机械中公差与配合.doc

1．基本偏差：是用来确定公差带相对于零线位置的上偏差或下偏差，一般指靠近零线的那个偏差。当公差带位于零线上方时，其基本偏差为下偏差；位于零线下方时，其基本偏差为上偏差。见图1
图1

2．配合：是指基本尺寸相同的、互相结合的孔和轴公差带之间的关系。
3基孔制？：是基本偏差为一定的孔的公差带，与不同基本偏差的轴的公差带形成
种配合的一种制度。
4．基轴制：是基本偏差为一定的轴的公差带，与不同基本偏差的孔的公差带形成各种配合的一种制度。
5．间隙配合：孔的公差带完全在轴的公差带之上，即具有间隙的配合(包括最小间隙等于零的配合)。
6. 过盈配合：孔的公差带完全在轴的公差带之下，即具有过盈的配合(包括最小过盈等于零的配合)。
7．过渡配合：在孔与轴的配合中，孔与轴的公差带互相交迭，任取其中一对孔和轴相配，可能具有间隙，也可能具有过盈的配合。
8．基孔制配合为H11/c11或基轴制基孔制配合为C11/h11时，优先配合特性是：间隙很大，用于很松的、转动很慢的动配合；要求大公差与大间隙的外露组件；要求装配方便的很松的配合。相当于旧国标的D6/dd6。
9．基孔制配合为H9/d9或基轴制基孔制配合为D9/h9时，优先配合特性是：间隙很大的自由转动配合，用于精度非主要要求时，或有大的温度变动、高转速或大的轴颈压力时。相当于旧国标D4/de4。
10．基孔制配合为H8/f7或基轴制基孔制配合为F8/h7时，优先配合特性是：间隙不大的转动配合，用于中等转速与中等轴颈压力的精确转动；也用于装配较易的中等定位配合。相当于旧国标D/dc。
11．基孔制配合为H7/g6或基轴制基孔制配合为G7/h6时，优先配合特性是：间隙很小的滑动配合，用于不希望自由转动、但可自由移动和滑动并要求精密定位时，也可用于要求明确的定位配合。相当于旧国标D/db。
12．基孔制配合为H7/h6; H8/h7; H9/h9; H11/h11或基轴制基孔制配合为H7/h6; H8/h7; H9/h9; H11/h11时，优先配合特性是：均为间隙定位配合，零件可自由装拆，而工作时一般相对静止不动。在最大实体条件下的间隙为零，在最小实体条件下的间隙由公差等级决定。H7/h6相当于旧国标D/d；H8/h7相当于旧国标D3/d3；H9/h9相当于旧国标D4/d4；H11/h11相当于旧国标D6/d6。
13．基孔制配合为H7/h6或基轴制基孔制配合为K7/h6时，优先配合特性是：过渡配合，用于精密定位。相当于旧国标D/gc。
14．基孔制配合为H7/n6或基轴制基孔制配合为N7/h6时，优先配合特性是：过渡配合，允许有较大过盈的更精密定位。相当于旧国标D/ga。
15．基孔制配合为H7/p6或基轴制基孔制配合为P7/h6时，优先配合特性是：过盈定位配合，即小过盈配合，用于定位精度特别重要时，能以最好的定位精度达到部件的刚性及对中性要求，而对内孔随压力无特殊要求，不依靠配合的紧固性传递摩擦负荷。相当于旧国标D/ga～D/jf。其中H7小于或等于3mm为过渡配合。
16．基孔制配合为H7/s6或基轴制基孔制配合为S7/h6时，优先配合特性是：中等压入配合，适用于一般钢件；或用于薄壁件的冷缩配合，用于铸铁件可得到最紧的配合，相当于旧国标D/je。
17．基孔制配合为H7/u6或基轴制基孔制配合为U7/h6时，优先配合特性是：压入配合，适用于可以随大压入力的零件或不宜承受大压入力的冷缩配合。
18．轴的基本偏差为c时，配合特性是：属间隙配合，可得到很大的间隙，一般适用于缓慢、松弛的动配合。用于工作条件较差（如农业机械），受力变形，或为了便于装配，面必须保证有较大的间隙时。推荐配合为H11/c11，其较高级的配合，如H8/c7适用一轴在高温工作的紧密动配合，例如内燃机排气阀和导管。
19．轴的基本偏差为d时，配合特性是：属间隙配合，配合一般用于IT7～IT11级，透用于松的转动配合，如密封盖、滑轮、空转带轮等与轴的配合。民适用于大直径滑动轴承配合，如透平机、球磨机、轧滚成型和重型弯曲机及其他重型机械中的一些滑动支承。
20．轴的基本偏差为e时，配合特性是：属间隙配合，多用于IT7～IT9级，通常适用于要求有明显间隙，易于转动的支承配合，如大跨距、多支点支承等，高等级的e轴适用于大型、高速、重载支承配合，如蜗轮发电机、大型电动机、内燃机、凹轮轴及摇臂支承等。
21．轴的基本偏差为f时，配合特性是：属间隙配合，多用于IT6～IT8级的一般转动配合。当温度影响不大时，被广泛用于普通润滑油（脂）润滑的支承，如齿轮箱、小电动机、泵等的转轴与滑动支承的配合。
22．轴的基本偏差为g时，配合特性是：属间隙配合，配合间隙很小，制造成本高，除很轻负荷的精密装置外，不推荐用于转动配合。多用于IT5～IT7级，最适合不回转的精密滑动配合，也用于插销等定位配合，如精密连杆轴承、活塞、滑阀及连杆销等。
23．轴的基本偏差为h时，配合特性是：属间隙配合，多用于IT4～IT11级。广泛用于无相对转动的零件，作为一般的定位配合，若没有温度变形影响，也用于精密滑动配合。
24．轴的基本偏差为js时，配合特性是：属过渡配合，为完全对称偏差（+IT/2）。平均为稍有间隙的配合，多用于IT4-7级，要求间隙比h轴小，并允许略有过盈的定位配合(如联轴器)，可用手或木锤装配。
25．轴的基本偏差为k时，配合特性是：属过渡配合，平均为没有间隙的配合，适用于IT4-IT7级。，推荐用于稍有过盈的定位配合，倒台为了消除振动用的定位配合。一般用木锤装配。
26．轴的基本偏差为m时，配合特性是：属过渡配合，平均为具有小过渡配合。适用IT4I-T7级，用锤或压力机装配，通常推荐用于紧密的组件配合。H6/n5配合时为过盈配合。
27．轴的基本偏差为n时，配合特性是：属过渡配合，平均过盈比m轴稍大，很少得到间隙，适用IT4-IT7级，用锤或压力机装配，通常推荐用于紧密的组件配合。H6/n5配合时为过盈配合。
28．轴的基本偏差为p时，配合特性是：属过盈配合, 与H6或H7配合时是过盈配合，与H8孔配合时则为过渡配合。对非铁类零件，为较轻的压入配合，当需要时易于拆卸。对钢、铸铁或铜、钢组件装配是标准压入配合。
29．轴的基本偏差为r时，配合特性是：属过盈配合, 对铁类零件为中等的入配合，对非铁类零件，为轻打入的配合，当需要时可以拆卸。与H8孔配合，直径在100mm以上时为过盈配合，直径小时为过渡配合。
30．轴的基本偏差为s时，配合特性是：属过盈配合, 用于钢和铁制零件的永久性和半永久装配。可产生相当大的结合力。当用弹性材料，如轻合金时，配合性质与铁类零件的P轴相当。例如套环压装在轴上、阀座等配合。尺寸较大时，为了避免损伤配合表面，需有热胀或冷缩法装配。
例如，在滚动轴承支撑结构中，滚动轴承外圈与箱体孔的配合应采用基轴制，轴承内圈与轴颈的配合应该采用基孔制，箱体孔按J7制造，轴颈按k6制造。
31．公差等级为5级时，应用场合：主要用在配合公差、形位公差要求甚小的场合，配合性质稳定，一般在机床、发动机、仪表等重要部位应用。如与D 级滚动轴承配合的箱体孔；与E级滚动轴承配合的机床主轴，机床尾架与套筒，精密机械及高速机械中的轴颈，精密丝杠径等。
32．公差等级为6级时，应用在哪些场合：配合性质能达到较高的均匀性，如与E级滚动轴承相配合的孔、轴颈；与齿轮、蜗轮、联轴器、带轮、凸轮等连接的轴径，机床丝杠轴径；摇臂钻立柱；机床夹具中导向件的外径尺寸；6级精度齿轮的基准孔，7、8级齿轮基准轴。
33．公差等级为7级时，应用场合：7级精度比6级稍低，应用条件与6 级基本相似，在一般机械制造中应用较为普遍。如联轴器、带轮、凸轮等孔径；机床夹盘座孔，夹具中固定钻套，可换钻套；7、8级齿轮基准孔，9、10级齿轮基准轴。
34．公差等级为8级时，应用场合：在机器制造中属于中等精度。如轴承座衬套沿宽度方向尺寸，9～12级齿轮基准孔；11～12级齿轮基准轴。
35．公差等级为9～10级时，应用场合：主要用于机械制造中轴套外径与孔；操纵件与轴；空轴带轮与轴；单键与花键。
36．公差等级为11～12级时，应用场合：配合精度很低，装配后可能产生很大间隙，适用于基本上没有什么配合要求的场合。如机床上法兰盘与止口；滑快与滑移齿轮；加工中工序间尺寸；冲压加工的配合件；机床制造中的扳手孔与扳手座的连接
37．间隙配合在实际中如何选用？：见图2

起重机吊钩的铰链 带榫槽的法兰盘 内燃机的排气阀和导管

滑轮与轴的配合 内燃机主轴的配合

齿轮轴套与轴的配合 钻套与衬套的配合
图2
38．过渡配合在实际的如何选用：见图3

车床尾座的顶尖套筒的配合 带轮与轴的配合

刚性联轴节的配合 蜗轮青铜轮缘与轮辐的配合
图3
39．过盈配合在实际的中选用：见图4

连杆小头孔与衬套的配合 联轴节与轴的配合

火车车轮与钢箍的配合
图4
40．零件图上线性尺寸公差标注：见图5

图5
41．装配图上线性尺寸公差标注：见图6

图6
42．标准件线性尺寸公差标注：见图7

图7

43．如何确定配合的类别：当孔、轴有相对移动或转动时，必须选择间隙配合。相对移动选取间隙较小的配合，相对转动选取间隙较大的配合。
当孔、轴之间无键、销、螺钉等联接件，只能靠孔、轴之间的配合来实现传动时，必须选择过盈配合。
过渡配合的特性是可能产生间隙，也可能产生过盈，但间隙或过盈的量相对较小。因此，当零件之间无相对运动、同心度要求较高，且不靠配合传递动力时，常常选择过渡配合。

44. 在键与键槽宽的配合中，键宽相当于广义的“轴”，键槽宽相当于广义的“孔”。键宽同时要与轴槽宽和轮毂槽宽配合，而且配合性质又不同，由于平键是标准件，因此平键配合采用基轴制。键的尺寸大小是根据轴的直径按表5-13选取的。
为保证键在轴槽上紧固，同时又便于拆装，轴槽和轮毂槽可以采用不同的公差带，使其配合的松紧不同，国家标准GB/T1095-2003《平键：键和键槽的剖面尺寸》对平键与键槽和轮毂槽的宽度规定了三种联结类型，即松联接、正常联接和紧密联接，对轴和轮毂的键槽宽各规定了三种公差带，见表5-14。而国家标准GB/T1096-2003《普通型 平键》对键宽规定了一种公差带h8，这样就构成三种不同性质的配合，以满足各种不同用途的需要。其配合尺寸（键与键槽宽）的公差带均从GB/T1801-1999标准中选取，键宽、键槽宽、轮毂槽宽b的公差

45. 图5.21 键槽槽尺寸与公差标注
键与键槽配合的松紧程度不仅取决于其配合尺寸的公差带，还与配合表面的形位误差有关，同时，为保证健侧与键槽侧面之间有足够的接触面积，避免装配困难，还需规定键槽两侧面的中心平面对轴的基准轴线和轮毂键槽两侧面的中心平面对孔的基准轴线的对称度公差。根据不同的功能要求和键宽的基本尺寸b，该对称度公差与键槽宽度公差的关系以及与孔、轴尺寸公差的关系可以采用独立原则，见图5-21。对称度公差等级可按GB/T1184-1996《形状和位置公差未注公差值》一般取7～9级。