物流经济分析的基本方法概述.pptx

Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,第2章 物流经济分析基本方法,物流经济分析的基本方法概述,第1页,【学习目与要求】,1.了解物流时间价值、物流空间价值；,2.了解资金时间价值、时机价值、时间协调价值；,3.熟悉回收期法、差量分析法、贡献毛益分析法、本量利分析法；,4.掌握净现值法、现值指数法、内部收益率法、变异系数法、决议树法。,物流经济分析的基本方法概述,第2页,21物流经济分析基本原理,211物流空间价值,1空间价值内涵,物流空间价值是在“物”流动过程中因为“物”空间转换所产生价值。,2空间价值相关收益,与空间价值相关收益能够从两个方面加以考查，即收益显性部分与隐性部分。,物流经济分析的基本方法概述,第3页,3空间价值相关成本费用,与空间价值相关成本费用就是借助物流服务实现产品空间转换、创造空间价值所发生一切价值消耗。,4物流空间价值度量,物流经济分析的基本方法概述,第4页,212物流时间价值,1时间价值内涵,在物流经济中，时间价值内涵则可了解为与物流时间把握相关收入增加、资源占用及资源消耗成本降低。,2资金时间价值,资金时间价值理论解释，是把资金时间价值内涵定义为资金机会成本。资金被某一项经济活动占用后必须放弃其它投资机会赢利可能。,物流经济分析的基本方法概述,第5页,物流产业挖掘资金时间价值主要有两个基本路径。,第一个路径是尽可能缩短物流动过程,，也就是缩短物品在采购过程、运输过程、加工过程、库存、销售过程时间占用。在这一路径中可从两个层面上寻求挖掘资金时间价值机会。一是物流动过程本身，即从供给链上寻求提升物流时效机会；二是经过分析生产组织方式、工艺流程，从物加工步骤（工艺步骤）寻求机会。,第二个路径是尽可能降低物流过程资金占用水平,，详细地说就是在权衡得失基础上，尽可能降低途中占用资金、存货占用资金、在制品占用资金、结算占用资金等。这是当代物流业发展最为普遍寻利渠道。,物流经济分析的基本方法概述,第6页,3时机价值,时机价值，又称为商机价值，其内涵是指因为商品交换时机不一样所形成综合交易价值差异。所谓综合交易价值，就是指实现交换过程企业取得综合价值，包含交换价格、交易成本费用、交易时机不一样引发资金时间价值差异等。,交易时机价值有两个基本类型。,其一是单纯商机原因。其二是消费时差价值。,这一价值通常是由两部分组成，一部分为“先机价值”，另一部分为“延时价值”。,物流经济分析的基本方法概述,第7页,4时间协调价值,时间协调价值是指经过协调相关物流动时间而取得价值。,时间协调价值挖掘方式并不是缩短某项物流过程时间占用，而是经过协调相关若干种类物流动时间，缩短由这类物组合而成产品生产周期。,物流经济分析的基本方法概述,第8页,22物流投资决议分析方法,按照决议影响时期长短对决议进行分类，决议能够分为长久决议和短期决议。长久决议通常是指那些产生酬劳期间超出一年，并对较长久间内收支盈亏产生影响问题所进行决议，在财务上通常称之为“投资决议”。,物流经济分析的基本方法概述,第9页,221净现值法,1净现值内涵,把投资比较时点确定在原始投资发生时间，把一项投资方案在未来期间所能取得各种酬劳（现金流入量），按照资金成本折算成总现值，然后把它与原始投资（现金流入量）折成现值进行比较，其差额就叫净现值（Net Present Value，简称NPV）。,物流经济分析的基本方法概述,第10页,2计算步骤,（1）对投资项目寿命周期内各年营业净现金流量（NCF）进行预测：,各年NCF营业收入付现营业成本所得税,（2）依据资金成本将未来各种酬劳折算成总现值：,1）将各年现金净流量折成现值；,2）将期末固定资产残值或中途变现价值，以及期末应回收流动资产，按普通复利折成现值。,将上述1）、2）两项相加，即可求得未来酬劳总现值。,物流经济分析的基本方法概述,第11页,3）计算投资方案净现值（NPV），公式以下：,其中：,未来酬劳总现值；,原始投资额现值；,i 资金利率；,投资项目标寿命期。,物流经济分析的基本方法概述,第12页,3投资决议,净现值法就是依据一项投资方案净现值是正数还是负数来确定该项方案是否可行决议分析方法。,若NPV是正数，即说明该方案投资酬劳额大于原投资额，那么该方案可行；反之，则不可行。,净现值越大，说明项目标经济效益越好。,物流经济分析的基本方法概述,第13页,222现值指数法,1现值指数法内涵,现值指数（present value index，简称PVI）是指任何一项投资方案未来酬劳按资金成本折算总现值与原始投资现值之比。,公式：,现值指数（PVI）未来酬劳总现值原投 资额现值,物流经济分析的基本方法概述,第14页,2投资决议,现值指数法是依据一项投资方案现值指数是大于1还是小于等于1来确定该项方案是否可行决议分析方法。,若PVI是大于1，即说明该方案投资酬劳额大于原投资额，那么该方案可行；反之，则不可行。,PVI越大，说明项目标经济效益越好。,物流经济分析的基本方法概述,第15页,【例2-1】某项目有三个可行方案，经过计算，这三个方案投资额度分别为：C1=150万元，C2=180万元，C3=120万元，建成后5年累计赢利分别为：V1=300万元，V2=396万元，V3=228万元，试比较这三个方案优劣。,解：,计算三个方案现值指数比：,方案1，V1/C1=300/150=2,方案2，V2/C2=396/180=2.2,方案3，V3/C3=228/120=1.9,结论：,三个方案优劣次序为：方案2，方案1，方案3。,物流经济分析的基本方法概述,第16页,223内部收益率法,1内部收益率内涵,内部收益率是净现值为零折现率，按此折现率计算未来酬劳总现值与投资额现值相等。,2计算步骤,1）先预计一个折现率，并依据它计算各年NCF现值和期末残值现值，然后加计求得未来酬劳总现值，再与原投资额现值进行比较。假如净现值（NPV）为正数，即表明原先预计折现率低于该方案实际投资酬劳率，应提升原预计折现率，再进行测算；假如第一次测试净现值为负数，即表示原先预计折现率高于该方案实际酬劳率，应降低原预计折现率，再进行测算。,物流经济分析的基本方法概述,第17页,经过逐次测算，最终要求找出两个邻近一个正数净现值和一个负数净现值所代表两个折现率。,2）依据内部收益率就是使投资方案净现值等于零原理，把前面找出两个邻近折现率及其对应净现值采取插值法即可算出该投资方案内部酬劳率近似值。,3投资决议,内部收益率法就是依据投资方案内部收益率是否高于资金成原来确定投资方案是否可行决议方法；,若内部收益率高于资金成本，方案可行；反之，方案不可行。,物流经济分析的基本方法概述,第18页,【例2-2】在作出可能合作分析判断后，某第三方物流企业新开发了一物流客户，负责该客户5年内在新疆手机销售物流业务。为此，物流企业需要在新疆省城新设一物流网点，经研究，有两个方案：（1）该网点负责该客户在新疆境内手机配送任务，为此，该物流企业仅需在省城租赁一小型仓库，为此期初需投入5万元资金。依据客户销售量预测，做出各年净现金流量表，见表21；（2）设置该网点不但考虑该客户，而且考虑增设网点后可能新增加进入新疆业务量以及由新疆发往外地业务。为此期初需投入20万元资金用于购置一辆小型货车用于配送和接货以及办理工商手续和购置办公设备。经过市场调研，做出各年净现金流量，见表21。,物流经济分析的基本方法概述,第19页,表2-1 投资方案净现金流量表（单位：万元）,方案,投入,净现金流量表,第一年,第二年,第三年,第四年,第五年,方案一,5,1,1,3,2,2,方案二,20,1.5,3,7,10,10,物流经济分析的基本方法概述,第20页,解：内部收益率计算是经过测算求出，计算量普通比净现值法大。下面经过方案一计算说明内部收益率法计算过程，方案二计算过程与方案一是一致。,经过观察方案一净现金流量（见书），我们能够先选择一个较大折现系数进行什算。这里先选择18折现系数，经过计算得出净现值是0.2973万元，是正数，说明选取折现系数偏小，应该提升折现系数。然后我们选取20折现率再进行什算，得出净现值是0.0322万元，依然为正数，不过己经很靠近零了。说明应该继续提升折现系数，这里选取21试一下。经计算21折现系数对应净现值为0.0930万元。至此，能够必定内部收益率在20和21之间，采取插值法就能够算出内部收益率近似值了,物流经济分析的基本方法概述,第21页,用插值法计算出内部收益率为,：,即：方案1内部收益率为20.26%。,同理，方案2 内部收益率为13.14%。,首先，方案1、2内部收益率均大于10%，所以两个方案均可行。不过方案2内部收益率远低于方案1，所以，方案1要优于方案2。,物流经济分析的基本方法概述,第22页,224 回收期法,1 回收期法内涵,回收期法是以投资项目各年现金净流量往返收该项目标原投资总额所需时间（通常以年数来表示）,。,2 投资决议,回收期法是依据投资方案预计回收期，来确定该方案是否可行决议分析方法。假如预计回收期比项目要求回收期短，则项目负担风险程度较少，普通可行。反之，不可行。,物流经济分析的基本方法概述,第23页,【例2-3】某物流项目有4个投资备选方案，其投入额均为100000元，回收总额均为150000元，净现金流均为50000元，但不一样方案各年回收额不一样（详细见表22），且各方案期末均无残值，资金利率（资金成本）按8计算。试计算其回收期。,解：,以方案甲为例，在方案运行两年后，投资回收90000元，还差10000元才能完全回收。第3年预测现金净流量为30000元，假设现金流量是平稳，那么，回收10000元需要13年即4个月。所以甲方案回收期为2年4个月。乙、丙、丁方案以此方法计算，回收期分别为3年4个月，4年和2年10个月。,物流经济分析的基本方法概述,第24页,表22 投资方案现金流量表 （单位：万元）,项目,甲,乙,丙,丁,一次投入,100 000,100 000,100 000,100 000,第一年,50000,30000,10000,40000,第二年,40000,30000,0,30000,第三年,30000,30000,30000,35000,第四年,0,30000,40000,25000,第五年,10000,30000,50000,0,累计,150000,150000,150000,150000,物流经济分析的基本方法概述,第25页,23物流经营决议分析方法,与投资决议不一样，经营决议普通只包括一年以内专门业务，不改变企业现有生产能力，也不增加固定资产投资。所以，在进行决议分析时，无需考虑资金时间价值和投资风险价值，而是把方案选择重点放在能使企业经济效益和社会效益到达最大化目标上。在这里，介绍三种经营决议方法：差量分析法、贡献毛益分析法、本量利分析法。,物流经济分析的基本方法概述,第26页,231差量分析法,这里包括到差量指不一样备选方案差异，主要是“差量收入”和“差量成本”两方面。而差量收入是备选方案预期收入差异数，差量成本则是备选方案之间预期成本差异数。,差量分析法，就是依据两个备选方案差量收入与差量成本比较来确定哪个方案较优方法。,假如差量收入大于差量成本，前一个方案较优；假如差量收入小于差量成本，则后一个方案较优。,物流经济分析的基本方法概述,第27页,【例2-4】某物流企业利用现有设备能够承接某类产品包装业务，设备包装能力是00 000机器小时，不过实际开工率只有70。现准备利用剩下包装能力来承接新包装任务或，原来包装任务及新任务与资料如表23。,物流经济分析的基本方法概述,第28页,表23 某物流企业利用现有设备能够承接业务表,项目,原任务（实际）,新任务（预计）,新任务（预计）,件包装定额机器小时,8,6,4,包装单价(件/元),84,60,58,单位变动成本（件/元）,78,50,51,固定成本总额（元）,25000,物流经济分析的基本方法概述,第29页,解：,（1）设备剩下包装能力,=100 00030%=30 000机器小时。,（2）完成新任务A数量=30 0006=5 000件，,如全部承接A任务，,则收入=5 00060=300 000元，,但同时增加变动成本=5 00050=250 000元。,（3）完成新任务B数量=30 0004=7 500件，,如全部承接B任务，,则收入=7 50058=435 000元，,但同时增加变动成本=7 50071=382 500元。,物流经济分析的基本方法概述,第30页,（4）将任务A与任务B进行比较，,计算差量收入与差量成本：,差量收入=435 000-300 000=135 000元,差量成本=382 500-250 000=132 500元,所以，,差量收益=135 000-132 500=2 500（元）,从计算结果能够看出，差量收入大于差量成本，差量收益为正，所以承接新任务B比承接新任务A有利，能够多赢利2500元收益,物流经济分析的基本方法概述,第31页,232贡献毛益分析法,贡献毛益分析法是经过比较备选方案所提供贡献毛益总额大小来确定最优方案方法。,计算公式：,贡献毛益总额单位贡献毛益销售量,物流经济分析的基本方法概述,第32页,233本量利分析法,本量利分析法是研究企业在一定时间内成本、业务量、利润三者之间变量关系一个专门方法。关系式：,销售收入总额（固定成本总额变动成本总额）利润,销售单价销售量（固定成本总额单位变动成本销售量）利润,若令利润为零，可求出盈亏平衡点销售量。,盈亏平衡点销售量=固定成本总额/（销售单价单位变动成本）,所以，当企业产量大于盈亏平衡点销售量时，企业盈利；,当企业产量等于盈亏平衡点销售量时，企业保本；,当企业产量小于盈亏平衡点销售量时，企业赔本。,物流经济分析的基本方法概述,第33页,【例2-5】西安市某企业为西安市区客户提供送货服务，完成这一物流业务有两种方案能够选择：能够外包给专门物流企业，费用是50元件；也能够自己购置车辆完成配送任务，购置车辆及专门管理费用、人员工资等固定成本预计需要160000预计平均为18元件，包装费用为12元件，其它轮胎费用、维修费用等预计为12元件。依据上述资料分析这个企业在何种情况下应将这个物流业务外包，在何种情况下应自营。,物流经济分析的基本方法概述,第34页,解：,假设该企业整年在市区内配送量为x件,（1）外包与自营方案预期成本公式为：,外包方案预期成本（y1）=；,自营方案预期成本（y2）=；,。,（2）自营与外包平衡点值：,令：；,即：（件）。,（3）结论：,假如配送量 （件），两个方案均可行；,假如配送量 （件），自营配送任务可行；,假如配送量 （件），外包方案可行。,物流经济分析的基本方法概述,第35页,24物流风险决议分析方法,风险是指可测量不确定性，是能够对未来可能出现各种情况进行概率分析。而不确定性就是指无法确定未来可能出现各种情况概率，甚至也无法预计在各种特定情况下必定结果。在这里主要介绍三种物流风险决议分析方法：变异系数法、决议树法、不确定型决议分析方法。,物流经济分析的基本方法概述,第36页,241变异系数法,变异系数是样本标准差与样本期望值比值。公式为：,当 越大，表示投资风险越大；当 越小，表示投资风险越小。,物流经济分析的基本方法概述,第37页,【例2-6】物流设备购置方案经济决议分析。某市一物流企业计划在现有市内配送业务基础上，经过需求预测对配送业务进行改进。拟订了增加车辆和为车辆配置GPS定位系统、增加车辆和配置移动通信系统以及仅仅增加车辆三种方案，预测未来五年市场高、中、低三种配送需求概率分别为0.3、0.5、0.2。其每种方案可获现金流见表24。,物流经济分析的基本方法概述,第38页,表24 每种方案可获现金流表 （单位：万元）,项目,高需求,高需求,高需求,投资额,方案一,120,40,-30,100,方案二,100,50,0,50,方案三,40,30,20,20,物流经济分析的基本方法概述,第39页,解：依据题意可计算方案一均值与方差。,设各个方案现金流为X。,=52.915,物流经济分析的基本方法概述,第40页,同理，可得：,从上面结果可知：,方案一风险系数值最大，所以它投资风险程度最大，其次风险程度适中是方案二，方案三风险程度最小。,物流经济分析的基本方法概述,第41页,242决议树法,1决议树法涵义,决议树法，是以损益值为准则图处理策法，因为这种决议图类似树枝，所以称为决议树法。,决议树结构：决议树由节点和分枝组成。节点有三种：,1决议节点，用符号 表示。,表示此时行为是决议者在自己能够控制情况下进行分析和选择。从决议节点引出分枝叫方案分枝，分枝数反应可能方案数目。,2方案（状态）节点，用符号 表示。,表示此时行为是决议者在自己无法控制一个状态。,从方案节点引出分枝叫状态分枝，每一枝代表一个自然状态。分枝数反应可能自然状态数目。,每条分枝上标明自然状态及其可能出现概率。,3结果节点，用符号 表示。,它是状态分枝最末端。,节点后面数字是方案在对应结局下损益值。,物流经济分析的基本方法概述,第42页,2决议树步骤求解,决议树详细求解步骤以下：,（1）从左到右，从决议节点开始，依次列出各方案；,（2）列出方案节点下可能自然状态（概率、费用、结果节点）；,（3）从右到左求处理策树；用概率枝上概率乘以结果节点上损益值，然后将每一方案求和（方案期望值）；将方案期望值填入方案节点旁边，决议树便能够向左推一级；,凡碰到决议节点，保留含有最大期望值树枝，去除相对小树枝，依次类推，利用这种反推决议树方法，从右到左，求出最优方案。,物流经济分析的基本方法概述,第43页,243不确定型决议分析方法,1不确定型决议内涵,不确定型决议是指自然状态出现概率是未知决议问题。普通情况下，越是企业高层，越是关键决议，往往是非确定型决议。,物流经济分析的基本方法概述,第44页,【例2-7】依据资料，一条集装箱船每个航次从天津到厦门港所需舱位数量可能是下面数量中某一个：100，150，200，250，300，详细概率分布不知道。假如一个舱位空着，则在开船前二十四小时起以80美元低价运输。每个舱位标准定价是120美元，运输成本是100美元。假定所准备空舱量为所需要量中某一个：,方案1：准备空舱量为100；,方案2：准备空舱量为150；,方案3：准备空舱量为200；,方案4：准备空舱量为250；,方案5：准备空舱量为300。,决议问题：怎样准备适当空舱量？,对本例中决议，因为各事件状态出现概率未知，所以属于非确定型决议问题。,设：需求舱位数为 ，准备舱位数为 ，损益值为 ，依据计算建立其损益矩阵。,物流经济分析的基本方法概述,第45页,解：损益值=收入-成本,=标准定价+剩下舱位折价-成本单价,如：=100120-100100=（美元）,=100120+（250-100）80-250100,=-1000（美元）,同理，可建立其它状态下损益值。详细见表2-5。,物流经济分析的基本方法概述,第46页,表2-5 损益矩阵 （单位：美元）,(100),(150),(200),(250),(300),(100),(150),1000,3000,3000,3000,3000,(200),0,4000,4000,4000,(250),-1000,1000,3000,5000,5000,(300),-,0,4000,6000,物流经济分析的基本方法概述,第47页,从损益矩阵能够看出：不一样方案赢利结果不一样。可能赢利多方案也有可能出现较大亏损。因为不知道各状态出现概率，无法直接得出哪一个方案好或差结论。不一样决议人员有不一样决议结果，所以对非确定型问题决议时，应该首先确定决议准则。不确定型决议准则有：平均准则(Laplace准则)、消极准则(max-min准则)、乐观准则(max-max准则)、折衷准则(Hurwicz准则)、后悔值准则(Savage准则)等。,物流经济分析的基本方法概述,第48页,2平均准则(Laplace准则),（1）决议标准：这种决议出发点是，既然不能必定哪种状态比另一个状态更可能出现，就认为各种状态出现概率相等。,（2）决议步骤：1）编制决议损益表（损益矩阵）；2）按相等概率计算每一个方案平均收益值；3）选择平均收益值最大方案作为最正确方案,。,物流经济分析的基本方法概述,第49页,3消极准则(max-min准则),（1）决议标准：这种决议思绪是，从最不利结果出发，在最不利结果中取得最有利结果方案作为最优方案。,（2）决议步骤：1）编制决议损益表（损益矩阵）；2）计算找出各个方案最小收益值；3）选取最小收益值最大方案作为最正确方案。,物流经济分析的基本方法概述,第50页,4乐观准则(max-max准则),（1）决议标准：这种决议思绪是，从最有利结果出发，以在最有利结果中取得最有利结果方案作为最优方案。,（2）决议步骤：1）编制决议损益表（损益矩阵）；2）计算找出各个方案最大收益值；3）选取最大收益值最大方案作为最正确方案。,物流经济分析的基本方法概述,第51页,5.折衷准则(Hurwicz准则),1决议标准,这种决议思绪是，对消极准则和乐观准则进行折衷。决议时，先依据个性、经验选定乐观系数，然后按乐观和消极两个方面计算折衷值。,2决议步骤,（1）编制决议损益表（损益矩阵）；,（2）计算各个方案折衷收益值；,折衷值计算公式：,折衷收益值=最大收益值+(1-)最小收益值,取值在01之间，越大，最大收益值对结果影响越大。,如当 =0时，即为消极准则法。当 =1时，即为乐观准则法。,（3）选择取最大折衷收益值方案作为最正确方案。,物流经济分析的基本方法概述,第52页,6后悔值准则(Savage准则),（1）决议标准：这种决议思绪是，希望找到一个方案，当此方案执行后，不论自然状态怎样改变，决议者产生后悔感觉最小。后悔感觉大小用后悔值表示。在每一自然状态下，每一方案收益值与该状态最大收益值之差，叫做后悔值。,（2）决议步骤：1）找出各个自然状态下最大收益值，定其为该状态下理想目标；2）将该状态下其它收益值与理想目标之差，作为该方案后悔值，将他们排列成一个矩阵，称为后悔矩阵；3）找出每一方案最大后悔值；4）选取最大后悔值最小方案作为最正确方案。,物流经济分析的基本方法概述,第53页,