混凝土搅拌运输车传动装置的结构设计.pdf
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1、务I 注 訇 化 混凝土搅拌运输车传动装置的结构设计 St r u ct ur e de si gn of t r an spor t c on cr et e m i xer s t r ans m i s si on equi pm ent 钱利霞,江玲玲 Ql AN L I x i a 。 J I ANG L i n g 1 i n g ( 重庆三峡学 院,万州 4 0 4 0 0 0 ) 摘要:本文介绍了混凝土搅拌车传动装置的主要结构特点和性能参数,对几个重要部件进行结构设 计,并对该传动装置的维护保养进行论述。该装置结构紧凑,运转可靠,输出扭矩大,噪音 低、维修率低,得到了众多用户的
2、好评,与国外知名品牌相比,具有明显的性价比优势。 关键词:搅拌运输车;传动装置;减速机;行星传动;液压系统 中图分类号 :T H 1 3 2 文献标识码 :B 文章编号 :1 0 0 9 - 0 1 3 4 ( 2 0 1 1 ) 2 ( 上) - 0 1 5 4 -0 3 D o i : 1 0 3 9 6 9 J i s s n 1 0 0 9 - 0 1 3 4 2 0 1 1 2 (E ) 4 9 0 引言 随着我国科学技术的发展和经济建设的高速 增 长 ,基 础 建 设 规模 不 断 扩大 ,混凝 土 的需 求量 越来越大 。为了把混凝土从混凝土搅拌站运送到 施工现场 ,混凝士搅拌运
3、输车应运而生 ,且需求 量逐年增加,并且逐渐 向大型化重载型发展 。而 目前在 国内,小型轻载搅拌运输车搅拌筒的传动 装置主要采用定轴轮系和链传动开式减速装置, 结构庞大,输 出扭矩有限 ,无法满足快速 、高效 的大型建筑工地的需求 。中大型重载搅拌运输车 搅拌筒 ( 容量不小于7 m )的传动装置主要依赖成 套进 口减速机设备,成本高、维修不方便 ,制约 了搅拌运输车的发展 。为填补 国内无中大型重载 搅拌运输车搅拌筒传动装置 的空 白,现设计了一 台高性能的混凝土搅拌车传动装置的结构。 1 原理与主要性能参数 混凝土 搅拌 运输 车采 用主车 发动机 取 力方 式 ,液 压 系 统经 取
4、力器 取 出发动 机 动 力 ,经 泵 转 化 为液压 能( 流 量和压 力) ,再 经马达 输 出为机械 能 ( 转速和扭矩) ,通过YF F 9 行星减速机减速后为搅 拌筒转动提供动力。 主要性能参数为: 液压 泵的排 量 :7 l c m r 液压 马达排 量 :8 0 c m r 系统 额定压 力 :4 0 MP a 系统 最高压 力 :4 5 MP a 减速机 最大输 出扭矩 :5 4 K Nm 减速机输 出转速范围:0 1 8 r m i n 减速机 速 比:1 3 5 3 液压马达最大输 出转速:2 5 0 0 r m i n ; 最大搅拌筒搅拌容量:9 m 减速机重 量 :3
5、4 0 K g ( 不含 油 ) 加油量 :1 1 5 d m 2 关键部件结构设计 2 1液压系统原理设计 如图1 所示,液压 系统采用闭式回路 ,由双向 变量柱塞泵和定量柱塞马达、冷却系统 等组成, 采用双泵供油 ,其中双 向变量泵进行容积式无级 调速,与之并联 成一体的辅 助泵一方面 向主回路 低压区补油 ,另一方面油路 进入泵和液压马达壳 体,经冷却器回到油箱 ,对工作 中的泵和马达进 行冷却保护 。为完成工作所需的性能 ,在主回路 中设置手动换 向阀,并在换 向阀操作手柄的面板 上相 应注明加料搅拌一搅动一停止一卸料四个具 体位置 ,使其调速操作 简单方便,动作灵敏 、工 作平稳性好
6、。 图1液压 系统原理图 收稿日期:2 0 1 0 -1 1 - 0 4 作者简介:钱利霞 ( 1 9 6 4一 ),女,重庆忠县人,副教授,本科,主要从事机械设计及制造方向的教学与研究。 1 5 4 第3 3 卷第2 期2 0 1 1 2 ( 上 ) 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m I 泣 匐 出 2 - 2 减速机结构设计 如 图2 所 示 ,Y F F 9 行星 减 速 机 是 混凝 土 搅 拌 运输 车 传 动 装 置 的 专 用设 备 ,采 用 两 级 行 星 传 动 减速,其中高速级为Nw型,由一对内啮合和一对 外啮合齿轮组成,把行星轮设计成双联齿轮
7、,使 其 为 双 排 内外 啮 合 而 没 有公 用 齿 轮 ,实 现 减 速 比 1 9 5 ,NW型传动大,效率高,结构 复杂,加工难 度大 , 但径 向尺 寸 显著 减 小 。低速 级 为NG W 型 , 由 内外 啮合 和公 用行 星轮 组成 ,实现减 速 比6 9 4 , 它的结构简单,工艺性好,然而传动 比小。Y F F 9 减速机 一方面 既满足 高性 能要 求 ,另一方面 具有 输 出扭矩 大 、承 载能力 高 、结构 紧凑 、重量轻 、可 靠 性高、噪音低、操作安全、易于安装维护等特点。 图 2 YF F 9 行 星减 速机 安装 不 意 图 2 2 1 减速机底座 安装 底
8、 座 必 须 稳 固 可 靠 ,所 使 用 材料 的 抗 拉 强度不得小于4 0 0 N mm ,采用六套M2 0 的高强度 螺栓 螺 母 组 件 ,强 度 等 级 1 0 9 , 螺栓 拧 紧扭 矩 为 58 0Nm 。 将搅拌筒和减速机安装在车架上时,必 须确 保搅拌筒和输 出法 兰的轴线沿轴线方向和垂直于 轴线方向上的偏摆角度不得超过0 5 。 减 速 机 安 装 好 后 要 求 焊 A 、 B 两 个 7 0 2 0 1 0 mm的挡块 。 2 2 2 输出法兰安装角度 随搅拌车搅拌筒容量的不同,须相应调 整输 出法兰和减速机底座间夹角。其中8 m 滚筒的最大 允许 角度 为 1 5
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