石的含水量,根据天气变化,由工地试验确定加水量。各种粒料的拌和必须按设计级配拌和。运输:由于水泥稳定粒料的初凝时间为4小时,要求摊铺和拌和场注意衔接。运输混合料的车辆应根据需要配置并注意装载均匀,及时将拌好混合料运至铺筑现场。当摊铺现场距离拌和场较远时,混合料运输中应加覆盖以防止水份蒸发。施工中,从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥的终凝时间,按试验路段确定的
19、合适延迟时间严格施工,超过延迟时间的混合料严禁使用。 摊铺摊铺时应在摊铺地段洒水,使下承层表面保持湿润。摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.51%,以补偿摊铺及碾压过程中的水份损失。松铺厚度:松铺厚度根据松铺系数计算,松铺系数由试验段确定。施工时的横向接缝应符合下列要求:用摊铺机摊铺混合料时,不宜中断,如因故中断时间超过2h,应设置横向接缝,摊铺机应驶离混合料末端;人工将末端含水量合适的混合料弄整齐,紧靠混合料放两根方木,方木的高度应与混合料的压实厚度相同;整平紧靠方木的混合料;方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长,其高度应高出方木几厘米;将混合料碾压密实;在重新开始摊铺混合料之前,将砂砾
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