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第2章 工程概况.doc
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1、吉安至安福(山庄)公路改建工程环境影响报告书 第二章 工程分析第二章 工程分析2.1 项目建设的意义本项目为吉安市境内主要的省道,该路线东西端分别连通京九铁路、赣粤高速公路、105国道以及320国道。其建设意义如下:它是吉安市西部的一条主要通道,它的改建对改善我省公路网现状具有十分重要的意义,对于加强赣粤高速公路的辐射功能、充分发挥赣粤高速公路的交通枢纽作用,沟通吉安市东西向的交通,提高过境车辆的通行能力具有十分重要的意义; 区域社会经济发展和老区人民脱贫致富的需要;吉安市新城市规划建设的需要;交通量增长的需要;有利于加快地区资源开发利用。2.2 路线方案走向及主要控制点本项目路线方案根据现场
2、踏勘和当地政府意见确定,分为改线路段和改建路段。由于吉福线起始段街道化严重,为了避开原路两侧的稠密居民区,将该线的主要交通量向吉安市外围引导,K0+000K10+475路段为改线路段,路线起点为吉安市城南105国道K1932处,经过丰桥、塘子下、铜家,在东溪(K7+300)处与赣粤高速公路相交,经东溪立交桥下穿赣粤高速公路,于K9+670处设双向连接弯道接原吉福线。改线总长度10.475公里。公路于K9+670处连原吉福线后,除局部路段截弯取直外,仍以原走向和控制点为准,经过县、乡、镇所在地路段,采取避而不弃、就近局部改线的原则进行设计,具体走向和控制点为:兴桥、固江、浬田、竹江、枫江、平都、
3、山庄,路线走向详见附图二。按可研设计吉福线路桩标号分为两段。第一段由吉安(K0+000)至安福(K57+350),其中断链K19+140K18+000,长链1140米;第二段由山庄(K31+000)至安福(K53+050),两段在安福的河头相连。2.3 交通量2.3.1 交通量现状根据吉安交通部门的固江、清溪观测站的数据显示,2000年吉福公路交通量见表2.3-1。表2.3-1 交通量现状 单位:辆/日(中型标准车)年份汽车合计备注小型中型大型交通量增长率2000478.53054541237.53.9吉安至安福段固江观测站38.624.636.8337216516043.6安福至山庄段清溪观
4、测站55.835.78.52.3.2 预测交通量本项目交通量预测结果如表2.3-2,车型构成比例见表2.3-3。表2.3-2 未来交通量预测表 单位:辆/日(中型标准车)路 段里程(km)2004201020162023全路段80.541723253740787009表2.3-3 车辆构成比例(%)车型小型车中型车大型车合计200444.237.518.3100201649.731.219.1100202350.828.520.71002.4 建设规模、主要技术经济指标和工程数量全路段按二级公路计算行车速度80km/h技术标准建设。本项目主要技术经济指标和工程数量见表2.4-1。2.4-1 主
5、要技术经济指标及工程数量指标名称单位指标(数量)备注新建部分改建部分一、基本指标 公路等级二级公路 计算行车速度公里/小时80 设计交通量辆/日70092023年 征用土地(永久)亩972 临时用地亩266 估算总额万元13498 平均每公里造价万元/公里167.59二、路线 路线总长公里80.54三、路基、路面 路基宽度米15.012.0 路面类型沥青混凝土(与城市道路重叠处沥青碎石路面)4cm厚厂拌沥青碎石 路基土石方数量万立方米100.73 平均每公里土石方立方米12507.26 路基排水防护工程立方米7272四、桥梁涵洞 设计车辆荷载汽车-20级,挂车-100桥涵宽度米净9+21.5米
6、人行道与路基同宽 大桥米/座78/1 中桥米/座374/7 小桥米/座98/8 涵洞道425五、路线交叉 与公路交叉处10 与村道交叉处205注:资料来源工程可行性研究报告,赣南公路勘察设计院,2001.82.5 公路工程概况现有公路吉安安福段为沥青路面公路,且部分路段路面破损较严重,山庄安福段为砂石路面公路,急弯陡坡多。改建工程的基本概况为:2.5.1 路基及排水防护(1)路基新建路段K0K9+670路基宽为15米,吉安安福段k9+670K57+350及山庄安福段K31+000K53+050路基宽为12米。(2)排水及防护路面排水挖方路段路面上的雨水散排流入边沟,填方路段路面上的雨水通过坡面
7、散排至坡脚边沟,利用排入边沟或通过填方边坡急流槽将水排到坡脚边沟。路基排水路基排水设计与农田水利设施和规划相配合;公路穿过村庄、乡、镇居民区时,排水设施应与原有的供水、排水设施及规划相协调;排水困难地段,或提高路基高度,或降低地下水位,或设置隔离层等措施,使路基处于干燥或中温湿状态;土质排水沟、边沟、截水沟均采用浆切片石,以利于排水和本身不致于冲毁、破坏。2.5.2 桥梁、涵洞(1)桥涵设计标准设计荷载:汽车20,挂车100。(2)桥涵分布情况:推荐方案全线共有大桥1座(三江大桥),中桥7座,小桥8座,涵洞425道,在桥位选择时,桥涵位置原则上均服从路线走向。2.5.3路线交叉改建工程为二级公
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