项目五 鼓式车轮制动器.doc

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课题序号
2
授课时间
2月19日（周三）
授课课时
2
授课班级
1105班
授课章节
名称
项目四 鼓式车轮制动器
使用教具
多媒体
教学目的
了解汽车制动系统基本结构及工作原理，掌握汽车鼓式制动器的类型结构及其工作原理。
教学重点
汽车制动系统基本结构及工作原理
教学难点
鼓式制动器的类型结构及其工作原理。
教学方法
讲述法 列举法 提问法 讨论法
更新、补
充、删节
内容
/
课外作业
习题集、实习报告
教学后记

授课主要内容或板书设计
【任务一：鼓式制动器的认知】
1.车轮制动器的功用
2.鼓式制动器
(1)鼓式制动器的分类：
根据制动蹄促动装置的不同可分为：凸轮式制动器（如图5-1所示）、轮缸式制动器
(2)轮缸式制动器的构造
(3)轮缸式制动器的工作原理
【任务二：鼓式制动器的拆装与检查】
1.鼓式制动器的拆装与检查（以桑塔纳2000为例）
(1)车辆进入工位前，学生将工位卫生清理干净，排除障碍物，准备好相关的工具、物品、耗材等。
(2)将车辆停放在举升机的中央位置，1号拉紧驻车制动装置，并将变速器置于空档，3号分别将转向盘套、换挡手柄套、座椅套、地板垫递给1号进行安装、铺设。
(3)3号将一字起子递给1号，1号将车轮装饰罩拆下，并将其和一字起子递给3号放好。
(4) 3号取下车轮，放在轮胎专用车或架子上。
(5)准备拆卸制动鼓，
(6)旋下调整螺母，取出止推垫圈
(7)拔动楔形块

(8)1号取下制动鼓图5-11 取下制动鼓

(9将制动蹄总成从支承凸台上拆下
(10取下楔形件上的拉力弹簧和上拉力弹簧（如图5-15所示）。
(11卸下制动蹄，将带压力杆的制动蹄卡在台虎钳上，拆下拉力弹簧，取下压杆。
(12)1号检查摩擦片磨损是否超限
(13)后制动器的清洁和摩擦件的打磨。
(14)各零件如没有损伤（检修可参见相应的内容），装复或更换步骤按拆卸的相反顺序进行。安装时，制动器契形块上凸点朝向制动底板的方向，轴承要润滑（由4号进行润滑，如图5-21，图5-22所示），零件表面、工具、操作台要清洁。
教学
过程
主 要 教 学 内 容
教学方法教学手段
复习
回顾
5分钟
1、简述对制动系的要求？
2、简述盘式车轮制动器的特点。
复习提问
导入
新课
65分钟

【任务一：鼓式制动器的认知】
1.车轮制动器的功用
车轮制动器的功用是将气压或液压转变为制动器制动力，以迫使车轮停转，从而使路面对车轮产生一个与汽车行驶方向相反的汽车制动力，在该力作用下，使汽车迅速减速、维持一定的车速或停车。
2.鼓式制动器
(1)鼓式制动器的分类：
根据制动蹄促动装置的不同可分为：凸轮式制动器（如图5-1所示）、轮缸式制动器（如图5-2所示）。

图5-1凸轮式制动器的结构示意图
1－前轮制动鼓；2－前制动凸轮轴；3－前制动蹄摩擦片总成；4－制动蹄回位弹簧挡钩；5－回动弹簧；
－制动轴垫板；7－制动蹄轴；8－前制动底板总成
图5-2轮缸式制动器的结构示意图
1－制动底板；2－后制动轮缸；3－制动蹄；4－下拉力弹簧；5－带楔形支座的制动蹄
(2)轮缸式制动器的构造
桑塔纳后轮制动器是最典型的轮缸式制动器，因为它是带有驻车制动的轮缸鼓式制动器。该轮缸式制动器一般有制动底板、后制动轮缸、拉力弹簧、制动杆、制动蹄、压杆、楔形块、制动鼓等组成，各零部件如图5-3所示。

图5-3 桑塔纳后轮制动器分解图
1－制动底板；2－夹紧销；3－内六角螺钉；4－后制动轮缸；5－拉力弹簧；6－支承销；7－制动杆；8－弹性垫片； 9－制动蹄；10－压缩弹簧；11－弹簧座；12－下拉力弹簧；13－压杆；14－上拉力弹簧；15－拉力弹簧；16－带楔形支座的制动蹄；17－楔形块
(3)轮缸式制动器的工作原理
①轮缸式制动器工作时，如图5-4所示。
踩下制动踏板，液压作用于制动分泵时，制动分泵内活塞移动，把制动蹄片推向制动鼓（图中箭头所指），使摩擦衬片压紧旋转的制动鼓产生制动力，使车轮减速或停止转动。
②轮缸式制动器不工作时，如图5-5所示。
放松制动踏板，制动分泵内的液压消失，制动蹄片在拉力弹簧（图中箭头所指）的作用下开始回到原来位置，把活塞推回原位。这样，使制动摩擦衬块与制动鼓之间仍保持原有的间隙。

图5-4 轮缸式制动器工作时
图5-5轮缸式制动器不工作时

【任务二：鼓式制动器的拆装与检查】
1.鼓式制动器的拆装与检查（以桑塔纳2000为例）
(1)车辆进入工位前，学生将工位卫生清理干净，排除障碍物，准备好相关的工具、物品、耗材等。
(2)将车辆停放在举升机的中央位置，1号拉紧驻车制动装置，并将变速器置于空档，3号分别将转向盘套、换挡手柄套、座椅套、地板垫递给1号进行安装、铺设。
(3)3号将一字起子递给1号，1号将车轮装饰罩拆下，并将其和一字起子递给3号放好。
(4)3号将风炮或车轮专用套筒递给1号， 2号辅助1号，1号拆卸前注意风炮的旋转方向，拆卸时一只手握紧风炮，另一只手护在要拆卸的螺母周围，防止螺母掉落,如图5-6所示。3号取下车轮，放在轮胎专用车或架子上。

图5-6拆卸车轮
注意：如在整车上学习，从步骤1开始，如在台架上实习，从步骤5开始。
(5)准备拆卸制动鼓，在拆卸前要松开驻车制动(1号操作)才可以取出, 3号将专用工具VW637/2递给1号（如图5-7所示 ），1号用专用工具VW637/2拆下轮毂盖（如图5-8所示 ），并将其和用工具VW637/2递给3号放好。

图5-7 3号专用工具VW637/2递给1号
图5-8 拆卸轮毂盖
(6)3号将尖嘴钳递给1号，1号取下开口销（如图5-9所示 ）和开槽螺母，旋下调整螺母，取出止推垫圈，3号将零件和工具放好。
(7)3号将一字起子递给1号，1号用一字起子通过制动鼓螺孔向上拔动楔形块（如图5-10所示 ），使制动蹄与制动鼓松开，并拉出制动鼓及其轴承，3号将零件和工具放好。

图5-9取下开口销
图5-10拔动楔形块
(8)1号取下制动鼓，3号将尖嘴钳递给1号，1号用尖嘴钳子取下制动蹄定位销、弹簧、弹簧座，并将零部件和工具递给3号放好，见图5-11，图5-12。

图5-11 取下制动鼓
图5-12取下制动蹄定位销、弹簧、弹簧座
(9)3号分别将专用工具VW637/2和鲤鱼钳递给1号，3号帮助1号按照图5-13所示，将制动蹄总成从支承凸台上拆下，1号用鲤鱼钳分离手制动拉索（图5-14所示），并分别将零部件和工具递给3号放好。

图5-13制动蹄从支承凸台上分离
图5-14 分离手制动拉索
(10)3号将尖嘴钳递给1号，3号负责固定并辅助1号取下楔形件上的拉力弹簧和上拉力弹簧（如图5-15所示）。

图5-15 取下上力弹簧
图5-16 分离压杆和拉力弹簧
(11)1号卸下制动蹄并按照图5-16所示方法，分离压杆和拉力弹簧（或者采用如下方法：卸下制动蹄，将带压力杆的制动蹄卡在台虎钳上，拆下拉力弹簧，取下压杆。注意台虎钳是否有软金属作衬垫），并将零件递给3号放好。
(12)1号检查摩擦片磨损是否超限（标准是5mm，极限是2.5mm）；检查制动鼓磨损是否超限（标准是200mm，极限是201mm，摩擦表面径向圆跳动为0.05mm，车轮端面圆跳动为0.20mm）；如果超限应更换新件。
(13)后制动器的清洁和摩擦件的打磨。4号用抹布清洁所有零件表面，如图5-17、5-18所示。

图5-17 清洁制动蹄表面
图5-18 清洁制动底板
4号用细砂纸打磨摩擦表面，如图5-19、5-20所示。

图5-19 打磨制动蹄
图5-20打磨制动鼓
(14)各零件如没有损伤（检修可参见相应的内容），装复或更换步骤按拆卸的相反顺序进行。安装时，制动器契形块上凸点朝向制动底板的方向，轴承要润滑（由4号进行润滑，如图5-21，图5-22所示），零件表面、工具、操作台要清洁。

图5-21 润滑内轴承
图5-22 润滑外轴承
附：桑塔纳2000制动系主要螺纹连接件的扭矩如表5-1所示。
表5-1 制动系主要螺纹连接件的扭矩（N·m）
螺纹连接件
扭矩
螺纹连接件
扭矩
制动钳支架紧固螺栓
70
真空助力器固定螺栓
20
制动钳体定位螺栓
40
后制动轮缸固定螺栓
20
制动底板固定螺栓
60
油管接头螺母
25
真空助力器与主缸连接螺栓
20
轮胎螺母
110
真空助力器支架固定螺栓
15

课堂
小结
5分钟
本堂课主要学习了，汽车制动系统基本结构及工作原理，并重点讲解了汽车鼓式制动器的类型结构及其工作原理。

作业
布置
5分钟
1、鼓式车轮制动器有哪些类型？
2、如何对鼓式车轮制动器制动蹄片进行检查？

理论课教案用纸