专题14、人类活动的地域联系.doc

2014届高三地理二轮复习 班级 姓名 使用时间：2014年 月 日 星期
专题14　人类活动的地域联系
【考纲点击】　1.生产活动中地域联系的重要性和主要方式。2.交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。
【构建知识体系】

考点一　交通运输布局的区位因素
交通运输线的区位因素评价
评价某地交通运输发展条件一般从自然条件、资源条件、社会经济条件和科学技术条件等方面进行分析，归纳如下：
(1)自然条件(制约因素)
项目
评价内容
地
形
平原
对交通线路的限制较小，工程造价较低，选线时要尽量少占好地，处理好交通建设和农田水利设施、城镇发展的关系
山地
山区地形起伏大，地质条件复杂，线路应尽量沿等高线修建，避开陡坡或修建成“之”字形弯道或开凿隧道
水文
线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以缩短桥涵总长度
地质
地壳运动活跃地区，多断层、地震、滑坡、泥石流等，交通建设难度大，安全性差，故应尽量避开，开凿隧道要避开断层、向斜，应从背斜部位穿越
气候
湿润地区应注意排水，干旱地区应注意防风固沙，高寒地区应注意克服冻土和缺氧带来的不利影响
(2)资源条件

(3)社会经济条件(决定性因素)
交通运输是支撑区域经济发展的必要条件和重要基础，在整个国民经济发展中必须先行一步，以适应其他经济部门的发展对交通运输的需求。
(4)科学技术条件(保证因素)
科技水平比较低的时代或地区，自然因素的影响往往是最主要的；科技水平比较高的时代或地区，自然因素的影响程度逐渐下降，社会经济因素成为最主要的因素。
典例1　(2012·江苏地理)2012年4月28日正式通车的四川雅安—西昌高速公路，穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带，沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约240千米，其中特大桥23座，大桥168座，隧道25条，桥隧长度占全线总长的55%。下图是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。读图，回答(1)～(2)题。
(1)雅西高速公路桥隧密布的主要原因有(双选)
A．多断崖、深谷 B．多石灰岩溶洞
C．多高山、陡坡 D．多角峰、U形谷
(2)大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有(双选)
A．减轻冰川的危害 B．减轻冻土的危害
C．减轻山崩滑坡的危害 D．减轻暴雨泥石流的危害
考点二　交通运输变化的影响
1． 交通运输对聚落形态的影响

2． 交通运输对商业网点布局的影响
(1)影响商业网点的密度 (2)影响商业网点的位置变化

典例2　读下图，完成(1)～(2)题。

(1)两图所显示的含义是
A．商业区面积与行人流量之间存在负相关 B．商业区面积与行人流量之间存在正相关
C．道路交叉口对商业区的吸引力小于公交站点
D．道路交叉口对商业区的吸引力大于公交站点
(2)据图可知，影响商业区布局的主导因素是
A．交通、市场 B．流动人口、商业区面积
C．商业区面积、人口密度 D．人口密度、交通
考点三　地理平面分布图的判读
1．读图名，提取有效信息。2．读图例，提取标签信息。3．读内容，提取多态信息。通过观察和对比，提取静态或动态的相关信息。4．读问题，提取重点信息5．答问题，运用原理信息。
以下以某区域地理平面分布图为例，分析该区域的发展变化。

【典例3】　2008年5月杭州推出公共自行车租赁项目，如今越来越多的市民选择自行车出行。下图为杭州某区域公共自行车租赁点分布示意图。完成(1)～(3)题。
(1)杭州推出公共自行车项目主要是为了
①缓解交通拥堵　②吸引外来游客　③倡导低碳出行④减少汽车尾气排放　⑤促进自行车产业发展
A．①②③ B．①③④
C．①④⑤ D．②④⑤
(2)下列场所附近适合设置公共自行车租赁点的是
①地铁口　②学校、医院　③高架路口　④住宅小区 ⑤隧道口
A．①②③ B．①②④ C．②④⑤ D．③④⑤
【典例4】读“我国物流企业分布图”，分析回答(1)～(2)题。

(1)中国物流企业的总部分布格局正确的是 (　　)
A．北方多于南方 B．所有省会城市都有物流企业总部
C．沿海港口城市的企业总部多 D．总部的区位由高层级的城市向低层级的城市演变
(2)北京和上海的总部数量多，规模相当，其共同原因是 (　　)
A．金融、商业、交通枢纽中心，通讯条件便利，物流市场庞大
B．港口贸易量大，国内外货物贸易量大
C．我国经济和政治中心，便于政府部门联系，了解物流政策
D．服务业部门支持数量少
巩固练习：
地铁是城市轨道交通系统。哈尔滨地铁始建于2008年，总体规划有5条干线和2条支线，总里程143千米。1号线一期工程2012年11月6日铺设全线贯通，2013年9月通车。读图完成1～2题。

1． 关于哈尔滨地铁建成的影响，说法正确的是 (　　)
A．改善了黑龙江省交通运输的紧张状况
B．加重了哈尔滨市区内交通环境污染问题
C．将减少哈尔滨现有的私家车数量，解决交通拥堵现象
D．带动沿线地区的房地产价格上涨
2． 关于哈尔滨地铁线路的叙述正确的是 (　　)
A．哈尔滨东南部地铁线路稀疏是因为地形复杂
B．首选建设1号线主要是因为它经过城市中心地区，客流量大
C．3号地铁环线不能缓解博物馆地区交通拥堵状况
D．换乘站应与其他交通运输方式的站点相距较远，避免交通拥堵
出行期望线是连接起点和终点的直线，宽度表示出行期望量的大小，圆圈的相对大小表示区域内出行产生的吸引能力。读下面两幅图，完成3～5题。

3． 出行期望量的变化规律是 (　　)
A．与聚落之间的距离没有相关性
B．与聚落的规模呈负相关
C．与聚落之间的距离呈正相关
D．与聚落的规模呈正相关
4．实际交通线的建设，一般是 (　　)
A．按照出行期望量的大小 B．按照聚落规模的大小
C．按照聚落之间的远近 D．按照人口多少的需要
5．下列关于道路服务功能的叙述，正确的是 (　　)
A．干线道路侧重于汇集地方交通，集散道路侧重于快速，联络道路侧重于可达性
B．干线道路侧重于快速，集散道路侧重于可达性，联络道路侧重于汇集地方交通
C．干线道路侧重于可达性，集散道路侧重于汇集地方交通，联络道路侧重于快速
D．干线道路侧重于快速，集散道路侧重于汇集地方交通，联络道路侧重于可达性
下表为“截至2010年年底我国四省区部分运输方式线路长度表”(单位：千米)。读表，回答6～7题。
地区
铁路营
业里程
内河航
道里程
公路总
里程　
高速公
路里程
①
422.4
2 226
11 974
775
②
2 473.4
2 877
209 231
2 630
③
531.5
0
60 810
0
④
5 785.0
5 098
151 945
1 357
6. ①②③④四个省区分别为 (　　)
A．西藏　云南　上海　黑龙江 B．西藏　黑龙江　上海　云南
C．上海　黑龙江　西藏　云南 D．上海　云南　西藏　黑龙江
7．对②省区河流通航条件分析正确的是 (　　)
A．水网密布，通航条件好 B．冬季有结冰，通航条件差
C．区域面积广，通航条件好 D．地形崎岖，通航条件差
读“位于平原地区的我国南方某城市示意图”，完成8～9题。

8．20世纪90年代末与80年代初比较，该城市 (　　)
A．交通发展促使城区面积向东大规模扩展B．城区发展和交通建设不受河流影响
C．多层次的立体交通网络尚未形成D．老商业中心服务范围变小
9．20世纪90年代末，该城市新建商业中心 (　　)
A．沿河流两岸分布 B．沿环线高架路分布
C．位于城市交通干线交会处 D．围绕老商业中心均匀分布
第 6 页 共6页 扬中市二中高三地理 主备人：焦晓妮 审核人：陆朝阳