清水混凝土施工方案.pdf
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1、 1 一一、编制依据编制依据 1 1、设计文件设计文件 序号 图纸名称 时 间 1 昆明新机场航站楼工程结构施工图 2005/02/28 2 昆明新机场航站楼工程建筑施工图 2004/04/25 3 设计变更单 2 2、合同协议合同协议 昆明新机场航站区工程 A-1 标段施工总承包合同 (XJC-HZL-SG-2008A1) 。 3 3、国家国家、行业和地方主要政策行业和地方主要政策、法规法规 类别 名 称 编号 中华人民共和国建筑法 中华人民共和国主席令 1997 年第 91 号 中华人民共和国环境保护法 中华人民共和国主席令 1989 年第 22 号 建设工程质量管理条例 中华人民共和国国
2、务院令第 279 号 建设工程安全管理条例 中华人民共和国国务院令第 393 号 国家 建设工程标准强制性条文 中华人民共和国建设部建标2002 关于建筑业进一步推广应用 10 项新技术的通知 建质200526 号 行业 房屋建筑工程和市政基础设施工程实行见证取 样和送检的规定 建建2000211 号文 4 4、主要验收标准主要验收标准 序 号 名 称 编 号 1 建筑工程施工质量验收统一标准 GB50300-2001 2 混凝土强度检验评定标准 GBJ107-87 3 建筑施工安全检查标准 JGJ59-99 4 混凝土碱含量限值标准 CECS53:93 5 5、主要施工规范主要施工规范、规程
3、规程 类别 名 称 编号 混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50204-2002 工程测量规范及条文说明 GB50026-2007 国家 钢筋混凝土用热轧带肋钢筋 GB1499-1998 钢筋机械连接通用技术规程 JGJ107-2003 建筑工程大模板技术规程 JGJ74-2003 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程 JGJ130-2001 行业 混凝土泵送施工技术规程 JGJ/T10-95 6 6、参考资料参考资料 序号 名 称 备注 2 1 建筑施工手册 第四版 2 建筑工程模板施工手册 3 简明施工计算手册 4 建筑施工模板图册 7 7、其它其它 序号 名称 备注 1 工程技术洽商联
4、系单 2 施工组织设计 2008-12-13 3 清水混凝土施工工艺标准 中国建筑工程总公司 二二、工程概况工程概况 2.1 工程简介 序号 项目 内容 1 工程名称 昆明新机场航站楼工程(A-1 合同段) 2 工程地址 云南省昆明市官渡区大板桥镇 3 工程类型 公用建筑 4 占地总面积 159113m 2 5 建设单位 昆明新机场建设指挥部 6 勘察单位 中国建筑西南勘察设计研究院 7 设计单位 北京市建筑设计研究院 8 监理单位 上海建设工程监理有限公司 上海东方投资监理有限公司 9 质量监督单位 云南省建设工程质量监督站 10 施工总承包单位 中国建筑股份有限公司 11 施工主要分包单位
5、 江苏沪宁钢机股份有限公司 12 资金来源 政府专项拨款和项目法人自筹资金 13 合同工期 1207 日历天 14 合同质量目标 一次验收合格,达到云南省优质工程奖,争创国家 优质工程“鲁班奖” 。 15 总投资额 200 亿元 16 合同工期投资额 704,494,502.74 元 17 工程主要功能或用途 辐射东南亚、南亚,连接欧亚的大型枢纽机场 2.2 建筑设计概况 建筑工程等级 一级 防水等级 二级 3 建筑面积 约 429000m 2 地上面积 约 198000m 2 地下面积 约 231000m 2 建筑层数和高度 地下三层,地上三层,南侧中心区大厅局部四层,南侧中心区大厅屋脊 高
6、 72.75m。 2.3 结构设计概况 结构安全等级 一级 结构设计使用年限 50 年 地基基础 设计等级 甲级 建筑耐火等级 一级 抗震设防类别 乙类 结构抗震设防烈度 8 度 抗震设防烈度 8 度 地基基础设计等级 甲级 基础形式 桩基 0.000 2102.35m 结构体系 框架结构 场地类别 II 类 钢筋混凝 土抗震等级 一级 钢筋、钢材 钢筋: HPB235、RB335、HRB400、HRB500; 预应力钢筋采用 1860 级钢绞线。 钢材: 结构钢采用 Q345C 钢,其质量应符合国家标准碳素结构钢和低合金结构钢热 轧厚钢板和钢带GB/T3274-2007 的规定。 预埋件采用
7、 Q235B 钢,其质量应符合国家标准碳素结构钢GB/T700-2006 的 规定。 混凝土 0.00 以下: 柱C50 墙C40 梁、板C40 0.00 以上: 柱C50 墙C40 梁、板C40 构造柱(GZ) 、过梁(GL) C25 柱网:基本柱网 12m12m,12m18m,支撑钢结构屋面的柱网 36m36m,36m 24m。砼柱子为圆形或椭圆形,直径 1200-2800 不等。 框架梁:采用主次梁结构,梁高 700mm,800mm 或 900mm 高,主梁梁宽主要为 1000-1300 等,次梁梁宽主要取 500-600 等。 2.4 清水混凝土设计概况 2.4.1 清水混凝土工程量
8、序号 名称 强度等级 体量(m 3) 1 非公共区清水钢筋砼圆柱 C50 约 26935 2 非公共区清水钢筋砼有梁板 C40 约 22085 3 公共区清水钢筋砼有梁板 C40 约 16625 4 公共区清水钢筋砼墙 C40 约 12000 2.4.2 清水混凝土设计应用范围 根据设计施工图,本工程的清水混凝土应用范围比较广,柱、有梁板等构件。 4 1、清水混凝土墙柱的应用范围见下图表: B3 层清水混凝土墙柱范围 B2 层清水混凝土墙柱范围 B1 层清水混凝土墙柱范围 F1 层清水混凝土墙柱范围 F2 层清水混凝土墙柱范围 2、清水混凝土梁板的应用范围见下图表: 5 B3 层清水混凝土梁板
9、范围 B2 层清水混凝土梁板范围 B1 层清水混凝土梁板范围 F1 层清水混凝土梁板范围 F2 层清水混凝土梁板范围 6 三三、难点分析及对策难点分析及对策 1 1、工程质量标准高工程质量标准高,施工难度大施工难度大 本工程结构设计形式复杂, 密肋梁板结构体系, 结构柱为圆形、 椭圆形, 直径在10002800 之间,柱高达 9.6m,设计对墙、柱、梁、板结构均按清水混凝土设计,成型后的混凝土表面不作 任何修饰,以混凝土自然状态为饰面,强调混凝土的自然表现机理。因此,本工程清水混凝土等 级要求高;确保清水混凝土的表面光滑平整、色泽一致是重点。 为此,施工时从施工作业人员的选择、模板的设计、制作
10、与安装工艺,钢筋的绑扎工艺,混 凝土原材料的选择、外掺料的使用、浇捣工艺、养护及成品保护等诸多方面严格控制和管理。对 模板表面涂刷高效脱膜剂,避免粘模影响混凝土外观质量。 2 2、超长混凝土结构裂缝控制超长混凝土结构裂缝控制难度大难度大 本工程结构平面超长、超宽,且混凝土又属于免装饰的清水混凝土结构,控制混凝土表面收 缩裂缝、温度裂缝是结构施工的重点和难点。在 00 轴处的混凝土墙设计为清水混凝土墙,从 B3 层到 B1 层,高度为 9m,长度达到 300m。 结构裂缝涉及到设计构造、材料性能、环境条件、施工质量等多种因素,防止超长混凝土结 构裂缝是本工程清水混凝土质量控制的难题。为此,施工时
11、除满足设计构造要求及施工规范外, 应采取如下措施来解决超长混凝土的抗裂问题: (1)优化混凝土配合比:采用低热水泥,降低混凝土绝热温升;掺加磨细粉煤灰,减少单方 水泥用量;选用高效复合外加剂,保证混凝土工作性能前提下降低水灰比,以减少混凝土收缩; 采用气泡均化剂,提高混凝土自身的密实性;控制骨料级配、严格限制骨料含泥量,保证混凝土 自身质量。 (2)加强浇捣与养护:加强振捣管理,采用现代机械振捣和人工插捣相结合的施工工艺,提 高混凝土密实度;采取保温、保湿养护等办法防止超长混凝土构件温差裂缝的产生。 (3)控制后浇带的浇筑时间:后浇带混凝土在两侧混凝土浇筑达到设计要求天数后浇筑,后 浇带合拢温
12、度低于主体结构混凝土浇筑时的温度。 (4)后浇带混凝土:采用微膨胀混凝土,强度较两侧主体混凝土提高一级。 3 3、工程体量大工程体量大,施工工期紧施工工期紧 根据指挥部对工程整体进度安排,航站楼土建结构须于 2009 年 7 月中旬封顶,为钢结构、屋 顶钢网架等后续工程施工创造条件。本工程建筑面积约 429000m 2,单层楼板结构面积达 100911m2, 清水混凝土浇筑量达到 77645m 3。部分清水混凝土结构还需与钢管柱、钢彩带等钢结构施工相互配 合施工,钢结构吊装对土建结构施工影响大。 如此巨大的工程体量,加之施工难度大,而混凝土结构施工工期很短,在如此短的时间内完 成该项高标准工程
13、建设具有相当大的挑战性,这就要求科学编制施工方案,配备充足经验丰富的 施工管理人员,合理利用社会优势资源,严格精细管理,尽可能利用成熟施工工艺,加强与指挥 部、管理总包、设计、监理的密切配合,将矛盾、问题尽量在施工前解决。只有这样才能使本阶 段工程施工任务顺利按时保质保量完成。 7 四四、施工部署施工部署 4.1 施工总体部署 清水混凝土结构施工是昆明新机场航站楼工程土建结构施工的重点,为了保证清水混凝土结 构施工的顺利进行和成功实现预定装饰效果,各级管理人员必须高度重视。为此,需要做好以下 工作。 4.1.1 施工技术方面 1、清水混凝土施工验收标准:在云南省优良工程验收标准的基础上,结合本
14、工程的建筑装饰 要求,综合考虑目前国内施工水准,主动配合指挥部、管理总包、设计、监理编制确定清水混凝 土施工验收标准。 2、清水混凝土施工工艺标准:以中国建筑工程总公司编制的清水混凝土施工工艺标准为 基础,结合本工程的施工特点,编制适合本工程施工要求的施工工艺标准。 3、做好清水混凝土配合比的试验工作:与云南建工混凝土有限公司共同对清水混凝土配合比 进行研究和试配,确定满足要求的混凝土配合比。 4、做好模板体系的选择:圆柱模板采用定型大钢模板,墙体、梁板采用进口腹膜胶合板。模 板支撑体系选择使用方便快捷的扣件式钢管架支撑体系。 4.1.2 施工管理方面 1、制定科学合理的质量保证措施。 2、健
15、全管理组织机构,制定严格的施工管理措施。 3、加强操作技能培训,对全体施工人员进行质量意识教育。 4、加强监督检查,建立分级责任管理制度。 5、落实成品保护措施。 6、做好混凝土缺陷修补的预案措施。 7、做好清水混凝土的施工试验工作。 4.1.3 配合协作方面 1、需监理提供过程监督服务。 2、协调好相关方的工作。 3、明确提出设计要求,确定清水混凝土的应用范围。 4、结构设计应结合建筑要求确定合理的混凝土保护层厚度、防裂措施及结构钢筋、埋件等具 体的施工穿插顺序。 5、明确混凝土外观的建筑要求。 6、明确混凝土细部节点设计详图。 7、明确混凝土保护涂料。 4.2 管理目标 序 号 管理 内容
16、 内 容 1 工期 目标 总工期为 1207 日历天;竣工时间 2011 年 7 月 31 日 质量标准:按照国家施工质量验收标准一次验收合格; 2 质量 目标 质量奖项:达到云南省优质工程奖、优秀项目经理奖、优秀施工企业将, 争创国家优质工程奖(“鲁班奖”) 。 8 3 职业安 全健康 目标 责任事故死亡率为零,无重大工伤事故、火灾事故和恶性中毒事件;轻伤 频率控制在 1.5以内。 4 文明施 工目标 确保“昆明市安全文明工地”和“云南省安全文明工地”。 5 科技进 步目标 将本工程列为全国建筑业新技术应用推广示范工程, 力争获得国家技术进 步奖。 4.3 施工管理机构 根据工程特点,遵循施
17、工组织设计制定的施工管理模式,对本工程清水混凝土工程由施 工总承包统一部署施工,施工总承包直接对商品混凝土供应单位、专业施工队伍实施管理,避免 管理环节过多导致失控现象。本工程的清水混凝土施工组织管理机构如下。 层次 管理机构 管理层 作业层 商品混凝土供应单位 专业队伍 4.4 施工安排 4.4.1 施工区域划分与管理 根据施工组织设计的总体部署,昆明新机场航站楼工程 A-1 合同段划分为三个施工区, 分别由三个主体劳务单位组织施工。作为施工总承包项目部,在施工管理部内设置 3 个区段长, 分管三个施工区。具体任务区域划分见下图。 A-I施工区域 A-II施工区域 后浇带 23 00 EE0
18、1WE01 S01 WW01 WP 15 1010 EP WW01 F区西指廊 E区东指廊 A-施工区域 WE01 EE01 15 ES00 WW01 专业队伍:云南驰飞扬 区段长:刘继成 专业队伍:重庆津北 区段长:黄启权 专业队伍:重庆圣华 区段长:李林 4.4.2 施工顺序 由于本工程主体结构施工工期紧,每层结构三个专业队伍均安排平行施工。总体施工顺序为 各施工区域交界处向外倒退施工。 每个施工区域内划分为若干个施工段,每个施工段又划分为若干个流水段,组织流水施工。 具体的施工段及流水段的划分及施工顺序祥施工组织设计中的“3.5 施工段的划分及总体施 9 工顺序” 。 10 五五、施工准
19、备施工准备 5.1 技术准备 5.1.1 图纸会审、设计交底 在接收到工程图纸和有关设计文件后,施工总承包项目部立即组织工程技术人员认真仔细熟 悉图纸及其他文件,了解设计意图,查阅及理解设计单位所提供的规范、设计资料和要求,检查 施工图是否完整、齐全,是否符合相关规范的要求;各专业之间的施工图是否交圈,有无矛盾和 错误;建筑与结构图在坐标、尺寸、标高及说明方面是否一致,技术要求是否明确;掌握工程的 特点和结构形式,提前提出问题,由指挥部组织召开图纸会审和设计交底会,作好“图纸会审记 录” ,作为指导施工的依据。 5.1.2 深化设计准备 在建筑、结构、设备专业施工设计图纸的基础上,施工总承包项
20、目部内的深化设计部专门负 责编制及深化未能达到施工要求深度的施工详图。 须绘制的施工图及详图计划见下表。 深化设计图纸计划表 序号 深化设计项目名称 提交时间 1 钢筋翻样图,结构复杂节点钢筋深化设计 钢筋加工前 30 天 2 已协调综合机电施工土建图,图纸须明确表示出与机 电有关的土建工作细节 结构施工前 20 天 3 其他按合同规范、图纸及工程师要求的构件制作详图 施工前 20 天 4 结构预留预埋施工做法 施工前 20 天 5 施工缝位置及处理做法 施工前 20 天 墙 柱 有梁板 楼梯 6 模板及其支撑详图 后浇带 施工前 20 天 7 混凝土配合比设计 施工前 28 天 8 各类型节
21、点、倒角、装饰线模板深化设计 施工前 20 天 5.1.3 交底准备 在完成本清水混凝土施工方案的编制并经批准后,总承包部组织相关技术人员向各相关 管理人员进行清水混凝土施工方案技术交底,在施工前一周,管理人员编制技术交底向专业 队伍施工人员进行专项技术交底。清水混凝土施工工艺技术交底、作业环节的技术交底由管理人 员在施工前向有关操作人员交底。 5.1.4 各种制度建立 清水混凝土结构质量标准高,施工工艺复杂,为保证清水混凝土施工的顺利进行,保证各施 工方案、技术措施的贯彻落实,最终实现预期的目标,达到设计技术要求,必须建立完善的施工 管理制度,提供制度保证。 依据本工程特点及施工需要,适用并
22、执行以下制度。 序号 制度 实施部门 1 技术管理制度 总承包部总工办 2 质量管理制度 总承包部质量部 3 工程资料管理制度 总承包部资料室 11 4 测量管理制度 总承包部测量部 5 试验管理制度 总承包部总工办 6 成品保护管理制度 总承包部总工办/质量部 7 施工管理制度 总承包部施工管理部 8 工期保障制度 总承包部经理部 9 施工机械管理及维护制度 总承包部设备动力部 10 进场物资管理制度 总承包部物资部 11 文明施工保障制度 总承包部安全环境管理部 5.1.5 混凝土试配 针对设计所要求的不同结构部位清水混凝土的不同要求,派专人到混凝土搅拌站,协助搅拌 站专业人员进行相应的混
23、凝土配合比设计、试配,以确保符合设计及规范要求。 1、混凝土配合比设计 由商品混凝土搅拌站编制清水混凝土配比方案 ,为使混凝土配合比设计满足设计需要的 强度和耐久性,计算出要求的试配强度,并计算出所要求的水灰比值;选取每立方米混凝土的用 水量,并由此计算出每立方米混凝土的水泥用量;选取合理的砂率值,计算出粗、细骨料的用量, 提出供试配用的计算配合比。 2、试配和调整 依照工程中的实际情况,按规定量,根据计算出的配合比进行试拌,在保证水灰比的条件下 调整用水量或砂率,提出基准配合比,再以此水灰比为基数分别增加或减少 0.05,以此用水量为 基数增加或减少 1%,得出 3 个配合比,进行强度试验,
24、经过试配和调整后,绘制“强度水灰比 曲线图” ,最终确定设计配合比。 3、满足特殊要求 本次“清水混凝土”配合比设计必需满足所使用部位的特殊设计、施工要求。例如,高强混 凝土,泵送混凝土,外加剂混凝土等,需对试配出的混凝土进行多次反复相关试验,并充分考虑 运输的影响,以确保设计的配合比完全能达到设计及规范要求,并符合施工现场实际。 5.1.6 样板制作 以下工程施工前一周向监理提交以下样板及其资料(不限于以下几种) ,经监理批准后作为 验收的基准。样板制作计划具体见下表。 样板制作计划一览表 序 号 项目 材料样品 模型 样板工序 样板 完成时间 1 清水 独立柱 钢筋、套筒; 商品混凝土;
25、钢模及配件 柱身带结构缝 清水独立圆柱 钢筋绑扎、 模板安装、 混凝土浇筑 一 个 标 准 圆 柱、一个标准 椭圆柱 2009/03/10 2 清水 墙体 钢筋、套筒; 商品混凝土; 腹膜胶合板及 配件 典型墙体模板 加工与安装 钢筋绑扎、 模板安装、 混凝土浇筑 一段墙体 2009/03/10 3 有梁板 钢筋、套筒; 商品混凝土; 腹膜胶合板及 配件 符合设计图纸 要求 11 结构 实体模型 模板支设、 钢筋绑扎、 混凝土浇筑 一 个 标 准 的 有梁板 2009/03/20 12 5.2 现场准备 5.2.1 现场施工条件 1、现场 “四通一平” ,消火拴已按规定设置:水通、电通、道路畅
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