架桥机司机安全操作规程.doc

架桥机司机安全操作规程

一、对架桥人员的要求
〔一〕架梁前，架桥机负责人应依据技术人员的技术交底，到现场了解状况，提出架梁方和应做的准备工作及注意事项。
〔二〕全体人员须遵章守纪，互相协作，遵守岗位，牢固树立安全第一的思想，切不可麻痹大意，急躁冒进，轻率从事。
〔三〕架桥中由专人统一指挥，简单、显然、正确无误，架桥人员必须在统一指挥下工作。
〔四〕操作人员必须进行安全教育及技术培训并获得合格证后方可上岗。各岗位人员应相对固定。
〔五〕操作人员上机前严禁喝酒并要休息好，以保证架桥时有充沛的精力和高度的注意力。
〔六〕架桥工作人员每年必须体检，凡有心脏病、高血压的人员不适于从事架桥工作。
〔七〕操作人员对自己操作的机具和设备必须事先检查和调试，保证使用状态优良。
〔八〕现场操作人员必须使用规定的防护用品，以保证安全。
二、架桥机运行
为保证架桥机安全运行，运行前须做好如下准备工作：
〔一〕检查制动装置是否完整、优良，抽动风压是否达到规定值。
〔二〕检查架桥机是否有物品伸出机外，超出限界范围。
〔三〕派专人观察路基、限界等状况，并清除架桥机四周及线路上影响安全行车的障碍物。
〔四〕计算和测量架桥机通过小曲线和隧道时，有无超限现象并采用相应措施。
〔五〕架桥机过便桥前应验算桥的受力状况，确认安全后才能通行。
〔六〕架桥机组在电力线路下面作业或通过时，架桥机与导线间的距离应符合JBJ 213有关要求。
〔七〕禁止单梁式架桥机全悬走行，自行时须将机臂缩回，插上固定销，同时将起重小车拖至规定位置予以固定。自行速度不大于3km/h。
〔八〕双梁式架桥机应尽量减少悬臂走行距离，悬臂走行须使起重行车处于主梁的规定位置并使之制动，一般不许通过设有超高的弯道，运行速度不得大于3km/h。
〔九〕双梁式架桥机悬臂走行时机臂与主梁应坚持直线状态，特别状况下需整机臂的角度时，应采用必要的安全措施。
〔十〕架桥机在自行时，可能串动的部件应予固定。
〔十一〕架桥机自行时，应设专人随时观察线路状况，如发现线路状况不好，影响架桥机行车安全时，应马上采用应急措施。
〔十二〕严禁用架桥机作为牵引动力拖拉运梁车及架桥机的附属车辆，架桥机自行距离不超过使用说明书的规定。
〔十三〕双梁式架桥机在曲线隧道口架梁时，应采用相应的安全措施。
三、特别气候条件下架梁
〔一〕大风中架梁
1.最大风力等级达到六级时应停止架梁。
2.在四至六级风中架梁时，应区别顺风、侧风、常常或间歇有风等具体状况，分析架桥机和梁体在风力作用下的受力状况，并分别采用不同措施保证架桥机的安全。
3.在大风地区或大风季节架梁，应掌握风力、风向等气候资料，架梁单位应主动与当地气象部门密切联系，随时了解气象状况，各型架桥机均应有风速仪等简单的气象仪器，以便及时判定架梁地点的风向和风力等级。
〔二〕雨后架梁
已经压过道或架过梁的路基暴雨或久雨后架梁，要彻底查清因雨出现危害的处理，并进行加固和整治，经压道符合要求后才能进行架梁作业，下大雨时应停止架梁。
〔三〕寒冷季节架梁
所有承载面、支垫面和支垫物上的积雪，冰层都要彻底清除干净，以防受载时打滑。
做好润滑油脂和液压油的防冻工作，以防架桥机动作失灵发生故障。
四、架梁安全防护
〔一〕架桥机架梁时除值班司机外，严禁他人进入司机室影响司机正常操纵和分散司机的注意力。严禁司机酒后驾驶。
〔二〕在架桥机停放地点，应派专人巡守监护，禁止非工作人员随意走近或走上架桥机，防止电气设备和其它零部件丢失。
〔三〕架桥机架梁时应有专人值勤巡视，禁止桥下行人、车辆和船只通行；当地参观的群众应使其站到安全地点，有关单位的参观者应有架梁单位的人员陪同和引导。
〔四〕对通航河道，在架梁期间应设插有红旗的防护船进行巡守，做好封航工作，船上要备有救生圈、麻绳、竹竿、灭火器等工具。
〔五〕机臂伸缩时，主机前车钩至前支柱的机臂下以及前支柱四周禁止站人。
〔六〕双梁式架桥机机臂悬臂时，机臂下禁止站人。
〔七〕摘千斤绳时要和墩台人员打招呼，防止千斤绳、铁瓦坠落伤人。
〔八〕作业人员应戴好安全帽，穿好防滑软底工作鞋。
〔九〕进行双层作业时，上、下层人必须紧密配合，互相联系，上层人员应将工具材料放在可靠地方，桥面道碴应两端留出500mm以上的安全距离；上层人员下放重物时必须通知下层人员避开后方可进行。
〔十〕寒冷季节架梁时，架梁人员作业地点要采用防滑措施。
〔十一〕作业前机身应装好栏杆。大风中架梁，墩台顶面应装上围栏，有可能发生坠落事故的地方应设置安全网。
〔十二〕每台架桥机都必须设置保护工作人员安全作业的防护设施。防护设施包括：栏杆、梯子、工作台、吊篮、防滑设备、安全防护罩、灭火器、救生圈〔或救生衣〕、通讯设备、色灯信号、照明设备等。