油路冲洗操作规程.doc

油路冲洗机操作规程

1. 冲洗油路
1.1.短接发电机轴承箱（两处）、齿轮箱进出油口。
1.2.将速关组合装置上
1.1.3.用面团粘净轴承箱，变速箱及汽轮机内部的污垢。
1.1.4.盖好轴承盖、变速箱盖及汽轮机机盖，把轴承箱、变速箱及汽轮机轴向贯通孔用软木或橡胶板挡好。
1.1.5.拆掉过滤器内部滤芯，重新封闭好机壳。
1.1.6.发电动机进油口法兰、总回油口法兰之间夹垫200目的临时滤网。
1.1.7打开所有供油阀门，阀门开度约30%。
1.1.8给油箱充润滑油至最高液位。
1.1.9检查润滑油的温度，控制在18～35℃，低于18℃时开启电加热器加热，高于35℃停止加热。
1.1.10启动油泵向系统供油，对系统进行不小于12小时的无阻挡循环冲洗。期间应仔细检查油管、油站各部件是否正常；调节润滑油温度在20～65℃之间；并使油温从冷到热、从热到冷变化三次；不断地切换阀门；定时检查和清理滤网上的污垢。目测滤网的清洁程度，清洁程度良好，2～４小时稳定，准备二次冲洗。
1.1.11.停止电动油泵，打开油箱底部的排污阀排掉沉淀污垢；用滤油机抽净并过滤油箱内的润滑油；用面团重新清洁油箱、轴承箱、变速箱、汽轮机及滤油器壳体内的污垢,去掉夹垫的滤网；将清洗后的滤芯重新装入滤油器，盖好机壳；将过滤好的润滑油加入油箱。补充新润滑油至最高液位。
1.1.12.再次启动油泵进行第二次冲洗，冲洗时间不小于12小时。期间要定时切换油过滤器和油冷却器的转换开关，监测过滤器的压降变化，在正常的温度下，连续冲洗4～５小时，油滤器的压降稳定，低于0.35bar时，可认定合格。停止油泵，排净润发油，再次清理油箱，变速箱、轴衬箱内的污垢，冲洗滤芯，打开滤油器排污阀，排放滤油器壳体内的沉淀污垢。加入新润发油至最高液位。旧油入库，送权威部门化验，决定能否继续使用。
1.2.短接冲洗法
1.2.1.将汽轮机轴承箱，鼓风机轴承箱，齿轮箱，发电动机，联轴器的进、回油油管，用准备好的临时软管短接，在总回油管法兰之间夹垫200目的滤网，按规程1.2条规定进行冲洗。
1.2.2.冲洗完毕，拆除临时软管，油路复原，加新润发油至最高液位。
1.3.高位油箱冲洗；
在上述冲洗过程中，高位油箱进行自流式冲洗。停止油泵运行，利用重力回油来冲洗高位油箱及其油路；开启油泵运行，利用其压力冲洗高位油箱及其油路。冲洗过程中开、停油泵的次数，不低于三次。
2．机械运动试运行
2.1润滑油站试运行
2.1.1试运行前的准备工作；
2.1.1.1仔细检查润滑油站各部件完整无缺，油泵、抽油烟机及换向阀手柄转动灵活，无卡涩现象。
2.1.1.2.检查油站所有现场仪表，二次仪表远传接口是否安装就位。
2.1.1.3.检查油路各法门的开启状态，供、回油路阀门处于开启状态，自控旁通阀处于开启状态，旁通油路，排污油路、排气管路阀门处于关闭状态。
2.1.1.4. 加润滑油至油箱最高液位，检查润滑油温度在20～45℃范围之内。低于18℃时开启电加热器进行加热；高于35℃时停止加热；高于45℃时启用冷却器进行冷却。
2.1.1.5.依次启动抽油烟机，电动油泵（单台），向系统供油。检查总回油管回油是否正常，观测高位油箱窥视镜，检查高位油箱是否充满油。
2.1.1.6.粗调各调节阀使系统油压接近要求，润滑系统油压0.16～0.18Mpa，调节油系统油压0.8～1.0Mpa。
2.1.1.7.关闭自控调节阀的旁通阀，系统进入自控状态。
2.1.1.8.逐排净冷却器、过滤器内部空气，关闭排气阀。
2.2．主、辅油泵自动切换切换试验：
2.2.1.调节各供油支管的调节阀，使各进油口油压略高于0.05Mpa，润滑系统总供油管油压0.16～0.18Mpa
2.2.2.调节润滑油供油总管至油箱管道上的阀门，使系统压力低于0.14Mpa，检查系统是否报警，启动备泵。关闭阀门，系统是否恢复单泵供油。
2.2.3.调节调节油供油总管至油箱管道上的阀门，使系统压力低于0.8Mpa，检查系统是否报警，启动备泵。关闭阀门，系统是否恢复单泵供油。
2.3.冷凝器、过滤器切换试验
依次切换油冷却器、过滤器各自的换向阀，注意远端油压变化，润滑油压变化允许范围；0.16～0.18Mpa,调解油压变化允许范围；0.8～1.0Mpa
2.4.电加热器切换试验：
调节油冷却系统供水量，使润发油温度降低至18℃以下，检查电加热器是否启动。切断油冷却器的供水，让润滑油升温至35℃以上，检查电加热器是否停止。
2.5.调节油路运行实验；
2.5.1.试验前的准备工作
2.5.1.1.给储能器充氮气，充气压力0.6 Mpa。检查回油回路上所有调节阀都处于关闭状态。
2.5.1.2.启动电动油泵，向系统供油，松动系统较高的油管接头排进空气，紧固管接头。
2.5.2速关阀打开试验；
依次开启电器换向阀101、102，顺时针转动手动换向阀1846（300）、1847（301），15秒后先让1846复位，再过20秒让1847复位，检查速关阀是否打开，注意速关油、试验油、启动油的压力变化，记录并与说明书提供的数据进行比较，检查其是否符合要求。
2.5.3.抽气逆止阀打开试验；
开启抽汽电磁阀1844（400），检查抽气逆止阀是否打开，关闭电磁阀1844（400），检查抽气逆止阀是否关闭。
2.5.4.抽气调节阀开度试验；
将WOODARD 505E送给电液转换器1848（500）的开度电信号调制为20mA，检查抽气调节阀的开度是否达到100%
2.5.5.油动机开度试验；
将WOODARD 505E送给电磁伺服阀（1911）的开度电信号调制为20mA，检查油动机的开度是否达到100%
2.5.6.危机遮断机构试验；按下危急遮断器顶部的按钮，检查速关阀是否处于关闭状态，然后让按钮复位。
2.6.汽轮机单机试运转；
2.6.1.汽轮机试运转前的准备工作；
2.6.1.1.脱开汽轮机与鼓风机本体的联轴器。
2.6.1.2.检查机组各部件完整无缺，可转动部分动作灵活，无卡涩现象，拧紧紧固件，用盘车工具盘车，无摩擦声及其它杂声。
2.6.1.3.检查所有自控、报警、启动连锁、停机连锁等功能是否正常；检查机组所有现场仪表、二次仪表远传接口是否安装就位。
2.6.1.4.检查汽水系统。
2.6.1.4.1.主蒸汽的隔离阀、旁通阀、疏水阀处于关闭状态。
2.6.1.4.2.抽气速关逆止阀，抽气调节阀处于关闭状态。
2.6.1.4.3.打开凝汽器的冷却水进、出口闸门。
2.6.1.4.4.打开凝结水泵的进、出口闸门
2.6.1.4.5.启动抽气器及一、二级抽气器主蒸汽阀门处于关闭状态。
2.6.1.4.6.打开软水闸门向冷凝器加水至最高液位，水位自动调节暂不投入
2.6.2.汽轮机试运行；
2.6.2.1.按本规程2,1条规定程序，检查、运行润滑油站。
2.6.2.2.启动凝汽设备；打开软水管道阀门，启动凝结水泵；调整冷凝水循环系统各阀门，使得既有足够的冷凝水回到冷凝器再循环，又能连续稳定地向管网供水，又能向一、二级抽气器的冷却器提供足量的冷却水。运行稳定以后，关闭旁通阀，投入冷凝水水位自动控制装置。
2.6.2.3.打开汽封系统调节阀，向汽轮机轴封供汽，调节汽封阀使汽轮机冒气管微微冒气。关闭旁通阀，启用自动控制装置。
2.6.2.4.开启启动抽气器，当凝汽器的压力降到大约0.035Mpa（A）后，再启动一、二级抽气器，调整抽汽系统各调节阀，将凝汽器真空度控制在0.01Mpa（A）左右；逐步关闭启动抽气器的抽汽阀，最后关闭工作蒸汽。
2.6.2.5.打开主蒸汽上的隔离阀及放空阀，预热蒸汽管道。同时打开主蒸汽管道上的疏水阀，将冷凝水排净。
2.6.2.6.开启凝汽器冷却水进、出口阀门，向凝汽器供冷却水。
2.5.2.7.检查主蒸汽质量，压力：2.5Mpa（A），温度：250℃，管内无凝结水，蒸汽质量合格后，关闭放空阀，准备向汽轮机供汽。
2.6.2.8.打开主蒸汽速关阀；
2.6.2.8.1.开启电动换向阀1842（101）、1843（102）。
2.6.2.8.2依次旋转手动换向阀1846（300）、1847（301）。注意观测速关阀油缸与试验油油压，此时，油缸应颤动一下。
2.6.2.8.3. 约15秒之后，让手动换向阀1847（301）复位，注意观测油压，此时，速关油建立，主蒸汽速关阀打开。
2.6.2.8.4.再过20秒，先让手动换向阀1846（300）复位，注意观测油压，此时，试验油消失。
2.6.2.9. 打开主蒸汽调节阀调；调节WOODARD 505E的开度信号（4～20mA），控制主蒸汽调节阀的开度，按汽轮机的升速曲线升速。
2.6.2.10.汽轮机速度稳定后，逐步关小、关闭主蒸汽管道上的疏水阀，
2.6.2.11.汽轮机升速过程中，应不间断地调节润滑油的温度，将各轴承入口温度稳定在45℃左右，回油温度一般保持在50～65℃之间。如轴承温度接近100℃，且调大供油量，调大油站冷却器的供水量，温度仍继续上升至105℃时，必须采取紧急停机措施。
2.6.2.12.汽轮机升速到额定转速10056r/min，应仔细、检查、记录汽轮机各项技术常数及机械性能，并与使用说明书提供的数据进行比较，确定是否符合要求。
2.6.3.停机
2.6.3.1.停机前应确认机旁油路运行正常，辅助油泵可以启动、连续供油。
2.6.3.2.操作速关组合装置停止汽轮机运转。
2.6.3.3.记录汽轮机的惰性时间，与产家提供的惰性时间数据进行比较，确定是否符合要求。
2.6.3.4.关闭一、二级抽气器。凝汽器继续工作，直至凝汽器内真空度降到0时，关闭汽封管路上的阀门，停止向汽封供蒸汽。停止凝汽器的冷却器。停止凝结水泵。凝汽器停止工作。
2.6.3.5.汽轮机停止运行，润滑油站继续工作，待油温降到35℃以下，停止润滑油站工作。
2.6.3.5.汽轮机转速降到0时，投入盘车装置手动盘车，汽轮机温度降低到35℃以下；方可停止盘车。
汽轮机试运行完毕，核实汽轮机～鼓风机的找正曲线，安装好联轴器。
2.7.汽轮机～鼓风机联机试运行；
拆掉鼓风机与变速箱的联轴器，安装好汽轮机～鼓风机的联轴器，进行汽轮机～鼓风机联机试运行；
2.7.1．试验前的准备工作；
2.7.1.1.微开鼓风机进口管道调节蝶阀，约7～15°关闭通向“两器”鼓风机出口阻尼逆止阀，打开旁通放空蝶阀。
2.7.1.2.确认润滑油系统正常。
2.7.1.3.手动盘车，仔细监听，检查机缸内有无摩擦声、碰撞声以及其它的异样声。如有揭盖检查、清除。
2.7.1.4.检查所有的自控、报警、启动连锁、停机连锁等功能是否正常。检查机组所有现场仪表、二次仪表远传接口是否安装就位。
2.7.1.5.检查润滑油的温度在18～35℃的范围内。
2.7.1.6.按本规程2.6.1条规定做好汽轮机的试运转准备工作；
2.7.2.汽轮机、鼓风机联机试运行；
2.7.2.1.按本规程2.6.2条规定运行汽轮机，并打开鼓风机的供油阀门向鼓风机供油。
2.7.2.2.检查鼓风机轴承温度，振动、轴位移等机械性能是否正常，检查轴端密封，机壳中分面、是否漏气、漏油；监听机内有无明显的杂声与不规则的声音。
2.7.2.3.检查供油管最远点油压是否在0.16～0.18Mpa之间，低于此值通过油站进行调整。
2.7.2.4.检查轴承温升是否过高，如过高应进行调节，加大供油量或加大油站冷却器供水量。
2.7.2.5.机组进行不小于4小时的小负荷的运转，定时检测、记录各部位的技术性能数据。运行一段时间后，观测机组膨胀是否正常。
2.7.2.5.机组小负荷运行正常后，逐步开启鼓风机进气管道上的调节阀，直至全开为止。逐步关小鼓风机出口（放空管道）的调节阀，使鼓风机压力达到额定值。连续运行4～6小时。检验鼓风机的各项技术常数，与鼓风机说明书提供的数据进行比较，检查鼓风机是否合符要求。
2.7.3.停机；
2.7.3.1.逐步关小鼓风机进口调节阀的开度，约15～25℃；逐步关闭主风机出口调节阀，直至全闭；逐步打开风机放空阀，直至全开。交替调整，相互照应。
2.7.3.2.按汽轮机停机程序停止汽轮机运转。
2.7.3.3.机组完全静止后，油泵继续运行，直至把润滑部位储存的热量全部带走，方可停止。
2.7.3.4.机组转速降到0时，进行手动盘车，机组温度降到35℃以下停止盘车。
2.8.电动机的试运转；
2.8.1.脱开电动机与变速箱的联轴器。
2.8.2.开启油站电动油泵
2.8.3.根据电机说明书的规定，进行电动机启动前的准备和检查工作，点动启动电动机，检查电动机转动方向是否正确。如不正确，及时与供货方联系。
2.8.4.二次启动电动机，按电机使用说明书规定，进行电机的试运行 和各项检查工作。
2.8.5.试运行时间不少于2小时。
2.8.5.实验完毕，校核电动机、变速箱找正曲线，安装电动机、变速箱联轴器
2.9.变速箱的跑合
2.9.1.检查变速箱各轴承监测仪表、二次仪表接口及其它监测仪表是否安装就位。
2.9.2.启动润滑系统
2.9.3.启动电机，根据变速器说明书规定的步骤进行变速器空负荷跑合。检查轴承温度和振动。跑和时间不小于2小时。停机检查齿轮的齿面损伤与啮合情况是否符合要求。
2.8.4.校正变速箱、鼓风机的找正曲线，安装联轴器及护罩。
2.9.电动机、鼓风机联机试运行；
电动机、鼓风机联机试运行按本规程2.7.2条规定进行。用电动机代替汽轮机，电动机的启动程序按本规程2.8条规定进行。
3.机组联机运行
3.1.机组联机运行准备工作；
3.1.1.按本规程2.1.1.完成润滑油站运行前准备工作。
3.1.2.按本规程2.6.1.完成汽轮机运行前准备工作。
3.1.3.按本规程2.7.1完成鼓风机运行前准备工作。
3.2.启动；
3.2.1.按本规程2,1.检查、启动及运行润滑油站。
3.2.2.按本规程2.6.2运行汽轮机
3.3.加载
3.3.1.向系统输送压缩空气；
3.3.1.1.逐步调整主风机进口调节蝶阀的开度，直至全开；逐步调节放空蝶阀的开度，直至全闭；并逐步调节主风机出口管道的旁通阀的开度，直至关闭。使空气的压力、流量符合“两器”工艺要求。投入自动控制装置。
3.3.1.2.加载的同时注意调节主蒸汽调节阀的开度，不使汽轮机转速发生大的变化，以免引起振动。
3.3.2.向管网供饱和蒸汽；
3.3.2.1.抽汽系统之前疏水；打开汽轮机至抽汽速关逆止法之间管道上的疏水阀，将凝结水排净，再逐步关小并保持微微冒气。
3.3.2.2.调节WOODARD 505E的开度信号，使电液转换阀动作，调整抽汽调节阀的开度，使抽汽逆止阀前的压力稍高于管网的压力。
3.3.3.向系统供饱和蒸汽；
3.3.3.1.开启电磁换向阀1844（400），打开抽汽速关逆止阀，向管网供0.6Mpa饱和蒸汽。使流量满足管网要求后，投入自控自动运行。
3.3.3.2.抽汽后疏水，确认已向管网供汽且可满足管网要求时，再逐步关闭疏水阀。
3.3.3.3.加载的同时调整主蒸汽调节阀的开度，向汽轮机供汽，使汽轮机转速保值稳定。
3.3.4.启动发电回路；
3.3.4.1.检查汽轮机的转速，转速控制在10038～10056转/分
3.3.4.2.将发电回路并网，检查发电机双向功率，额定功率：1400kw
3.3.4.3.加载同时调整主蒸汽调节阀的开度，使汽轮机转速保值稳定。
3.3.5.加载过程中应不间断地调整汽轮机的转速，保持平稳升速，避免出现过大的振动与位移。加载完毕，速度升到额定转速后，仔细检查机组各项及技术常数、振动、位移与热膨胀，精调各部位阀门使技术常数更加优化。
3.4运行监视；
3.4.1.机组运行中严禁超速，当自控装置不能有效保护时，应采取手动紧急停车。
3.4.2.监测机组的惰性时间，当机组的惰性时间出现偏差时，要及时调整凝汽器的真空度与汽轮机轴封供气。如精心调节不能纠正时，应停机检修。
3.4.3.机组温升，应缓慢升温，尽量保持稳定，避免大起大落。
3.4.4. 注意机组油压，调节油压0.85Mpa，润滑总管油压0.16～0.18Mpa，个进油口油压0,15Mpa。
3.4.5. 注意机组轴瓦温度，应控制在80℃。
3.4.6.确保凝汽器的真空度。
3.5.卸载；
3．5.1.饱和蒸汽卸载，逐步关小，关闭抽气调节阀。抽气速关逆止阀。停止向系统供汽。
3.5.2.鼓风机卸载；逐步关小鼓风机进口的调节阀的开度15～25℃；逐步关闭主风机出口调节阀，直至全闭；逐步打开风机放空阀，直至全开。停止向系统提供压缩空气。以上调整应替应交替进行，相互照应。
3.5.3.发电机卸载；断开发电负载，停止发电。
3.5.4.卸载过程中应不间断地调整汽轮机的转速，避免出现过大的振动与位移
3.6.停机
3.6.1正常停车；机组卸载完毕，按本规程2.6.3条进行正常停车操作。
3.6.2事故停车；
3.6.2.1机组在运行过程中出现故障并且不能及时消除时，汽轮机必须立即停止运行。停机方式可采用下列任一方式；1、切断电磁换向阀101、102的仍一电源。2、切换手动换向阀1841（100）。3、按下危急遮断器的中间按钮。
3.6.2.2紧急停机后，按本规程2.6.3条做好停车后续工作