加油站重建工程项目.doc

建设项目基本情况
项目名称
新民加油站重建工程项目
建设单位
中国石油天然气股份有限公司四川自贡销售分公司
法人代表
朱维
联系人
任桂兰
通讯地址
自贡市大安区新民镇董家村5组
联系电话
0813-2210370
传 真
0813-2210370
邮政编码
643000
建设地点
自贡市大安区新民镇董家村5组
立项审批部门
自贡市大安区经济商务和投资促进局
批准文号
川投资备[51030416062002]0028号
建设性质
新建□技术改造þ改扩建□
行业类别及代码
F5264机动车燃料零售

占地面积
(平方米)
3487
绿化面积
(平方米)
560
总投资
(万元)
587
其中：环保
投资(万元)
33
环保投资占总投资比例
5.16%
评价经费
(万元)
3
预期投
产日期
2016年9月
项目内容及规模：
1、建设项目背景和由来
新民加油站（以下简称“本项目”）于2002年7月在自贡市大安区新民镇董家村5组建成投运，于2003年6月取得了自贡市国土资源局颁发的建设用地批准书（自贡市[2003]国土投63号）。站房为二层砖混结构，建筑面积226㎡；螺栓球钢网架结构罩棚400㎡；3台6枪潜油泵加油机，4个20m3单层钢制油罐，共计80m3 。
目前，加油站站房斑驳、陈旧，便利店老化陈旧，屋面开裂漏水，标识标牌使用年限已久、锈蚀严重，存在安全隐患，且因自贡市东部新城建设拟对南侧所临北环路进行改造，将原来四车道变成八车道，道路改造虽不占用加油站土地，但道路标高将降低约2.5米，道路建成后，加油站将无法正常生产经营。
为确保该站的正常运营，中国石油天然气股份有限公司四川自贡销售分公司拟投资587万元，对新民加油站进行整体改造，建设内容为：新建30m³直埋式3DFF承重双层油缸4座；新建1座罩棚投影面积460m2钢网架结构加油棚，下设4台双油品双枪加油机；新建1座建筑面积208m2的二层框架架构站房。改造后共设计4个油罐，其中30m3的汽油罐2个，30m3的柴油罐2个，总容积90m3（柴油减半计算），改扩建完成后，加油站的等级为三级。于2016年7月取得了自贡市国土资源局颁发的建设用地批准书（自贡市[2016]国土改字第29号）。
本项目经自贡市大安区经济商务和投资促进局以“[51030416062002]0028号”备案通知予以备案。根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》及《建设项目环境保护管理条例》（国务院令第253号）等法律法规的要求，本项目的建设应进行环境影响评价。根据《建设项目环境评价分类管理名录》（环保部第33号令，2015年6月1日实施），本项目环评形式为环境影响报告表。为此，中国石油天然气股份有限公司四川自贡销售分公司委托宜宾华洁环保工程有限责任公司负责该建设项目的环境影响评价工作。我单位在接受委托后，立即组织有关技术人员进行现场踏勘，收集资料，在相关单位、部门的配合下，按照国家建设项目环境影响报告表的有关技术规范要求，编制完成了《中国石油天然气股份有限公司四川自贡销售分公司新民加油站重建工程项目环境影响报告表》，作为项目环保设计和环境管理的依据。
2、产业政策符合性分析
本项目为加油站项目，根据《产业结构调整指导目录（2011年本）（修正）》（国家发改委2013年第21号令），属于允许类项目。
因此本项目的建设符合国家现行产业政策。
3、项目规划符合性及选址合理性分析
3.1、项目规划符合性分析
本项目位于自贡市大安区新民镇董家村5组，南侧靠近北环路，交通便利，车流量较大，能兼顾项目所在区域内和过境车辆的加油需求，经营位置良好。本项目地理位置图详见附图1。本项目于2016年7月取得了自贡市国土资源局颁发的建设用地批准书（自贡市[2016]国土改字第29号），同意项目用地地；于2016年6月取得了中华人民共和国建设用地规划许可证（地字第51030420160621）号，详见附件。
因此，本项目的建设符合项目所在地的城市发展规划。
3.2、项目选址合理性分析
3.2.1、环境相容性分析
根据现场勘查和项目平面布置图分析可知，本项目位于自贡市大安区新民镇董家村5组，南侧靠近北环路，项目周围100m范围内主要为散户农民及农田等。项目北面紧邻恐龙景观艺术公司，西面33-92m处约4户散户农民，东面72-100m处约7户散居农户，东南侧44-77m处约4户散户农民，西南面约69m处为居民区。本项目外环境关系情况详见附图2。
项目周边与加油机最近的构筑物为西面33m处的散居农户，其距加油机的最近距离为58m；与油罐区最近的构筑物为西面33m处的散居农户，其距埋地油罐、通气管口的最近距离分别为46m、49m、54m。根据项目安评报告及其结论，站内构筑物与站外各建筑距离、站外建筑物距离本项目埋地油罐、通气管口、加油机的距离均满足《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）规定的安全距离要求（详见表1-2、1-3）。同时，对于本项目产生的污染物，在采取相关治理措施后对周边外环境影响较小，加油站上空无通信和电力线路跨越，且加油站周围100m范围内无学校、医院、风景名胜区、自然保护区等环境敏感点，外环境关系简单。项目所在地电力、交通便捷，建站条件良好。
因此，本项目与外环境相容性较好，无明显的环境制约因素。
3.2.2 与《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）的符合性分析
本次评价根据项目外环境关系和项目总平面布置图，按照《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）中对三级加油站的各项要求，从项目的选址、总平面布置以及工艺设备与站外构建筑的防火间距等方面分析其合理性。
（1）本项目选址与《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）规定4“站址选址”的符合性分析
表 1-1 本项目选址与《汽车加油加气站设计与施工规范》对比表
《 汽 车 加 油 加 气 站 设 计 与 施 工 规 范 》（GB50156-2012)规定 4 站址选址
本项目情况
是否符合
4.0.1
加油加气站的站址选择，应符合城乡规划、环境保护和防火安全的要求，并应选在交通便利的地方。
本项目位于大安区新民镇董家村5组，紧邻北环路，交通便利，符合城乡规划、环境保护和防火安全要求
是
4.0.2
在城市建成区不宜建一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站、CNG 加气母站。在城市中心区不应建一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站、CNG 加气母站。
本项目为三级加油站
是
4.0.3
城市建成区内的加油加气站，宜靠近城市道路，但不宜选在城市干道的交叉路口附近。
本项目紧邻北环路，但不位于城市干道交叉路口
是
4.0.8
加油站、加油加气合建站的汽油设备与站外建（构）筑物的安全间距，不应小于表4.0.4 的规定；加油站、加油加气合建站的柴油设备与站外建（构）筑物的安全间距，不应小于表 4.0.5 的规定。
满足要求，具体详情见表1-2,1-3
是
4.0.13
架空电力线路不应跨越加油加气站的加油加气作业区。架空通信线路不应跨越加气站的加气作业区。
本项目站场内无跨越的电力线路。
是
因此，本项目选址符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）中“4 站址选择”的各项要求。
（2）本项目汽油设备与《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）规定的符合性分析

表 1-2本项目的汽油设备（三级加油站）与站外建（构）筑物的安全距离（m）
站外建（构）筑物
本项目站内汽油设备
埋地油罐（有卸油和加油油气回收系统）
加油机（有卸油和加油油气回收系统）
通气管管口（有卸油和加油油气回收系统）
重要公共建筑物
标准
35
35
35
本项目
不涉及
不涉及
不涉及
明火地点或散发火花地点
标准
12.5
12.5
12.5
本项目
不涉及
不涉及
不涉及
民用建筑保护类别
一类保护物
标准
11
11
11
本项目
不涉及
不涉及
不涉及
二类保护物
标准
8.5
8.5
8.5
本项目
不涉及
不涉及
不涉及
三类保护物
标准
7
7
7
本项目
西侧农户＞46
南侧北环路＞58
南侧北环路＞47
是否满足
是
是
是
甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、乙类液体储罐
标准
12.5
12.5
12.5
本项目
不涉及
不涉及
不涉及
丙、丁、戊类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐以及容积不大于50m3的埋地甲、乙类液体储罐
标准
10.5
10.5
10.5
本项目
不涉及
不涉及
不涉及
室外变配电站
标准
12.5
12.5
12.5
本项目
不涉及
不涉及
不涉及
铁路
标准
15.5
15.5
15.5
本项目
不涉及
不涉及
不涉及
城市道路
快速路、主干路
标准
5.5
5
5
本项目
距南面北环路＞26m
距南面北环路＞12m
距南面北环路＞26m
是否满足
满足
满足
满足
次干路、支路
标准
5
5
5
本项目
不涉及
不涉及
不涉及
架空通信线和通信发射塔
标准
5
5
5
本项目
不涉及
不涉及
不涉及
架空电力线路
无绝缘层
标准
6.5
6.5
6.5
本项目
不涉及
不涉及
不涉及
有绝缘层
标准
5
5
5
本项目
不涉及
不涉及
不涉及
注：1、室外变、配电站指电力系统电压为35 kV～500kV，且每台变压器容量在10MV.A以上的室外变、配电站，以及工业企业的变压器总油量大于5t的室外降压变电站。其他规格的室外变、配电站或变压器应按丙类物品生产厂房确定；2、表中道路系指机动车道路。油罐、加油机和油罐通气管管口与郊区公路的安全间距应按城市道路确定，高速公路、一级和二级公路应按城市快速路、主干路确定；三级和四级公路应按城市次干路、支路确定；3、与重要公共建筑物的主要出入口（包括铁路、地铁和二级及以上公路的隧道出入口）尚不应小于50m；4、一、二级耐火等级民用建筑物面向加油站一侧的墙为无门窗洞口的实体墙时，油罐、加油机和通气管管口与该民用建筑物的距离，不应低于本表规定的安全间距的70%，并不得小于6m。
另外：重要公共建筑物——市级以上党政机关办公楼、高峰使用人数或座位数超过1500人(座)的体育馆、地市级及以上的文物古迹、博物馆、展览馆等；民用建筑一类保护物——县级党政机关办公楼。高峰使用人数或座位数超过800人(座)的体育馆、会堂，文物古迹、博物馆、展览馆，总建筑面积超过5000m2的办公楼居住建筑等；民用建筑二类保护物——体育馆、会堂、电影院、剧场、室内娱乐场所、车站、客运站，总建筑面积超过1000m2的办公楼、写字楼、商场居住建筑等；民用建筑三类保护物——除重要公共建筑物、一类和二类保护物以外的建筑物。
根据项目安评结论及上表可知，本项目汽油设备与站外建（构）筑物的安全间距满足《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）中“4.0.4加油站、加油加气合建站的汽油设备与站外建（构）筑物的安全间距，不应小于表4.0.4的规定”
（3）本项目柴油设备与《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）规定合理性分析

表 1-3本项目的柴油设备（三级加油站）与站外建（构）筑物的安全距离（m）
站外建（构）筑物
本项目站内汽油设备
埋地油罐（有卸油和加油油气回收系统）
加油机（有卸油和加油油气回收系统）
通气管管口（有卸油和加油油气回收系统）
重要公共建筑物
标准
25
25
25
本项目
不涉及
不涉及
不涉及
明火地点或散发火花地点
标准
10
10
10
本项目
不涉及
不涉及
不涉及
民用建筑保护类别
一类保护物
标准
6
6
6
本项目
不涉及
不涉及
不涉及
二类保护物
标准
6
6
6
本项目
不涉及
不涉及
不涉及
三类保护物
标准
6
6
6
本项目
西侧农户＞46
西侧农户＞58
西侧农户＞57
是否满足
是
是
是
甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、乙类液体储罐
标准
9
9
9
本项目
不涉及
不涉及
不涉及
丙、丁、戊类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐以及容积不大于50m3的埋地甲、乙类液体储罐
标准
9
9
9
本项目
不涉及
不涉及
不涉及
室外变配电站
标准
12.5
12.5
12.5
本项目
不涉及
不涉及
不涉及
铁路
标准
15
15
15
本项目
不涉及
不涉及
不涉及
城市道路
快速路、主干路
标准
3
3
3
本项目
距南面北环路＞26m
距南面北环路＞12m
距南面北环路＞16m
是否满足
满足
满足
满足
次干路、支路
标准
3
3
3
本项目
不涉及
不涉及
不涉及
架空通信线和通信发射塔
标准
5
5
5
本项目
不涉及
不涉及
不涉及
架空电力线路
无绝缘层
标准
6.5
6.5
6.5
本项目
不涉及
不涉及
不涉及
有绝缘层
标准
5
5
5
本项目
不涉及
不涉及
不涉及
注：1、室外变、配电站指电力系统电压为35kV-500kV，且每台变压器容量在10MV.A以上的室外变、配电站，以及工业企业的变压器总油量大于5t的室外降压变电站。其他规格的室外变、配电站或变压器应按丙类物品生产厂房确定。2、表中道路指机动车道路。油罐、加油机和油罐通气管管口与郊区公路的安全间距应按城市道路确定，高速公路、一级和二级公路应按城市快速路、主干路确定；三级和四级公路应按城市次干路、支路确定。

根据项目安评结论及上表可知，本项目柴油设备与站外建（构）筑物的安全间距满足《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）中“4.0.5加油站、加油加气合建站的柴油设备与站外建（构）筑物的安全间距，不应小于表4.0.5的规定”
综上，本项目与外环境相容性较好，无明显的环境制约因素，项目选址符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）中“4站址选择”的各项要求，从环境可行性角度看选址合理。
4、项目基本情况
4.1、项目名称、性质、建设地点
项目名称：新民加油站重建工程项目
建设单位：中国石油天然气股份有限公司四川自贡销售分公司
建设性质：改扩建
建设地点：自贡市大安区新民镇董家村5组，具体位置见附图1。
4.2、投资规模及资金来源
本项目总投资为587万元，均为自筹资金。
4.3、项目站场等级
新民加油站共有卧式地埋式储油钢罐4个，其中柴油罐2个，汽油罐2个（1个93#，1个97#），单个油罐容积为30m³，总容积120m³，总储存能力90m³（柴油折半计）。根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012），本项目属于三级加油站。
表1-4 加油站的等级划分（GB50156-2012）
等级
油罐容积（m³）
总容积
单罐容积
一级
150＜V≤210
V≤50
二级
90＜V≤150
V≤50
三级
V≤90
汽油罐≤30，柴油罐≤50
注：柴油罐容积可折半计入油罐总容积。
4.4、建设内容及项目组成
建设内容：新建30m³直埋式3DFF承重双层油缸4座；新建1座罩棚投影面积460m2钢网架结构加油棚，下设4台双油品双枪加油机；新建1座建筑面积208m2的二层框架架构站房。改造后共设计4个油罐，其中30m3的汽油罐2个，30m3的柴油罐2个，总储存能力90m3（柴油折半计）。
本项目组成及主要环境问题见表1-5。
表1-5 项目组成及主要环境问题
名称
建设内容及规模
可能产生的环境问题
备注
施工期
营运期
主体工程
加油区
加油机：2台四枪卡机联动潜油泵式加油机，2台双枪卡机联动潜油泵式加油机，设2支柴油大流量枪。加油机设截止阀，防止油气反向流至加油枪
罩棚及加油岛：网架结构，面积460㎡，4座加油岛
施工废水
施工扬尘
施工噪声
施工废气
建渣
非甲烷总烃
废水
噪声
环境风险
新建
储油罐
卧式地埋式储油钢管4个，其中柴油罐2个，汽油罐2个，单个油罐容积30m³，总容积120m³，总存储能力90m³（柴油折半计）
辅助工程
卸油场
卸油平台1个，露天设置。钢筋混凝土结构
加油车道
行车道宽度单车道4m，双车道10.5m
油品储罐区通气管
0#柴油、93#汽油、97#汽油分别设置通气管，共3根，立管高出地平面4.5m。汽油通气管管口安装机械呼吸阀
控制室
站房内设控制室，设1套站控系统，站控系统采用PLC系统。设置可燃气体探测系统、监控系统。
废水
噪声
垃圾
新建
消防设施
手提式干粉灭火器6只，35kg推车式灭火器1台，灭火毯6张，设置2m³消防沙池1个，灭火铲、灭火桶6套，甲烷探测仪和报警器等消防器材。
/
新建
公用工程
给排水系统
给水由城市供水管网供给，排水采取雨污分流制。
/

新建
供配电照明
电源由城市供电网供给，并设15kw柴油发电机1台。值班室、控制室、收银台内设紧急照明系统
/
办公生活设施
站房
框架结构，建筑面积208㎡。含小型超市、公厕、结账、值班室、配电室、仪控等。
废水
噪声
垃圾
新建

环保工程
油气回收系统
卸油油气回收系统1套、加油油气回收系统1套
非甲烷总烃
新建
污水处理系统
化粪池1座，容积4m³（用于处理站内生活污水）
废水
污泥
新建
固废收集点
分别在加油区、站房及卫生间设置生活垃圾收集桶
恶臭
新建
防渗设施
罐、管道均按照设计规范进行设计、施工，能有效的防止油品渗漏；同时，加油区设置罩棚，地面采取混凝土硬化处理。
环境风险
新建
绿化
项目绿化面积560㎡
/
新建
5、主要原辅材料及其主要设备
5.1、主要原辅材料
表1-6 主要原辅材料及能耗情况
类别
单位
年耗量
来源
成分
原辅
料
0#柴油
t/a
2117
舒坪油库
油品满足GB17930-2006标准
汽油
t/a
1679
能源
供电
电(KW•h)
4万
市政电网
/
地表水
t/a
803m3/a
自来水管网
/
5.2、主要设备
表1-7 主要生产设备
序号
设备名称
规格/备注
数量
加油设备
1
储油罐（地埋卧式罐）
钢质双层油罐，30m³/个
4个
2
潜油泵
5个潜油泵+1个控制柜
1套
3
加油机
4枪
2台
4
加油机
2枪
2台
5
液位仪
5个碳棒+1个控制台
1套
6
油气回收装置
卸油、加油
2套
7
自控仪表系统防雷保护系统
/
1套
8
监控系统
/
1套
9
加管系统
/
1套
10
柴油发电机（备用）
15kW
1台
消防设备
11
推车式干粉灭火器
35kg；油罐区
1台
12
手提式干粉灭火器
磷酸铵盐 MF/ABC4
6只
13
灭火毯
加油区
6张
14
消防沙
2m³，油罐区
1个
15
灭火铲、灭火桶
/
6套
6、劳动定员和工作制度
本项目现有员工7人，工人需经培训合格后上岗，站长、设备员等需获得当地主管部门颁发的上岗证，做到持证上岗。采用两班制度，每天24小时营业，年工作天数365天。
7、公用工程及辅助设施
7.1、给排水系统
本项目用水由市政供水管网提供。项目用水主要是员工、外来司乘人员的生活用水以及其他用水。本项目排水系统采用雨污分流制，雨水由站内雨水管收集后，经隔油池去除浮油，排入站外雨水沟。项目污水主要为员工和司乘人员产生的生活污水，总排水量为1.45m³/d，529.25m³/a。生活污水经站内化粪池收集处理处理后，排入城市污水管网。
本项目用水量及污水量预测值见表1-8。
表1-8 项目用水量及污水量分析
序号
用水项目
标准定额
数量
最高用水量
废水产生量
1
员工生活用水
100L/人.d
7人
0.7m³/d
0.6m³/d
2
司乘人员用水
5L/人.次
200人/次
1m³/d
0.85m³/d
3
其他用水（绿化等）
1.5L/m³.d
560
0.84m³/d
/
4
合计
/
/
2.54m³/d
1.45m³/d
注：生活污水排放系数按85%计。

图1-1 本项目水平衡图 单位 （m³/d）
7.2、供电系统
本项目由当地市政电网供电，通过电缆埋地引入配电室内配电箱后供加油站各用电设备使用。配置有1台15kW的柴油发电机作为备用电源。
7.3、消防系统
本项目为三级加油站，站内按照要求配置了消防沙和灭火器材箱，以保护加油站消防安全。主要消防器材详见表1-7。
7.4、防雷和静电系统
本项目的罩棚、站房、储罐、加油机等均设置防雷防静电接地，加油站的汽油罐车卸车场地设置罐车卸车时用的防雷电接地装置，并设置能检测跨接线及监视接地装置状态的静电接地仪。
8、总平面布置合理性分析
本项目位于自贡市大安区新民镇董家村5组，南面靠近北环路，北环路与加油站之间设有绿化带，出入口分开设置。站内采用混凝土路面，加油站内车道宽度为4m/10.5m。整个加油站按功能需要可划分为油罐区、加油区、站房。
（1）加油区：设置1座钢网架罩棚（建筑面积460㎡），罩棚下共设置4座加油岛，每座加油岛上设置1台潜油泵式加油机，加油岛之间行车道宽度为4m/10.5m。
（2）油罐区：油罐区位于加油站中部。共设置有4个埋地储罐，1个93#汽油储罐（30m³）、1个97#汽油储罐（30m³）、2个0#柴油储罐（60m³）。93#汽油、97#汽油油罐各设置1根通气管，柴油油罐设置1根通气管，共设置3根通气管，集中布置在油罐区顶部，每根通气管高度4.5m，密闭卸油口布置在油罐区南侧，附近设置静电接地报警仪、消防器材及消防沙。
油罐布置情况：本项目油罐外表面采取加强级防腐保护处理后埋地均置于防渗罐池内，防渗罐池采用防渗钢筋混凝土整体浇筑，并符合现行国家标准《地下工程防水技术规范》GB50108的有关规定；并且防渗罐池的池壁顶高于池内罐顶标高，池底低于罐底设计标高200mm，墙面与罐壁之间的间距不小于500mm；防渗罐池内的空间采用中性沙回填，防渗罐池的上部已采取防止雨水、地表水和外部泄漏油品渗入池内的措施，且每个油罐均有两处防雷防静电接地线，油罐间按规定回填沙土，油罐顶部的覆土厚度为0.6m。油罐的人孔处设置有操作井。油罐的各种接合管设在油罐的顶部，进出油管和带锁的人工量油口设在人孔盖上。进油管管径为DN50mm，出油管管径为DN30mm，进出油管伸至罐内距罐底0.2m处，出油管底部设置有底阀。通气管设在油罐区中部，管径为DN50mm，通气管口离油罐区地面高4.5m，且安装有阻火器。加油站油罐区设有专用卸油管道，采用快速接头联接，自流密闭式卸油方式，卸油处设有软铜线防静电接地，设置有静电接地钳。油罐设有高液位报警装置。
（3）站房：站房为框架结构，位于加油北侧。建筑面积为208m2，设办公室、值班室、配电间等。
本项目站内各设施之间的距离详见表1-9。

表 1-9 本项目站内设施之间的距离（实际最近距离/防火距离）（m）
项目
埋地油罐（汽/柴）
通气管管口（汽/柴）
加油机(汽/柴)
检查
结果
规定距离
实际
距离
规定距离
实际
距离
规定距离
实际
距离
站房
4/3
10.6
4/3.5
4
5
8
合格
民用建筑物（一类）
11
150
11
150
11
147
合格
城市道路
5/3
19.3
5/3
16.29
5/3
16.7
合格
丙、丁、戊类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐以及容积不大于50m3的埋地甲、乙类液体储罐。
10.5
20
10.5
20
10.5
18
合格
备注
1、本表中的规定距离依据国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014年版）中表4.0.4和表5.0.13-1制作。
由上分析表明，本项目将加油区、油罐区、站房分区设置，各功能区相对独立，减少了彼此的干扰，既方便管理，又减少了安全隐患，功能分区明确，布局较合理；同时总图布置充分考虑了消防、安全、环保等规范规定的要求，站内设施之间的防火距离满足《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）表5.0.13中的各项目要求。
综上分析，本项目平面布置合理。
9、交通组织方案
本项目在运营期间，车辆出现高峰值时，可能造成站场前路段的交通堵塞，影响周围住户与企业的出行和过往车辆的通行。项目采取以下交通组织方案：根据项目总平面布置图，本项目设置有独立的出、入口，外来车辆在站场内均不得逆行。在加油高峰时段，站内指派工作人员对外来车辆进行有效的疏导；同时加强对工作人员的技术培训，使操作人员加油技巧熟练以减少加油加气车辆的滞留时间，缓解拥堵。
与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：
1、加油站现况
新民加油站位于自贡市大安区新民董家村五组，所临道路为自贡市北环路，加油站占地面积3487平方米（约5.2亩，净用地），于2002年7月投运，站房为二层砖混结构，建筑面积226㎡ ；螺栓球钢网架结构罩棚400㎡,3台6枪潜油泵加油机,4个20m3单层钢制油罐，共计80m3 ，已使用年限13年。目前，加油站站房陈旧，布局不合理，屋面开裂漏水，由于北环路改造，加油站目前无法正常运行。

图1-2 加油站现状图
加油站现有组成及产生的环境问题见下表。
表1-10 加油站现有组成表
名称
建设内容及规模
可能产生的环境问题
备注
施工期
营运期
主体工程
加油区
加油机：3台6枪潜油泵加油机
罩棚及加油岛：网架结构，面积400㎡，4座加油岛
施工废水
施工扬尘
施工噪声
施工废气
建渣
非甲烷总烃
废水
噪声
环境风险
拆除
储油罐
卧式地埋式单层储油钢管4个，其中柴油罐2个，汽油罐2个，单个油罐容积20m³，总容积80m³，总存储能力60m³（柴油折半计）
辅助工程
卸油场
卸油平台1个，露天设置。钢筋混凝土结构
加油车道
行车道宽度均为4m
油品储罐区通气管
0#柴油、93#、97#汽油分别设置通气管，共3根，立管高出地平面4.5m。
控制室
站房内设控制室，设1套站控系统，站控系统采用PLC系统。设置可燃气体探测系统、监控系统。
废水
噪声
垃圾
拆除
消防设施
手提式干粉灭火器4只，35kg推车式灭火器1台，灭火毯4张。
/
更换
公用工程
给排水系统
给水由城市供水管网供给，排水采取雨污分流制。
/

改造
供配电照明
电源由城市供电网供给。
/
办公生活设施
站房
二层砖混结构，建筑面积226㎡。含小型超市、公厕、结账、值班室、配电室、仪控等。
废水
噪声
垃圾
拆除

环保工程
污水处理系统
化粪池1座，容积5m³
废水
污泥
拆除
固废收集点
加油区、站房及卫生间设置生活垃圾收集桶
恶臭
拆除
防渗设施
加油区设置罩棚，地面采取混凝土硬化处理。
环境风险
拆除
2、营运期环境影响分析
2.1、营运期主要污染工序及污染因子
加油站运营期主要工艺为运输、装卸、储存、输送及计量销售汽油和柴油，主要产生的污染物有废气、废水、固废及噪声等。
① 废气：卸油、加油等过程中可能逸漏少量有机气体（非甲烷总烃）。外来车辆产生一定的汽车尾气。柴油发电机燃烧废气。
② 废水：员工及司乘人员产生的生活污水。
③ 固体废弃物：员工产生的生活垃圾、化粪池污泥、隔油池废油、油罐清洗废液、废河砂及沾油废物（沾油抹布和手套）等。
④ 噪声：主要是备用发电机、加油机、潜油泵等设备噪声以及进出车辆噪声。
2.2、营运期污染物排放及治理达标情况
2.2.1、废气污染物排放及治理达标情况
（1）有机废气（非甲烷总烃）
① 污染物产生量 本次评价通过类比，并参考《环境工程技术手册》 得出项目汽油挥发损失量。挥发气体以非甲烷总烃计。
小呼吸损失量：储油罐在静置时，由于环境温度的变化和罐内压力的变化，使得罐内逸出的烃类气体通过罐顶的呼吸阀排入大气，这种现象称为储油罐小呼吸。储油罐呼吸造成的烃类有机物平均排放率为0.12kg/m³通过量。
大呼吸（油罐卸油损失量）：储油罐装料时发生储油罐装料损失，当储油罐装料时停留在罐内的烃类气体被液体置换，通过呼吸阀进入大气，储油罐装料损失烃类有机物排放率为 0.88kg/m³通过量。
加油作业损失量：加油作业损失主要指车辆加油时，由于液体进入汽车油箱，油箱内的烃类气体被液体置换排入大气，车辆加油时造成烃类气体排放率分别为置换损失未加控制时1.08kg/m³通过量、置换损失控制时0.11kg/m³通过量。
其他因素损失量：成品油的跑、冒、滴、漏以及加油站的管理、加油工人的操作水平等诸多因素有关，一般平均损失量为0.084kg/m³通过量。
表1-11 项目营运期产生的非甲烷总烃产生量一览表
项目
排放系数
通过量或转过量（m³/a）
烃排放量(kg/a)
储油罐
小呼吸损失
0.12kg/m³通过量
1135
136.2
大呼吸损失
0.88 kg/m³通过量
1135
998.8
加油区
加油作业损失（未加控制）
0.11kg/m³通过量
1135
124.85
其他因素损失
0.084 kg/m³通过量
1135
95.34
合计
1355.19
注：汽油的密度取 0.73kg/l
通过上表计算可知，项目在不设置油气回收系统时，项目内汽油卸车、储存、加油过程中损失油品的量约为1355.19kg/a。
②存在的问题
原加油站未安装密闭油气回收系统，因此每年汽油卸车、储存、加油过程中损失油品的量约为1355.19kg/a，这既对周围的大气环境造成了一定的影响，也是一种宝贵资源的浪费，因此本在本次改扩建中，加装密闭的卸油和加油油气回收系统各1套。
（2）机动车尾气
运输原料以及外来加油、加气车辆进出时会产生CO、HC、NO2等污染物，本项目周边绿地较多且环境开阔，机动车尾气通过自然扩散排放，且汽车启动时间较短，废气产生量小，机动车尾气可实现达标排放。
（3）柴油发电机燃烧废气
原加油站配备柴油发电机组1台（15kW），置于专用的发电机房内，仅临时使用，采用0#柴油作为燃料，主要污染物为烟尘、CO2、CO、HC、NOx、SO2等。0#柴油属清洁能源，其燃油产生的废气污染物量较少，且发电机使用频率较低，每年最多使用十余天，只要严格按要求操作，控制好燃烧状况，燃烧废气中的主要污染物均可做到达标排放，对大气环境影响较小。
（4）废气污染物的排放及治理达标情况小结
由上可知，原加油站已经采取的机动车尾气、柴油发电机燃烧废气的污染防治措施经济可行，能够做到稳定的达标排放，改扩建后进一步采取环评提出的整改措施（加装密闭油气回收系统）的前提下，本项目站场内非甲烷总烃的浓度值也能够满足《大气污染物综合排放标准详解》中的限值，能够做到达标排放，对周围大气环境影响甚微。
2.2.2、废水污染物排放及治理达标情况
（1）项目污水种类
原加油站站场内无洗车设备，利用扫帚清扫地面，无冲洗水。运营期废水主要为站内员工生活污水、外来司乘人员产生的生活污水，约为1.24m³/d（452.6m³/a），主要污染物为BOD5、COD、NH3-N。
（2）已经采取的污水处理措施及治理达标情况
原加油站排水系统采用雨污分流制，雨水由站内雨水管收集后，初期雨水经隔油池去除浮油，排入站外市政雨水管网；经调查，本项目生活污水能进入污水处理厂，故加油站将站上所产生的生活污水经化粪池收集处理后，排入城市污水管网。
根据《石油化工企业给水排水系统设计规范》（SH3015-2003），环评取前5min降雨视为初期雨水，以夏季降雨最多时期（降雨量为580mm）为代表估算加油站内初期雨水量。即：初期雨水量=0.58*1091.0/（24*12）=2.2m3。原加油站在出站口设置了1座3m3的隔油池，规模能够满足初期雨水的收集及处理。
项目生活污水总排水量约为1.24m³/d、452.6m³/a经化粪池处理后排入城市污水管网。
（3）废水污染物排放及治理达标情况小结
由上可知，原加油站生活污水经化粪池收集处理后进入城市污水管网，能够得到妥善处理，因此本项目污水对周围地表水环境影响甚微。
2.2.3、固体废弃物排放及治理达标情况
（1）固废种类及产生量
生活垃圾：原加油站运营期站内劳动定员7人，按每人每天产生生活垃圾0.5kg计，则项目人员产生的生活垃圾3.5kg/d，年产生活垃圾1.28t/a；每天经过加油站的司乘人员按150计，每人每天产生生活垃圾0.1kg，则司乘人员产生的生活垃圾15kg/d，年产生活垃圾5.48t/a；两项合计生活垃圾产生量为18.5kg/d，年产生活垃圾6.76t/a。 集中收集后，由环卫部门统一清运处理。
化粪池污泥：项目污水量约1.24t/d，以此新增的污泥约0.5t/a。 集中收集后，由环卫部门统一清运处理。
隔油池废油：项目雨水经隔油池隔油后排入雨水沟，预计每年产生废油0.1t/a，属于HW08类危险废物。交由有相应危废处理资质单位处理。
油罐清洗废液：由于项目地埋油罐长期储油会有油垢，约3年清洗一次，委托专业清洗单位进行清洗，清洗废液较少，由清洗单位回收处置。
废河砂：项目加油区和卸油区地面滴落的废油采用河沙吸附方式处理，处理之后的河沙含油，预计产生量约为0.3t/a，属HW08类危险废物。 交由有相应危废处理资质单位处理。
沾油废物（沾油抹布和手套）：加油站营运过程中会产生沾油废物（废抹布和手套等），预计产量约0.1t/a，属于HW08类危废。交由有相应危废处理资质单位处理。
（3）存在的问题
根据现场调查，本项目固废处置中存在的主要问题是：
①危险废物暂存设施不规范，没有粘贴符合标准的标签；
②危险废物与一般性固废没有完全分开存放，危废储存和外运记录不完整等。
（4）环评提出的整改措施
针对现场调查发现的本项目固废处置中存在的问题，环评提出如下整改措施：
①在储物室内设置危险废物暂存点，并对地面及距地1.0m高的墙面进行防渗、防腐等处理。危险废物暂存点摆放废物暂存桶，并标明暂存废物的种类。房间外面醒目位置张贴危险废物暂存点的标志标牌；
②加强管理，提高站内工作人员的环保意识，保证危险废物与一般性固废完全分开；
③项目建设单位须作好危险废物情况的记录，记录上须注明危险废物的名称、来源、数量、特性和包装容器的类别、入库日期、存放库位、废物出库日期及接收单位名称。
（5）固体废弃物排放及治理达标情况小结
由上可知，原加