原料磨主减速机油站说明书.doc

XGD-C250/1000
高低压稀油润滑装置

使 用 说 明 书

编号：1108623-SM

第9页

目 录

概　 述　………………………………………………… 1
主要性能参数　………………………………………………… 1　　
工 作 原 理 …………………………………………………　2
试运转、调试 ………………………………………………… 4
维护和安全技术 …………………………………………… 5

概述：
本高低压稀油润滑装置，主要用于立磨减速机，对静压油膜轴承与齿轮箱提供润滑。稀油润滑站主要由螺杆泵（低压）装置（两台）、轴向柱塞泵（高压）装置（四台）、双筒网片式过滤器（两台）、板式冷却器、油箱、阀门、管道等组成，稀油润滑站为整体式结构。本润滑装置由稀油润滑站和仪表箱配套组成。
1、 主要性能参数：
1.1低压供油系统：
1.1.1螺杆泵（低压）装置
型 号： 3Gr100×2（2台）
公称流量： 1000 L/min
公称压力： 1.0 MPa
电机型号： Y200L-4/B3
转 速： 1470 r/min
功 率： 30 kW
1.1.2过滤器
型 号： SPL100X SPL80X
过滤精度： 0.12 mm 0.04 mm
1.1.3板式冷却器
型 号： C6-1.0/60-N-Ⅶ-B
工作压力： 1.0 MPa
热交换系数： ≥300 Kcal/m2.h.℃
冷却水用量： ≥60 m3/h
1.1.4电加热器
型 号： SRY5-220/8
功 率： 8kW×6=48 kW
1.1.5油箱
有效容积： 8 m3
1.1.6油站外形尺寸： ～4900×3200×2350（长×宽×高）
1.1.7工 作 介 质： N220～N320 极压工业齿轮油
1.2 高压系统：
轴向柱塞泵（高压）装置
型 号： K60N-064RDN-A45/38 （4台）
公称流量： 4×63 L/min
公称压力： 31.5 MPa
系统最高工作压力： ≤20MPa（暂定）
电机型号： Y200L2-6/B35
电机转速: 980 r/min
功 率: 22 kW
2、 工作原理：
2.1油站为整体式结构（见外形图），油站工作原理图（见系统图），润滑站由低压供油系统与高压供油系统组成，低压油出口除直接提供齿轮润滑外，同时对高压泵吸油口供油，四台高压泵通过补偿装置，分为十六路高压供油油路，直接将高压油输送至各油腔，油站温度、压力和流量仪表集中在仪表箱显示，便于观察和调试。
2.2 低压系统由两台3Gr100×2螺杆泵（一台工作，一台备用）提供压力，正常工作压力为0.4MPa，螺杆泵出油口安全压力经安全阀调定0.6MPa，润滑油流经过滤器（过滤精度≤120μm），再流经油冷却器（由电磁水阀的自动启停控制出口油温为35～42℃范围），通过低压供油管道提供给减速机。
冷却器后低压油出口，一部份通向齿轮箱提供润滑，一部份向高压泵吸口供油，在高压泵进口安装有过滤器，过滤精度≤40μm，保证提供给高压泵工作的润滑油为高清洁度的润滑油，以提高高压泵的工作寿命。4台高压泵同时工作，4台高压泵的16路出口与静压油膜轴承各油腔连接。系统工作压力由压力变送器或压力开关进行控制，保证高低压系统的正常工作。
2.3润滑油温度由铂热电阻PT100控制，当低压出油口温度小于25℃时不能启动主机，大于45℃时开电磁阀，小于35℃时关闭电磁阀；大于60℃时，报警；大于65℃时，停主机。回油管温度大于60℃时报警。
2.4高压泵入口有PS压力变送器检测，当压力小于0.1MPa时报警。低压油压力达到0.15MPa且高压泵入口压力大于0.1MPa时，高压泵才能启动.泵出口有XML压力变送器检测，当压力小于3MPa时，报警并停主机。４台高压泵通过补偿装置分为16路供油，各油路有XML压力开关检测，当任意4路压力小于3Mpa或相邻2路压力小于3MPa时报警并停主机。16路供油压力达到一定值，工作台浮起时，主机才能启动，当工作台未浮起时，不得强行启动主机。当高压泵出油口压力达到20MPa（暂定）时报警，主机停车。
2.5主机正常运行中，低压供油压力低于0.15MPa时，备用泵自动启动，同时报警，油压升至0.4MPa时，备用泵自动停机。当压力继续下降至0.12MPa时压力开关发信号，停主机。
2.6油箱油位由油位发讯器控制，油箱液位低于300mm报警并停主机，油箱液位高于1000mm报警并停主机。
2.7低压供油流量由流量开关控制，流量小于525L/min报警并停磨机。
2.8当稀油站粗过滤器前后压差高于0.15MPa时，差压变送器发讯报警；精过滤器前后压差高于0.2MPa时，差压变送器发讯报警。
2.9回油温度大于60℃时，报警。
2.10主机停车后，供油系统的延续时间为1分钟。
3、 调试、试运转：
3.1润滑装置出厂前，已在制造厂进行性能试验，在现场安装平稳后即可连接油管，电控线路。
3.2接管前，应将管子按酸洗要求去锈、中和、温水清洗、干燥后再进行连接。
3.3现场安装后，首先要检查润滑油是否与设计牌号符合，油液的清洁度是否良好。润滑油应过滤后再加入油箱，方可进行试车。
3.4启动油泵电机前，应采用点动方式，观察高低压油泵启动方向，转向应符合泵体上箭头所指方向，双筒过滤器手柄搬到一个过滤芯的工作位置上。
3.5压力设定值及压力联锁的动作和信号应与设定相符。
3.6试车启动，首先按2.3与2.4条进行，高压泵启动后，工作台浮起形成油膜后，只要用较小的力，就能使工作台移动，再开始一开一停地启动主机，运转正常后方可连续运转，若有故障，应及时排除，不允许强行启动主机。
3.7在调试过程中，应及时注意高压系统各路的压力变化，如出现压力不稳定，首先判断是否因载荷变化所引起，其次应检查油路系统中有无空气，以及油中的较多的气泡。如发现油腔压力下降很多，应及时停车检查原因，停车时要先停主机，待主机停止转动，才可停油泵电机。
3.8如发现异常现象，例如转动不灵活，供油系统噪音大等，立即停车检查，排除故障。
3.9主机运转后应注意发热问题，经过一小时运转后，一般轴承壳体温度为40～50℃，则说明工作正常，若温度达到70℃左右，应停车检查原因：主要是工作台与轴瓦产生局部接触，形成半液体摩擦而产生很大的热量，只有在温度正常情况下，才能测试静压轴承的主要性能指标。
4、维护和安全技术
4.1螺杆泵使用与维护
4.1.1泵启动前，必须全开进油和排油闸阀。
4.1.2首次启动泵或再次使用长期封存的泵时，泵内无介质，应在泵的进油腔灌注适量输送介质，避免泵干启动。
4.1.3泵启动后，应密切注意电流表，压力表和真空表的数值，超出规定值时，应停泵找出原因后，再行启动。
4.1.4轴封处点滴泄漏，应属正常现象，当泄漏量大量增加时，对软填料密封应压紧填料压盖，对机械密封应停泵修复后，再行启动。
4.1.5用高温蒸汽清扫管线时，应避免高温蒸汽通过泵内。
4.1.6如果泵长期不工作时，应进行油封，并定期检查油封情况，必要时重新油封。
4.1.7螺杆泵主要故障及消除方法
序号
故障
可能原因
消除方法
1
泵有振动
泵轴与电机轴不同心
检查同心
2
泵有振动、噪音、压力表及真空表指针剧烈跳动
1、油粘度太大或进油管太长、太细，弯头过多
2、吸入真空超出规定值（进油管堵塞、滤器堵塞）
3、进油管吸入空气或油中混入大量空气
按项排除
3
泵不出油
1、有大量空气吸入
2、电机转向反向
3、进、排油管反向
4、油粘度太大
按项排除
4
电机超载
1、泵的压力高于额定值
2、油粘度太大
3、电压太低

5
轴封处大量漏油
1、软填料磨损
2、机械密封密封面破坏
1、压紧或更换
2、修复或更换
6
流量急剧下降
1、安全阀失灵或吸有脏物关闭不严
2、转速或油粘度低于额定值
3、螺杆衬套磨损，配合间隙太大
1、按项排除
2、安项排除
3、更换容件

4.2冷却器使用与维护
4.2.1设备操作及维修保养
1)． 设备使用前应检查压紧螺栓是否松动，压紧尺寸是否符合规定尺寸，如不符合规定，应均匀把紧螺栓，使其达到规定尺寸。
2)． 使用前应对设备进行水压试验，对冷热两侧分别试压，试验压力为操作压力的1.25倍，保压时间为30分钟，各密封部位无泄漏方可投入使用。
3)． 当设备用于卫生要求较高的食品工业或医药工业时，使用前应对设备进行清洗和消毒，消除设备内的油污和杂物。
4)． 当操作介质含有大量泥沙或其它杂物时，设备前应置有过滤装置。
5)． 冷热介质进出口接管应按设备压紧板上的标示进行连接，否则，会影响设备操作性能。
6)． 设备操作时，应缓慢注入低压侧液体，然后再注入高压侧液体；停车时应缓慢切断高压侧流体，再切断低压侧流体。
7)． 设备长期运行后，板片表面将产生不同程度的水垢或沉物，这样会降低传热效率并增加流阻，因此设备应定期打开检查，清除污垢。清洗板片时，不得用金属刷子，以免划伤板片，降低耐腐蚀性能。
8)． 损坏的板片应及时进行更换，若没有备用片，在操作允许的情况下，可以拆下两张相邻的板片（注意：拆下的板片不应是换向板片，而应是带四孔的板片），同时相应减少压紧尺寸（每拆一对板片，BR0.3型设备压紧尺寸减少13mm，BR0.5型设备压紧尺寸减少9mm）。
9)． 维修时，对于已经老化的密封垫片应进行更换，脱落的垫片应重新粘接，粘接时应清洗垫片槽，涂上粘接剂，将垫片摆正粘牢。
4.2.2设备清洗
1)． 板式换热器应定期检修，热效率明显降低、压降明显变化时应进行清洗。
2)． 清洗工作可将设备打开，逐张板片冲洗，如果结垢严重，应将板片拆下，放平清刷。
3)． 如果使用化学清洗剂，可在设备内部打循环，若用机械清洗，要使用软刷，禁止使用钢刷，避免划伤板片。
4)． 设备冲洗后，须用干净布擦干，板片及胶垫间不允许存有异物颗粒及纤维之类杂物。
5)． 清洗完毕后，应对板片、胶垫仔细检查，发现问题及时处理。
6)． 在清洗过程中，对于要更换的胶垫和脱胶胶垫应粘牢固，并在组装前仔细检查是否贴合均匀，将多余的粘合剂擦干净。
1)． 设备在运行过程中常出现的故障有渗漏、泄漏、串液。
2)． 产生渗漏的原因有夹紧尺寸不够，垫圈粘接不好，垫圈表面有异物颗粒或缺陷。应根据情况夹紧螺栓或拆装设备。
3)． 若在运行过程中出现少量渗漏，应将压力降至零，拧紧螺栓，每次拧紧量2~3mm，不可过多，若拧紧后仍然渗漏则需要更换胶垫。
4)． 长期运行后出现泄露或渗漏，尺寸夹紧后仍不能解决，证明胶垫老化，应重新更换胶垫。
5)． 设备出现串液现象，原因是板片裂纹或穿孔。应打开设备，检查板片情况，个别板片出现问题应更换板片。若使用年限过长，应更换设备。
4.3过滤器的使用与维护
在正常工作情况下，油滤器的清洗压降 ≤0.2MPa，如压差超过应迅速转换滤芯腔，对原滤芯腔和滤芯进行检查清洗。
4.3.1使用要点
a在壳体转换阀体腔两侧有两对进出油口，油系下进上出，不得误装，有四种接管方式，由用户根据工况自选。
b转换手柄必须处于左开或右开的极限位置，以保证油路畅通。
c滤器开始通油时，应开启放气阀，待油液充满滤芯腔，排尽空气后关闭放气阀，以免油液外溢。
d当压差超过要求或在系统运转中拆洗滤芯组件时，必须迅速转动手柄，转换结束时手柄应处于极限位置，严禁中途停留。
4.3.2安装和清洗
a拧开滤器盖上的螺母，即可取出港督芯组件。
b对滤芯组件可进行整体清洗或拆洗。拆洗时先卸下螺母，依次取出弹簧座、弹簧、衬套、滤片及滤片垫圈。（因滤片内环与滤片垫圈有一定的附着力，拆洗时不要硬拉，以免损坏）。然后将滤片套在专用清洗套筒上，用毛刷和轻柴油仔细清洗，清洗的柴油用脏时应予以更换，对滤片外观进行仔细检查，若滤网有损坏必须立即更换，清洗后按拆卸顺序反向装配，装配中要严格保持清洁。无论整体清洗或拆洗，严禁污物进入滤片内部。
c将清洗好的滤芯组件装入滤芯腔，拧紧螺母，注意各个密封接合面的密封。
4.4使用前应详细了解说明书的内容。
4.5管路及连接处应经常检查，防止渗漏现象。
4.6定期检查润滑油质量，发现不合格应及时更换，取油时，可用油箱中位旋塞阀放油取样。润滑油在使用中会有消耗，应及时予以补充，以免油泵吸油口露出油面，吸入空气产生噪音。
4.7应注意油箱底部积水及污物，可采用油箱下部阀门放水放油。
4.8定期检查仪表盘上仪表及电控箱仪表的使用可靠性，作出鉴定，如不合格应适当调整或更换。
4.9关于油加热器的维护
如果油加热器结垢，在换油时应当拆下来清洗。放油时一定要将油加热器关闭，因为加热的电阻器有引起油雾爆炸的危险。通过设置加热器的开关（高于说明书上规定的温度8-10℃时，加热器关闭）可以有效的防止电阻器结垢、过早老化和油变坏。
当油温高于40℃时，电阻器决不要接通，因为油的附加性由于电阻器表面温度的影响而变坏，从而加速了爆炸气体的形成。