反事故巡线规定.doc

反事故巡线规定

一、编制目的

为了在线路突发事故情况下快速、有效地组织抢修，防止事故的进一步扩大并及时恢复缺点线路送电，结合电站详细情况，特制定本措施。事故抢修的根本原那么：

严格遵照事故确实是命令的原那么，事故抢修期间一定做到令禁止、分工明确，一切行动听指挥。

在保证平安的前提下，合理组织人员，快速有效地进展事故抢修。

严格遵照《电业平安工作规程》有关规定以及公司各项治理制度的相关规定。

二、事故抢修人员组织及分工

抢修总指挥：负责抢修工作的总体部署和协调

副总指挥兼现场指挥： 负责制定有效的抢修方案，布置抢修工作内容，指挥布置现场平安措施、施工措施，调配抢修施工车辆，指定工作负责人和专责监护人，签发抢修票和线路工作票。

技术组：负责抢修线路参数的统计分析，抢修材料的统计，杆塔图纸材料的预备，导线架设弧垂的计算。

停送电联络人：负责与公司调度进展停、送电联络，下达抢修开工命令

工作负责人：负责抢修工作的施行，进展抢修人员的任务分工，完成抢修现场各项平安措施的施行，抢修工器具的预备安排。

专责监护人：负责抢修工作现场的平安监视，检查各级平安措施完备、可靠性。

抢修班组：负责线路缺点抢修工作详细施行；负责施行地面各项施工预备措施，抢修材料及工器具的预备，配合杆上工作人员进展施工措施预备。按照线路抢修工作的详细分工要求每个大组可机动划分成假设干工作小组，便于有效组织施工。大组负责人归工作负责人直截了当领导。

后勤组：负责抢修工器具的发放，照明、通讯工具的预备发放，后勤车辆的保障

附：组织构造图

三、组织人员构成

总指挥：邓山军

线路抢修票签发人：邓山军

技术成员：宋长鑫? 李海栋? 文宁李泽平

停送电联络人：李海栋? 文宁? 李泽平? 苏琴

抢修施工队负责人：宋长鑫?

后勤班负责人：苏琴

四、事故料想及抢修方案

（一）35kV线路因突发事件造成任意一档线路断线

一种是对导线只进展接续，在事故杆塔前后分别作好平安措施，打好临时拉线，防止倒杆塔。弓子线断、接时不得失去接地线保护，防止感应电触电。

一种是要部分换线并接续，必须对更换段线路进展观察，跨越档内是否有低压线，必要情况下联络停电。在更换导线过程中，应严格按照安规要求，防止导线跳动，至临近带电线路平安间隔范围内。并应设专职监护人。

（二）35kV线路分因突发事件造成线路倒塔事故

尽量制造条件具备吊车使用，采纳吊车整基组立水泥杆，同塔双回架设线路首先恢复受损较轻的一道路路临时送电或首先恢复负荷较重、高危用户用电。不具备吊车使用条件情况，电杆的起立采纳倒落式人字抱杆整体起吊法。

五、事故抢修组织措施：

事故发生后启开工区应急预案，现场抢修总指挥部署分工，其别人员各司其职迅速投入抢修工作。

技术组、后勤组人员按照事故情况反响，进展抢修工器具、材料的预备。

线路抢修票签发人带着工作负责人先期赶赴事故点，按照现场情况制定抢修方案，布置抢修工作内容，指挥布置现场平安措施、施工措施，调配抢修施工车辆，合理布置吊车、带电高车等抢修车辆位置，做好施工预备。

线路抢修人员分成两组，一组备齐接地线、验电器等个人平安工器具，伴随工作负责人先期赶赴现场，做好抢修临时平安措施及线路登杆抢修预备工作，合理布置牵引机等收、放线工具位置，并做好接地保护措施，同时进展事故现场清理，吊车施工道路平坦。另一组按照工作负责人安排布置，备齐抢修工器具、材料，迅速赶赴现场。

停送电联络人履行调度开工手续。

全部抢修人员到达现场接到停电命令后，工作负责人进展开工，布置现场平安措施和本卷须知，合理安排人员分工。

六、现场抢修技术、平安措施

开工前办理《线路抢修票》或《电力线路第一种工作票》，并线路履行工作许可手续。

严格执行停电、验电、接地的平安技术措施。进入工作现场必须正确佩带平安帽，登高作业必须使用平安带，

要设专人指挥，工作人员必须服从指挥，亲切配合，互相监视。做好临时措施后，安排人员撤除原杆、塔导、地线脱离至地面，撤除损伤杆塔并新立电杆。吊车撤除、起立电杆，以及松、放线工作应统一信号、统一指挥。

应结合现场实际情况，针对作业范围内阻碍施工的障碍物（电力线、建筑物、沟坡、道路、通讯线等），制定保证平安的防护措施。如遇跨越其它单位线路时，应由工区停、送电联络人，联络该单位停下该线路,并派专人监护,验电、挂接地线.做好跨越措施，带电高车配合线路抢修工作。

抢修施工质量标准按照《送电线路安装、检修工艺规程》执行

七、断线抢修技术措施

如遇跨越铁路、公路，应做好跨越措施，并派专人看守。

利用牵引机新放导线，从导线破损处割断原导线与新放导线进展接头压接。必须使用合格的牵引工具，严禁过载使用。

必须使用合格的牵引工具，严禁过载使用。机动绞磨必须由专人操作。滑轮转动灵敏，锁扣必须完好、锁定到位。

登杆前必须对杆塔、拉线及横担的稳定情况进展检查，防止因导线张力忽然释放对杆塔构件造成损伤后再危及杆塔上作业的平安。

临时锚线和紧线杆塔应在横担挂线处设反向临时拉线予以补强。

展放和收紧导线时，指派专人观察导线有无被障碍物、滑车卡住现象，觉察征询题立即停顿牵引进展处理。严禁有人在导线、牵引绳索的下方或内角侧滞留。

利用一次收线方法将导线收紧，弓子线接通。

八、倒杆、塔抢修技术措施

不得在杆身或构件上悬置有可能脱落的工具、材料等物品。电杆起立过程中，可能倒杆的范围内禁止有人逗留。

已经立起的电杆，在永久性拉线未打好之前，禁止登杆作业、禁止撤除临时拉线和承力的起吊机具。

焊杆用氧气瓶、乙炔瓶禁止同车运输。

必须使用合格的起重工具，严禁过载使用。机动绞磨必须由专人操作。滑轮锁扣必须完好锁定。

临时阻力坑的开挖尺寸必须满足规定要求，临时地锚的选用禁止以小代大。

电杆组立现场的平面布置，必须保证各作业点处在万一倒杆的范围以外。

总牵、后制动、左右风绳的尾绳在磨盘及制动杠上的缠绕圈数必须到达4圈以上，以满足摩擦力的需要。

立杆负责人必须经检查各个连接部位结实可靠、各道工作工序、各个作业小组预备无误后方可下达起立电杆的命令。

杆坑或阻立坑内的工作，要留意坑壁结实程度，防止塌方；向坑外抛土时，应防止土石块回落伤人。立杆过程中，杆坑内严禁有人工作。

电杆吊离地面后，应全面检查各吊点及总牵、绞磨杆身的受力情况，确无征询题后方可接着起吊。