DB61T1770-2023公路隧道二次衬砌施工质量控制指南.pdf
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1、ICS 93.060CCS P 21DB61陕西省地方标准DB 61/T 17702023公路隧道二次衬砌施工质量控制指南Quality control guide for secondary lining construction of highway tunnel2023-12-22 发布2024-01-22 实施陕西省市场监督管理局发 布DB61/T 17702023I目次前言.II1范围.12规范性引用文件.13术语和定义.14总则.15钢筋加工及安装.26仰拱衬砌及仰拱填充.47拱墙衬砌.7参考文献.12DB61/T 17702023II前言本文件按照GB/T 1.1-2020标准化
2、工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则的规定起草。本文件由陕西省交通运输厅提出并归口。本文件起草单位:陕西交通控股集团有限公司、陕西省交通运输工程质量监测鉴定站、中交一公局第一工程有限公司。本文件主要起草人:李昕、王天林、陈旭、李剑平、陈强、刘宏伟、王静华、钟祺、孙长海、雷双龙、常春辉、李金雷、田万良、王德魁、郭勇。本文件由陕西交通控股集团有限公司负责解释。本文件首次发布。联系信息如下:单位:陕西交通控股集团有限公司电话:029-87832666地址:陕西省西安市太白南路9号邮编:710065DB61/T 177020231公路隧道二次衬砌施工质量控制指南1范围本文件提供了公路隧道二次
3、衬砌施工质量控制要点、质量控制指标、常见问题及预防措施的指导和建议。本文件适用于新建、改扩建公路隧道二次衬砌施工质量控制。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。JTG/T 3660 公路隧道施工技术规范JGJ 107 钢筋机械连接技术规程JTG F80/1 公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1二次衬砌secondary lining在初期支护内侧施作的最终衬砌,一般采用模筑混凝土。3
4、.2带模注浆with mold grouting在衬砌混凝土浇筑结束之后、初凝之前,通过设置在衬砌台车模板中心线位置的注浆孔进行注浆的施工工艺。3.3无骨架台车non-skeleton trolley一种增加隧道内施工车辆通行空间,减小台车过车段通风阻力,实现全液压立模、脱模、自动行走功能的衬砌浇筑台车。4总则4.1二次衬砌施工应加强质量管控,打造品质工程。4.2原材料各项指标应满足规范及设计要求。DB61/T 1770202324.3二次衬砌施作时机宜根据监控量测反馈信息确定,并满足安全步距要求。4.4二次衬砌混凝土施工宜采用全液压自动行走、满足分仓布料的整体衬砌台车。4.5二次衬砌台车支架
5、、模板应满足强度、刚度和稳定性要求,台车长度可根据隧道平曲线半径、纵坡等要素确定。4.6二次衬砌混凝土搅拌、运输、浇筑、振捣、拆模、养护及外观质量应满足公路隧道施工技术规范JTG/T 3660 要求。5钢筋加工及安装5.1施工工序钢筋加工及安装宜按照下列工序图进行,钢筋加工及安装施工工序流程见图1。图 1钢筋加工及安装施工工序流程图5.2控制要点5.2.1钢筋宜采用工厂化集中加工。5.2.2钢筋表面应无削弱钢筋截面伤痕、无污染、无锈蚀。5.2.3钢筋定位宜采用定位卡具、架立钢筋及“L”型定位筋。DB61/T 1770202335.2.4环向受力钢筋的搭接应采用焊接或机械连接。焊缝长度、厚度、宽
6、度等应满足公路隧道施工技术规范JTG/T 3660 要求;机械连接应按钢筋机械连接技术规程JGJ 107 规定执行。5.2.5钢筋安装过程中应防止划伤、刺破、烧伤防水板。5.2.6仰拱预留钢筋应准确定位,并与拱墙钢筋连接,符合设计要求。5.2.7预埋件钢筋应预埋准确,固定牢固,防止发生偏位。5.2.8钢筋与模板相贴面宜设置混凝土垫块,垫块强度和耐久性不低于衬砌混凝土指标。5.3质量控制指标质量控制指标见表1。表 1质量控制指标序号控制要素控制指标1钢筋接头1.在任一截面(1000 mm 长度范围)内,有接头的钢筋截面积不宜超过钢筋总面积的 50%;2.钢筋接头避开钢筋弯曲处,距弯曲点的距离不得
7、小于钢筋直径的 10 倍;3.钢筋丝头长度应满足产品设计要求,极限偏差应为 0 p2.0 p。2钢筋加工1.钢筋调直后的直线度宜小于全长的 1%,无局部弯折;2.光圆钢筋弯折的弯弧内直径宜大于 2.5 d,HPB400 钢筋弯弧内直径宜大于 4d;3.受力成型钢筋顺长度方向全长的净尺寸允许误差为10 mm;4.钢筋弯曲角度误差1。3钢筋搭接1.钢筋安装单面焊接焊缝长度 L10 d;双面焊接焊缝长度 L5 d;2.相邻主筋搭接位置应错开,错开距离不应小于 1000 mm;同一受力钢筋的两个搭接距离不应小于 1500 mm。4垫块安装1.垫块应按梅花形布置,垫块纵向、环向间距不宜大于 1.5 m;
8、2.衬砌钢筋垫块每平米数量宜不少于 4 块。5.4常见问题及预防措施常见问题及预防措施见表 2。表 2常见问题及预防措施序号常见问题预防措施1钢筋堆放混料钢筋分区存放至集中钢筋加工厂,并设置标识标牌。2钢筋保护层不足1.采用定位架控制环向、纵向钢筋间距,确保骨架轮廓准确;2.采用与结构同强度垫块,垫块绑扎牢固,满足钢筋保护层厚度要求,每平米垫块数量宜不少于4 块。3钢筋间距不符合设计要求1.按照设计文件核查钢筋数量和规格;2.钢筋纵向间距控制宜采用卡具定位;3.钢筋层距宜采用“L 型筋”“箍筋”定位。4焊接质量不合格1.焊接工人持特种作业证上岗;2.焊接过程中宜采用二氧化碳保护焊。5仰拱钢筋弧
9、度不符合设计要求1.采用工厂化集中加工;2.安装过程中采用定位钢筋控制弧度。6机械连接接头不紧密1安装接头时可用管钳扳手拧紧,钢筋丝头应在套筒中央位置相互顶紧,标准型、正反丝型、异径型接头安装后的单侧外露螺纹不宜超过2p;2.对无法对顶的其他直螺纹接头,应附加锁紧螺母、顶紧凸台等措施紧固。DB61/T 1770202345.5质量检测混凝土浇筑前对钢筋安装质量进行检测,衬砌钢筋实测项目见表3。表 3衬砌钢筋实测项目序号检查项目规定值或允许偏差检查频率检查方法1主筋纵向间距(mm)10分别在两侧边墙、拱腰、拱顶位置逐根检测尺量2主筋数量(根)符合设计全部逐根清点3两层钢筋间距(mm)5不少于3
10、m一个检查断面、且每模衬砌不少于2 个断面、每检查断面分别在拱脚边墙、拱腰和拱顶7处以上尺量4箍筋数量(根)符合设计全部逐根清点5箍筋间距(mm)20分别在两侧拱脚、边墙、拱腰、拱顶位置逐根检测尺量6钢筋保护层厚度(mm)+10,-5每模衬砌不少于两个断面,每个断面不少于5 点钻孔法或钢筋保护层测定仪6仰拱衬砌及仰拱填充6.1施工工序仰拱混凝土衬砌及填充施工宜按照下列工序进行,仰拱施工工序流程见图2。DB61/T 177020235图 2仰拱施工工序流程图6.2控制要点6.2.1隧底开挖断面、地基承载力应符合设计要求。6.2.2仰拱和底板施工前,清除底面虚渣、积水、淤泥等杂物。6.2.3混凝土
11、浇筑宜采用自行式液压仰拱栈桥及整体弧形模板整幅一次浇筑成形,不得左右分幅浇筑。6.2.4仰拱结构层范围内的预埋管线应位置准确、固定牢固,施工中应采取保护措施。6.2.5端头模板宜采用可重复使用并能准确固定止水带的定型模板。6.2.6仰拱衬砌横向施工缝与填充混凝土横向施工缝宜错开设置,错开距离不小于 0.5 m。6.2.7仰拱衬砌变形缝和填充混凝土变形缝应在同一断面设置。6.2.8仰拱填充混凝土与仰拱衬砌混凝土分次浇筑,仰拱填充混凝土应在仰拱混凝土达到设计强度70%后进行。6.2.9仰拱及仰拱填充混凝施工采用插入式振捣棒,仰拱填充混凝土收面宜采用振捣梁。6.2.10仰拱混凝土衬砌与拱墙混凝土衬砌
12、连接面规整、密实。仰拱混凝土衬砌和拱墙混凝土均为素混凝土时,仰拱与拱墙连接面应插连接钢筋,钢筋级别应不低于 HRB400、钢筋直径不应小于 20 mm、长度不应小于 500 mm,插入深度和外露长度均不应小于 250 mm,连接钢筋沿衬砌内外缘两侧布置,纵向间距不应大于 300 mm。当拱墙衬砌为钢筋混凝土、仰拱为素混凝土时,插入钢筋直径和布置间距应与拱墙受力主筋相同,并与拱墙受力主筋焊接。6.3质量控制指标DB61/T 177020236质量控制指标见表4。表 4质量控制指标序号控制要素控制指标1模板安装、定位1.仰拱模板振捣窗纵横向间距不宜大于 2.0 m,振捣窗不宜小于 450 mm45
13、0 mm;2.按照设计进行测量放样及模板定位,边墙脚平面位置及高程控制在15 mm 范围。2混凝土浇筑1.仰拱混凝土应整幅一次浇筑成型,一次浇筑长度不宜大于 5.0 m;2.混凝土出料口距浇筑面的垂直距离应控制在 2.2 m 范围内;3.混凝土入模温度控制在 5 32。3拆模、养护1.仰拱填充混凝土养护宜进行洒水养护;2.仰拱填充或调平层混凝土强度达到 5 MPa 后允许行人通行,强度达到设计强度的100%后方可允许出渣车辆通行。6.4常见问题及预防措施常见问题及预防措施见表5。表 5常见问题及预防措施序号常见问题预防措施1仰拱基底清理不彻底混凝土浇筑前清除基底虚渣、杂物、淤泥、抽干积水,超挖
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