地理教案教学设计“交通运输网中的点”教学设计.docx

“交通运输网中的点”教学设计
一、教材分析
　　交通运输网中的点，如港口、车站、航空港等，是客货流的集散地，是完成交通运输过程的重要环节。交通运输网中的点，由于类型不同，其区位因素也不尽相同。教材据此科技进步特点对港口的建设进行了详细的分析，而对汽车站与航空港的介绍比较略。这主要是因为，港口是各种运输工具衔接或转换的地方，由水路可与海洋、内河相沟通，从陆上又可以铁路和公路相衔接，在整个交通运输事业中占有十分重要的地位，是具有多种功能的点。
二、教学目标
1、知识目标
结合实际，了解交通运输网中点的区位选择条件。掌握影响其区位因素的一般规律。
2、能力目标
运用所学知识分析评价某地设置交通运输点的区位条件及相关的建设工程。
3、德育目标
结合实际使学生认识交通运输网中点的建设对区域经济发展的影响，以及培养学生热爱家乡、建设家乡的热情。
三、教学重点
交通运输网中点的影响区位因素
四、教学难点
结合上海港、广州港与荷兰鹿特丹进行实例分析
五、教学方法
设疑导学法、研究性学习法、综合分析法、比较法、案例分析法
六、教学工具
多媒体课件、地图册
七、教学教程
教学环节
教　　　师　　　活　　　动
说　明
复习提问
当今国际贸易最主要的运输方式是什么？
海洋运输
引入新课
沿海港口是海洋运输船舶停泊、中转和装卸货物的场所。随着中国加入WTO的步伐，很多国家争相来中国投资办项目，沿海港口是他们首选的地方。假设有一批国际大财团的代表来考察中国的港口情况，你们猜想一下，这些财团最想知道港口哪些方面的内容？
创设情景让学生提出相关的问题，学生回答略
板　　书
一、港口建设

师生共同归　　纳
1、港口的自然地理位置和条件
2、港口在中国的地位
3、港口的交通情况
4、港口周边的地区及港口的经济腹地
5、港口的有利与不利条件
归纳总结，让学生明确本节课的学习目标

多
媒
体
演
示
1、广州新港
幻灯片1：（广州新港的地理位置图）
广州新港地处珠江三角洲平原地带，位于广州市东南方的珠江与东江汇合处，河口港兼作海港，主要港区沿珠江分布，冬季不结冰。
幻灯片2：（广州新港的港区图）
广州新港目前拥有万吨级以上泊位7个，港作码头6个，岸线总长1604.2米，5万吨的船舶一般可以乘潮靠港，最大的为13万吨级。库场面积达20万平方米。货物集疏以水路、铁路、公路为主，月疏运能力超过40万吨。
幻灯片3：（广州新港的经济腹地图）

珠江三角洲是我国以轻工业为主的综合性工业基地，是我国南方经济最发达区域。形成以广州为中心的公路网、铁路网。其中福建、江西、湖南、广西、云南、贵州、四川、湖北等省均为它的经济腹地，吸引范围广。
幻灯片4：
广州新港主要依托广州市发展起来的，广州是我国轻工业发达的重要工业基地，是对内对外贸易的重要港口之一。从1995年起，广州新港每年的本港吞吐量都超过2000万吨，最高达2309万吨。

2、上海港
幻灯片1：上海港的地理位置图
上海港处于中国大陆海岸线之中枢，位于长江三角洲上,地势广阔平坦，濒临东海，地扼长江入海口，在黄浦江和吴淞口相汇合，这种临江濒海的地理形势，使它成为我国江、河、海、陆重要运输枢纽。
幻灯片2：上海港的港区图

上海港港区总面积3619.6平方公里，其中：长江口水域3580平方公里，吴淞口内黄浦江港区水域33平方公里。现有万吨级泊位70个，黄浦江航道水深为8~10米，一般吃水9.5米的船舶可每天乘高潮通过。
黄浦江港区内的岸线长120公里，集装箱堆场120余平方米。
幻灯片3：上海港经济腹地图

经济腹地广，紧靠人口稠密、特产富饶的长江三角洲和长江中下游地区，是我国最广大、最发达的经济腹地，通过与长江干流和铁路、公路与全国各地相连，在世界上是独一无二的；
幻灯片4：
从依托的城市看，上海是我国最大的综合性工业基地和外贸基地，人、财、物优势配置。
2000年以来，货物吞吐量突破2亿吨大关，是我国第一、世界第三大港。
3、鹿特丹港
幻灯片1：鹿特丹港的地理位置图

鹿特丹港位于荷兰西部北海之滨，莱茵河三角洲，恰好位于累克河及其支流新马斯河的汇合口处，莱茵河的出口，英、法和德国之间，南欧和北欧海上联系的中间站。扼西欧内陆通海的出口。
幻灯片2：港口的土地利用图

鹿特丹港的港区由市中心附近沿新水道一直延伸到河口，直通北海，全长32千米。港区面积达100平方千米，水域29平方千米以上，现共有40多个港池，50万吨级超级油轮可以停泊。码头岸线总长达37千米。
幻灯片3：世界主要航海线和主要海港图

腹地很广。首先在国内，以它为中心，半径100千米范围内，是荷兰的最主要工农业和城市集中地区，发达的公路、铁路和水运网把这些城市联系起来。
广阔的国际腹地，以它为中心半径500千米范围内，襄括了整个西欧，并伸入到中欧、北欧以及东部部分地区。
幻灯片4：
城市依托。鹿特丹为荷兰第二大城市，人口为70万，成为仅次于阿姆斯特丹的全国第二个工商业中心。鹿特丹港是世界最大的港口之一，年吞吐量自1990年以来均为2.9亿吨。
鹿特丹港是现代化大港，不但设备先进，科学管理水平也高，设有各类货物的专用码头，为了吸引更多的国家货物到此中转，荷兰政府把港口辟为自由港，港区设免税存货的仓库，为客户提供各种方便。

学生在课前上网、看书查阅资料，找出广州新港、上海港、荷兰鹿特丹的情况，并做成课件，学生代表上台演示并介绍三大港口。培养学生查阅、归纳、整理资料的能力，是研究性学习的方法之一
讨　　论
分析三大港口的共同的地方有哪些？
学生讨论主动发言逐渐完善对上述问题的认识
师生共同归　　纳
1、港口均由一定的水域条件和陆域条件组成；
2、港口均有一定范围的经济腹地；
3、港口都是依托城市发展起来的。
过　　渡
上面所述的是属于港口区位的影响因素，我们可以把这些因素归纳为自然因素（包括航道、停泊、筑港）和社会经济条件（包括经济腹地、城市）

讨　　论
自然条件、经济腹地和城市是如何影响港口建设？试用箭头及简单的文字把它们的关系表达出来。
学生讨论代表发言
分　　析

师生共同归　　纳
1、自然因素：为港口的建设提供了港址必备的条件，决定的港口的位置；
2、经济腹地：比较三大港口的经济腹地
港口名称
广州新港
上海港
荷兰鹿特丹港
经济腹地
珠江三角洲
长江三角洲
长江中下游地区
欧盟的半数国家
地　　位
中国南方大陆的第一大港口
中国的第一大港口
世界最大港口之一
从上表可以看出经济腹地范围越大，则港口的地位越显得重要，所以经济腹地是影响港口的兴衰的重要基础；
3、城市：城市是人才、资金、物资的集中地，这一优势为港口的建设提供了雄厚的经济基础和技术基础，促进了港口的发展。
自然因素
决 位
定 置
影响 促进
经济腹地 港口 城市
兴衰 发展
运用比较法来分析三大港口的情况，培养学生分析问题的能力，并让学生掌握地理常用的学习方法
讨　　论
与荷兰鹿特港相比，中国的港口的规模较小，试评价一下中国港口存在着哪些不利的发展条件，并提出相应的解决措施？
讨论、分析、代表发言
师生共同归纳
不利条件：
1、港口多为天然港湾，河道较弯曲；
2、港口大多是位于三角洲地区，坡度极平缓，水流分汊多，致使河道流量分散，来自河流上、中游的泥沙容易淤塞航道。
解决的措施：
1、为维持航道有足够的水深，经常采用挖泥船作业，以保证航道畅通；
2、在河流上游植树造林，减少水土流失。
通过对港口不利条件的分析评价，及提出相应的解决措施，提高学生的评价能力
过　　渡
随着全球经济一体化，中国的港口要赢得一席之位，就要不断地完善港口建设。结合荷兰鹿特丹港的建设经验，我们从中得到什么启发？
讨论、代表发言

师生共同归　　纳
⑴抓住中国加入世贸的机遇；
⑵提高人工开凿运河的技术，改变天然通航河道水域的面貌，使港口伸展到更广阔的范围；
⑶加大交通建设的投入，促进地区间特别是国际间的联系，扩大港口腹地范围，增加吸引力；
⑷政府可以在港口实行特殊政策，如将港口辟为自由贸易区、自由港等，不需要或很少缴纳费用来吸引船舶来本国港口中转；
⑸加强港口港区的建设，实现港口专业化、综合化发展；
⑹重视河流上游的环境保护，减少水土流失，走可持续发展的道路。
运用已有的地理知识解决实际问题，让学生体会理论联系实际的重要性
板　　书
二、汽车站的建设

出示案例
随着某城市新区的建设和发展，该市公交公司拟定自新区开通几条运输路线，对于沿线车站的选择，拟定了A、B两点（如下图所示）。你认为哪处较好？为什么？若在此处设置长途客运站，合适吗？为什么？

B 管
道
医院 学校 公
A 司
新华书店

创设情景激发学生的求知欲望，培养他们的发散思维能力。
师生共同归纳
在A处设置公交车站较好，因为此处人流量大，设置停靠站能最大限度地方便旅客。A处不宜设置长途客运站，因为此处靠近学校、医院，而长途客运站噪声污染较大，设置在市郊为宜。
讨论、分析，得出结果
板书
三、航空港的建设

出示案例三
我国南方某大城市随着规模的不断扩大、人口的不断增长，陆上交通已不能满足其需要，决定投资建一航空港，综合分析下列信息，你认为在A、B两地中选哪点较好，试阐述你的理由。
A地：离城市较远，地形有一坡度，地质基础较好，附近有高速公路通过。
B地：紧靠城区，地面水平，处于一洼地。
提供文字材料，学生分析问题，然后决定航空港的区位，培养学生解决问题的能力
小　　结
A处较好。在航空港建设中，应当考虑：
①地形有适当的坡度，以保证排水；
②地面平坦开阔，以利于跑道建设及飞机起降；
③良好的地质条件，以保证地基稳定；
④与城市有一定的距离，并有快速交干道相联接；
⑤跑道沿盛行风的方向修建，以利于飞机逆风起飞和降落；
⑥云、雾和暴雨出现频率较少的地区等。

课堂总结
港口、车站、航空港等交通点虽然类型不同，但在分析其区位选择时做法是相同的：首先把这些地理事物落实到相关的地图上，然后分别从经济、社会、技术、自然等方面分析这些因素对其的影响和制约。
让学生明确研究性学习的操作过程
布置作业
课后研究课题：利用周末调查莲花山港的地理位置、港区建设、经济腹地等方面的内容。如果你是莲花山港的主管，请根据你的调查结果，分析及评价其区位因素，确定莲花山港今后应朝哪个方向发展？
将知识从课内延伸到课外，培养学生实践能力和创新能力

题目：
“交通运输网中的点”教学设计

内容：
一、教材分析
二、教学目标
1、知识目标
2、能力目标
3、德育目标
三、教学重点
四、教学难点
五、教学方法
六、教学工具
七、教学教程

单位：番禺区石楼中学
作者：冯翠容
2003年4月