奥莎一体化系统出厂调试指导性文件.doc

奥莎一体化出厂调试指导性文件

一。概述：
奥莎S8一体化变频器是上海新时达电气公司最新开发生产的，支持手持编程器，以及专用电脑软件包进行调试，一体化控制驱动系统。
二．慢车调试设置（下列参数在调试慢车必须要设定的数据）
首先进行参数复位，在调整以下参数
F6=（电梯额定速度）请根据电梯速度设定
F7=（电机额定转速）请根据电机数据设定
F8=（编码器脉冲数）请根据编码器数据设定
F32=（设定变频器功率）{0=5.5KW；1=7.5KW；2=11KW；3=15KW；4=18.5KW；5=22KW；6=30KW；7=27KW；8=45KW；10=2.2KW；11=3.7KW} 请根据变频器功率数据设定
F153=（厅轿门是否分开） {0 分开； 1不分开} 请根据控制柜配制设定
F156=（是否有门锁和安全回路继电器）{1 没有 0 有} 请根据控制柜配制设定
F216=（电流环比利增益）{同步设1，异步设5} 请根据电机数据设定
F218=（电极类型）{0=异步；1=同步} 请根据电机数据设定
F219=（电机极数）请根据电机数据设定
F220=（电机额定电压）请根据电机数据设定
F222=（电机额定电流）请根据电机数据设定
F226=（编码器类型）请根据编码器数据设定
F229=1（调节器模式）

调试好参数后
（1）异步电机则可以直接运行慢车了（主板上安全，门锁，上下限位开关需要接通）

（2）同步电机需要进行相位角位置整定后才可以运行慢车
同步电机相位角位置整定 （如果在工地现场自整定，则需要把主机上曳引绳脱开，方可以整定）
（1）：以上主板参数全部设定正确
（2）：主板上安全，门锁，上下限位开关需要接通
（3）：电梯处于检修状态，通过手编按一下电机自学习菜单
（4）：运行控制柜检修上行或下行给出运行命令，电机开始微微转动，30秒左右，电梯会自动保护停止
（5）：查看并纪录F228数据，按上面3，4步伐重复做3到5次。确认F228数据都相差在10度左右
（6）：断电，在送电就可以开慢车了

三．运行快车前需要特别注意的一些参数
1．F23=3（单梯和并联都需要设定为3，群控设定为2）
2．当接入抱闸开关信号的时候，请将F36参数设为1（有效），当没有抱闸开关的时候，请将F36设为0，否则会报38号故障。
3．上下平层由F56和F57来调整，F56是向上有效，上行欠层需加大F56的值，上行冲层需减小F56的值，F57是向下有效，下行欠层需加大F57的值，下行冲层需减小F57的值。
（电梯里还有分每层平层微调功能，正负20毫米，该功能需要使用手遍进行调试）
4．F62为钢丝绳打滑检测时间，全程快车运行时间加10S和45S间取一个小的值设在F62中，设定不当会报20号故障。
5．F60变频器前有否接触器：一定要设为3 KMC 后置, 每次运行后通断,粘连检测
6．F128区分前后门控制模式：0前后门分开控制 1前后门一起控制
7．F129提前开门和开门再平层功能：0都没有 1有提前开门2有开门再平层3两功能都开通
8．F137，F138，F139 NS-SW功能时设定的服务层
9．F152是照明延迟（自动关风扇,照明延迟时间）
10．F165调试操作门选择：0可以开门，1检修不开门，2为调试不开门
11. F202 自整定功能：自整定位置后该参数会变成3，需要手动改为0
12．F182 井道开关级数：（井道内安装了几段减速）根据井道减速开关安装情况来设定
13．F232 电机反转：（更改主机旋转方向）编码器整定前务必设置0

四．需要注意的一些事项
1.井道学习时电梯须处于检修状态，可以在任何层，平层或非平层都可以，然后用手持编程器触发“井道自学习”,在转为自动状态；电梯会以检修速度或自学习速度往上走，直到顶层自动停止。
2．井道学习前请尽量让门机正常工作，在自动状态下触发井道学习，电梯会自动开关门一次，如果门机不正常主板容易报05故障。
3．电梯调试快车前需要设定和调整好电梯门机，否则会报门信号故障（5或37号）。