料场安全专项施工方案.doc

黔中水利枢纽一期工程总干渠C3标土建及金属结构制安工程 料场专项施工方案

1、工程概况
1.1工程概况
总干渠C3标起点为徐家湾渡槽出口，桩号为总干20+572，终点为上官寨隧洞前暗渠段进口，桩号为总干30+685。
总干C3 标段需石料场开采石料14.4万m3，进场后从业主指定的总干10号、总干11号、总干12号、总干13号等4个料场开采。
1.2料场开采规划
表1-1 料场开采规划表
料场
编号
位 置
储 量
（万m3）
供应部位
备注
10#料场
塘房边渡槽～水井坡隧洞之间的渠道附近
有用料23.8万m3,总体积28万m3
总干20+572～23+384段间建筑物包括塘房边渡槽、大水井隧洞及上述建筑物之间渠道所需砂石骨料部分考虑利用洞渣开挖料，渠道砌筑毛块石料部分利用渠道开挖料，其余均在这个料场开采和加工。开采量预计在20000 m3以内。

11#料场
龙场渡槽出口的渠道上方
有用料5.5万m3,总体积7.5万m3
总干23+384～25+700段间建筑物包括龙场渡槽及渠道所需砂石骨料毛块石料除部分考虑利用洞渣开挖料外，其余均在这个料场开采和加工。

12#料场
祠堂边渡槽以南约2km
有用料35万m3,总体积39万m3
总干26+675～27+628段间建筑物包括渠道、祠堂边渡槽等，所需砂石骨料毛块石料均在这个料场开采和加工。

13#料场
上官寨隧洞进口附近
有用料30万m3,总体积36万m3
总干29+315～30+685段间建筑物包括渡槽式渠道所需砂石骨料、毛块石料除部分考虑利用洞渣开挖料外，其余均在这个料场开采和加工。

2、安全施工技术
2.1 剥离施工安全
覆盖层剥离施工的主要安全隐患是揭顶时石渣滚落威胁料场下部机械设备及现场施工人员的安全。因此需加强施工安全管理，避免相互干扰，影响工程进度及施工安全。
2.2爆破安全
2.2.1爆破安全技术
爆破作业除了严格按照国家《爆破安全规程》规定执行外，还应注意本工程施工时，预裂爆破时为了减小爆破作业对边坡的损害，预裂爆破长度不大于50m，预裂单响药量不大于80kg。
毛料爆破产生的超径石和剥离时出现的大块孤石必须采用二次爆破法解小，严禁裸露爆破，以减小空气冲击波的危害。
爆破时，场内设备及人员原则上必须全部撤离至安全区，若不能撤出，设备不得置于爆破抛掷方向的正前方。在爆破点100m范围内不能撤离的重要设备必须同时做好覆盖防护、近体防护及保护性防护，除爆破作业人员外，其他无关人员一律撤到600m以外。
2.2.2爆破安全保证措施
（1）建立健全安全管理体系和保证制度，严格安全生产责任制，加强安全意识和技术培训，所有机械操作人员、炮工等均持证上岗。坚持“以人为本、教育为先、预防为主、管理从严”的原则，做好安全事故的超前防范工作，做到措施具体、落实到位、奖罚分明。
（2）成立爆破安全管理领导小组，负责爆破施工作业的组织实施和安全措施落实。
组长：刘清峰 负责爆破领导工作
副组长：何文 负责施工现场爆破组织与实施，爆破安全措施的落实
副组长：曾严 负责爆破施工对外协调工作
副组长：彭旭东 负责爆破施工技术方案
成员：冯玉明 吴家龙 郭福林 负责协助施工现场爆破组织与实施，检查监督爆破安全措施的落实，同时负责火工材料的检查与管理
（3）爆破作业严格按照项目部相关爆破安全管理规定执行。
（4）严格按照下上而下的程序开挖，禁止自下而上掏脚开挖开挖。尽量避免交叉作业，必要时安全防护措施到位，且安排专人指挥作业和上下安全警戒。石渣料场爆破期间，周围交通道路必须设置路障和交通安全哨，定时放行。
（5）认真做好爆破设计和生产性试验，严格按确定的爆破参数进行爆破作业；爆破时设置安全警戒区，划定爆破警戒范围，并在主要交通路口和区域竖立警戒牌，严禁人畜、机械设备入内；爆破后进行安全性评价，确认安全后方可开放交通。
（6）爆破施工时，现场插红旗，并配专职安全监督人员，严禁生产人员及机械设备和车辆进入场内。炮区内严禁带入烟火，严禁使用对讲机、手机，通话时必须到炮区以外，雷雨天气严禁采用电爆作业。
（7）要求人员警戒最小直线距离不得小于300m，主爆方向不得小于400m。警戒不漏人，确保人身安全。严禁已装好的炸药在现场过夜，遵照规定时间起爆，严禁钻孔装药同时进行。
（8）边坡开挖后及时检查，爆破后边坡危石必须及时处理。
（9）加强道路的维护和保养，场内设置足够的、明显的交通警示标志，保障交通安全，严禁酒后驾车和疲劳作业。
（10）确保必须的安全投入，购置必须的劳动保护用品，安全设备及设施齐备，满足安全生产的需要。
（11）认真开展安全生产班组活动，做到班前有预防、班中有检查、班后有总结，在工作中提高全员安全意识和安全防范能力。
2.3安全警示
2.3.1 在进料场道路进口以及场内施工区域设立相应的安全警示牌。
2.3.2开工前，对施工人员进行安全教育，并以技术交底形式对所有施工人员进行安全生产技术交底。提高安全防护意识，进入施工现场的人员一律戴安全帽。
2.3.3 所有特种工作人员必须持证上岗，严禁无证操作和无证驾驶。

下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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