教案2保证和提高加工精度的途径公开课获奖课件.pptx

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,3-7、保证和提高加工精度途径,提高零件加工精度最终目旳是保证产品精度和质量。,对生产中保证和提高加工精度措施归纳如下：,一、减少误差法：,是在查明产生加工误差重要原因后，设法对其直接进行消除或减弱。,举例：,第1页,加工细长轴时，因工件刚度极差，轻易产生弯曲变形和振动，严重影响加工精度。采用跟刀架和900车刀，虽提高了工件刚度，减少了径向切削分力Fy，但只处理了Fy把工件“顶弯”问题。由于工件在轴向切削分力Fx作用下，形成细长轴受偏心压缩而失稳弯曲。工件弯曲后，高速旋转产生离心力以及工件受切削热作用产生热伸长受后顶尖限制。都会深入加剧其弯曲变形，因而加工精度仍难提高，可采用如下措施：,第2页,1、采用反向进给切削方式，进给方向由卡盘一端指向尾架。这时尾架改用可伸缩弹性顶尖，Fx力对工件是拉伸作用，就不会因Fx和热应力压弯工件。,2、采用大进给量和较大主偏角车刀，增大了Fx力，使Fy和Fx对工件弯矩互相抵消了一部分，起着克制振动作用而切削平稳。,3、在卡盘一端工件上车出一种缩颈，以增长工件柔性，减轻了因坯料弯曲而在卡盘强制夹持下产生轴线歪斜影响。,第3页,二、误差赔偿法：,第4页,是人为地造出一种新误差去抵消工艺系统中固有原始误差。当原始误差是负值时，人为误差取正值，反之，取负值，尽量使两者大小相等方向相反，或者，运用一种原始误差去抵消另一种原始误差，也尽量使两者大小相等，方向相反，从而抵达减少加工误差，提高加工精度目旳。,举例：,用预加载荷法精加工摇臂钻床和导轨，借以抵消装配后受主轴部件自重而产生变形。,第5页,三、误差分组法：,在加工中，本道工序要作为定位基准基面，由于上道工序（或毛坯）加工误差较大，用它定位也许使本工序超差，此时可按加工误差大小分组加工。,举例：,第6页,在V型架上铣削一种轴类零件水平面，规定保持尺寸h公差Th=0.02mm。由于毛坯采用了精化工艺，用作定位大外圆不再加工，其外圆尺寸公差TD=0.05mm，按照夹具设计公式，定位误差为h=TD/(2Sin(a/2)=0.05/1.41=0.035mm，显然，由于毛坯误差而产生定位误差已超过了公差规定。,第7页,可将毛坯分组如下：,分组数,各组误差,T,D,/n(mm),定位误差,h(mm),定位误差占公差,%,1,0.025,0.017,85,2,0.017,0.012,60,3,0.0125,0.0088,44,这种措施实质是把毛坯按误差提成n组，每组毛坯误差范围就缩小为本来1/n，然后按各组分别调整刀具相对工件位置。,四、就地加工法：,第8页,在加工和装配中有些精度问题牵涉到零、部件间互相关系，相称复杂，假如一味地提高零、部件自身精度，有时不仅困难，甚至不也许，若采用“就地加工”法，则也许很快处理。,举例：,就地加工法是指这些表面在装配前不进行精加工，等它装配到机床上后来，再在主轴上装上镗刀杆和能作径向进给小刀架，镗和车削。,五、误差平均法：,第9页,对于配合精度规定很高轴和孔，采用研磨措施来抵达。研具自身并不具有高精度，但它却能在和工件作相对运动中对工件进行微量切削，最终抵达很高精度，称为“误差平均法”。,研磨时，研具精度并不高，分布在研具上磨粒粒度大小也也许不一样样，但由于研磨时工件和研具间有复杂相对运动轨迹，使工件上各点均有机会与研具各点互相接触并受到均匀微量切削，同步工件和研具互相修整，精度也逐渐共同提高，深入使误差均化，因此就可获得精度高于研具原始精度加工表面。,第10页,4-1,、机械加工表面质量概述,一、表面质量概念：,加工,质量,加工精度,表面质量,-,是指零件加工后表面层状态（即表面完整性）,有两个方面内容：,即表面几何形状和表面层物理、力学性能。,（一）、加工表面几何特性：,1,、表面粗糙度,-,是指已加工表面微观几何形状误差；,第11页,2,、波度,-,是指介于宏观几何误差（即形状误差）与微观几何形状误差之间周期性几何形状误差。,（二）、加工表面层物理、力学性能：,1,、表面层冷作硬化：,第12页,工件经切削加工后表面层强度和硬度有所提高现象。,2、表面层残存应力：,切削加工后工件表面层所产生残存应力。它对零件使用性能影响大小取决于方向、大小和分布状况。,3、表面层金相组织变化：,切削加工（磨削）中高温使工件表面金属金相组织发生了变化，大大减少了零件使用性能。,二、表面质量对零件使用性能影响：,（一）、对零件耐磨性影响：,第13页,零件耐磨性重要与摩擦副材料、热处理和润滑条件有关。在这些条件已经确定后，零件表面质量就起决定性作用。,、表面粗糙度对摩擦面摩损影响很大：,第14页,当摩擦副相对运动时，因其表面粗糙不平，使某些凸峰先接触，因此，实际接触面积远远不不小于理论接触面积。在外力作用下，凸峰处压强很大，当压强超过润滑油膜张力临界时，油膜被破坏，凸峰处形成局部干摩擦，产生塑性变形和剪切破坏而使表面磨损。表面愈粗糙，磨损愈严重。但并非表面愈光洁，耐磨性愈好。由于表面粗糙度太细时：一不利于润滑油贮存，致使接触面间形成半干甚至干摩擦；二使接触面间分子吸附力增大甚至发生分子粘合。两者均使摩擦阻力增长和磨损加剧。因此，在一定工作条件下，一对运动副摩擦表面一般有一最对旳粗糙度。,第15页,、表面层冷作硬化对耐磨性影响：,表面冷作硬化，提高了表面层显微硬度和强度，从而使耐磨性提高。但并非冷硬程度愈高耐磨性就愈好，过度冷硬却会使金属组织疏松反而减少耐磨性。,第16页,、表面层金相组织发生变化，影响耐磨性：,表面层金相组织发生变化，也会变化本来硬度，从而影响耐磨性。,举例：,如淬火钢经磨削不妥烧伤时，表层组织变化了，使耐磨性明显下降。,第17页,