市政道路工程监理实施细则m.doc

第一章 总那么……………………………………………………………..1
第一节 工程概况……………………………………………………………………………….1
第二节 监理工作范围………………………………………………………………………….2
第三节 监理工作目的………………………………………………………………………….2
第四节 监理根据 …………………………………………………………………….…….3
第二章 测量及土石方施工………………………………………………………………...5
第一节 测量及土石方施工的特点……………………………………………………………..5
第二节 道路测量施工………………………………………………………………….……….5
第三章 路基.............................................................................................................12
第一节 路基工程特点……………………………………………….................………............12
第二节 路基工程.........................................................................................................................12
第三节 软基处理工程 ........................................................................................................26
第四章 路面基层工程……………………………………………………………………......33
第五章 路面工程.......................................................................................................56
第一节 路面工程特点…………………………………………………………………………. 56
第二节 水泥路面工程.………………………………………………………………………….57
第三节 沥青路面工程……………………………………………………………….………….
第六章 给水排水工程............................................................................................. 68
第一节 工程特点…………………………………..………………………………...... .......….70
第二节 给水工程……………………………..........…………………………………………….74
第三节 排水工程 …………………………………………………........……………………….77
第七章 道路附属构筑物及交通工程................................................................................80
第一节 附属构筑物及交通工程特点………………………………………………...…………85
第二节 道路附属构筑物工程………………………………………………………………...…94
第三节 交通工程……………………………………………………………………….......... 94
监理施行细那么
东莞环莞快速路〔西段〕政工程二
厚街镇厚沙东路立交工程道路工程
第一章 总那么
第一节工程概况
厚沙东路立交西起规划北环路口东至汀山村路口长1100米南北向环莞快速路长500米。
厚沙东路路面宽80m科技路路面宽60m匝道路面宽7m集散车道宽8m厚沙东路、科技路主路及匝道路面构造为4㎝改性沥青玛蹄脂碎石混合料〔SMA-13〕+6㎝集配粗型沥青砼〔AC-20C〕+8㎝集配粗型沥青砼〔AC-25C〕+下封层1㎝+18㎝㎡水泥稳定碎石+20㎝水泥稳定碎石+20㎝水泥稳定石粉碴辅路及地方道路路面构造为4㎝改性沥青玛蹄脂碎石混合料〔SMA-13〕+7㎝集配粗型沥青砼〔AC-20C〕+1㎝下封层+18㎝㎡水泥稳定碎石+20㎝水泥稳定石粉碴。
本工程范围内共设计8条定向匝道分别是：
匝道11：立交南向西定向匝道起始于环莞快速路东侧集散车道99并入北半幅主线K2
匝道22：立交西向北定向匝道起始于南半幅主线K1并入环莞快速路东侧集散道99。
匝道33：立交东向南定向匝道起始于北半幅主线K2上跨F3辅路后向北后向西连续上跨F6辅路、集散车道99、环莞快速路主线匝道接着向西南下穿K1、K2主线并入跨TT人行通道最终向南并入环莞快速路西半幅主线。
匝道44：立交北向东定向匝道起始于环莞快速路西半幅主线向南下穿K1、K2主线并上跨TT人行通道匝道向东连续上跨环莞快速路主线集散车道99、F5辅路后折向北最终向东并入南半幅主线K1。
匝道55：立交东向北定向匝道借用部分匝道33与匝道33在环莞快速路东侧设置分流点后向北上跨F6辅路最终并入环莞快速路东半幅主线
匝道66：立交南向东定向匝道起始于环莞快速路东半幅主线向北并入匝道44合流后借用部分匝道44最终向东并入南半幅主线K1。
匝道77：立交北向西定向匝道借用部分匝道44与匝道44在北半幅主线K2北侧设置分流点分流后向西上跨F4辅路最终并入北半幅主线K2。
匝道88：立交西向南定向匝道起始于南半幅主线K1向南上跨F4辅路最终并入环莞快速路西半幅主线。

第二节 监理工作范围
东莞环莞快速路〔西段〕政工程二厚街镇厚沙东路立交工程工程监理工作范围为：桥梁、涵洞、道路、路灯、消防、绿化、交通工程、电力工程、电讯工程、雨水电信等。根据业主的监理要求本工程建立监理工作为施工阶段监理及保修阶段。
一、施工前准备
在施工前协助业主按照法定程序做好工程开工前的各项准备工作工程开工报批、质监委托、安监委托等；催促承包商做好工程开工前的各项准备工作；认真做好本工程监理的各项准备工作。
二、施工施行阶段
在本工程施工阶段监视、理承包商完成施工承包合同的工程工程内容并在工程施工过程认真做好本工程质量、进度、的控制工作以及平安、文明施工理和合同、信息资料的理工作协调好与本工程建立有关各方的关系。
第三节 监理工作目的
一、监理工作总目的
工程质量、工和全面满足业主的要求实现本工程质量优、、进度快、施工平安文明、工程建立合法的监理工作总目的。
根据和相应主部门制定、颁发的有关法律、法规、政策、技术以及经批准的设计和依法签订的施工承包合同按监理效劳的范围和内容履行监理义务、公正、科学、有效地效劳于本工程施行全面监理使工程质量、工和根本满足施工合同要求。强化理使本工程建立到达质量优、进度快、、效益高的目的。
二、质量目的分解
1、质量目的
工程总质量目的：按照?政道路工程质量评定?等评定各分部分项工程全部到达合格争创东莞优质样板工程。
2、平安目的
坚决杜绝、减少一般事故以强有力手段施行平安文明施工监理尽可能减少对周围其它的干扰使现场平安文明施工符东莞有关规定争取获得“东莞平安文明施工示范工地〞称。
3、造价目的
以不超过业主与承建商签订的合同金额为根本目的确保控制在业主批准的范围以内以施工图为根底严格遵守经济技术签证程序严格控制外费用的支出确保业主制订的控制目的得以实现。
4、进度目的
本工程施工工22个多月方案开工时间为2011年5月22日完工时间为2013年3月21日。
第四节 监理根据
一、设计及有关资料
1、东莞城建的?东莞政工程工程施工监理?即书；东莞城建的?东莞环莞快速路〔西段〕政工程二厚街镇厚沙东路道路工程工程施工监理?即书
2北京政工程设计研究院总院设计的?东莞环莞快速路〔西段〕政工程二厚街镇厚沙东路道路工程工程政工程?及?东莞环莞快速路〔西段〕政工程二厚街镇厚沙东路道路工程工程?施工图；
3、广州地质勘察根底工程勘察院编制的?东莞环莞快速路〔西段〕政工程二厚街镇厚沙东路立交工程工程勘察?；?东莞环莞快速路〔西段〕政工程二厚街镇厚沙东路道路工程工程岩土工程勘察?.
二、有关技术、规程与规定
1、建筑桩基技术规程〔JGJ94-94〕
2、广东地区桩基质量检测技术规程
3、砌体工程施工及验收〔GB50203-2002〕
4、给水排水道工程施工及验收〔GB50268-97〕
5、给水排水构筑物施工及验收〔GBJ141-90〕
6、电气装置安装工程高压电器施工及验收〔GBJ147-90〕
7、电气装置安装工程母线施工及验收〔GBJ149-90〕
8、电气装置安装工程电缆线路施工及验收〔GB50168-92〕
9、电气装置安装工程接地装置施工及验收〔GB50169-92〕
10、城道路照明工程施工及验收〔GJJ-2001〕
11、水泥混凝土路面施工及验收〔GB97-87〕
12、政道路工程质量检验评定〔GJJ1-90〕
13、政桥梁工程质量检验评定〔GJJ2-90〕
14、城道路路基工程施工及验收〔CJJ44-91〕
15、公路路面基层施工技术〔JTJ034-2000〕
16、沥青路面施工及验收〔BGJ301-88〕
17、公路改性沥青路面施工技术〔JTJ036-98〕
18、混凝土构造工程施工及验收〔GB50204-92〕
19、建筑与政降水工程技术〔JGJ/T111-98〕
20、公路路基施工技术〔JTJ033-95〕
21、公路工程质量检验评定〔JTJ071-98〕
22、公路桥涵施工技术〔JTJ041-2000〕
23、建筑基坑支护技术规程〔JGJ120-99〕
24、钢筋焊接及验收〔JGJ18-96〕
25、公路土工试验规程〔JTJ051-93〕
26、政排水渠质量检验评定〔GJJ3-90〕
27、工程测量〔GB50026-93〕
28、广东地区水泥稳定石粉渣道路基层施工暂行技术规定
29、城道路养护技术〔CJJ36-90〕
30、建筑机械使用平安技术规程〔JGJ33-2001〕
31、施工现场临时用电平安技术〔JGJ46-88〕
32、建筑施工平安检查评分〔JGJ59-99〕
33、公路施工平安技术规程〔JTJ076-95〕
34、建筑地基根底工程施工质量验收〔GB50202-2002〕
35、?地基处理手册?建筑
36、?给排水图集?S2
37、?建筑电气安装工程图集?(JD5-132)
38、?通信道人孔和块组群图集?(YDJ-101)

第二章 测量及土石方施工
第一节 测量及土石方施工的特点
一、测量工程
整个监理标段位于东莞厚街镇内对原有道路加宽道路不能封闭要保证通行；因此对本标段的测量施工带来一定的难度。作为大运会的重点工程工程各项技术性指标要求都较高因此在测量施工过程中对测定放出道路中线、横纵高程控制提出了较高的准确度要求。
二、土石方工程
本段土石方工程路基填方较大本工程道路所经路段存在鱼塘和山谷需进展换填处理。
第二节 道路测量施工
一、道路放样的工作流程
1、导线桩、水准点交接工作流程
设计或勘测部门

设计或勘测部门

业主
监理工程师
承包人
监理工程师
业主

监理工程师向承包人交正确桩志

报验复核资料

承包人
承包人复核

校桩
校桩

a〕监理工程师交桩； 〔b〕设计或勘测部门直接交桩

导线水准点交接工作流程

2、道路放样监理工作流程
不合格
合 格
导线桩、水准点桩、
逐桩坐标
复核复测合格
放样、路中心桩、路基
边缘桩、桥涵位置桩
增补控制点、
水准点桩
承包人保护所有桩志不受损坏
监理工程师批准资料及桩志
对放样桩和资料有疑问等
监理工程师
复桩

道路放样监理工作流程

二、道路测量放样监理工作要点
1、监理人员在熟悉设计和图纸的根底上会同承包人、设计或勘测部门在现场交接中线控制桩和水准点并和检查承包人对所有测量控制桩和水准点进展有效的保护直到工程开工验收完毕。
2、承包人在承受桩志和资料后应立即组织力量进展复核和放样〔一般要求14天内〕并将所有测量资料包括计算书和图纸报监理工程师。经监理工程师审核和复测桩志后批准或不批准。
3、承包人通过复核、放样应向监理工程师递交一份书面资料证明原设计的原地面、原有桥涵、地下线的位置与标高和原工程量是正确的如有异议时应正式递交一份表格列出原设计错误的位置标高以及工程数量供监理工程师复核批准后转报业主。
4、监理工程师对业主提供的图纸上获得的资料或在设计现场交桩获得的原始定线资料进展复核和校核确保原始定线方位、水准点高程数据准确无误。
5、道路道路放样应放出路基中线桩、路基坡脚或路堑上边线桩桩志同时还需测量出路基边沟等的详细位置。
6、恢复道路中线桩桩距在直线段宜为15~20m曲线段为10m平、竖曲线起止点和地形变化点必须加桩。
7、临时水准点间隔 以测高不加转点为原那么平原不得大于200m山区或丘陵宜为100m。
8、监理工程师对承包人因施工需要所增加的水准点附合导线应进展复核复核合格后批准其为测量资料的一部分直到开工验收。
9、承包人应按中心桩位置复测原横断面加桩处应补测横断面。
三、道路测量质量、检测频率与
1、水准点闭合差
质量：临时水准点与控制水准点复测允许闭合差：快速路、主、次干路为±12L1/2 mm；支路为20L1/2mm〔L为水准线长度公里数〕。
检测频率：沿道路往返各1次。
检测：用水准仪具测量。
2、导线方位角闭合差
质量：允许闭合差为40nn为测站数为(")。
检测频率：1个测回。
检测：用J6 级经纬仪。
3、量距允许误差
质量：小于200m为±1/5000；200m~500m为1/10000；大于500m为1/20000。
检测频率：钢尺丈量不少于2次全站仪或测距仪1次。
检测：用钢尺或全站仪或测距仪。
4、道路横断面
质量：直线段为路中心线垂直方向；曲线段为垂直于所测点的切线方向其宽度不得小于设计图纸的规定。
检测频率：沿道路长度方向每100m抽测1处。
检测：用钢尺量。
二、土石方监理工作要点
城道路中的土石方工作不外乎挖土与填土两项本项应要求承包人按基坑开挖后确保基坑能满足构造物设计及施工的要求以及各部位填土压实的质量以防止土上构筑物下沉或土前构筑物的土压力增大。然后由监理人员进展检查复验。
监理的内容为坑槽开挖及坑槽回填两部分。
三、质量、检验频率与
1、质量：
A、坑槽开挖
重要的是对基底土壤的检验必须对照设计要求如发现有疑问必须请设计部门研究有效措施。基底土壤不可长时间暴露更不可受扰动以致破坏原土构造。
B、坑槽回填
首先应检查填土来源不得使用含淤泥腐植土的土壤。其次应将回填用土进展最正确含水量及最正确实度试验质量详见下表：

土石方工程质量监理汇总表

项 目

质量

允许过失
〔mm〕
检 验 及 认 可

备注
检 验 频 率

检验

检验程序

认可程序
范围
点数

坑槽开挖

坑
底高程

土方

基底土壤不得受泡、受冻、受扰动底部淤泥必须去除边坡应稳定。

±30

每

座

5

用水准仪
测量

挖前须验桩验灰线

现场监理人员检验

石方

±100

轴线位移

50

2
用经纬仪测量纵横向各计1点

基坑尺寸

不小于规定

4

用尺量每边各计1点

挖成后须报请给坑槽
现场监理人员初验监理工程师认可

坑槽
填
土

压实度

>90

1000M2
每组3个

环法

1．回填用土须经试验合格
2．分层压实度
试验部门取样试验报监理工程师批准
现场监理人员分层抽验填土工作完毕时全部压实记录须经监理工程师审查认可

填土中不得含有淤泥腐植土有机物质不得超过5。压实后不得有翻浆弹簧现象

坑槽填砂
砂干容重
>16.5KN/M3

2000M2
2个
环法
分层检查
干容重
试验部门检验,报监理工程师审查认可

第三章 路基工程

第一节 路基工程特点

厚沙东路立交西起规划北环路口东至汀山村路口长1100米南北向环莞快速路长500米路基施工工程量较大；且对土基压实度的要求也较高挖方地段压实度需到达96以上半填半挖及填方地段土基压实度那么需到达94以上路基填料用土主要采用中粗砂碎石。其它不允许的土不得用于路基填筑。

第二节 路基工程
一、路基监理工作内容
路基是城道路的重要组成部分路基的强度和稳定性是保证路面稳定的根本条件。但往往也由于施工工艺简单且不直接在它的上面行车而常常在材料选择和碾压施工等方面被人们无视引起路面开裂等质量缺陷。因此施工中应注意选择填料并在最正确含水量状态下压实到设计要求压实度这是非常重要的工作。同样监理工程师也应认真细致地监视和检验使之到达设计要求。
本工程路基质量监理内容包括：道路放样、路基原地面清理压实、填料选择、挖方路基、填方路基、填土压实、构造物台背回填和路基整修等九个方面。
二、路基工程监理工作流程
·审查承包人质量保证体系组织情况
·审查承包人施工工艺流程
·检查机具、人员、试验设备是否进场
能否到达开工条件

开

工

前

准

备

符合开工条件批准承包人单项工程开工
召开工地会议
·交换施工、监理人员分工岗位开展工作
·承包人汇报开工准备情况
·监理交代技术要求检测频率

·复核土样试验
·干度最正确含水量
·检查土源情况

试验路合格批准承包人正式开工并将试验路段作为工程一部分
试验
路
监理

·机具组合 ·最正确施工的长度
·松铺系数 ·压实度检查

施工
监理
·检查道路范围内场地清理压实
·检查松铺厚度土料质量去除土料中的有害物质
·逐层逐段按规定频率检查压实度
每月定检查〔如1~2次〕路基几何尺寸

逐层逐段检验合格后签认并进入下道工序

·检查承包人的恢复放样
·路基整修特别注意路槽各部位
几何尺寸、平整度符合要求。
·组织中间交工工验收
检验合格由监理工程师签认
资料汇总归档
允许路面基层施工
工程
验收

路基工程监理工作流程
三、路基工程监理工作要点
1、监理应认真阅读设计理解全道路纵坡、弯道、超高、加宽路段及沿线地质情况掌握取土坑位置等。
2、复核承包人的放样资料及复测中线桩位置和高程；复核承包人因施工需要增补的水准点和控制点。通过检查放样明确放样边线与用地界限是否一致假设有误差应查明原因尽可能在工程开工前解决。
3、会同承包人对取土坑进展勘察和取土样做土工验证〔比照〕试验确定土料性质。假设不符合要求应在开工前更换土场。假设土料能用于工程应进一步做干度试验〔重型击实试验〕并由总监批准用以控制路基压实度。
4、检查承包人开工前工程准备情况包括承包人的人员到场情况质量保证体系的建立机械、材料、试验设备进场和调试情况。监理工程师认为所有开工前准备工作均已就绪满足开工条件可批准工程开工。
5、承包人为了获得经历在被批准开工后首先应做50~100m的试验路段确定机具组合及最正确碾压遍数获得经历指导消费。监理工程师可以将其合格的试验路作为工程的一部分验收并进入计量支付。
6、施工过程中应非常注意监理旁站与检测。①检查承包人道路范围内场地清理情况、是否已按要求去除了垃圾、杂物、树木和不适宜材料；洞穴是否已回填夯实。②检查承包人是否已按要求进展了原地面压实、设计图纸如对原地面未提出要求时至少要碾压到地外表无弹簧现象及明显轮迹〔过湿路段另行处理〕。监理工程师应在承包人自检的根底上复查后签字认可并允许上土。③.路基填料不允许混有杂质和不适宜材料材料的湿度应控制在最正确含水量±2范围内。④松铺厚度差不宜超过规定2cm以上。监理旁站认为符合要求承包人可以进展大致平整和碾压。承包人应逐层逐段自检碾压后的路基填土合格后填报工序申报单向监理工程师申请复验。监理工程师应在收到申请后的24小时内到达现场检测检测合格后签字认可并允许承包人进展上层土铺筑。
7、路基到达路槽底标高后应按要求对道路中心线、高程、纵坡、横坡度、平整度进展验收〔或会同路面施工结合验收效果更好〕。检验合格后允许下道工序施工。假设检验不合格那么应由原施工负责修整到合格为止。

四、路基原地面清理及填前压本质量监理
1、原地面清理及填前压实工程工作流程
·检查放样
·检查机具进场

合格

批准开工

检查洞穴、坑槽回填、压实
目测现场清理检查不适宜材料的去除

批准原地面碾压

合格

签认、验收、批准
检查原地面碾压

原地面清理及填前压实工程监理工作流程
2、原地面清理及填前压实监理工作要点
〔1〕、复核承包人道路放样、检查放样线与征地边界限一致。注意路段内是否有超高或加宽路段或放样时被遗漏。
〔2〕、地面树根、拆迁建筑物后的残渣或遗留的不适宜材料承包人必须组织力量彻底清理出现场。
〔3〕、检查沿线是否有隐蔽的水井、坟坑等松软或洞穴对此必须认真回填夯实。
〔4〕、承包人必须在监理工程师对现场清理情况检查合格后才能进展填土前的碾压工作假设设计对填土前碾压未有明确规定时原地面必须压实到无弹簧现场和无明显轮迹。

3、原地面清理及填前压本质量监理汇总表,见下表：
原地面清理及填前压本质量监理汇总表
工程
质量
允许误差
检验及认可
备注
检验频率
检验
检验程序
认可程序
清 理
路基范围内垃圾淤泥、杂草去除

全施
工段
检查
目测
承包人
自检
专业监理
工程师

回 填
坑槽、洞穴、回填并按要求夯实

路基排水
路基施工范围内积水排除、开挖边沟

表土去除
按设计要求去除不适宜土壤

填前压实
按设计要求压实度检验〔设计无要求时应压实到外表无明显轮迹、无“弹簧〞〕

五、路基填料质量监理
路堤强度、稳定土与填筑路堤选用的材料关系非常亲。规定植物土重粘土及粘土、白垩土、硅藻土、腐烂的泥土必须在一定条件的限制下才可以采用。承包人及监理工程师对路堤填筑选料应非常慎重。
从土的工程性质来看一般认为砂性土是较为良好的筑路材料。砂性土含有一定数量的粗颗粒使路基获得足够得内摩擦力不致过分松散。粒径较大的无塑性砂土透水性好毛细水上升高度很小具有摩擦系数较大、强度高、水稳定性好的特点；砂土粘结力小易于松散是比砂性土差一级的筑路材料；粘性土为最差的筑路材料浸水后很快湿透成流体状态且毛细水上升高度大在季节性冰冻地区容易使路基产生水分累积造成严重的冬季冻胀、春季翻浆；粘性土透水性差粘聚力大而且干时坚硬水浸后能比拟长时间保持水分降低路基承载才能；塑性指数大于40液限大于70为重粘土其工程性质较粘性土更差且具有较大的膨胀性和塑性。
1、路基填料监理工作流程
承包人自购或承受来自建立的土地或利用路基挖方土
报送监理工程师
去除不适宜表土
取样做土工试验
做击实试验
用于工程
批准各土场各层次的干度和最正确含水量
会同承包人踏勘料场取土
送检做比照试验
做击实试验确定干度和最正确含水量

a、路基填料施工工艺流程 b、 路基填料监理工作流程
路基填料监理工艺流程及工作流程
2、路基填料监理要点
〔1〕、严格制止、设计或上级明文规定不能用于路基的土料用于工程。
〔2〕、监理工程师进场后应亲自或委派试验工程师对沿线土场作调查。并会同承包人取样送检做土工试验在做得干度和最正确含水量后应报总监批准后才能施行。
〔3〕、送检做得的干度应分别为各土场各层次不同土类的干度。土质不同的土层应分开挖运、分层铺筑不能混用。
〔4〕、采用岩质材料填筑路堤时应按填方路基施工监理的规定执行。
〔5〕、施工过程中应严格制止土料中混有不适宜材料及土壤、杂草、垃圾等如有发现监理工程师应立即承包人将不适宜土料去除出施工场地。
〔6〕、用于城道路干度的试验一般均采用重型击实。
六、挖方路基工程监理
路基开挖为土方开挖。开挖后形成路堑。路堑开挖前首先应做好排水处理并根据不同土质情况、断面形式、土的分布、地形条件组织施工。
1、 挖方路基施工监理工作流程
·审查承包人施工工艺
消费平安规程
·确定土石方调运或废弃
·复核放样资料桩志
·检查施工中开挖边线是否符合放样
·检测外侧边坡度是否符合设计
·土石方调运或废弃是否符合工艺
·检查平安消费落实情况
批准单项工程开工
监理旁站
检验路槽内外边坡路基宽度排、截水沟位置废土堆
签认中间交工检验单
2、

挖方路基工程监理工作流程
2、挖方路基监理工作要点
〔1〕、路基土石方开挖放样必须认真细致要求放样正确假设外边坡放线间隔 超过设计那么会增加不必要工作量且造成边坡度不一致。假设外边坡放线间隔 缺乏设计要求那么造成二次开挖或爆破。
〔2〕、路基开挖出来的土石方凡适于用作筑路材料的监理工程师应要求承包人将开挖的土石方用于工程上。对于土质路基假设上下层土质不一致应程度分层挖掘。不同土质应分层用于路堤填筑。
〔3〕、路堑开挖弃方或不适宜的材料监理工程师应承包人废弃。弃方应运道指定的弃土场。
〔4〕、对于土方开挖假设开挖断面将准备用作临时运输道路时应在其外表留30cm待到路面施工前挖槽。假设挖方路基的路槽地面位于过湿土或翻浆土上时那么应换以透水性能良好的土其厚度应按设计规定或不小于80~100cm。为换土所挖的路凹槽底面应适当整平并设置纵向盲沟以利排水。
〔5〕、施工中必须把缺口处树木杂草及不适宜材料去除后方可开场填筑。
〔6〕、所有员工必须经过技术培训和平安教育、操作人员必须有上岗证书。制止无证人员进展作业。
〔7〕、土石方路堑上下边坡要稳定坡度符合设计要求且边线直顺曲线圆滑边沟底平顺雨天无积水。截水沟位置、方向、构造符合地形要求。石方路堑边坡无松石、危石。
七、填方路基工程质量监理
填方路基施工前首先要清理原有地面对潮湿的原地面应尽可能排水疏干对原有地面以下洞穴、坑槽必须回填夯实。原地面要按设计或工程师进展压实。
填方路堤一般来说应在全宽范围内分层摊铺整平并充分碾压。碾压压实度必须在承包人自检合格后报请监理工程师复查验收。
填方路基铺筑应充分估计运输力量和碾压设备当天运土在当天碾压完成。施工路段的最正确长度应根据试验路段的经历来确定。施工路段不宜过长以免在未碾压前遭受雨淋而增加土内水分。
1、填方路基工程监理工作流程
监理工程师控制
·控制松铺厚度
·控制土质剔除杂物等不适宜材料控制不同土类混用
·控制几何线形
·控制外表大致平整
检查施工前准备工作符合填土条件
准备碾压〔无计量支付〕
批准上土
监理旁站检查合格

填方路基工程监理工作流程

2、填方路基监理工作要点
〔1〕、路基填筑必须在监理工程师已验收过的路基基面上开场进展〔即已进展原地面清理和填前压实的路基面上〕。
〔2〕、填方路基开场前宜做50~100m试验段以确定在该土质条件下机具设备的组合和最正确碾压遍数。以便尽可能减少无效劳动进步经济效益。
〔3〕、填方路基是道路的关键部位施工中应对选料和碾压工艺认真对待监理工程师更应一丝不苟严格监理才能到达理想的效果。
选料应根据本节路基填料监理规定。凡进场的不适宜材料应承包人清理出场。制止不同土料混用。
〔4〕、填方路基用透水性好的材料填筑时可不受含水量限制用透水性差的材料填筑时应使土壤含水量均匀接近最正确含水量时方能运往工地。假设含水量低于最正确含水量时应在挖运过程中加水拌和。假设含水量高于最正确值时应在场外晾晒使之接近最正确含水量时方能用于工程。
〔5〕、路基填筑其松铺厚度宜控制在30cm〔允许误差±2cm〕。假设承包人使用大功能压路机碾压时承包人可申请加大松铺厚度并在做试验路时考证假设能证明在承包人申请范围内路基压实度是均匀又能满足要求时经监理工程师同意方可签证同意承包人加大松铺厚度。
〔6〕、路基填筑宽度宜考虑有足够的余宽以保证路基有效的压实宽度使之经整修后能满足设计要求。其计量支付由设计或合同中规定。
〔7〕、每两段路基新老填土上的结合部和构造物台背填土的结合部均是路基填土工程中的薄弱环节填土时应在原填土的端部挖出台阶并检验其实度已到达设计要求时方可填筑不可将薄层新填土粘贴在老土层上。
〔8〕、填石路基要使石块摆平放稳空隙用小石块或石屑填满铺平。土石混填时尽量土石分开填筑如不易分开时当石块多于75时将石块大面向下小面向上分开摆放平稳缝隙填以土或石屑层厚以压路机的压实功能而定；当石块含量在50~75之间时石块也应摆放平稳掺土和石屑层厚不超过30cm；当石块少于50时可在卸料后随摆石块随匀土石块在下土在上松铺厚度不超过30cm；当石块过大时应破碎成20cm以下。
〔9〕、土方路基的松土在未经碾压前切忌被雨水淋湿淋湿土除自身吸水外还将渗入下层土基中。对于淋湿土在雨后必需要翻晒凉干后才能重新摊铺碾压。假设雨水过大时对下层土是否要重新检测压实度由现场监理工程师视不同情况而定。
3、土方路基质量监理汇总表见下表；
土质路基质量监理汇总表
工程
质量
允许误差
检验及认可
备注
检验频率
检验
检验程序
认可程序
中线高程
符合设计要求
±20mm
1点/20m
水准仪
监理人员在场承包人检测记录
在监理人员在场情况下由承包人检测由监理工程师签字认可

平整度

20mm
路宽〔m〕
<9
1/20m
用3m直尺取值
由监理人员选择检测位置承包人检测记录
平行于行车道中心线
9~15
2/20m
>15
3/20m
宽度
按设计规定
+200mm
0
1个断面/40m
钢尺
由监、承双方共同选择检测位置承包人检测记录

横坡度
按设计规定
±20mm且不大于±0.3
路宽〔m〕
<9
2/20m
水准仪

9~15
4/20m
>15
6/20m
边坡
按设计规定
不陡于设计
2/20m
坡度尺
边坡直顺平整稳定曲线圆滑
外观质量
填土碾压夯实后不得有翻浆、“弹簧〞现象；
路床外表平整无软弹、翻浆、起皮、波浪、积水等现象；
路床用12~15t压路机碾压后轮迹深度不得大于5mm
目 测
承、监共同检查

八、路基填土压实工程质量监理
路基是道路的重要组成部分而路基压实那么可称为是路基的灵魂。路基压实在道路建立过程中处于非常重要的地位。没有压实好的路堤在它上面无修筑样的路面往往也是无效的必然会遭到失败。
路基填筑碾压开场前承包人应做50~100m试验路段通过试验路应到达目的：
①、摸清土的含水量与土的性质之间的关系例如在当时的条件下土的含水量应是偏高或偏低于最正确含水量的多少百分点使碾压时不产生“弹簧〞或“干松〞现象施工中就可以控制适宜的含水量。适宜的含水量往往比增加压路机的碾压遍数有效得多。
②、选择适宜的压路机具在一般情况下对于砂性土选择振动式压路机和钢轮压路机效果较好；对于粘性土选用轮胎式压路机效果较好。不同压实机具在一样的最正确含水量状态下其压实效果也是不同的。
③、确定最正确松铺系数和碾压遍数。不同的压路机自重不同线压力〔kgf/cm〕也不同作用的影响深度也不同。一般松铺厚度规定为30cm不同功率的压路机可通过试验路段适当调增或调减松铺厚度。〔有资料证明压实度是随着土层的深度而递减的。试验路压实度的获得必须是分5cm或8cm逐层取样检测证明试验路最下层的压实度符合要求才能认为合格单取上层不能代表土层全厚度范围内已符合要求〕。但当碾压遍数增加而压实度的增长已趋于缓慢或者甚至不增长。此时假设已到达规定的压实度那么可认为该遍数为最正确碾压遍数假设屡次检测均不能到达要求那么应减小松铺厚度或调换较大压实功能的压路机碾压。
试验路可在路基上进展通过检测合格。监理工程师可作为工程的一部分验收进入计量支付假设不成功必须重做试验路段。已做的不合格路段承包人应自费清理出现场。
1、 填土压实监理工作流程见以下图：
·检查已铺土含水量有无不适用材料
·批准干度
·铺土是否大致平整压实机具到场
·松铺系数
·控制含水量碾压遍数
·碾压程序和符合要求
·处理外表“弹簧〞“干松〞
按频率抽验压实度每月或每3~4层检测各部位几何尺寸
签认工序报验单
进入计量
检查
口头同意碾压
施
工
监
理
旁
站
不合格
合格

填土压实监理工作流程

2、填土压实监理工作要点
〔1〕、路基干容重采用JTJ051-93规定重型击实干度应由监理见证抽样送检由总监批准。不同土料其干度也不同。不能混用更不能以小替大。
〔2〕、路基压实度检测以灌砂法为主也可用环法和核子仪法检测。但使用核子仪法检测时事先必需要和灌砂法做比照试验。
〔3〕、使用灌砂法考前须知：
①、灌砂法使用于工地测定砂土砂砾土、砂砾料、级配碎石、水泥稳定土、石灰稳定土等各种粒径不大于40cm的材料。测定层厚不得超过150~200mm。
②、使用正确的称量工具规定台秤称量10~15kg感量5g测定含水量的铝盒用感量0.1g的天平〔对于细颗粒土如取的试样小那么应该用感量0.01g的天平称量〕不得用感量大于规定值的天平或用杆秤代替天平。
③、量砂粒径0.25~0.5mm〔或0.3~0.6mm〕清洁、枯燥的均匀砂约20~40kg。应该烘干并放置足够的时间使其与空气的湿度到达平衡。砂的度应按确定重复至少三次最后取其平均值准确至1g。
④、确定灌砂筒下部圆锥体内砂的重量测试按规定重复三次最后取其平均值准确至1g。
⑤、试验按JTJ059-95。
⑥、做试验时应注意天气变化大风或雨天均能影响测试成果。
〔4〕、使用环法考前须知：
①、环法用于工地测定粘质土等细粒土。
②、称量天平应称重500g感量0.01g。环内径6~8cm高4~6cm。较大的环测试精度比小环准确。
③、环取土时应用环架取出原状土不得使土扰动或受压挤。用切土〔或钢丝锯〕削平土样时对土样不能施加压力。两次测定其平行差值不得大于0.03g/cm3〔取算术平均值〕。
〔5〕、当填石路基无法用灌砂法环法或核子仪法测定其压实度时可用试验路或经历碾压遍数或其他来测定。工程中也习惯采用沉降量