南钦铁路煤炭采空区施工.docx

中交第一公路工程局有限公司
科技研发项目立项申请书

项目名称： 南钦铁路采空区施工
项目负责人： 王铁红
申请经费： 98万
申请单位： 中交一公局桥隧公司
起止日期： 2009年12月至2010年12月

中交第一公路工程局有限公司制

一、国内外技术水平、现状及发展趋势
目前国内外对煤矿采空区上时速250km/h高速铁路路基施工还没有施工先例和权威性研究。

二、立项的必要性
目前我国对煤矿采空区上时速250km/h高速铁路路基施工还没有施工先例和权威性研究， 只对少数高速公路、乡村公路等荷载较小地段有过施工经验，由于国内发展趋势由东向西，西部地区山多、矿藏多，因此对采空区处理的研究势在必行。
客运专线、高速铁路是以后铁路发展的趋势及重点，国家对铁路市场的投资占基础建设投资的很大比重，我部也是局里首次承担250km/h客货共线采空区施工任务，为我局全面进入铁路市场打下坚实基础。
三、研究内容及其技术路线（应有技术路线流程图）
我国铁路建设中遇到的采空区特殊岩土工程问题，围绕下列关键内容进行了系统研究：高速铁路与采空区相互作用理论、施工处理方法，变形与稳定性评价技术、治理技术与质量监控技术。
施工方法及体系框图待定
四、考核目标和技术经济指标，经济效益和社会效益评估，其它需要说明的问题
考核目标为：
     1) 能提供比较全面的采空区路基施工处理技术；
     2) 提出比较全面的高速铁路与采空区相互作用理论；
3） 能够解决相应采空区变形稳定性评价、治理及质量监控技术；
五、申报单位和协作单位及分工：
中交一公局南钦铁路工程指挥部
六、项目进度计划：
根据广西沿海铁路扩能改造工程建设指挥部要求，设计院图纸设计情况，及当地征地情况，我部准备2009年12月份，开始征地拆迁工作，2010年开始正式对采空区路基地基进行处理，具体方案待定；2010年7月开始此段路基填筑工作，并进行观测，2010年11月，开始对此段路基稳定性进行分析并提出质量监控技术。

七、研发项目负责人及主要研究人员（一般应在10人以内）
序号
姓名
年龄
项目职务
技术职称
项目分工
单位
1
王铁红
40
指挥长
高级工程师
南钦铁路总负责
桥隧公司
2
向波
43
常务指挥长
高级工程师
负责生产调度
桥隧公司
3
吴文迪
46
总工
工程师
技术总负责
桥隧公司
4
连玉刚
32
安质部长
工程师
负责安全质量控制
桥隧公司
5
代周超
28
工程部长
助理工程师
负责技术资料管理
桥隧公司
6
王宪国
32
分部经理
高级工程师
负责具体实施
一公司
7
徐瑞宏
33
分部总工
工程师
负责具体实施
一公司
8
明爱军
41
测量队长
工程师
负责观测工作
一公司
9
贺晓强
31
试验室主任
工程师
负责试验工作
科研中心

八、项目经费
（一）项目总经费
98
项目总经费（万元）
其 中
局拨款
公司拨款
项目经理部承担
其它
33
33
32

（二）经费支出明细表
序号
支出科目
年度
金额（万元）
备注
1
人员培训费

8

2
国内调研及资料费

20

3
引进软件费

2

4
仪器、机具购置费

30

5
试验用材料费

10

6
试验用劳务费

5

7
试验用现场费用

5

8
研究人员（含协作单位人员）补贴费用

5

9
支付协作单位固定资产使用费

10
会议费

3

11
不可预见费（以上的10％）

10

合计

98

明细表填表说明：以上支出项目为必填项目，可以补充其他支出项目

九、局技术发展处符合性审查意见：

处长：
年 月 日
十、局专家委员会评估意见

主任：
年 月 日
十一、局技术委员会审核意见

主任：
年 月 日
十一、局审批意见：

局长：
年 月 日