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xx市公路管理站国省干线公路养护工作汇报
xx市公路管理站国省干线公路养护工作汇报
虎林市国省干线公路养护管理工作迎检汇报
尊敬的各位领导：
今天，各级领导在百忙之中莅临虎林检查指导工作，这是对我市公路养护工作的激励和鞭策。首先，向各位领导的到来表示热烈的欢迎和衷心的感谢！下面，我就近年来虎林公路养护工作情况汇报如下。
虎林市位于黑龙江省东部，以乌苏里江和松阿察河为界，与俄罗斯联邦隔水相望，边境线长264公里。全市总人口31.2万人，总面积9334平方公里，辖1个街道办事处、11个乡镇85个村，驻有省属6个国营农场和2个森工林业局，是国家级生态示范区、中国优秀旅游城市和全国重要的商品粮基地。虎林市公路管理站始建于1959年，现有干部职工506人，主要负责区域内省县公路养护维修和路政管理工作，总养护里程325.514公里，其中省级公路2条209.1公里，县级公路5条116.414公里。“十一五”期间，虎林站在省市主管部门和虎林市委、市政府的坚强领导下，坚持以科学发展观为指导，以“打造四季畅通品牌”工程、全面提高公路畅通能力和服务水平”为目标，开拓进取，勇于创新，公路养护质量和管理水平实现了新的突破。
一、突出重点，奋力攻坚，公路养护管理工作屡创佳绩“十一五”期间，我站坚持以争创“省级干线公路养护管理升级竞赛”A级站段为目标，把“八个加强”作为养护重点，创新机制，强化投入，努力唱好管养重头戏，确保了管养路段安全畅通。
一是抓冬季养护，管养路段安全畅通。针对我市冬季雪多量大、灾害较重的实际，组织全站职工发扬特别能吃苦，特别能战斗的公路人精神，超前制定预案，全力抢险救援，做到“以雪为令”，小雪雪停即除，中雪三天清完，大雪、暴雪做到“先通后畅”，全站管养路段冬季始终保持安全畅通。仅201*年投入资金89.97万元，清除雪阻7
次，出动机械254台班，人工1790工日，累计清雪945公里、425.3万立方米。
二是抓预防性养护，应急保障坚强有力。按照“预防为主、防治结合”的要求，突出路基、桥涵、路面等重点，建立了应急抢险材料储备保障体系和应急指挥机制，制定演练预案，建立保障队伍，应急演练达到制度化、规范化，应急保障做到反应迅速、应对有力。五年来共组织应急演练3次，储备应急材料20吨。积极采用新材料，加大对公路路基、路面、桥涵的预防性养护工作力度，201*年新购置了一套灌缝机械，对方虎公路135.7公里路面裂缝与接缝连续两年进行沥青灌缝。201*年对路面接缝采用硅酮胶灌缝，其他裂缝采用沥青砂灌缝，同时对桥涵跳车，断碎板等严重路面采取重新拆除换板。通过对新材料的应用推广，公路养护质量实现了质的飞跃。
三是抓防汛保通，确保干线公路通畅。按照“预防为主、防治结合、保证安全”和“加强养护、保障畅通”的方针，我站保持高度警惕性，克服侥幸心理、麻痹思想，做到早安排、早行动，争取防汛工作主动权，切实做好洪涝抢险的各项准备工作，及时抢修恢复公路水毁，治早、治小、治轻，根除隐患，确保公路安全度汛。
四是抓质量提升，高质量实施大中修工程。五年来，按照省市要求，高标准、高质量实施公路大中修工程，共投入资金万元，完成公路大中修公里。其中：完成方虎公路虎林东出口5.5公里二级水泥混凝土路面。201*年5月1日开工，201*年9月30日竣工；完成方虎公路虎林至虎头段54.6公里二级水泥混凝土改造工程。201*年9月1日开工，201*年8月20日竣工；虎饶边防公路73.4公里二级水泥混凝土改造工程。201*年5月1日开工，201*年9月30日竣工。
五是抓桥梁养护，确保安全畅通。按照省市《关于干线公路桥梁安全隐患排查治理专项实施方案》的通知精神，我站把桥梁和涵洞养
护作为养护工作中的重中之重，多次召开桥梁安全隐患会议，成立了以站长为组长，以养护公司技术人员为成员的领导小组，全面安排部暑虎林境内桥梁安全隐患排查工作，养护公司积极行动起来，组织专业技术人员定期开展桥梁安全隐患排查，对桥涵堵塞、限载限速危险标识缺损等隐患做到及时发现、及时维修，确保了桥梁通行安全。
六是抓标准化建设，提升养护水平。“十一五”期间，我们结合迎“国检”，以争创“省局干线公路养护管理升级竞赛”金牌为目标，以方虎公路、虎饶公路文明样板路建设为重点，千方百计筹措资金，不断提高站段规范化道班建设，努力提升标准化建设水平。目前已建成规范化养护中心3个（杨岗、宝东、红星），正在建设的养护中心3个（虎头、独木河），红星养护中心成为文明样板路上的一个亮点。我站还坚持“以副促路、以副促发展”的方针，在凉水道班建起了育苗、种植、养殖等副业，制做大棚4个，其中冷棚三个810平方米,暖棚1个210平方米，每年播种各种花卉25万株，每年为站节省资金4万元。改造原道班房，整翻改良土地30余亩，挖鱼池13亩，建库房、猪圈等其它基础设施80平方米，道班庭院花木、水泥院、铁栅栏等设施齐全、整洁规范。在站段、道班规范化管理上，主要对公路基础情况等内业资料，全部达到“电子板”要求。加强道班建设，做到庭院植树、种花、水泥院、铁栅栏，各项内业资料上墙齐全、填写规范。严格执行《公路养护安全作业规程》，员工上路按要求穿着标志服；危桥管理、小修工程施工设置反光安全标志和夜间安全灯警示标志。方虎公路沿线完成景点建设三处（草坪、假山、凉亭），虎林东、虎头西两出口新种植连续花带7公里，栽花卉10万株，种植紫穗槐32.3万株。完成水泥路面局部修理885米，修补沥青路面坑糟676平方米，设立新标志牌、宣传牌206块，修理桥面破损200米，修补桥梁防护圬工246米，涵洞进出口铺砌加固400米。完成石砌边沟2,200米，更换标志物2702块，公
路沿线达到畅、洁、绿、美。
七是抓机务管理，努力提升效益。积极开展红旗设备竞赛评比活动，大大提高了设备管理水平，提高了生产效益。五年来，汽车运输收入1,401,021.00元，机械完好率达97%，吨公里成本0.67元，节约燃油12,538公升，汽车盈利232,460.00元。工程机械收入2,650,247.00元，盈利142,330.00元，节约燃油212,475.00元。
八是抓公路绿化，景观质量逐年攀升。积极响应省委、市委三年绿化龙江大地的战略部署，高水平规划，大力度投入，圆满地完成了公路绿化任务。截止到目前完成绿化里程达135.7公里，绿化面积达1231.7亩；栽植乔木14.7万株，灌木1.3株；栽紫穗槐80万株，栽花卉57公里，公路绿化、美化、香化全面提档升级，成为生态虎林一道亮丽的风景线。
二、多措并举，重拳治乱，路政管理工作再上新台阶
制定了《行政执法责任制实施方案》，持续深入开展了路政专项整治活动，路政管理水平全面提升。
一是严格实行路政行政许可的报批和管理。按照《路政行政许可法》，对路政行政许可程序和各项收费标准进行全面公示，接受群众的监督。对路政行政许可审批建立档案，要求办案人员进一步提高案卷制作水平，严格按照程序规定进行审批，确保许可的有效性。“十一五”期间我站承办的路政许可没有发生一起上访、申请复议和诉讼案件。
二是深入开展公路环境综合整治。五年来，共预防制止违章建筑处19处／917平方米，清理垃圾64处/263平方米，清理违章占用公路和公路用地修车、摆摊设点69处，取缔新开道口19处144平方米，清理非公路标志8块，方虎公路整调合并道口8处，取缔占用公路用地开荒造田和影响公路养护排水不畅28处，共计8,800平方米。路政案件查处率达100%，结案率达100%。
二是全力打好治超专项行动攻坚战。坚持“严格执法，区域联动，源头治理，消除隐患”的要求，始终保持对超限超载车辆高压管理态势。特别是全省二级公路收费站取消后，我站于201*年新建杨岗治超检测站，占地面积7000平方米，停车场、电子衡检测仪等实施一应俱全，目前运行规范有序。五年来，共投入路政执法人员2100人次，检测车辆42,540辆，检测出超限车辆1600辆，卸载750辆，卸货2990吨，自201*年超限率14%下降到现在的1.53%。
三是深入开展公路两侧建筑控制区内的违法建筑物、构筑物清理和控制。加强了路政巡查，由过去每周查4次增加到5次。建立路政网络联防机制，对提供案件线索和报案的养路工给予奖励，调动了一线员工和沿线群众的积极性。加强现场跟踪管理，发现违章苗头，死看死守，坚决制止。建立路政各项管理制度，调动路政人员的积极性，真正做到奖勤罚懒，奖优罚劣。五年来，路政违法建筑控制率达100%。
三、创新机制，焕发活力，公路养护体制改革成效显著五年来，我站在深化公路养护体制改革上进行了艰苦的探索，逐步走出一条适应公路养护体制改革的新路子。制定了《公路养护体制改革方案》，成立养护公司，实行养护公司制、招投标制、合同管理制、养护工程监理制和计量支付制。全站实行以岗定责、绩效工资，经过一年多的运作，取得了良好效果。抓计量支付管理，把项目重点安排在整修边沟、苗圃建设、绿化、标志和里程碑、路面病害修复，桥梁维修等较重病害修补上。实行养护集中作业，把从前24个养护道班调整为现在10个养护大道班。实行养护大道班集中作业，每年减少行政开支近万元。抓体制创新，推进机械化、市场化步伐，组建养护工程机械队，减轻了职工劳动强度，逐步形成了一个充满生机和活力的养护运作机制。
十一五期间，我站全体干部职工付出了艰辛努力，做了大量工作，
取得了一些成绩。五年来，我站先后多次受到国家和省市表彰，201*年荣获全省干线公路养护管理升级竞赛B级站段；201*年荣获黑龙江省“文明单位”荣誉称号，名列全省干线公路养护管理升级竞赛B级站段第一名；201*年荣获黑龙江省树行业新风、优化服务环境优胜单位，关注民生、服务社会-全心全意为人民服务典范单位，鸡西市文明单位再创建最佳单位等荣誉称号，全省干线公路养护管理升级竞赛银牌第一名；201*年荣获全省干线公路养护管理升级竞赛金牌第一名，同年3月被全国总工会授予全国“工人先锋号”荣誉称号；文明单位创建工作连续五年荣获全省先进单位荣誉称号，201*年10月通过省厅文明单位检查验收，继续保持省厅文明单位标兵荣誉称号。
这些成绩的取得，离不开省局、市处领导的亲切关怀和大力支持，得益于站领导班子和全体干部职工的团结拼搏和默默奉献。同时，我们还深深感到工作中还存在着一些不足：一是由于养护资金不足，有些工作不到位，离省市要求有差距。二是缺乏养护工程专业技术人才，等等。针对这些不足，我们将在上级业务主管部门的指导下，在市委、市政府的正确领导下，对照先进，弥补不足，与时俱进，开拓创新，努力开创我市公路管护工作新局面，为加快建设生态虎林、打造龙江幸福指数强县再铸新的辉煌！
迎接全国公路检查工作汇报材料
Xx市公路管理站始建于1959年，现有干部职工506人，其中在职干部职工302人，离退休干部职工204人。具体负责区域内省县公路养护维修和路政管理工作，总养护里程324.663公里。其中省级公路2条209.1公里，县级公路5条115.563公里。
“十一五”期间，虎林市公路管理站在省市主管部门与市委、市政府的坚强领导下，坚持以科学发展观为指导，以“打造四季畅通品牌”工程、全面提高公路畅通能力和服务水平”为目标，开拓进取，勇于创新，公路养护质量和管理水平实现了新的突破。五年来，我站先后多次受到国家和省市表彰，201*年荣获全省干线公路养护管理升级竞赛B级站段；201*年荣获黑龙江省“文明单位”荣誉称号，名列全省干线公路养护管理升级竞赛B级站段第一名。201*年10月荣获鸡西市委、市政府文明单位再创建最佳单位荣誉称号，全省干线公路养护管理升级竞赛银牌第一名；201*年荣获全省干线公路养护管理升级竞赛金牌第一名，201*年3月荣获全国“工人先锋号”荣誉称号，连续五年荣获全省先进单位荣誉称号，201*年10月通过省厅文明单位检查验收，继续保持省厅文明单位标兵荣誉称号。
---公路养护管理工作再创新佳绩。以争创“省级干线公路养护管理升级竞赛”A级站段为目标，把“八个加强”作为养护重点，创新机制，狠抓落实，确保了管养路段安全畅通。
一是抓冬季养护，确保安全畅通。针对我市冬季雪多量大、灾害较重的实际，组织全站职工发扬特别能吃苦，特别能战斗的公路人精神，超前制定预案，全力抢险救援，做到“以雪为令”，小雪雪停即除，中雪三天清完，大雪及暴雪做到“先通后畅”，全站管养路段冬季始终
保持安全畅通。仅201*年共清雪阻7次，清雪量945公里/425.3万立方米，出动机械254台班，人工1790工日，使用资金89.97万元。
二是抓预防性养护，应急保障工作成效显著。建立了应急抢险材料储备保障体系和应急指挥机制，制定演练预案，建立保障队伍，应急演练达到制度化、规范化。五年来共组织应急演练3次，储备应急材料50吨。积极采用新材料，加大对公路路基、路面、桥涵的预防性养护工作力度，201*年新购置了一套灌缝机械，对方虎公路135.7公里路面裂缝与接缝连续两年进行沥青灌缝。201*年对路面接缝采用硅酮胶灌缝，其他裂缝采用沥青砂灌缝，同时对桥涵跳车，断碎板等严重路面采取重新拆除换板。
三是抓公路绿化，提升景观质量。积极响应省委、市委三年绿化会展的战略部署，圆满地完成了公路绿化任务。截止到目前完成绿化里程达135.7公里，绿化面积达1,231.7亩；栽植乔木146,536株，灌木12,694株；栽紫穗槐800,000株，栽花卉57公里，公路绿化、美化、香化提档升级。
四是抓质量提升，积极迎接国检。制定了迎国检方案，主要目标是在公路管理和养护运行机制、对外服务、管理信息和行业精神、文明建设、公路养护、桥梁养护等工作上抓飞跃。抽调懂技术、懂管理的专业人员具体落实相关工作，重点对方虎、虎饶两条干线公路进行全面查摆，完善内业资料，狠抓整改提高，确保成功通过国检。
五是抓桥梁养护，确保公路畅通。把桥梁和涵洞养护作为养护工作中的重中之重，成立了以周岩站长为组长，以养护公司技术人员为成员的领导小组，四月份完成规定的桥梁检查次数和内容，做到检查记录真实准确，并及时将结果填充到桥梁档案中。加强危桥险桥排查，出现问题及时向道班、工区提出整改意见和措施。
六是抓防汛保通，确保干线公路通畅。按照“预防为主、防治结
合、保证安全”和“加强养护、保障畅通”的方针，我站保持高度警惕性，克服侥幸心理、麻痹思想，做到早安排、早行动，争取防汛工作主动权，切实做好洪涝抢险的各项准备工作，及时抢修恢复公路水毁，治早、治小、治轻，根除隐患，确保公路安全度汛。
七是抓标准化建设，提升养护水平。在站段、道班规范化管理上，主要对公路基础情况等内业资料，全部达到“电子板”要求。加强道班建设，做到庭院植树、种花、水泥院、铁栅栏，各项内业资料上墙齐全、填写规范。严格执行《公路养护安全作业规程》，员工上路按要求穿着标志服；危桥管理、小修工程施工设置反光安全标志和夜间安全灯警示标志。目前已建成规范化养护中心四个（杨岗、宝东、红星、东方红桥），正在建设的养护中心两个（虎头、独木河）。方虎公路虎林东、虎头西两出口新种植连续花带7公里，栽花卉10万株，种植紫穗槐32.3万株。完成水泥路面局部修理885米，修补沥青路面坑糟676平方米，设立新标志牌、标志牌架206块，修理桥面破损200米，修补桥梁防护圬工246米，涵洞进出口铺砌加固400米。完成石砌边沟2,200米，更换标志物2702块，公路沿线达到畅、洁、绿、美。
八是抓质量提升，高质量实施公路大中修工程。五年来，完成方虎公路虎林东出口5.5公里二级水泥混凝土路面。201*年5月1日开工，201*年9月30日竣工；完成方虎公路虎林至虎头段54.6公里二级水泥混凝土改造工程。201*年9月1日开工，201*年8月20日竣工；虎饶边防公路73.4公里二级水泥混凝土改造工程。201*年5月1日开工，计划201*年9月30日竣工。
九是抓机务管理，努力提升效益。五年来，汽车运输收入1,401,021.00元，机械完好率达97%，吨公里成本0.67元，节约燃油12,538公升，汽车盈利232,460.00元。工程机械收入2,650,247.00元，盈利142,330.00元，节约燃油212,475.00元。
---路政管理工作再上新台阶。制定了《行政执法责任制实施方案》，持续深入开展了路政专项整治活动，路政管理水平全面提升。
一是严格实行路政行政许可的报批和管理。按照《路政行政许可法》，对路政行政许可程序和各项收费标准进行全面公示，接受群众的监督。对路政行政许可审批建立档案，要求办案人员进一步提高案卷制作水平，严格按照程序规定进行审批，确保许可的有效性。“十一五”期间我站承办的路政许可没有发生一起上访、申请复议和诉讼案件。
二是深入开展公路环境综合整治。五年来，共预防制止违章建筑处19处／917平方米，清理垃圾64处/263平方米，清理违章占用公路和公路用地修车、摆摊设点69处，取缔新开道口19处144平方米，清理非公路标志8块，方虎公路整调合并道口8处，取缔占用公路用地开荒造田和影响公路养护排水不畅28处，共计8,800平方米。路政案件查处率达100%，结案率达100%。
二是全力打好治超专项行动攻坚战。坚持“严格执法，区域联动，源头治理，消除隐患”的要求，始终保持对超限超载车辆高压管理态势。特别是全省二级公路收费站取消后，我站于201*年新建杨岗治超检测站，目前运行规范有序。五年来，共投入路政执法人员2100人次，检测车辆42,540辆，检测出超限车辆1,600辆，卸载750辆，卸货2,990吨，自201*年超限率14%下降到现在的1.53%。
三是深入开展公路两侧建筑控制区内的违法建筑物、构筑物清理和控制。加强了路政巡查，由过去每周查4次增加到5次。建立路政网络联防机制，对提供案件线索和报案的养路工给予奖励，调动了一线员工和沿线群众的积极性。加强现场跟踪管理，发现违章苗头，死看死守，坚决制止。建立路政各项管理制度，调动路政人员的积极性，真正做到奖勤罚懒，奖优罚劣。五年来，路政违法建筑控制率达100%。
----公路养护体制改革成效显著。“十一五”期间，我站在深化公
路养护体制改革上进行了艰苦的探索，逐步走出一条适应公路养护体制改革的新路子。制定了《公路养护体制改革方案》，成立养护公司，实行养护公司制、招投标制、合同管理制、养护工程监理制和计量支付制。全站实行以岗定责、绩效工资，经过一年的运作，取得了良好效果。抓计量支付管理，把项目重点安排在整修边沟、苗圃建设、绿化、标志和里程碑、路面病害修复，桥梁维修等较重病害修补上。实行养护集中作业，把从前24个养护道班调整为现在10个养护大道班。实行养护大道班集中作业，每年减少行政开支近万元。抓体制创新，推进机械化、市场化步伐，组建养护工程机械队，减轻了职工劳动强度，逐步形成了一个充满生机和活力的养护运作机制。
十一五期间，我站全体干部职工付出了艰辛努力，做了大量工作，取得了一些成绩。这些成绩的取得，离不开省局、市处领导的亲切关怀和大力支持，得益于站领导班子和全体干部职工的团结拼搏和默默奉献。同时，我们还深深感到工作中还存在着一些不足：一是由于养护资金不足，有些工作不到位，离省市要求有差距。二是缺乏养护工程专业技术人才，等等。针对这些不足，我们将在上级业务主管部门的指导下，在市委、市政府的正确领导下，对照先进，弥补不足，与时俱进，开拓创新，努力开创我市公路工作新局面，为加快实现建设生态虎林宏伟目标再铸新的辉煌！